- •INTRODUÇÃO
- •PREFÁCIO
- •USO DO MANUAL
- •NOTAS IMPORTANTES DE SEGURANÇA
- •PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE
- •CONTROLE DE POLUIÇÃO DO AR
- •NÍVEIS DE EMISSÕES
- •NORMAS DE SEGURANÇA
- •MONÓXIDO DE CARBONO
- •GASOLINA
- •COMPONENTES QUENTES
- •ÓLEO DO MOTOR USADO
- •FLUIDO DE FREIO
- •REGRAS DE SERVIÇO
- •1. INFORMAÇÕES GERAIS
- •MODELOS COMPREENDIDOS
- •MOTARD 200
- •IDENTIFICAÇÃO
- •SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
- •SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- •CABEÇOTE/VÁLVULAS
- •CILINDRO/PISTÃO
- •EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
- •TRANSMISSÃO/CARCAÇA DO MOTOR
- •VIRABREQUIM
- •RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO/DIREÇÃO – STX
- •RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO – MOTARD
- •BATERIA/SISTEMA DE CARGA
- •SISTEMA DE IGNIÇÃO
- •SISTEMA DE ILUMINAÇÃO/SINALIZAÇÃO/INSTRUMENTOS
- •SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICA
- •MOTOR
- •CHASSI
- •MOTOR
- •CHASSI
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •PASSAGEM DE CABOS E FIAÇÕES
- •2. AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO
- •ILUSTRAÇÕES
- •INFORMAÇÕES
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ASSENTO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •TANQUE DE COMBUSTÍVEL
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •SUPORTE DA PLACA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ALÇAS DO GARUPA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •PORTA-FERRAMENTAS
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •COBRE-CORRENTE
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •GUIA DA CORRENTE
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DESLIZADOR DE CORRENTE
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •CARENAGEM DIANTEIRA – STX
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •CARENAGEM DIANTEIRA – MOTARD
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- •INSTALAÇÃO
- •PÁRA-LAMA DIANTEIRO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ESCAPAMENTO
- •DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
- •RUÍDO EXCESSIVO
- •BAIXO DESEMPENHO
- •SILENCIOSO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •TUBO DO ESCAPAMENTO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •3. MANUTENÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •TABELA DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA
- •ÓLEO DO MOTOR
- •INSPEÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO
- •TROCA DE ÓLEO
- •FILTRO DE ÓLEO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •TELA DO FILTRO DE ÓLEO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •LINHA DE COMBUSTÍVEL
- •INSPEÇÃO DO FLUXO DE COMBUSTÍVEL
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- •INSPEÇÃO
- •AJUSTE
- •AFOGADOR
- •FILTRO DE AR
- •RESPIRO DO MOTOR
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •TUBO DE DRENO DA CAIXA DO FILTRO DE AR
- •VELA DE IGNIÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •PARAFUSO DE MISTURA
- •REMOÇÃO
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- •AJUSTE DA FOLGA
- •LUBRIFICAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •LIMPEZA
- •INSPEÇÃO
- •LUBRIFICAÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DESLIZADOR DA CORRENTE
- •GUIA DA CORRENTE
- •FREIO DIANTEIRO
- •INSPEÇÃO
- •NÍVEL DO FLUIDO DE FREIO
- •ALTURA DO PEDAL DE FREIO
- •FOLGA DO PEDAL DE FREIO
- •INSPEÇÃO
- •SISTEMA DE EMBREAGEM
- •BATERIA
- •FACHO DO FAROL – STX 200
- •SUSPENSÃO DIANTEIRA
- •INSPEÇÃO
- •COLUNA DE DIREÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •DESCANSO LATERAL
- •RODAS/PNEUS
- •ALINHAMENTO DOS AROS
- •PORCAS, PARAFUSOS, FIXADORES
- •4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •DIAGRAMA DE LUBRIFICAÇÃO
- •PRESSÃO DO ÓLEO
- •VERIFICAÇÃO
- •PADRÃO
- •PROCEDIMENTO DE TESTE
- •BOMBA DE ÓLEO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •MONTAGEM
- •5. SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- •ILUSTRAÇÃO – SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTA ESPECIAL
