- •Раздел I. Основы коммерческой эксплуатации внутреннего водного транспорта
- •Глава 1. Принципы организации коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
- •§ 1.1. Основные цели и задачи функционирования внутреннего водного транспорта
- •§ 1.2. Содержание коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
- •§ 1.3. Принципы взаимоотношений между участниками транспортного процесса на внутреннем водном транспорте
- •Глава 2. Правовое регулирование перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов на внутреннем водном транспорте
- •§ 2.1. Правовые основы регулирования перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •§ 2.2. Отношения, регулируемые Кодексом внутреннего водного транспорта российской федерации
- •§ 2.3. Основные положения кввт по организации перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •1. Порядок установления провозной платы.
- •2. Основные условия перевозки грузов.
- •3. Условия буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов.
- •4. Условия перевозок пассажиров, багажа и почты.
- •5. Условия прямых смешанных перевозок грузов.
- •6. Ответственность участников перевозки.
- •7. Порядок ведения актово-претензионной работы.
- •8. Общая авария.
- •§ 2.4. Государственное регулирование судоходства на внутренних водных путях
- •Глава 3. Техническая база коммерческой работы
- •§ 3.1. Транспортный флот
- •§ 3.2. Коммерческие требования к судам
- •§ 3.3. Речные порты. Организация предпринимательской деятельности в порту
- •Глава 4. Коммерческие условия договорных отношений при перевозках внутренним водным транспортом
- •§ 4.1. Общие условия для перевозок грузов, Пассажиров, багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •§ 4.2. Виды и содержание договоров, применяемых при перевозках и буксировках
- •§ 4.3. Сроки открытия и закрытия навигации. Приостановление и прекращение судоходства.
- •§ 4.4. Сроки прекращения обязательного приема грузов для перевозки и буксируемых объектов для буксировки
- •Раздел II общие правила выполнения
- •Глава 5. Определение массы груза при перевозках
- •§ 5.1. Способы определения массы груза
- •§ 5.2. Определение массы груза по осадке судна
- •§ 5.3. Весовые механизмы
- •Глава 6. Тара и упаковка грузов
- •§ 6.1. Основные характеристики тары
- •§ 6.2. Виды тары
- •§ 6.3. Тара и упаковка грузов, отправляемых
- •Глава 7. Коммерческие операции в пунктах отправления грузов
- •§ 7.1. Правила приема груза к перевозке
- •§ 7.2. Оформление транспортных документов
- •§ 7.3. Провозная плата
- •§ 7.4. Погрузка груза на судно
- •§ 7.5. Пломбирование судна
- •§ 7.6. Технические условия и нормы загрузки судна
- •Нормы загрузки судов в зависимости от вида груза
- •Глава 8. Сроки доставки груза и коммерческие операции в пути следования грузов
- •§ 8.1. Сроки доставки груза
- •Нормы суточного пробега судов
- •§8.2. Скорость доставки груза
- •§ 8.3. Коммерческие операции
- •Глава 9. Коммерческие операции
- •§ 9.1. Прием груза с судна
- •§ 9.2. Хранение и выдача груза получателю
- •§ 9.3. Розыск и досылка груза
- •§ 9.4. Реализация невостребованного
- •§ 9.5. Схема прохождения транспортных документов
- •Глава 10. Коммерческая работа на причалах отправителей и получателей
- •§ 10.1. Условия эксплуатации
- •§ 10.2. Коммерческая работа на причалах
- •§ 10.3. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судна
- •Классификационные показатели грузов
- •§ 10.4. Акт загрузки-разгрузки судна
- •§ 10.5. Аренда судна
- •Глава 11. Качество перевозок и ответственность перевозчика, отправителя и получателя
- •§ 11.1. Задачи коммерческих работников в повышении качества перевозок
- •§ 11.2. Нормы естественной убыли груза
- •§ 11.3. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза или буксируемого объекта
- •§ 11.4. Ответственность за нарушение сроков доставки груза, простои и повреждения судна
- •Глава 12. Акты и претензии
- •§ 12.1. Составление коммерческого акта
- •§ 12.2. Расследование по коммерческому акту
- •§ 12.3. Претензии, иски, сроки исковой давности
- •§ 12.4. Арбитраж
- •Раздел III. Грузоведение и перевозки грузов
- •Глава 13. Основы грузоведения и правила
- •§ 13.1. Свойства груза и влияние внешней среды на его сохранность
- •§13.2. Свойства груза, условия его перевозки и хранения
- •§13.3. Государственные стандарты.
