- •Раздел I. Основы коммерческой эксплуатации внутреннего водного транспорта
- •Глава 1. Принципы организации коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
- •§ 1.1. Основные цели и задачи функционирования внутреннего водного транспорта
- •§ 1.2. Содержание коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
- •§ 1.3. Принципы взаимоотношений между участниками транспортного процесса на внутреннем водном транспорте
- •Глава 2. Правовое регулирование перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов на внутреннем водном транспорте
- •§ 2.1. Правовые основы регулирования перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •§ 2.2. Отношения, регулируемые Кодексом внутреннего водного транспорта российской федерации
- •§ 2.3. Основные положения кввт по организации перевозок грузов, пассажиров и багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •1. Порядок установления провозной платы.
- •2. Основные условия перевозки грузов.
- •3. Условия буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов.
- •4. Условия перевозок пассажиров, багажа и почты.
- •5. Условия прямых смешанных перевозок грузов.
- •6. Ответственность участников перевозки.
- •7. Порядок ведения актово-претензионной работы.
- •8. Общая авария.
- •§ 2.4. Государственное регулирование судоходства на внутренних водных путях
- •Глава 3. Техническая база коммерческой работы
- •§ 3.1. Транспортный флот
- •§ 3.2. Коммерческие требования к судам
- •§ 3.3. Речные порты. Организация предпринимательской деятельности в порту
- •Глава 4. Коммерческие условия договорных отношений при перевозках внутренним водным транспортом
- •§ 4.1. Общие условия для перевозок грузов, Пассажиров, багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
- •§ 4.2. Виды и содержание договоров, применяемых при перевозках и буксировках
- •§ 4.3. Сроки открытия и закрытия навигации. Приостановление и прекращение судоходства.
- •§ 4.4. Сроки прекращения обязательного приема грузов для перевозки и буксируемых объектов для буксировки
- •Раздел II общие правила выполнения
- •Глава 5. Определение массы груза при перевозках
- •§ 5.1. Способы определения массы груза
- •§ 5.2. Определение массы груза по осадке судна
- •§ 5.3. Весовые механизмы
- •Глава 6. Тара и упаковка грузов
- •§ 6.1. Основные характеристики тары
- •§ 6.2. Виды тары
- •§ 6.3. Тара и упаковка грузов, отправляемых
- •Глава 7. Коммерческие операции в пунктах отправления грузов
- •§ 7.1. Правила приема груза к перевозке
- •§ 7.2. Оформление транспортных документов
- •§ 7.3. Провозная плата
- •§ 7.4. Погрузка груза на судно
- •§ 7.5. Пломбирование судна
- •§ 7.6. Технические условия и нормы загрузки судна
- •Нормы загрузки судов в зависимости от вида груза
- •Глава 8. Сроки доставки груза и коммерческие операции в пути следования грузов
- •§ 8.1. Сроки доставки груза
- •Нормы суточного пробега судов
- •§8.2. Скорость доставки груза
- •§ 8.3. Коммерческие операции
- •Глава 9. Коммерческие операции
- •§ 9.1. Прием груза с судна
- •§ 9.2. Хранение и выдача груза получателю
- •§ 9.3. Розыск и досылка груза
- •§ 9.4. Реализация невостребованного
- •§ 9.5. Схема прохождения транспортных документов
- •Глава 10. Коммерческая работа на причалах отправителей и получателей
- •§ 10.1. Условия эксплуатации
- •§ 10.2. Коммерческая работа на причалах
- •§ 10.3. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судна
- •Классификационные показатели грузов
- •§ 10.4. Акт загрузки-разгрузки судна
- •§ 10.5. Аренда судна
- •Глава 11. Качество перевозок и ответственность перевозчика, отправителя и получателя
- •§ 11.1. Задачи коммерческих работников в повышении качества перевозок
- •§ 11.2. Нормы естественной убыли груза
- •§ 11.3. Ответственность перевозчика за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза или буксируемого объекта
- •§ 11.4. Ответственность за нарушение сроков доставки груза, простои и повреждения судна
- •Глава 12. Акты и претензии
- •§ 12.1. Составление коммерческого акта
- •§ 12.2. Расследование по коммерческому акту
- •§ 12.3. Претензии, иски, сроки исковой давности
- •§ 12.4. Арбитраж
- •Раздел III. Грузоведение и перевозки грузов
- •Глава 13. Основы грузоведения и правила
- •§ 13.1. Свойства груза и влияние внешней среды на его сохранность
- •§13.2. Свойства груза, условия его перевозки и хранения
- •§13.3. Государственные стандарты.
