- •Основы управления локомотиворемонтным предприятием
- •Введение
- •1. Характеристика ремонтного подразделения.
- •2. Определение основных показателей работы ремонтного подразделения.
- •3. Организация производственного процесса в ремонтном подразделении и его участках.
- •1. Характеристика ремонтного подразделения
- •Виды технического обслуживания и ремонта локомотивов оао «ржд»
- •Средние для оао «ржд» нормы периодичности технического обслуживания и ремонта электровозов (распоряжение оао «ржд» № 3р от 17.01.2005 г.)
- •Средние для оао «ржд» нормы периодичности технического обслуживания и ремонта тепловозов магистральных серий, использующихся в грузовом и пассажирском движении
- •1.2. Порядок планирования и учёта технического обслуживания и ремонта локомотивов
- •1.3. Нормирование продолжительности и трудоёмкости технического обслуживания и ремонта локомотивов в локомотивных депо
- •Средние для оао «ржд» нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта электровозов (распоряжение оао «ржд» № 3р от 17.01.2005 г.)
- •Средние для оао «ржд» нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта тепловозов (распоряжение оао «ржд» № 3р от 17.01.2005 г.)
- •1.4. Назначение и характеристика ремонтных участков и отделений локомотивного депо 1.4.1. Типовой план основного локомотивного депо [10–12]
- •Площади участков и отделений мастерских локомотивных депо, м2
- •1.4.3. Участок текущего ремонта тр-3 (ср)
- •1.4.4. Участок текущего ремонта тр-2
- •1.4.5. Участок текущего ремонта тр-1 и технического обслуживания то-3
- •1.4.6. Участок технического обслуживания то-2
- •1.4.7. Мастерские основного локомотивного депо
- •1.4.8. Пример разработки перечня работ для дизель-агрегатного отделения
- •Пример разработки перечня работ при ремонте узлов и агрегатов тепловоза серии тэ10 согласно Руководству тэ10 ио–2004
- •1.4.9. Пример схемы технологических операций и перечня технологического оборудования дизель-агрегатного отделения
- •Перечень технологических операций и технологического оборудования в дизель-агрегатном отделении
- •2. Определение основных показателей работы ремонтного подразделения
- •2.1. Расчет годовой программы технического обслуживания, текущих и капитальных ремонтов локомотивов в депо [10–12]
- •2.2. Определение годовой производственной программы ремонтного подразделения
- •Результаты расчета годовой программы ремонта тепловозов в депо
- •2.3. Режим работы подразделения и фонды рабочего времени
- •Годовые фонды времени работы ремонтного подразделения, оборудования и рабочих на 2005 г.
- •2.4. Определение величины оборотного фонда агрегатов и узлов локомотивов
- •Примерные нормы для расчета оборотного фонда основных узлов и агрегатов тепловоза при текущем ремонте тр-3
- •2.5. Нормативы затрат рабочей силы на техническое обслуживание то-3 и текущий ремонт тягового подвижного состава
- •Нормативы затрат рабочее силы на техническое обслуживание то-3 и текущий ремонт тепловозов и дизель поездов, чел-ч
- •Нормативы трудоемкости Ччi на техническое обслуживание и текущие ремонты тепловозов по группам работ
- •Нормативные коэффициенты затрат рабочей силы на техническое обслуживание и текущий ремонт тепловозов и дизель-поездов, 210 чел-ч
- •2.6. Расчет потребного шт.Ата ремонтного подразделения локомотивного депо
- •2.6.1. Пример расчета шт.Ата ремонтного подразделения
- •Общий шт.Ат рабочих и служащих отделения
- •3. Организация производственного процесса на участкЕ ремонтноГо подразделениЯ
- •3.1 Основные принципы разработки графика производственного процесса
- •3.2. Анализ конструкции агрегата
- •Последовательность соединения узлов, деталей агрегата и способы их крепления
- •Сборочные единицы и детали втулки цилиндра 10д100
- •3.3. Анализ возможных неисправностей
- •Примерный анализ возможных неисправностей втулки цилиндра дизеля 10д100
- •3.4. Составление определителя работ производственного процесса
- •Вид технолого-нормировочной карты на слесарные работы
- •Укрупненный определитель работ ремонта экипажной части тепловоза в объеме тр-3
- •3.5. Разработка ленточного графика производственного процесса
- •3.6. Разработка сетевого графика производственного процесса
- •Укрупненный определитель работ ремонта экипажной части тепловоза для разработки сетевой модели
- •3.7. Методы расчета временных параметров сетевой модели
- •3.7.1. Основные положения
- •3.7.2. Аналитический способ
- •3.7.3. Графический способ (секторный метод)
- •Результаты расчета временных параметров сетевого графика графическим методом
- •3.7.4. Матричный (табличный) способ
- •Результаты расчета временных параметров сетевого графика
- •3.8. Разработка календарного плана производственного процесса
- •Определитель работ ремонта дизеля 10д100 в объёме текущего ремонта тр-3
- •3.9. Проектирование плана ремонтного подразделения
- •3.9.1. Основные требования при проектировании плана ремонтного подразделения
- •Условные обозначения элементов, применяемых на планах участков
- •Заключение
- •Приложение 1
- •Студент ____________________________________________________
- •Варианты исходных данных на разработку курсовой работы
- •Определение номера варианта ремонтного подразделения и узла тепловоза
- •Варианты ремонтных подразделений и ремонтируемых узлов тепловоза в объеме тр-3
- •Приложение 2
- •Участок тр-3 (стойловая часть)
- •Участок сборки и разборки дизеля
- •Колесно-токарное отделение
- •Отделение ремонта роликовых подшипников
- •Дизель-агрегатное отделение
- •Отделение ремонта топливной аппаратуры
- •Отделение ремонта секций холодильников
- •Отделение ремонта компрессоров
- •Автотормозное отделение
- •Электромашинное отделение
- •Пропиточно-сушильное отделение
- •Испытательная станция
- •Электроаппаратное отделение
- •Аккумуляторное отделение
- •Отделение ремонта электронной аппаратуры
- •Отделение ремонта кип и скоростемеров
- •Отделение ремонта алсн, устройств безопасности и поездной радиоаппаратуры
- •Реостатные испытания тепловозов
- •Приложение 3
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •Основы управления локомотивным предприятием
- •680021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47.
