5.5 Обеспечение трудовыми ресурсами

В связи с недостаточной обеспеченностью региона трудовыми ресурсами и базами материально-технического обеспечения, значительным удалением проектируемого объекта от развитой инфраструктуры и мест дислокации строительных организаций проектом предусматривается ведение работ вахтовым методом.

Целесообразность применения вахтового метода строительства определена следующими факторами:

1. необеспеченность трудовыми ресурсами в месте производства строительных работ;

2. высокие темпы работ и необходимость сокращения сроков строительства;

3. удаление объекта от развитой инфраструктуры и мест дислокации строительных организаций;

4. сложные климатические условия и сезонный характер производства СМР.

Размещение вахты предусмотрено в вахтовом посёлке, включающем в себя комплекс необходимых временных зданий и площадей – жилых, культурно-бытовых, санитарных, хозяйственных, предназначенных для обеспечения жизнедеятельности работников, а также для обслуживания строительной и спецтехники, автотранспорта, хранения товарно-материальных запасов.

Подрядная строительная организация определяется по результатам конкурсных торгов.

Организация выигравшая торги должна иметь материально-техническую базу для выполнения дорожных работ, укомплектованные рабочими кадрами механизированные отряды и звенья и необходимые кадры ИТР. Подрядчик при найме персонала должен решать вопросы проживания и санитарно-бытового обеспечения привлекаемых работников.

5.6 Обоснование потребности в основных строительных машинах, механизмах, транспортных средствах

Описание проектных решений по организации и технологии основных строительных и монтажных работ.

Подготовительные работы

Подготовительные работы включают в себя:

• оформление полосы отвода, площадей занимаемых в постоянное и временное пользование;

• восстановление трассы – 14,684 км;

• заготовительные работы;

• организация вахтового посёлка;

• организация строительной площадки;

• устройство объездных дорог;

• разборка и демонтаж строений, подлежащих сносу.

• расчистка полосы отвода; рубка леса, корчевка пней;

В период подготовительных работ производится организация вахтового посёлка и строительной площадки:

• доставка и монтаж инвентарных временных зданий и сооружений, в соответствии с перечнем.

• определение путей подъезда к строительной площадке, ПГСМ и вахтовому посёлку, получение согласований и разрешений на проезд строительного транспорта по существующим дорогам у владельцев этих дорог;

• подключение к источникам электроэнергии;

• организация водоснабжения;

• принятие мер противопожарной защиты.

Восстановление трассы на местности включает в себя следующие работы: выноска углов поворота и пикетов на границу полосы отвода, закрепление вершин углов поворота и створных точек на длинных прямых, разбивка круговых и переходных кривых и закрепление осей искусственных сооружений, проверка отметок существующих реперов, а так же установка новых, выполняется продольное нивелирование всех точек и по необходимости на сложных участках снимаются поперечные профили.

На границе полосы отвода устанавливаются выносные столбы, на которых записывают порядковый номер угла, радиус, тангенс, биссектрису кривой.

Расчистка полосы отвода предусматривает удаление препятствий мешающих разбивке земляного полотна и производству работ машинами.

Вырубку леса и корчевку пней производят в пределах полосы отвода. При расчистке полосы отвода от деревьев необходимо учитывать требования «Правил создания, содержания и охраны зелёных насаждений на территории региона». Древесные отходы и пни после корчевки вывозятся на площадку ПГСМ.

Переустройство коммуникаций

Организация работ по переустройству пересекаемых коммуникаций, потребность ресурсов

на их выполнение, календарные графики представлены в Разделе 5, Часть 3. «Переустройство коммуникаций».

Заготовительные работы

В связи с тем, что поставка строительных материалов и конструкций для строительства дороги предусматривается с баз стройиндустрии, расположенных не только в районе строительства, но и в других районов и городов Сибири, расстояния транспортировки значительны, возникает проблема складирования некоторых материалов и конструкций. Для этой цели выделяются площади на строительной площадке и в вахтовом посёлке, постоянной полосе отвода или на базе подрядчика. Конструкции металлических гофрированных труб, конструкции обустройства дороги (дорожные знаки, ограждения, направляющие устройства), детали и материалы для укрепительных работ (геотекстиль, георешётка, кольчужная сетка, доставляются заблаговременно в подготовительный период и хранятся в соответствии с техническими требованиями к ним.

Разборка и демонтаж строений и объектов, подлежащих сносу

Разборке и демонтажу подлежат существующие искусственные сооружения, элементы обустройства существующей дороги. Объёмы работ, методы демонтажа и разборки, подлежащих сносу сооружений, трудоёмкость работ и составы специализированных отрядов, выполняющих эти работы, представлены в Разделе 6 «Проект организации работ по сносу (демонтажу) линейных объектов».

Строительный мусор, в т. ч. конструкции разбираемых труб, Ж/Б и деревянные конструкции вывозятся на санкционированную свалку (полигон ТБО, расположенный в г. Лесосибирск в 25км от середины проектируемой дороги). Разбираемые конструкции металлических гофрированных труб и элементы обустройства вывозятся на базу заказчика.

До начала разборки существующих труб устраиваются временные объездные дороги, устанавливается ограждение и освещение места производства работ, решаются вопросы безопасности движения на этих участках.

Состав специализированых отрядов и потребность в их работе

Продолжительность подготовительных работ показана в «Организационно-технологической схеме (линейном календарном графике) строительстве.

Рубку леса и корчёвку пней рекомендуется выполнять отрядом следующего состава:

лесорубы	– 10чел;
водители машин и механизмов	– 10 чел;
бензопилы	– 2 шт.;
корчеватели-собиратели ДП-3	– 2 шт;
бульдозер ДЗ-35С	– 1 шт;
тракторы трелевочные ТТ-4	– 2 шт.;
кусторез ДП-4	– 1 шт.;
трактор Т-100	– 1 шт.;
экскаваторы Э -652 Б	– 1 шт.;
автосамосвалы ЗИЛ-130	– 2 шт.;
продолжительность	- 28 смен

Для выполнения работ по устройству объездных дорог

машинисты	– 11чел;
строительные рабочие	– 6чел;
бульдозер ДЗ-35С	– 1 шт.;
экскаватор Э-1252Б (1,25м3)	– 1 шт.;
бульдозер ДЗ-18Б	– 2 шт.;
экскаватор Э-652 Б	– 1 шт.;
автогрейдер ДЗ-98	– 1 шт.;
пневмокаток ДУ-29	– 1 шт.;
комбинированный вибрационный каток ДУ-58А	– 1 шт.;
пневмотрамбовки	– 1 шт.;
автосамосвалы КАМАЗ-5511	–7 шт.;
продолжительность	- 30 смен

Для обустройства временных объездных дорог и ограждения мест производства работ по разборке существующих труб создается специализированный отряд:

Наименование	Ед. изм	Кол-во
Бурильно-крановая машина БМ-202	шт	1
Электростанция ДЭС-100	шт	1
Электротрамбовка С-690	шт	1
автокран КС-3571	шт	1
Автопогрузчик 4045М	шт	1
Автомашина ЗИЛ-130	шт	1
КаМАЗ-5511	шт	1
Дорожные рабочие	чел	17
Водители машин и механизмов	чел	5
Продолжительность работы	смен	15