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •LINHA DE COMBUSTÍVEL
- •INSPEÇÃO
- •CAIXA DO FILTRO DE AR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •CARBURADOR
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DESMONTAGEM DO CARBURADOR
- •PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •VÁLVULA DO AFOGADOR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •AGULHA DO PISTONETE
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •VÁLVULA DE CORTE DE AR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •CUBA DA BÓIA E GICLÊS
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •GICLÊS
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •PULVERIZADOR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •PARAFUSO DE MISTURA
- •REMOÇÃO
- •LIMPEZA DO CARBURADOR
- •MONTAGEM DO CARBURADOR
- •PARAFUSO DE MISTURA
- •INSTALAÇÃO
- •PULVERIZADOR
- •INSTALAÇÃO
- •GICLÊS
- •INSTALAÇÃO
- •CUBA DA BÓIA
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- •VÁLVULA DE CORTE DE AR
- •INSTALAÇÃO
- •AGULHA DO PISTONETE
- •INSTALAÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •VÁLVULA DO AFOGADOR
- •INSTALAÇÃO
- •PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
- •INSTALAÇÃO DO CARBURADOR
- •AJUSTE DO PARAFUSO DE MISTURA
- •6. REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •REMOÇÃO DO MOTOR
- •INSTALAÇÃO DO MOTOR
- •7. CABEÇOTE/VÁLVULAS
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •VALORES DE TORQUE
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •COMPRESSÃO DO CILINDRO
- •INSPEÇÃO
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- •INSPEÇÃO
- •EIXOS DOS BALANCINS
- •INSPEÇÃO
- •ACIONADOR DO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO
- •INSPEÇÃO
- •ÁRVORE DE COMANDO
- •CABEÇOTE
- •DESMONTAGEM
- •VÁLVULA DE ADMISSÃO/ESCAPE
- •REMOÇÃO
- •MOLAS DAS VÁLVULAS
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- •EMPENAMENTO DO CABEÇOTE
- •GUIA DAS VÁLVULAS
- •DIÂMETRO INTERNO DAS GUIAS DAS VÁLVULAS
- •VÁLVULAS
- •INSPEÇÃO
- •DIÂMETRO EXTERNO DAS HASTES DAS VÁLVULAS
- •FOLGA ENTRE GUIA E HASTE DA VÁLVULA
- •SUBSTITUIÇÃO DAS GUIAS DAS VÁLVULAS
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSPEÇÃO DA SEDE DA VÁLVULA
- •MONTAGEM
- •INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE
- •INSTALAÇÃO DA GUIA DA CORRENTE DE COMANDO
- •INSTALAÇÃO DA ENGRENAGEM E ÁRVORE DE COMANDO
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- •INSTALAÇÃO DO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO
- •8. SISTEMA DE INDUÇÃO DE AR
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •FUNCIONAMENTO DO SISTEMA
- •VÁLVULA DO SISTEMA DE INDUÇÃO DE AR
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •VÁLVULA DE INDUÇÃO DE AR
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- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
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- •FOLGA ENTRE PISTÃO E CILINDRO
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- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
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- •TRANSMISSÃO
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- •INSPEÇÃO
- •ROLAMENTOS DA TRANSMISSÃO
- •INSPEÇÃO
- •TRANSMISSÃO
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- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
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- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •VIRABREQUIM
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- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •RODA DIANTEIRA – STX
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- •SUSPENSÃO DIANTEIRA
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- •MOLA DO AMORTECEDOR
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- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
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- •INSPEÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ROLAMENTOS
