- •Задача курса
- •Действие человеческого фактора
- •Поведение человека
- •Вероятные ошибки человека:
- •1. Планируй все загодя и знай, что тебя ожидает.
- •Распространенные ошибки человека
- •Эффективность командной работы.
- •Согласованная работа и организация мостика
- •Последовательность ошибок
- •Что такое цепь ошибок?
- •Признаки развития последовательности ошибок
- •Типы ошибок
- •Разбор столкновения парохода “Адмирал Нахимов” с т/X “Петр Васев”
- •Общение Самый большой враг эффективного общения это иллюзия, что общение существует!
- •Обсуждение и принятие решений
- •Знаю как … Наличное время
- •Риск при принятии решений
- •Пример оценки риска действий при эксплуатации
- •Выводы:
- •Управление стрессом.
- •Знание положения дел.
- •100 Смерть супруга
- •Организация наблюдения и предупреждение столкновений – ВаЖный фактор знания положения дел
- •Оценка дистанции
- •Оценка направления движения
- •Оценка опасности столкновения
- •Чрезвычайные ситуации (чп) и лидерство
- •17.1. Аварийные ситуации требуют должного руководства
- •Лидерство и успех.
- •Скрытое давление
- •Как преодолеть скрытое давление?
- •Разбор ситуации — посадка на мель лайнера “Королева Елизавета-2”
- •Сомнение и реакция на него
- •Общение и брифинги
- •Брифинг
- •Подведение итогов, “дебрифинг”
- •Доверие
- •Опасные мысли доверия
- •Индивидуальная роль
- •23.3. Общеобразовательный и культурный уровень
- •Неправильное управление судном
- •Несогласованность с планом
- •Нарушение порядка действий
- •Посадка на мель танкера “Си Импресс”
- •План рейса
- •Если в ходе рейса принято решение об изменении следующего порта захода или если необходимо отклониться существенно от запланированного
- •Планирование рейса
- •27.2. Параллельная индексация
- •Расчет таблицы “wo Position”
- •Поворот правого борта на попутном течении
- •Поворот правого борта на встречном течении
- •28. Взаимоотношения капитана и лоцмана
- •. Планирование
- •Обмен информацией
- •Ответственность
- •Контроль
- •Случай посадки т/х “Болдуин”
- •Аварии и их причины
- •31.1. Типовые причины происшествий
- •Скрытые убытки при авариях
- •31.4. Сопоставление статей расходов от аварии с расходами на организацию безопасности
- •Ментальный ресурс и поведение
- •Смена вахты
- •Приложение 1 пднв-95
- •Глава VIII Требования в отношении несения вахты Раздел а-VIII/1
- •Часть 3 — несение вахты в море
- •Часть 3-1 — принципы несения ходовой навигационной вахты
Эффективность командной работы.
Итак, обучение на курсах BTRM является одним из способов, решения проблем и оптимизации человека / интерфейса машины и сопровождающей межличностной деятельности. Это включает формирование команды мостика и машины, передача информации, решение разных проблем, принятия решений, поддержание ситуации, работа с автоматизированными системами и многое другое.
Синергетика.
От греческого слова – синергия – взаимные действия.
Синергетика – результат совместных действий- медицинский термин, означающий совместные или комбинированные действия.
Синергетика подразумевает: Координацию действий и
индивидуального
исполнения.
ЧТО ВЫИГРЫВАЕТ КОЛЛЕКТИВ ОТ СИНЕРГЕТИКИ?
Участие в общей ментальной модели.
Персональное понимание роли и ответственности каждого члена команды мостика.
Немедленная обратная связь.
Вы видите перспективы других в их работе.
Присутствует профилактика появления порога стресса в пределах коллектива.
Синхронизируются действия в выполнении текущего плана.
Присутствует знание положения дел.
Команда работает совместно, для общей цели.
Совместный эффект действий больше, чем сумма индивидуумов.
СИНЕРГЕНТИКА И РАБОЧАЯ ОБСТАНОВКА:
Лидер обсуждает план действий со всей командой.
Планы успешно уточняются поставленной задачей и делегированием полномочий со стороны капитана.
Вся команда хорошо общаются вместе, передавая информацию к лидеру и назад.
Поощряются сомнения со стороны любого члена коллектива, если план действий прекратил работать.
Синергетика не естественное состояние. Ее надо создавать постоянной практикой эффективной работы.
УРОВЕНЬ СИНЕРГЕТИКИ МОЖЕТ БЫТЬ СНИЖЕН:
Ночными вахтами ( смена биологического ритма)
Присутствие лоцмана на борту.
Различием знаний и опыта среди членов команды.
Различием возраста и стажа работ.
Наличием многонационального экипажа.
Отличием родного языка ( языковый барьер).
Состояние синергетики в коллективе во многом зависит от роли и поведения лидеров- капитана и старшего механика. Рассмотрим их влияние на синергетическое состояние в экипаже.
+ Л (Влияние личности)
-З +З ( Выполнение задачи.)
-Л
ВЫПОЛНЕНИЕ ЗАДАЧИ - Первейшая забота, по достижению цели.
ВЛИЯНИЕ ЛИЧНОСТИ - Установка рабочего микроклимата на судне.
+Л – З Обычно устанавливает дружеские отношения в экипаже, но они имеют слишком малое отношение к выполнению поставленной задачи.
Личность лидера готова предоставить другим львиную долю выполнения работы. Она может допускать конфликты, и позволить другим двигаться иным путем даже тогда, когда она узнает, что это сможет привести ситуацию в тупик, отрезав путь к компромиссу безопасности. Такая личность слишком демократична.
ПРИМЕР:Если капитан или старший механик относятся к своему коллективу как к компетентным личностям, то, вероятно, позволят им продвинуться в деле намного дальше по не соответствующему направлению действий. Они в этом случае, наверно, будут чувствовать, что люди знают что делают.
-Л + З Личность слишком связана с эффективным управлением , так что она полагает что другие будут автоматически ей подчиняться, пренебрегая своими эмоциями, мыслями и намерениями. Это не только создает прохладную атмосферу, но и не воспринимает опыт коллег, которые даже не пытаются заявить о своих идеях или отношениях. Такая личность слишком авторитарна.
ПРИМЕР: Такой тип личности капитана или старшего механика может больше подходить к своим подчиненным, если они весьма компетентны и если они это уже проявили. Но если нет, то такой капитан или старший механик будут неприятны подчиненным, и над ними будут смеяться. В этом случае, если подчиненные им это позволят, может возникнуть опасная последовательность действий в неправильном направлении, чтобы с таких командиров «сбить спесь».
-Л - З Слабая забота о выполнении задач и о своих подчиненных. Такими персонами, чаще всего, бывают капитаны и старшие механики преклонного возраста. Они не пытаются влиять на улучшение организации работ, а просто дорабатывают до пенсии. Такой стиль создает наиболее слабое коллективное исполнение и взаимодействие с перегибом правил, разрушением коллективных задач и во всех случаях, низкой морали. Такие личности ведут политику невмешательства.
+Л +З Идеальная позиция в коллективе. В равной степени подтверждается эффективное управление судном и хороший микроклимат на борту среди коллег по работе. Лидер использует свою командирскую власть таким образом, чтобы она максимально заключала в себе учет условий работы коллег, установив атмосферу, когда весь коллектив будет чувствовать, что их идеи приняты и понятны, даже если они не будут применены.