Приложение 1
Форма бланка задания на выполнение курсовой работы
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ГОУ ВПО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
Кафедра «Тепловозы и тепловые двигатели»
ЗАДАНИЕ
на разработку курсовой работы по дисциплине
«ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛОКОМОТИВОРЕМОНТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ»
Студент ____________________________________________________
Группа ______________
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
1. Ремонтное подразделение (участок, отделение) Топливное
2. Серия локомотива
2.1. Грузового 2ТЭ116
2.2. Пассажирского ____________
2.3. Маневрового ТЭМ2 (1ПДГ4Д)
3. Годовой пробег локомотивов, млн км (шт. для маневровых)
3.1. Грузового движения – 35 млн км
3.2. Пассажирского движения_________
3.3. Маневровая работа: 150 тепловозов
4. Виды ремонта: ТР-3, ТР-1, ТО-3
5. Коэффициент неплановых ремонтов –1,25
6. Количество смен (режим работы ремонтного подразделения) Две смены
7. Узел или сборочная единица: Форсунка
Дата выдачи задания ________________
Срок сдачи работы ________________
Руководитель работы, доцент Б. Г. ПОСТОЛ
Продолжение прил. 1
Таблица 1
Варианты исходных данных на разработку курсовой работы
|
Наименование данных |
Последняя цифра шифра зачетной книжки студента | |||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
Серия тепловоза | ||||||||||
|
грузового |
2ТЭ10 10Д100 |
3ТЭ10 1А9ДГ |
|
2ТЭ116 |
2ТЭ116 |
|
2ТЭ10 10Д100 |
3ТЭ10 10Д100 |
2М62 5-26Д |
ТГ16 |
|
пассажирского |
|
2ТЭ10 10Д100 |
М62 14Д40 |
ТЭП70 |
– |
ТЭМ7 |
2ТЭ10 1А9ДГ |
|
М62 14Д40 |
|
|
маневрового |
ТЭМ2 ПДГ1М |
– |
ТЭМ7 |
– |
ТЭМ2 1ПДГ4Д |
ТЭМ7 |
– |
ТЭМ7 |
|
ТГМ11 |
|
Годовой пробег магистральных тепловозов – млн км, маневровых – шт. | ||||||||||
|
грузовые |
40 |
35 |
12 |
45 |
25 |
|
30 |
50 |
20 |
15 |
|
пассажирские |
– |
5 |
– |
5 |
– |
25 |
15 |
– |
10 |
|
|
маневровые |
75 |
– |
20 |
– |
150 |
300 |
– |
250 |
– |
50 |
|
Виды ремонта |
ТР-3 ТР-2 ТР-1 |
ТР-3 ТР-1 ТО-3 |
ТР-3 ТР-2 ТР-1 |
ТР-3 ТР-2 ТР-1 |
ТР-3 ТР-1 ТО-3 |
ТР-3 ТР-2 ТР-1 |
ТР-3 ТР-1 ТО-3 |
ТР-3 ТР-1 ТО-3 |
ТР-3 ТР-2 ТР-1 |
ТР-3 ТР-1 ТО-3 |
|
Коэффициент Кнр |
1,05 |
1,1 |
1,15 |
1,2 |
1,25 |
1,05 |
1,1 |
1,15 |
1,2 |
1,25 |
|
Количество смен |
одна |
две |
непрерывно |
непрерывно |
две |
одна |
одна |
две |
непрерывно |
одна |
|
Продолжительность ремонта узла по графику (норме) принимается студентом самостоятельно | ||||||||||
Таблица 2