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSTALAÇÃO
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- •SAPATAS DO FREIO
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- •MONTAGEM
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- •INSTALAÇÃO
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- •INSTALAÇÃO
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- •INSPEÇÃO
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- •ROLAMENTO DO BRAÇO DO AMORTECEDOR
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- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
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- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
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- •BOBINA DE IGNIÇÃO
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- •RESISTÊNCIA
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- •MÓDULO DE IGNIÇÃO CDI
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DIAGRAMA ELÉTRICO – SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •CÓDIGOS DE CORES DOS FIOS
- •ESPECIFICAÇÕES
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •FAROL
- •LÂMPADA DO FAROL
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •LÂMPADA DA LANTERNA DO FAROL
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •TESTE DE CONTINUIDADE
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •LUZ DE PLACA
- •SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
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- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
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- •SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
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- •INSPEÇÃO
- •BUZINA
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •PAINEL DE INSTRUMENTOS
- •REMOÇÃO
- •DIAGRAMA ELÉTRICO
- •LÂMPADAS DE ILUMINAÇÃO DO PAINEL
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- •LÂMPADAS DE ILUMINAÇÃO DO PAINEL
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- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSPEÇÃO
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- •INSPEÇÃO
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- •INSPEÇÃO
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- •DISPOSIÇÃO DA FIAÇÃO
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- •PAINEL COM INDICADOR DE MARCHAS
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTA ESPECIAL
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
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- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
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- •INSPEÇÃO
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- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
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- •22. DIAGNOSE DE DEFEITOS
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- •FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR
- •BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA
- •BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES
- •DIRIGIBILIDADE RUIM
|
INFORMAÇÕES GERAIS |
STX/Motard |
|||
|
|
|
|
|
|
Bateria/Sistema de carga |
Unidade: mm |
||||
|
|
Item |
|
|
Especificações |
|
|
|
|
|
|
Bateria |
|
Tipo |
|
|
Selada |
|
|
|
|
|
|
|
|
Capacidade |
|
|
12 V – 6 Ah |
|
|
|
|
|
|
|
|
Fuga de corrente |
|
|
0,1 mA máximo |
|
|
|
|
|
|
|
|
Corrente de carga |
Normal |
|
0,6 A/5 ~ 10 h |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rápida |
|
Máximo 5A/0,5h |
|
|
|
|
|
|
|
|
Voltagem (20°C) |
Totalmente carregada |
|
Acima de 12,8 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Necessita carga |
|
Abaixo de 12,3V |
|
|
|
|
|
|
Alternador |
|
Capacidade |
|
|
150 W/5.000 rpm |
|
|
|
|
|
|
|
|
Resistência da bobina de carga (20°C) |
|
0,7 ~ 1,1 Ω |
|
|
|
|
|
|
|
Regulador/ |
|
Voltagem regulada da bobina de carga |
|
13,5 ~ 15V/5.000 rpm |
|
Retificador |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fusível |
