- •1.3 Характеристика существующей дороги
- •1.4 Природно-климатические условия
- •Годовая роза ветров по м/ст Енисейск
- •Растительность. Почвы
- •Гидрография
- •Геологическое строение
- •Гидрогеологические условия
- •1.6 Современные физико-геологические процессы и явления
- •1.7 Свойства грунтов трассы
- •Раздел 2
- •2.1 Технические показатели дороги
- •2.2 Обоснование выбора проложения трассы
- •Вариант 1 (красный)
- •Вариант 2(Синий)
- •Вариант 1 (красный)
- •Вариант 2 (синий)
- •2.3Продольный профиль
- •2.5 Дорожная одежда
- •2.6 Искусственные сооружения
- •1 Вариант
- •2 Вариант
- •1 Вариант
- •2 Вариант
- •2.8 Обустройство дороги, организация движения, дорожная и автотранспортная служба
- •3.1 Примыкание
- •3.2 Укрепление монолитным бетоном откосов насыпей
- •4.1. Пояснительная записка
- •4.2 Сводная ведомость объемов работ на земляное полотно
- •4.3 Сводная ведомость объемов работ на дорожную одежду
- •4.4 Сводная ведомость объемов работ на строительство примыкания
- •4.5 Сводная ведомость объемов работ на обустройство дороги
- •4.6 Сводная ведомость объемов работ на подготовительные работы
- •5.1 Характеристика условий реконструкции
- •Категория дороги - III
- •5.2 Организация движения при производстве строительных работ
- •5.3 Условия обеспечения объекта материалами и конструкциями
- •5.4 Потребность в энергоресурсах и воде
- •5.5 Обеспечение трудовыми ресурсами
- •5.6 Обоснование потребности в основных строительных машинах, механизмах, транспортных средствах
- •5.7 Искусственные сооружения
- •5.8 Дорожная одежда
- •5.9 Пересечения и примыкания
- •5.10 Обустройство дороги
- •5.11 Рекультивация земель
- •5.12 Перечень специальных вспомогательных сооружений, стендов, установок, приспособлений и устройств, требующих разработки рабочих чертежей для их строительства
- •5.13 Обоснование потребности строительства в кадрах, жилье и социально-бытовом обслуживании персонала, участвующего в строительстве
- •5.14 Обоснование принятой продолжительности строительства
- •5.15 Обеспечение качества строительно-монтажных работ
- •5.16 Охрана труда и промышленная безопасность
- •5.17 Пожарная безопасность
- •6.1Общие положения
- •6.2Технико – технологические решения
- •6.3Параметры буровзрывных работ
- •6.4Производство буровых работ
- •6.5Контроль качества бурения
- •7.1. Воздействие инженерного сооружения на окружающую среду
- •7.2. Оценка воздействия на атмосферный воздух
- •7.3. Оценка воздействия на поверхностные воды
- •7.4. Оценка воздействия на земельные ресурсы
- •7.5. Загрязнение атмосферы выбросами выхлопных газов строительных машин
- •7.6. Шумовое воздействие при проведении строительных работ
- •7.7. Загрязнение окружающей среды отходами производства и потребления
- •8.1. Инженерно-технические мероприятия го
- •8.2. Мероприятия по предупреждению чс природного и техногенного характера
- •8.3. Проектные решения по предупреждению чс возникающих в
- •8.4. Решения по предупреждению чс, источниками которых являются опасные природные процессы
- •8.5. Предупреждение опасных техногенных процессов возникающих в результате строительства объекта
2.8 Обустройство дороги, организация движения, дорожная и автотранспортная служба
Для организации и безопасности движения, ориентации водителей и пассажиров в пути проектом предусмотрен комплекс мероприятий согласно требованиям ГОСТ Р 52290-2004, ГОСТ Р 52289-2004 и СНиП 2.05.02–85*.
В проекте предусмотрена установка дорожных знаков на металлических стойках, деревянных сигнальных столбиков, металлического барьерного ограждения на металлических стойках.
Перед строительством проектом предусмотрен демонтаж предусмотренных сооружений обустройства.
Предусмотрена установка дорожных знаков на металлических стойках и металлического барьерного ограждения на металлических стойках, пластиковых сигнальных столбиков, а также нанесение дорожной разметки.
Металлическое барьерное ограждение выполняется по ГОСТ 26804-86 и ГОСТ Р 52607-2006 устанавливается в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004.
Установка знаков принята в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения». Расстояние установки знака от бровки земляного полотна до края знака 0,5м. Типоразмер знаков по ГОСТ Р52290-2004 принят II-й.