- •§ 13.4. Основное содержание правил перевозок грузов
- •§ 13.5. Перевозка груза на особых условиях
- •Глава 14. Перевозка насыпных и навалочных грузов
- •§ 14.1. Перевозка хлебного груза
- •§ 14.2. Перевозка соли
- •§14.3. Перевозка минеральных
- •§ 14.4. Перевозка каменного угля
- •§ 14.5. Перевозка минерально-строительного груза
- •§ 14.6. Перевозка лесного груза на судах
- •§14.7. Перевозка колчедана, железорудного, апатитового и нефелинового концентратов
- •Глава 15. Перевозка штучных грузов
- •§ 15.1. Номенклатура, основные особенности штучных грузов
- •§ 15.2. Перевозка металла, металлоизделий
- •§ 15.3. Перевозка автомобилей
- •§ 15.4. Перевозка крупногабаритного
- •§ 15.5. Перевозка железобетонных изделий
- •§ 15.6. Технические и коммерческие особенности
- •Глава 16. Перевозка скоропортящихся грузов, животных, продуктов и сырья животного происхождения
- •§ 16.1. Перевозка скоропортящихся продуктов
- •§ 16.2. Перевозка животных, продуктов и
- •Глава 17. Перевозка опасных грузов
- •§ 17.1. Классификация опасных грузов
- •§ 17.2. Характеристика опасных грузов
- •§ 17.3. Перевозка опасных грузов в контейнерах,
- •Глава 18. Перевозка нефтегрузов наливом
- •§ 18.1. Характеристика нефтегруза
- •§ 18.2. Оборудование нефтебазы и нефтепричала
- •§ 18.3. Налив, перевозка и сдача нефтегруза
- •Глава 19. Буксировка плотов и судов
- •§ 19.1. Технические и правовые особенности буксировки. Конструкции плотов
- •§ 19.2. Прием плота и судна на буксировку
- •§ 19.3. Сдача плота в пункте назначения
- •Раздел iv____________________________________________
- •Глава 20. Коммерческая работа
- •§ 20.1. Особенности отдельных видов транспорта
- •§ 20.2. Устав железнодорожного транспорта и основы коммерческой работы
- •§ 20.3. Устав автомобильного транспорта российской федерации и организация перевозок грузов
- •§ 20.4. Кодекс торгового мореплавания российской федерации и основы
- •§ 20.5. Воздушный кодекс российской федерации
- •Глава 21. Прямые смешанные железнодорожно- водные перевозки грузов
- •§ 21.1. Основные положения
- •§ 21.2. Условия перевозки
- •§ 21.3. Перевалка груза с одного вида транспорта на другой. Пункты перевалки
- •§ 21.4. Организация перевалки груза
- •§ 21.5. Расчеты и ответственность сторон при перевозке
- •Глава 22. Прямые водные и водно-автомобильные перевозки грузов
- •§ 22.1. Условия перевозки в прямом
- •§ 22.2. Условия перевозки в прямом водном сообщении
- •§ 22.3. Смешанные водно-автомобильные перевозки
- •Глава 23. Перевозки судами смешанного
- •§ 23.1. Перевозка между речными
- •§ 23.2. Перевозка внешнеторговых грузов
- •§ 23.3. Договор перевозки и транспортные документы
- •§ 23.4. Таможенный контроль
- •§ 23.5. Агентирование судна
- •Глава 24. Совершенствование транспортного обслуживания предприятий и транспортно-экспедиционная работа
- •§ 24.1. Совершенствование транспортного
- •§ 24.2. Транспортно-экспедиционные операции
- •§ 24.3. Организация работы
- •§ 24.4. Централизованный завоз груза
- •Глава 25. Перевозки грузов в контейнерах
- •§25.1. Преимущества контейнерных перевозок
- •§ 25.2. Эксплуатационно-технические характеристики контейнеров
- •§ 25.3. Эксплуатация крупнотоннажных контейнеров
- •§ 25.4. Правила перевозки груза в контейнерах
- •§ 25.5. Особенности агентского обслуживания контейнерных перевозок
- •§ 25.6. Особенности экспедиционного обслуживания при перевозке грузов в контейнерах
- •§ 25.7. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при завозе импортных грузов
- •§ 25.8. Транспортно-экспедиционное обслуживание контейнерных грузов при доставке экспортных грузов
- •§ 25.9. Перевозка груза в пакетах и на поддонах
- •§ 25.10. Нормирование и анализ работы
- •Раздел V. Тарифы__________________________________
- •Глава 26. Основные принципы построения тарифов
