- •СОДЕРЖАНИЕ
- •ВВЕДЕНИЕ
- •ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
- •1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ЭЛЕКТРОННЫХ КАРТАХ И СУДОВЫХ НАВИГАЦИОННО-ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМАХ
- •1.1. Виды морских электронных навигационных карт
- •1.1.1. Растровые и векторные карты
- •1.1.2. Официальные и неофициальные карты
- •1.1.3. Базовые и системные ЭК
- •1.1.4. Упрощенные ЭК
- •1.2. Элементы и характеристики морских электронных карт
- •1.2.1. Основные виды данных и составные части карт
- •1.2.2. Геодезические датумы карт
- •1.2.3. Форматы данных электронных карт
- •1.2.4. Разграфка ЭК
- •1.3. Общие сведения о судовых НИС
- •1.3.1. Назначение, решаемые задачи и основные функции
- •1.3.2. Основные типы НИС
- •1.3.3. Различие между RCDS и ECDIS
- •1.4. Состав судовой НИС
- •1.4.1. Аппаратное обеспечение
- •1.4.2. Информационное обеспечение
- •1.4.3. Программное обеспечение
- •1.4.4. Лингвистическое и правовое обеспечение
- •1.5. Вопросы приобретения ECDIS
- •1.6. Вопросы для самопроверки к главе 1
- •2. ПРАВОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ECDIS
- •2.1. Международные требования к оснащению судов ECDIS
- •2.2. Перечень требований к ECDIS
- •2.2.1. Требования IMO
- •2.2.2. Требования IHO
- •2.2.3.Требования IEC
- •2.3. Сертификация ECDIS и ее юридический статус
- •2.3.1. Сертификация ECDIS
- •2.3.2. Юридический статус ECDIS
- •2.4. Пересмотренные эксплуатационные требования IMO к ECDIS
- •2.5. Дополнения эксплуатационных требований IMO к ECDIS
- •2.5.1. Общая характеристика дополнений
- •2.6. Требования к обучению работе с ECDIS
- •2.7. Требования PSC и государства флага
- •2.8. Вопросы для самопроверки к главе 2
- •3. ЦИФРОВАЯ ПРОДУКЦИЯ ДЛЯ ECDIS ОТ ВНЕШНИХ ИСТОЧНИКОВ, ЕЕ РАСПРОСТРАНЕНИЕ И ОБНОВЛЕНИЕ
- •3.1. Информация, используемая при решении задач навигации
- •3.2. Виды цифровой продукции, ее защита
- •3.3. Морские информационные наложения, программные приложения и другая продукция
- •3.3.1. Общая характеристика
- •3.3.2. Адмиралтейское информационное наложение
- •3.3.3. Ледовое покрытие
- •3.3.4. Приливные уровни и течения
- •3.3.5. Гидрометеорологическая информация
- •3.3.6. Средства оптимизации плана движения судна
- •3.3.7. Батиметрическое наложение
- •3.3.8. Наложение информации о пиратах
- •3.3.9. Портовая информация
- •3.3.10. Другая цифровая продукция
- •3.4. Общая характеристика систем распространения цифровой продукции для ECDIS
- •3.4.1. Обобщенная схема поставки на суда ЦП
- •3.4.2. Инструменты пользователя для получения ЦП
- •3.5. Особенности получения картографической информации
- •3.5.1. Требования к распространению данных ENC
- •3.5.2. Схемы распространения данных ENC
- •3.5.3. Корректура электронных карт
- •3.5.4. Виды услуг лицензирования
- •3.6. Службы электронных карт Британского адмиралтейства
- •3.6.1. Адмиралтейская служба растровых карт
- •3.6.2. Адмиралтейская служба векторных карт
- •3.7. Автоматизированная система «Admiralty e-Navigator» поставки цифровой продукции для ECDIS
- •3.7.1. Общие сведения
- •3.7.2. Менеджер флота
- •3.7.3. Адмиралтейская станция планирования
- •3.7. Вопросы для самопроверки к главе 3
