§ 7.2. Оформление транспортных документов

Основным перевозочным документом на транспортировку груза является на­кладная, которая сопровождает груз с момента приема его к перевозке до сдачи получателю в пункте назначения. В накладной указывают все данные, необходимые для правильного выполнения перевозки и исчисления провозных платежей.

Формы накладных утверждает Федеральное агентство морского и речного транспорта, а для смешанных сообще­ний - Федеральное агентство морского и речного транспорта совместно с федеральными органами исполнительной власти смежных видов транспорта. Бланки выдаются отправителям бесплатно.

На внутреннем водном транспорте применяют накладные: на перевозки сухогрузов во внут­реннем водном сообщении, на перевозки грузов в контейнерах, буксировку судов и пло­тов, перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и прямом водном сообщениях, перевозку нефтегрузов наливом.

Накладную на каждую отдельную партию груза, подлежащую доставке одному получателю, отправитель заполняет чернилами, штемпелями-трафаретами или с помощью компьютера. Подчистки и помарки не допускаются. Четкое и правильное заполнение накла­дной облегчает расчет провозной платы, способствует предотвращению коммерчес­кого брака при перевозке и претензий к перевозчику или грузовладельцу. Это обя­зывает работников порта, связанных с приемом груза, хорошо знать и строго соб­людать «Пра­вила заполнения накладных». Отдельные требования этих правил целе­сообразно рассмотреть подробнее.

Номер накладной ставят в соответствии с номером дорожной ведомос­ти, кото­рую заполняют на данную отправку.

Заполняя накладную, следует иметь в виду, что в графе «Отправка» должно быть указано, какой (судовой, сборной или мелкой) отправкой предъявлен груз на перевозку. Это необходимо для правильного исчисле­ния платы за перевозку.

Название порта (пристани) отправления и назначения указывают так, как оно поименовано в Тарифном руководстве № 4-Р. Неточность наимено­вания зачастую оказывается причиной засылки груза не по назначению.

Наименование отправителя и получателя при заполнении соответствую­щих граф должно быть указано полностью, без произвольных сокращений. В наименовании министерств и ведомств допускаются лишь установленные в закон­ном порядке и общеизвестные сокращения, например РЖД.

В графе «Надписи и знаки отправления» указывают, какие отличитель­ные знаки нанесены на грузовых местах отправителем. В графе «Род упа­ковки» сокращенно пишут род тары, а при предъявлении грузов к перевозке без тары указывают: «навалом», «насыпью». Наименование груза отправитель обязан обозначить по алфавитному указателю к Тарифной номенклатуре. Грузы, не поименованные в указате­ле, называют так, как они поименованы в ГОСТе, прейскурантах или техни­ческих условиях на их изготовление. Если на груз, не указанный в алфа­витном указателе, нет стандарта, прейскуранта или технических условий, отправитель обязан пометить в накладной, кроме наименования, под кото­рым такой груз обращается в производстве и товарообороте, также отличи­тельные признаки, достаточные для того, чтобы отнести его к соответствую­щей тарифной группе. Для грузов с особыми свойствами в накладной, кроме наименования, указывают это свойство (например, «скоропортящийся», «ядовитый», «легкогорючий» и др.).

При оформлении накладной на перевозку груза в контейнере в графах «Надписи и знаки», «Количество мест» и «Упаковка» пишут слово «Конт» и указывают его номер, а в графе «Вес груза определен отправителем» проставляют массу груза с упаковкой, но без учета массы самого контейнера. В графе «Вес груза определен перевозчиком» указывают массу порожнего контейнера (по трафарету) и дробью - общую массу брутто, включая мас­су груза и порожнего контейнера.

Если к перевозке предъявлена сборная отправка и в накладной недоста­ет места для перечисления всех предъявляемых грузов, составляют перечень по установленной Федеральным агентством морского и речного транспорта форме, который отправитель подписывает, заверяет печатью и прикрепляет к накладной и ко всем частям дорожной ведомости. В накладной в этом случае указывают общее число мест и общую массу груза, а в графе «Наименование грузов» делают отметку «Отправка по прилагаемому перечню на ... листах».

В графе «Вес груза в кг определен» имеется две колонки. В тех случаях, когда по действующим правилам его определяет отправитель, показатели простав­ляют в одной колонке, а когда приемосдатчик порта — в другой колонке.

В графу «Особые заявления отправителя» вносят отметки о состоянии груза и упаковки, предъявлении груза на перевозку с проводником, согласии на перевозку на палубе, пломбировании трюмов, приложенных документах и др.

В графе «Норма загрузки судна» проставляют массу груза, подлежащего погрузке в судно в соответствии с Правилами применения тарифных (тех­нических) норм загрузки судов. Поскольку в этих правилах нормы даны в процентах от грузоподъемности судна, норму загрузки q, указываемую в на­кладной, определяют расчетом по формуле:

q = QN /100, (7.1)

где Q — грузоподъемность судна, т;

N — тарифная норма загрузки, %.

В тех случаях, когда техническая норма загрузки не может быть примене­на, в накладной указывают норму, соответствующую допустимой осадке или согласованную пароходством при акцепте заявки отправителя.

По одной накладной допускается прием такого количества грузов, которое не превышает вместимости или грузоподъемности судна, выделенного для перевозки.

На основании заполненной и проверенной накладной в грузовой конторе порта (или таксировщиком пристани) рассчитывается провозная плата, ее заносят в соответствующие графы накладной и выписывают дорожную ве­домость. В последнюю включают все данные, которые имеются в накладной. Дорожная ведомость является важным внутренним путевым и расчетным документом перевозчика строгой отчетности.

Бланк дорожной ведомости внутреннего водного сообщения состоит из четырех частей: самой дорожной ведомости с талоном, квитанции к дорожной ведомости, копии дорожной ведомости и корешка, имеющих одинаковый печатный порядковый номер. Этот номер переносят в накладную и он служит номером данной отправки.

По дорожной ведомости оформляют получение провозных платежей и сбо­ров. Кассир операционной кассы перевозчика, получив провозную плату, расписы­вается на всех частях дорожной ведомости и накладной, ставит календарный штемпель с указанием времени приема груза к перевозке и выдает отправи­телю квитанцию дорожной ведомости, которая представляет собой документ, удостоверяющий прием груза к перевозке и право ее владельца распоря­жаться грузом. Она служит основанием для получения груза или возмещения в случае его утраты.

Оплату провозных платежей отправитель удостоверяет своей подписью на всех частях дорожной ведомости и накладной.

Дорожная ведомость вместе с накладной следует с грузом до пункта наз­начения.

Копия дорожной ведомости и корешок дорожной ведомости остаются в пункте отправления для учета объемов перевозок, доходов от перевозок и расчета статистических показателей по перевозкам грузов.

В пункте назначения накладная выдается получателю груза после оплаты им причитающихся перевозчику платежей, а дорожная ведомость остается в пункте назначения для учета перевозок и отражения факта выдачи груза получателю.