- •§ 26.1. Роль и значение транспортных тарифов
- •§ 26.2. Принципы построения
- •§ 26.3. Классификация тарифов внутреннего водного транспорта и порядок их утверждения
- •Глава 27. Тарифы железнодорожного, морского, автомобильного и воздушного транспорта
- •§ 27.1. Тарифы железнодорожного транспорта
- •§ 27.2. Тарифы морского транспорта
- •§ 27.3. Тарифы автомобильного транспорта
- •§27.4. Грузовые и багажные тарифы
- •§ 27.5. Тарифы на перевозку пассажиров
Глава 4. Коммерческие условия договорных отношений при перевозках внутренним водным транспортом
§ 4.1. Общие условия для перевозок грузов, Пассажиров, багажа, буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов
Между лицами, участвующими в перевозках или буксировках на внутреннем водном транспорте, возникают отношения, связанные с перемещением грузов, пассажиров, багажа, а также иных объектов из пункта отправления в пункт назначения, с использованием для этого транспортных средств. При этом указанные отношения носят добровольный характер, т.е. складываются между свободными в выражении своей воли субъектами без принуждения со стороны государства, либо любого другого лица. Практически, данный принцип выражается в следующем: хозяйствующий субъект или гражданин, имеющие потребность в перевозке, вправе обратиться к перевозчику, который, в свою очередь, может согласиться её выполнить либо отказаться.
В связи с этим, основным документом регулирования отношений, возникающих при перевозках, служит соглашение, которым определяются порядок взаимодействия участников указанного процесса. В соответствии с гражданским законодательством, соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей называется договором, а совокупность согласованных участниками перевозок условий - договорными условиями.
Содержание договорных условий перевозок и буксировки составляют: предмет договора, стороны договора, их права и обязанности, связанные с этой деятельностью, а также основания и размер ответственности за нарушение договорных условий. Договорные условия перевозок и буксировок также определяют порядок разрешения споров, вытекающих из указанных отношений.
В предмете договора выражается существо отношений, складывающихся в процессе его исполнения. Иными словами, предметом договора являются определенные юридические и фактические действия, осуществляемые сторонами соглашения в порядке, определяемым этим соглашением и характерные именно для данного вида соглашений. Например, предметом договора перевозки груза является доставка перевозчиком принятого от отправителя груза из пункта отправления в пункт назначения и выдача его получателю, а также оплата отправителем перевозчику провозной платы и иных платежей.
Сторонами договора называются участники договорных отношений, заключившие от своего имени или от имени других лиц, по их поручению, соглашение. Стороны договора обычно указываются в преамбуле договора. Стороной договора может быть юридическое лицо (организация), индивидуальный предприниматель и гражданин (физическое лицо). При этом, при заключении договора стороны должны подтвердить свое право на совершение сделок. Право на заключение договора у организации и индивидуального предпринимателя возникает с момента государственной регистрации в качестве юридического лица или индивидуального предпринимателя в установленном законодательством РФ порядке. Гражданин приобретает право заключать договор от своего имени по достижении 18 лет, либо до достижения 18 лет лиц в случаях и в пределах, предусмотренных Гражданским кодексом РФ.
Полномочия на заключение договора от имени определенного лица возникают в связи с заключением договора поручения либо оформления, в установленном гражданским законодательством порядке, доверенности.