Для упорядочения движения и разделения потоков, выделения для каждого из них самостоятельной полосы движения проектом предусмотрено устройство дорожной разметки на основании ГОСТ Р 51256-2011 применительно к типовым материалам для проектирования серии 3.503-79 «Разметка дорожная».
Дорожно-строительные материалы
Площадка ГСМ №2 находится в 1000 м влево от км48+835 автомобильной дороги Енисейск-Высокогорный в Красноярском крае.
Местоположение ПГСМ №2 согласовано с ГКУ Енисейского лесничества. Угодья смешанный лес.
Местоположение согласно акту выбора приурочено к склону юго-западной экспозиции с абсолютными отметками 115,17-150,33м. Грунтовые воды не вскрыты.
Полезный слой представлен: песок пылеватый средней плотности малой степени насыщения (ИГЭ5); песок средней крупности плотный малой степени насыщения (ИГЭ7);щебенистый грунт (ИГЭ24) ;сланцы средней прочности размягчаемые слабовыветрелые (ИГЭ31в) Вскрыша представлена почвенно-растительным слоем с корнями растений (ИГЭ-1) .
Подсчет запасов произведен методом среднего арифметического до 5м. Запасы полезного слоя на площади разведки 9,3 га составили 500.076 тыс.м3.
Объем вскрыши составляет 20,793 тыс. м3.
Грунты пригодны для отсыпки земполотна.
По радиационно-гигиенической оценке грунты ПГСМ относятся к 1 классу и могут использоваться без ограничений.
В комплекс горно-подготовительных работ вошли работы по отводу земельного участка, рубка леса, корчевка пней, расчистка леса от порубочных остатков, перемещение пней бульдозером с территории разработки на площадку для пней и порубочных остатков в пределах разработки ПГСМ №2, снятие растительного слоя бульдозером и перемещение его в бурт, устройство подъезда к ПГСМ №2.
До начала рубки леса подрядной организации необходимо получить разрешение на рубку лесных насаждений и лицензии на разработку ПГСМ №2.
После отработки ПГСМ №2 порубочные остатки, мелколесье и пни перемещаются в пониженные участки дна отработанного карьера. Растительный грунт с территории снимается и перемещается бульдозером в бурт и после отработки используется для рекультивации отработанной площади. Объем снятого растительного грунта составляет 17670 м3.
№ П№ п./п. |
Наименование |
Ед.изм. |
Показатели |
1 |
Намечаемая продукция карьера |
|
грунт |
2 |
Разведанные запасы |
м3 |
744930 |
3 |
Разрабатываемые запасы |
м3 |
506659 |
5 |
Средняя мощность: 1.ПРС (вскрышной грунт) 2песок средней плотности 3.песок плотный 4.щебенистый грунт 5.сланцы средней прочности |
м м м м м м
|
5 0,19 1,66 0,87 0,21 5,27
|
6 |
Группы пород по трудности разработки их механизмами: 1.ПРС (вскрышной грунт) 2песок средней плотности 3.песок плотный 4.щебенистый грунт 5.сланцы средней прочности |
|
2 1 1 2 6
|
7 |
Насыпная плотность 1.ПРС (вскрышной грунт) 2песок средней плотности 3.песок плотный 4.щебенистый грунт 5.сланцы средней прочности |
|
1,2 1,81 1,89 2,00 2,73 |
8 |
Коэффициент разрыхления 1.ПРС (вскрышной грунт) 2песок средней плотности 3.песок плотный 4.щебенистый грунт 5.сланцы средней прочности |
|
1 1,05 1,06 1,0 0,83 |
9 |
Объем подлежащего снятию и сохранению почвенно-растительного грунта. |
м3 |
17670 |
11 |
Сроки разработки карьера |
лет |
2 |
12 |
Режим работы: а) на горно-подготовительных работах; б) добычных работ; г) на рекультивацию земель. |
смен |
33 361 21
|
13 |
Средняя дальность возки полезного ископаемого |
км |
7 |
14 |
Принятое основное оборудование: а) для снятия растительного грунта; б) для добычных работ; в) для рекультивации земель. |
|
Бульдозер, экскаватор. |
15 |
Количество разрабатываемых уступов в карьере (вскрышных, добычных). |
шт |
1 |
16 |
Принятая крутизна (заложение) откосов уступов: а) на вскрышных работах; б) на добычных работах; в) после проведения рекультивации. |
град, град, 1:m |
- 30 1:6 |
17 |
Разведанная площадь ПГСМ |
га |
9,3 |
18 |
Разрабатываемая площадь ПГСМ |
га |
9,3 |
19 |
Площадь горного отвода. В том числе под подъезд |
га |
10,53 |
20 |
Площадь восстанавливаемых земель. |
га |
10,53 |
Деталь проекта