|
|
|
|
15 A |
|
|
|
|
|
|
Sistema de ignição
Unidade: mm
|
Item |
Especificações |
|
Vela de ignição |
Resistiva |
DR8EA (NGK) |
|
|
|
|
|
|
Folga dos eletrodos |
0,6 ~ 0,7 mm |
|
|
|
|
|
Bobina de |
Resistência |
4,2 Ω ± 20% |
|
ignição primária |
|
|
|
Pico de voltagem |
100 V mínimo |
||
|
|||
|
|
|
|
Bobina de ignição |
Resistência |
14,4 kΩ ± 20% |
|
secundária |
|
|
|
|
|
|
|
Supressor de ruídos |
Resistência |
9,7 kΩ ± 20% |
|
|
|
|
|
Bobina de pulsos |
Resistência |
104 Ω ± 20% |
|
|
|
|
|
|
Pico de voltagem |
0,7 V mínimo |
|
|
|
|
|
Ponto de ignição |
|
8° APMS a 1500 RPM |
|
|
|
|
1-12
STX/Motard INFORMAÇÕES GERAIS
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO/sinalização/instrumentos
|
|
Item |
|
|
Especificações |
Quantidade |
Lâmpadas |
Farol alto/baixo |
|
|
12V – 35/35W Halógena |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lanterna do farol |
|
|
12 V – 5 W |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lanterna traseira/luz do freio – STX |
12 V – 5/21 W |
1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Lanterna traseira/luz do freio – Motard |
Leds |
1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pisca |
|
|
12 V – 10 W |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iluminação |
|
Painel com indicador de marchas |
12V – 2W |
4 |
|
|
dos instrumentos |
|
|
|
|
|
|
|
Painel sem indicador de marchas |
12V – 2W |
3 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indicadora de farol alto |
12V – 2W |
1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indicadora de ponto morto |
12V – 2W |
1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indicadoras dos piscas |
12V – 2W |
1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Indicador de marchas e neutro |
Display de leds |
1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
Fusível principal |
|
|
15 A |
1 (+ 1 Reserva) |
||
|
|
|
|
|
|
|
SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICA
Unidade: mm
Item |
Padrão |
Limite de Uso |
|
|
|
Comprimento das escovas do motor de partida |
7,2 |
4,0 |
|
|
|
1-13
INFORMAÇÕES GERAIS STX/Motard
Valores detorque
Tipo de fixador |
Torque |
Tipo de fixador |
Torque |
|
N.m (kgf.m) |
|
N.m (kgf.m) |
|
|
|
|
Parafuso sextavado e porca 5 mm |
5 (0,5) |
Parafuso 5 mm |
4 (0,4) |
Parafuso sextavado e porca 6 mm |
10 (1,0) |
Parafuso 6 mm |
9 (0,9) |
Parafuso sextavado e porca 8 mm |
22 (2,2) |
Parafuso-flange e porca 6 mm |
12 (1,2) |
Parafuso sextavado e porca 10 mm |
35 (3,5) |
Parafuso-flange e porca 8 mm |
26 (2,6) |
Parafuso sextavado e porca 12 mm |
55 (5,5) |
Parafuso-flange e porca 10 mm |
39 (3,9) |
As especificações de torque listadas abaixo são para os pontos de aperto mais importantes. Se alguma especificação não estiver listada, siga os valores de torque-padrão indicados acima.
Motor
Item |
Qte. |
Diâmetro |
Torque |
|
|
da Rosca (mm) |
N.m (kgf.m) |
|
|
|
|
Parafuso 6 mm da tampa do cabeçote*1 |
10 |
6 |
10 (1,0) |
Porca-cega do cabeçote*2 |
4 |
8 |
27 (2,7) |
Porca lateral do cabeçote |
2 |
6 |
10 (1,0) |
|
|
|
|
Parafuso da engrenagem do comando*2 |
2 |
6 |
15 (1,5) |
Cilindro – Pistão |
|
|
|
|
|
|
|
Porca lateral do cilindro |
2 |
6 |
10 (1,0) |
|
|
|
|
Embreagem – Seletor de marchas |
|
|
|
|
|
|
|
Parafuso do platô da embreagem |
5 |
5 |
8 (0,8) |
|
|
|
|
Parafuso do posicionador de marchas do tambor seletor |
1 |
6 |
12 (1,2) |
|
|
|
|
Parafuso Allen do sensor de neutro e marchas |
1 |
6 |
12 (1,2) |
|
|
|
|
Porca da embreagem |
1 |
16 |
50 (5,0) |
|
|
|
|
Alternador – Tensor da Corrente de Comando |
|
|
|
|
|
|
|
Parafuso da bobina de pulsos de ignição |
2 |
5 |
5 (0,5) |
|
|
|
|
Parafuso Allen da embreagem unidirecional de partida |
3 |
8 |
25 (2,5) |
|
|
|
|
Parafuso do tensor da corrente de comando |
1 |
8 |
20 (2,0) |
|
|
|
|
Parafuso pivô do tensor da corrente de comando*1 |
1 |
8 |
16 (1,6) |
Virabrequim – Transmissão – Pedal de partida |
|
|
|
|
|
|
|
Porca do rotor |
1 |
10 |
55 (5,5) |
Nota
1.Aplique trava química média resistência (azul) nas roscas.