В договорных отношениях, связанных с перевозками и буксировкой участвуют как хозяйствующие субъекты, так и граждане. Основные участники указанных отношений - перевозчики, буксировщики, грузоотправители, грузополучатели, отправители и получатели буксируемых объектов, пассажиры. Также при перевозках и буксировках участвуют организации и индивидуальные предприниматели, оказывающие в речных портах услуги по погрузке, выгрузке грузов, их хранению, обслуживанию судов, а также организации и индивидуальные предприниматели, выполняющие транспортно-экспедиционное обслуживание грузовладельцев, или оказывающие иные услуги, связанные с перевозками и буксировкой. Стороны конкретного договора, заключаемого в процессе перевозок или буксировок, определяются в зависимости от вида договора и его определения в соответствии с Гражданским кодексом РФ и Кодексом внутреннего водного транспорта РФ.
Права и обязанности сторон по договору - часть договорных условий и составляют содержание отношений, возникающих между сторонами договора. Права и обязанности по договору носят взаимный характер, т.е. возникают у всех участников договора и регулируются КВВТ РФ.
К числу основных прав и обязанностей, возникающих в связи с перевозками грузов, пассажиров, их багажа, а также буксировки, в частности, относятся иные обязанности, предусмотренные КВВТ РФ, правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров и багажа, правилами буксировки судов, плотов и иных плавучих объектов, правилами оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа и грузов для личных (бытовых нужд).
За нарушение договорных условий перевозки или буксировки стороны договора несут ответственность, предусмотренную КВВТ и договором. При этом, условия договора перевозки или договора буксировки не должны ограничивать установленную КВВТ РФ ответственность сторон для указанных договоров и предусматривать дополнительные основания освобождения от нее.
Порядок разрешения споров, вытекающих из перевозок и буксировок, определяется процессуальным законодательством Российской Федерации, КВВТ, правилами перевозок грузов и договором. Процессуальным законодательством регламентируется порядок разрешения споров арбитражными судами или судами общей юрисдикции. КВВТ РФ и правилами перевозок грузов регулируется порядок предъявления и рассмотрения претензий к перевозчикам и буксировщикам, в связи перевозками и буксировками, а также устанавливаются сроки, в течение которых к перевозчикам и буксировщикам могут быть предъявлены претензии и иски. Следует отметить, что предъявление претензии к перевозчику и буксировщику, до предъявления к ним судебного иска, является обязательным для грузовладельцев, пассажиров и владельцев буксируемых объектов. Договором могут определяться иные, кроме указанных выше, способов разрешения споров, связанных с перевозками и буксировкой. Договором, в частности, может быть предусмотрена процедура разрешения указанных споров путем переговоров между его сторонами.
Стороны, при согласовании договорных условий перевозки и буксировки, могут брать за основу нормы, содержащиеся в нормативных правовых актах, регулирующих соответственно перевозки и буксировку, а именно положения Гражданского Кодекса РФ о перевозке и транспортной экспедиции, нормы КВВТ РФ и правил перевозок грузов, регулирующих указанные отношения.
Кроме того, перевозчики и буксировщики вправе разрабатывать стандартные условия перевозки или буксировки. Стандартными условиями перевозки (буксировки) могут определяться единые правила перевозки в отношении определенных видов грузов или буксируемых объектов, либо общие правила, применяемые на определенных направлениях перевозки (буксировки). Стандартные условия перевозки (буксировки) устанавливают одинаковые для всех клиентов, обращающихся к перевозчику или буксировщику правила перевозок определенных видов грузов или перевозок (буксировки) по определенным направлениям и входят составной частью в договор перевозки или буксировки.
При согласовании договорных условий перевозки следует учитывать, что правовыми нормами регулируются наиболее типичные отношения, возникающие в процессе перевозок (буксировки). В связи с этим, основываясь на имеющемся у организации опыте коммерческой работы, в договорах перевозки необходимо, по возможности, детально и полно оговорить те условия перевозок, которые не урегулированы правовыми нормами, но которые возникают в процессе перевозок.
Кроме того, большое влияние на качество коммерческой работы оказывает уровень правовых знаний и опыт применения правовых норм у лиц, участвующих в согласовании условий перевозки и заключении договоров. Так, юридически грамотно и полно составленный договор перевозки снижает риск возникновения взаимных претензий участников перевозки, упорядочивает многообразие ситуаций, возникающих в процессе перевозки между ее участниками.