- •4. ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ В ECDIS
- •4.1. Основные принципы отображения информации в системе управления движением судна
- •4.2. Аспекты отображения информации в ECDIS
- •4.2.1. Отображаемая информация и особенности ее презентации
- •4.2.2. Некоторые правила отображения картографической информации
- •4.2.3. Символы для идентификации опасных глубин
- •4.2.4. Презентация других видов данных
- •4.2.5. Характеристики дисплея
- •4.3. Отображение относящейся к навигации информации на бортовых навигационных дисплеях
- •4.3.1. Общие требования к представлению информации
- •4.3.2. Презентация оперативной информации
- •4.3.3. Устройство отображения
- •4.4. Отображение относящихся к навигации символов, терминов и сокращений
- •4.5. Трехмерное отображение навигационной обстановки в НИС
- •4.6. Вопросы для самопроверки к главе 4
- •5. РЕШАЕМЫЕ ECDIS ЗАДАЧИ
- •5.1. Общие сведения
- •5.2. Управление изображением карт
- •5.2.1. Основные операции
- •5.2.2. Подъем электронной карты
- •5.3. Планирование пути
- •5.3.1. Руководящие документы
- •5.3.3. Тестирование маршрута и отображение результатов планирования
- •5.4. Исполнительная прокладка
- •5.4.1. Счисление, обсервации, прокладка пути
- •5.4.2. Мониторинг прохождения маршрута и контроль навигационных опасностей
- •5.4.3. Ведение электронного судового журнала
- •5.5. Использование в ECDIS информации РЛС и AIS
- •5.5.1. Применение РЛ информации в ECDIS для определений места
- •5.5.2. Использование РЛ и AIS информации в ECDIS для предупреждения столкновений
- •5.6. Управление движением судна
- •5.6.1. Требования к TCS
- •5.6.2. Структура системы
- •5.7. Информационная поддержка при маневрировании
- •5.7.1. Получение траекторий маневра
- •5.7.2. Предиктор движения корпуса судна при проводке
- •5.7.3. Режим швартовки
- •5.8. Другие решаемые ECDIS задачи
- •5.8.1. Обнаружение дрейфа судна на якоре
- •5.8.2. Предоставление справок
- •5.8.3. Управление сигнализацией
- •5.8.4. Функции поиска и спасания
- •5.8.5. Функции обучения работе с ECDIS и тренажа
- •5.9. Вопросы для самопроверки к главе 5
- •6. ДОСТОИНСТВА И ОГРАНИЧЕНИЯ ECDIS
- •6.2. Ограничения ECDIS
- •6.3. Вопросы для самопроверки к главе 6
- •Литература
- •ПРИЛОЖЕНИЕ А
- •ПРИЛОЖЕНИЕ Б
- •ПРИЛОЖЕНИЕ В
- •ПРИЛОЖЕНИЕ Г
- •ПРИЛОЖЕНИЕ Д
- •ПРИЛОЖЕНИЕ Е
- •ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
- •ПРИЛОЖЕНИЕ З
- •ПРИЛОЖЕНИЕ И
- •Навчальне видання
72
Продолжение табл. 2.1.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Бразилия |
Нет |
Не применяется |
Нет |
Нет |
|
Болгария |
Да |
1,2,3 |
Да |
Нет |
|
Канада* |
Да |
1,3 |
Да |
Нет |
|
Чили |
Да |
1,3 |
Нет |
Нет |
|
Colombia |
Нет |
Не применяется |
Нет |
Нет |
|
Кипр* |
Да |
1,3 |
Нет |
Нет |
|
(Circular No 26/2006) |
|||||
|
|
|
|
||
Дания* |
Да |
1,3* |
Нет |
Нет |
|
(SLS 14/Circ180) |
|||||
|
|
|
|
||
Эстония* |
Да |
1,3 |
Да* |
Нет |
|
Финляндия* |
Да |
1,3 |
Нет |
Нет |
|
(SLS 14/Circ201) |
|||||
|
|
|
|
||
Франция * |
Да* |
3* |
Да |
Нет |
|
Германия* |
Да |
1,3* |
Да |
Нет |
|
(SLS14/Circ 190) |
|||||
|
|
|
|
||
Греция |
Да |
1,3 |
Да |
Нет |
|
Япония* |
Да* |
1,3 |
Нет* |
Нет |
|
Корея |
Да |
1,3 |
Нет |
Нет |
|
Либерия* |