- •§ 13.4. Основное содержание правил перевозок грузов
- •§ 13.5. Перевозка груза на особых условиях
- •Глава 14. Перевозка насыпных и навалочных грузов
- •§ 14.1. Перевозка хлебного груза
- •§ 14.2. Перевозка соли
- •§14.3. Перевозка минеральных
- •§ 14.4. Перевозка каменного угля
- •§ 14.5. Перевозка минерально-строительного груза
- •§ 14.6. Перевозка лесного груза на судах
- •§14.7. Перевозка колчедана, железорудного, апатитового и нефелинового концентратов
- •Глава 15. Перевозка штучных грузов
- •§ 15.1. Номенклатура, основные особенности штучных грузов
- •§ 15.2. Перевозка металла, металлоизделий
- •§ 15.3. Перевозка автомобилей
- •§ 15.4. Перевозка крупногабаритного
- •§ 15.5. Перевозка железобетонных изделий
- •§ 15.6. Технические и коммерческие особенности
- •Глава 16. Перевозка скоропортящихся грузов, животных, продуктов и сырья животного происхождения
- •§ 16.1. Перевозка скоропортящихся продуктов
- •§ 16.2. Перевозка животных, продуктов и
- •Глава 17. Перевозка опасных грузов
- •§ 17.1. Классификация опасных грузов
- •§ 17.2. Характеристика опасных грузов
- •§ 17.3. Перевозка опасных грузов в контейнерах,
- •Глава 18. Перевозка нефтегрузов наливом
- •§ 18.1. Характеристика нефтегруза
- •§ 18.2. Оборудование нефтебазы и нефтепричала
- •§ 18.3. Налив, перевозка и сдача нефтегруза
- •Глава 19. Буксировка плотов и судов
- •§ 19.1. Технические и правовые особенности буксировки. Конструкции плотов
- •§ 19.2. Прием плота и судна на буксировку
- •§ 19.3. Сдача плота в пункте назначения
- •Раздел iv____________________________________________
- •Глава 20. Коммерческая работа
- •§ 20.1. Особенности отдельных видов транспорта
- •§ 20.2. Устав железнодорожного транспорта и основы коммерческой работы
- •§ 20.3. Устав автомобильного транспорта российской федерации и организация перевозок грузов
- •§ 20.4. Кодекс торгового мореплавания российской федерации и основы
- •§ 20.5. Воздушный кодекс российской федерации
- •Глава 21. Прямые смешанные железнодорожно- водные перевозки грузов
- •§ 21.1. Основные положения
- •§ 21.2. Условия перевозки
- •§ 21.3. Перевалка груза с одного вида транспорта на другой. Пункты перевалки
- •§ 21.4. Организация перевалки груза
- •§ 21.5. Расчеты и ответственность сторон при перевозке
- •Глава 22. Прямые водные и водно-автомобильные перевозки грузов
- •§ 22.1. Условия перевозки в прямом
- •§ 22.2. Условия перевозки в прямом водном сообщении
- •§ 22.3. Смешанные водно-автомобильные перевозки
- •Глава 23. Перевозки судами смешанного
- •§ 23.1. Перевозка между речными
- •§ 23.2. Перевозка внешнеторговых грузов
- •§ 23.3. Договор перевозки и транспортные документы
- •§ 23.4. Таможенный контроль
- •§ 23.5. Агентирование судна
- •Глава 24. Совершенствование транспортного обслуживания предприятий и транспортно-экспедиционная работа
- •§ 24.1. Совершенствование транспортного
- •§ 24.2. Транспортно-экспедиционные операции
- •§ 24.3. Организация работы
- •§ 24.4. Централизованный завоз груза
- •Глава 25. Перевозки грузов в контейнерах
- •§25.1. Преимущества контейнерных перевозок
- •§ 25.2. Эксплуатационно-технические характеристики контейнеров
- •§ 25.3. Эксплуатация крупнотоннажных контейнеров
- •§ 25.4. Правила перевозки груза в контейнерах
- •§ 25.5. Особенности агентского обслуживания контейнерных перевозок
- •§ 25.6. Особенности экспедиционного обслуживания при перевозке грузов в контейнерах
- •§ 25.7. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при завозе импортных грузов
- •§ 25.8. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при доставке экспортных грузов
- •§ 25.9. Перевозка груза в пакетах и на поддонах
- •§ 25.10. Нормирование и анализ работы
- •Раздел V. Тарифы__________________________________
- •Глава 26. Основные принципы построения тарифов
- •§ 26.1. Роль и значение транспортных тарифов
- •§ 26.2. Принципы построения
- •§ 26.3. Классификация тарифов внутреннего водного транспорта и порядок их утверждения
- •Глава 27. Тарифы железнодорожного, морского, автомобильного и воздушного транспорта
- •§ 27.1. Тарифы железнодорожного транспорта
- •§ 27.2. Тарифы морского транспорта
- •§ 27.3. Тарифы автомобильного транспорта
- •§27.4. Грузовые и багажные тарифы
- •§ 27.5. Тарифы на перевозку пассажиров
§ 12.3. Претензии, иски, сроки исковой давности
Ответственность перевозчика за невыполнение при перевозке предусмотренных Кодексом ВВТ РФ и договором перевозки груза обязательств устанавливают в порядке рассмотрения претензий исков в арбитражный суд.
Претензией называется заявленное перевозчику требование отправителя или получателя о возмещении убытков, причиненных перевозчиком из-за невыполнения им обязательств по договору перевозки или буксировки.