2.Aplique trava química alta resistência (vermelha) nas roscas.
1-14
STX/Motard INFORMAÇÕES GERAIS
chassi
Item |
Qte |
Diâmetro |
Torque |
|
|
da Rosca (mm) |
N.m (kgf.m) |
|
|
|
|
Fixação do motor |
|
|
|
|
|
|
|
Porca e eixo da balança traseira*1 |
1 |
12 |
70 (7,0) |
Parafuso/porca de fixação traseira inferior do motor*1 |
1 |
8 |
25 (2,5) |
Parafuso e porcas de fixação do suporte frontal ao chassi*1 |
2 |
8 |
30 (3,0) |
Parafusos e porcas de fixação do motor ao suporte frontal*1 |
1 |
10 |
40 (4,0) |
Parafuso de fixação do suporte superior ao chassi*1 |
2 |
8 |
30 (3,0) |
Parafusos de fixação do motor ao suporte superior*1 |
1 |
8 |
30 (3,0) |
Parafuso de fixação frontal inferior do motor*1 |
1 |
10 |
40 (4,0) |
Roda dianteira – Suspensão – Direção – STX |
|
|
|
Porca da coluna de direção |
1 |
24 |
50 (5,0) |
Porca de ajuste da coluna de direção |
1 |
24 |
10 (1,0) |
Parafuso da mesa superior *3 |
2 |
10 |
20 (2,0) |
Parafuso/porca do braço do freio dianteiro |
1 |
6 |
10 (1,0) |
Parafuso da mesa inferior |
2 |
10 |
35 (3,5) |
Parafuso do suporte do guidão |
4 |
8 |
25 (2,5) |
Porca do eixo dianteiro*2 |
1 |
17 |
48 (4,8) |
Raios dianteiros |
36 |
BC3,5 |
4 (0,4) |
Roda dianteira – Suspensão – Direção – MOTARD |
|
|
|
|
|
|
|
Porca da coluna de direção |
1 |
22 |
45 (4,5) |
Porca de ajuste da coluna de direção |
1 |
25 |
10 (1,0) |
Parafuso da mesa superior |
2 |
10 |
30 (2,0) |
Parafuso da mesa inferior |
4 |
8 |
25 (2,5) |
Parafuso do guidão |
4 |
8 |
25 (2,5) |
Eixo dianteiro |
1 |
12 |
45 (4,5) |
Parafuso Allen do garfo |
1 |
8 |
25 (2,5) |
Roda traseira – Suspensão |
|
|
|
Porca do eixo traseiro*2 |
1 |
M14 |
60 (6,0) |
Raios traseiros |
36 |
BC3,5 |
4 (0,4) |
Parafuso/porca do braço do freio traseiro*2 |
1 |
6 |
10 (1,0) |
Porca superior do amortecedor traseiro*3 |
2 |
M10 |
35 (3,5) |
Porca inferior do amortecedor traseiro*1 |
2 |
M10 |
35 (3,5) |
Transmissão |
|
|
|
Porca do pinhão |
1 |
16 |
55 (5,5) |
Parafuso da coroa de transmissão*2 |
6 |
8 |
25 (2,5) |
Chassi |
|
|
|
Parafuso de fixação do pedal de câmbio |
1 |
6 |
12 (1,2) |
Parafuso de fixação do pedal de apoio do piloto*1 |
2 |
12 |
40 (4,0) |
Parafuso de fixação do pedal de apoio do passageiro*1 |
4 |
8 |
25 (2,5) |
Nota
1.Aplique trava química nas roscas.
2.Aplique óleo nas roscas e superfícies de assentamento.
3.Porca U.
1-15