Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
CRM3.doc
Скачиваний:
239
Добавлен:
09.02.2016
Размер:
1.32 Mб
Скачать

Знание положения дел.

(Situational Awareness)

Это первопричина в обучении СРМ. Потеря ЗПД, как известно, одна из причин ошибочных действий человека. Хотя существует множество разных определений ЗПД, однако восприятие окружающей среды, что происходит внутри судна и что вокруг, создает способность предсказывать последующее выполнение задач, основанных на восприятии среды. Аккуратное восприятие текущих событий членами команды, судов и берега создает мотив оценки действий на ближайшее будущее. Ссылаясь на фразу « большой панорамной картины» ЗПД наилучшим образом описывает СРМ. Когда восприятие выбирает реальность, тогда личность владеет ЗПД.

Знание положение дел участвует в приобретении информации через многие сенсорные каналы (слух, зрение, осязание и т. д.). Операционные формы информации ментальной картины капитана или старшего механика размещаются в сознании и воспринимаются через движение судна. Эта картина постоянно корректируется, превращаясь в доступную информацию. Возможность поддерживать ЗПД есть зависимость способности лидеров на судне к аккуратной оценке этой интегрируемой сенсорной базы данных. Большая часть личности, которая имеет более глубокий диапазон знаний и опыта СРМ вероятнее всего интегрирует эту базу данных легче. Когда информация неадекватна, слишком велика, не корректна, не откорректирована или не аккуратна. ЗПД может быть утеряно.

ЗПД также включает интерпретацию последовательности чтобы узнать существующую проблему возможно требующую соответствующего решения или действия. Личности или весь экипаж должны это учитывать и оценивать их значение. Успешность действий зависит от знаний и опыта полученного ранее.

Выясняя природу таких проблем в системе СРМ, мы сталкиваемся с эффективным принятием решения. Такая концепция, известна как « обнаружение и уточнение). Если лидер или команда не понимают, что у них есть проблема, они не начнут решать ее. К несчастью проблемы имеют свойство трансформироваться и временами становятся менее заметными для лидера или команды в понимании что проблема существует, а ситуация вероятно изменилась в сторону более сложного сценария. Иногда порядок не совсем заметен, обозначенной проблемы в данный момент, но появившиеся условия предвещают ухудшение ситуации в ближайшем будущем.

Потеря ЗПД

Ошибки использования ЗПД, могут быть просто из-за не получения информации, срыва восприятии информации, не точное понимание цифр или не способность проектировать действия на перед. Суждение на основе ЗПД, общий ментальный процесс, приводящий к решению. Способность правильно принимать решение зависит от условия соответствия информации, аккуратной ее оценки и аккуратного обсуждения вероятности событий и ошибок риска, основанных на трех ранее сказанных элементах. Сведения об авариях предполагают, что большинство промахов это результат серии слабых решений, которые можно назвать слабым звеном суждений. Исследования говорят, что каждая ошибка ведет к увеличению нагрузок ( для исправления ошибок).

Один промах в решении увеличивает вероятность следующего и тогда цепь слабого суждения растет, вероятность промахов увеличивается.

Несколько симптомов потери ЗПД

  1. Два независимых источника не согласованы и остаются не решенными.

  2. Благодушие типа « Я уже это делал и видел сто раз»

  3. Хорошее предчувствие, что все хорошо и идет отлично.

  4. Слабая связь или реакция на нее.

  5. Не5точность и отклонение от инструкций.

  6. Не решенные противоречия, в том числе, острое беспокойство, слабое чувство опасности.

Проявление таких личных признаков может быть не уловимо и трудно опознано. Это справедливо особенно когда весь экипаж сосредоточен на особенности ситуации, или когда благодушие овладевает обстановкой по причине низких нагрузок.

Выяснение потерь ЗПД.

Обнаружение потерь ЗПД считается важным Элементом СРМ

Если любой из признаков потери появился в среде экипажа, покажите настойчивость в остановке развития потери и затем тщательно оцените и проверьте ситуацию на судне. Задача заключается в возобновлении ЗПД с помощью среды контроля за ней. При этом важно:

  1. Улучшение вербальной связи.

  2. Стабилизируйте условия работы на мостике.

  3. Попытайтесь просчитать ситуацию хотя бы на один шаг вперед.

  4. Обсудите с командой ситуацию когда можете.

Угроза потери ЗПД.

ОТВЛЕЧЕНИЕ ВНИМАНИЯ- проблемы внимания снижающие или мешающие должному ЗПД. Они случаются, когда уровень ЗПД существенно ухудшился, когда множество задач приходится решать одновременно или когда лидер теряет способность влиять на обстановку.

БЕСПОРЯДОК – начинается тогда когда отвлечено внимание множеством и последовательностью решения проблем.

ОЦЕНКА РИСКА ПОЯВЛЕНИЯ СТРЕССА И ПОТЕРИ ЗПД

Общее число баллов Оценка появления стресса

0 - 100 Риск здоровью мал или отсутствует, ежедневная конфронтация

100 – 199 Малый риск, физические, эмоциональные изменения

200 - 299 Возможный риск здоровью, необходимо управлять стрессом

300 - 399 Вероятен серьезный риск здоровью, меняй стиль жизни

400 - Высокий риск здоровью; обращайтесь к врачу.

Баллы Уровень стрессовых событий

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]