Иск в судебном или арбитражном порядке может быть заявлен только в том случае, если перевозчик полностью или частично отказался удовлетворить претензию или не рассмотрел ее в установленный срок. До рассмотрения требований отправителя или получателя в претензионном порядке иски в арбитражный суд не принимаются. Это говорит о том, что объективное и всестороннее рассмотрение претензий, принятие по ним правильных и обоснованных решений - важный и ответственный участок деятельности грузовой и коммерческой службы перевозчика.
Претензия может быть предъявлена перевозчику в случаях: полной или частичной утраты груза или багажа, порчи или повреждения их; просрочки доставки груза; задержки, в выдаче груза после истечения срока доставки; перебора провозных платежей; необоснованного взыскания штрафа; неподачи или несвоевременной подачи судна или тяговых средств; невыполнения согласованного объема перевозок и по другим причинам.
Право на предъявление претензии или иска имеют только отправитель и получатель. Передать это право может отправитель получателю или получатель отправителю, а также оба они своей вышестоящей или нижестоящей организации. Передача права на предъявление претензии удостоверяется переуступочной надписью на документе, который является основанием для претензии.
Претензии по перевозке грузов предъявляются к пункту назначения. Этот же принцип должен соблюдаться и в случае перевозки в смешанном железнодорожно-водном сообщении, когда претензия предъявляется к перевозчику или дороге назначения в зависимости от того, порт или станция служит конечным пунктом перевозки. Претензии отправителя по штрафам и премиям предъявляются порту отправления. Претензии, связанные с перевозкой пассажиров и багажа, по усмотрению заявителя могут быть предъявлены к порту отправления или назначения.
Предъявление претензии приводит к важным юридическим последствиям, поэтому КВВТ РФ в гл. XVIII «Акты, претензии и иски» строго регламентирован порядок их предъявления и рассмотрения, который также подробно изложен в правилах перевозок грузов (ч. 1).
Предъявляя претензию перевозчику, отправитель или получатель обязан подать письменное заявление, в котором должны быть указаны: причина предъявления претензии (полная или частичная утрата груза, порча груза, просрочка в доставке и др.); краткое обоснование претензии; сумма претензии по каждому отдельному документу и каждому виду претензии и расчет этой суммы. К заявлению должны быть приложены документы, обосновывающие претензию; накладная и багажная квитанция предъявляются в подлиннике. К претензии на частичную утрату, порчу или повреждение груза прилагается коммерческий акт. В копиях, надлежаще заверенных, могут быть приложены акты загрузки-разгрузки, счета поставщиков и т.п.
Перевозчик обязан проверить полноту приложенных к претензии обосновывающих ее документов, в противном случае она не рассматривается и возвращается заявителю с указанием причины возврата.
Перевозчик обязан рассмотреть претензию и уведомить заявителя о принятом решении и сумме, подлежащей выплате по претензии в установленные сроки.
Если претензия перевозчиком отклонена полностью или удовлетворена частично, в уведомлении указывают основания такого решения, а представленные с претензионным заявлением документы возвращают.
Если груз или плот, за утрату которого поступила претензия, был переадресован и выдан другому получателю, перевозчик возвращает претензию с указанием организации, по заявлению которой произведена переадресовка, кому, когда и где выдан груз или плот с тем, чтобы заявитель претензии мог произвести расчеты непосредственно с фактическим получателем груза или с организацией, которая потребовала переадресовку.
При несогласии с решением перевозчика или при неполучении решения в установленный срок заявитель претензии имеет право в течение 6 мес. со дня получения ответа или со дня истечения срока для ответа предъявить иск в арбитраж или в судебные органы по месту нахождения перевозчика, которому была заявлена претензия.
Претензии о возврате переборов провозных платежей и о выплате премий рассмотрению в арбитраже или судебному разбирательству не подлежат.
Для предъявления претензий установлены предельные сроки. Претензия по перевозке может быть предъявлена перевозчику в течение 6 мес.; претензия о выплате премий, о возврате штрафа за простой судов и уплате штрафа за просрочку в доставке груза - в течение 45 дней. Исчисление этих сроков производится со дня выдачи груза, багажа, окончания буксировки или иного события, которое послужило основанием для предъявления претензии. При предъявлении претензии за полную утрату груза или багажа и о возврате штрафа сроки исчисляются по особым правилам.
Если расчеты по недостаче и излишку груза (например, при перевозке нефтегрузов) производятся по окончании навигации, срок исковой давности исчисляется с 1 января следующего года.
Сроки исковой давности имеют важное практическое значение как при рассмотрении претензий, так и при подведении итогов хозяйственной деятельности предприятий отправителя, получателя и транспорта. Поэтому при заявлении претензии или получении ее от перевозчика необходимо обратить внимание на сроки наступления события, послужившего основанием для претензии, и на сроки предъявления претензии. Сроком предъявления претензии считается день сдачи претензионного заявления на почту или вручения его непосредственно представителю перевозчика.
Коммерческие акты, претензии, иски, в конечном счете свидетельствуют о нарушениях качества перевозок. Их анализ может дать необходимый материал для оценки коммерческой работы перевозчика, для выяснения слабых звеньев транспортного конвейера и способствовать разработке мероприятий по устранению недостатков.