Да* |
1,3 |
Нет |
Нет |
|
(Marine Ops Note 1/2005) |
|||||
|
|
|
|
||
Литва |
Нет |
Не применяется |
Нет |
Нет |
|
Мальта + * |
Да |
1,3* |
Нет |
Нет |
|
(SLS 14/Circ254) |
|||||
|
|
|
|
||
Маршалловы острова + |
Да* |
3 |
Да |
Нет |
|
(MG 7-41-1 10/06) * |
|||||
|
|
|
|
||
Маврикий |
Нет |
Не применяется |
Нет |
Нет |
|
Голландия* |
Да* |
1,2,3* |
Да |
Нет |
|
(SLS14/Circ 191) |
|||||
|
|
|
|
||
Новая Зеландия * |
Нет |
Не применяется |
Да |
Нет |
|
Норвегия* |
Да |
1,3* |
Нет |
Нет |
|
Польша |
Нет |
Не применяется |
Нет |
Нет |
|
Португалия |
Нет |
Не применяется |
Нет |
Нет |
|
Испания* |
Да |
1,3 |
Да |
Нет |
|
(SLS14/Circ283) |
|||||
|
|
|
|
||
Швеция* |
Да |
1, 3 |
Да* |
Нет |
|
(SLS14/Circ 198) |
|||||
|
|
|
|
||
Швейцария |
Нет |
Не применяется |
Да |
Нет |
|
Украина* |
Да |
1,3 |
Да |
Нет |
|
Великобритания * |
Да* |
1,2*,3 |
Да* |
Нет |
|
США* |
Нет |
Не применяется |
Нет |
Нет |
ПРИМЕЧАНИЕ.
Втаблице звездочка (*) указывает, что есть дополнительная существенная или полезная информация, а плюс (+) означает, что данные были получены с веб-сайта государства флага.
Вколонка 3 номер указывает на вид резервной системы;
1 - вторая ECDIS, использующая ENC, поддерживается автономным источником питания; 2 - вторая ECDIS, использующая RNC, поддерживается автономным источником питания;
3 – достаточный комплект бумажных карт, покрывающих оперативную зону.
2.8.Вопросы для самопроверки к главе 2
1.Требованиям каких международных организаций должны удовлетворять
ECDIS?
2.Какая из международных организаций определила Минимальные эксплуатационные требования к ECDIS?
73
3.Какая из международных организаций установила требования к содержанию карт ECDIS, к их цветам и символам?
4.Какая из международных организаций определила требования к взаимодействию навигационной электронной аппаратуры?
5.Какая из международных организаций установила формат обмена данными официальных электронных карт?
6.Какая организация должна сертифицировать ECDIS?
7.Что включает сертификат одобрения ECDIS?
8.При каких условиях на судне можно не иметь БНК?
9.Требования IMO к данным ЭК и их структуре в ECDIS.
10.Требования IMO к ориентации изображения карт, режиму движения в
ECDIS.
11.Требования IMO к предварительной прокладке в ECDIS.
12.Требования IMO к исполнительной прокладке в ECDIS.
13.Требования IMO к регистрация данных в ECDIS.
14.Требования IMO к сигнализации и индикации в ECDIS.
15.Согласно требованиям IMO, какая информация должна откладываться в памяти ECDIS о протекании процесса судовождения?
16.Согласно требованиям IMO, через какой интервал времени ECDIS должна записывать координаты места судна для восстановления всего плавания?
17.Требования к отображению RNC в ECDIS (режим RCDS).
18.Требования к устройствам резервирования ECDIS.
19.Какие виды подготовки к работе с ECDIS, согласно Манильским поправкам к STCW78, должны иметь судоводители на судне c ECDIS?
20.Согласно какому модельному курсу должен проводиться общий курс обучения работе с ECDIS?
21.Какие организации обеспечивают соблюдение соответствия ECDIS предъявляемым требованиям в период эксплуатации судов?
22.На какие вопросы обращают внимание инспектора PSC при контроле судовой ECDIS?