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Файл:QingQi200GY-STX200-RepairManual-Portuguese.pdf
X
- •INTRODUÇÃO
- •PREFÁCIO
- •USO DO MANUAL
- •NOTAS IMPORTANTES DE SEGURANÇA
- •PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE
- •CONTROLE DE POLUIÇÃO DO AR
- •NÍVEIS DE EMISSÕES
- •NORMAS DE SEGURANÇA
- •MONÓXIDO DE CARBONO
- •GASOLINA
- •COMPONENTES QUENTES
- •ÓLEO DO MOTOR USADO
- •FLUIDO DE FREIO
- •REGRAS DE SERVIÇO
- •1. INFORMAÇÕES GERAIS
- •MODELOS COMPREENDIDOS
- •MOTARD 200
- •IDENTIFICAÇÃO
- •SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
- •SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- •CABEÇOTE/VÁLVULAS
- •CILINDRO/PISTÃO
- •EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
- •TRANSMISSÃO/CARCAÇA DO MOTOR
- •VIRABREQUIM
- •RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO/DIREÇÃO – STX
- •RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO – MOTARD
- •BATERIA/SISTEMA DE CARGA
- •SISTEMA DE IGNIÇÃO
- •SISTEMA DE ILUMINAÇÃO/SINALIZAÇÃO/INSTRUMENTOS
- •SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICA
- •MOTOR
- •CHASSI
- •MOTOR
- •CHASSI
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •PASSAGEM DE CABOS E FIAÇÕES
- •2. AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO
- •ILUSTRAÇÕES
- •INFORMAÇÕES
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ASSENTO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •TANQUE DE COMBUSTÍVEL
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •SUPORTE DA PLACA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ALÇAS DO GARUPA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •PORTA-FERRAMENTAS
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •COBRE-CORRENTE
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •GUIA DA CORRENTE
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DESLIZADOR DE CORRENTE
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •CARENAGEM DIANTEIRA – STX
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •CARENAGEM DIANTEIRA – MOTARD
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •PÁRA-LAMA DIANTEIRO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ESCAPAMENTO
- •DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
- •RUÍDO EXCESSIVO
- •BAIXO DESEMPENHO
- •SILENCIOSO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •TUBO DO ESCAPAMENTO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •3. MANUTENÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •TABELA DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA
- •ÓLEO DO MOTOR
- •INSPEÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO
- •TROCA DE ÓLEO
- •FILTRO DE ÓLEO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •TELA DO FILTRO DE ÓLEO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •LINHA DE COMBUSTÍVEL
- •INSPEÇÃO DO FLUXO DE COMBUSTÍVEL
- •ACELERADOR
- •INSPEÇÃO
- •AJUSTE
- •AFOGADOR
- •FILTRO DE AR
- •RESPIRO DO MOTOR
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •TUBO DE DRENO DA CAIXA DO FILTRO DE AR
- •VELA DE IGNIÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •PARAFUSO DE MISTURA
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO DA FOLGA
- •AJUSTE DA FOLGA
- •LUBRIFICAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •LIMPEZA
- •INSPEÇÃO
- •LUBRIFICAÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DESLIZADOR DA CORRENTE
- •GUIA DA CORRENTE
- •FREIO DIANTEIRO
- •INSPEÇÃO
- •NÍVEL DO FLUIDO DE FREIO
- •ALTURA DO PEDAL DE FREIO
- •FOLGA DO PEDAL DE FREIO
- •INSPEÇÃO
- •SISTEMA DE EMBREAGEM
- •BATERIA
- •FACHO DO FAROL – STX 200
- •SUSPENSÃO DIANTEIRA
- •INSPEÇÃO
- •COLUNA DE DIREÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •DESCANSO LATERAL
- •RODAS/PNEUS
- •ALINHAMENTO DOS AROS
- •PORCAS, PARAFUSOS, FIXADORES
- •4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •DIAGRAMA DE LUBRIFICAÇÃO
- •PRESSÃO DO ÓLEO
- •VERIFICAÇÃO
- •PADRÃO
- •PROCEDIMENTO DE TESTE
- •BOMBA DE ÓLEO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •MONTAGEM
- •5. SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- •ILUSTRAÇÃO – SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTA ESPECIAL
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •LINHA DE COMBUSTÍVEL
- •INSPEÇÃO
- •CAIXA DO FILTRO DE AR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •CARBURADOR
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DESMONTAGEM DO CARBURADOR
- •PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •VÁLVULA DO AFOGADOR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •AGULHA DO PISTONETE
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •VÁLVULA DE CORTE DE AR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •CUBA DA BÓIA E GICLÊS
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •GICLÊS
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •PULVERIZADOR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •PARAFUSO DE MISTURA
- •REMOÇÃO
- •LIMPEZA DO CARBURADOR
- •MONTAGEM DO CARBURADOR
- •PARAFUSO DE MISTURA
- •INSTALAÇÃO
- •PULVERIZADOR
- •INSTALAÇÃO
- •GICLÊS
- •INSTALAÇÃO
- •CUBA DA BÓIA
- •INSTALAÇÃO
- •VÁLVULA DE CORTE DE AR
- •INSTALAÇÃO
- •AGULHA DO PISTONETE
- •INSTALAÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •VÁLVULA DO AFOGADOR
- •INSTALAÇÃO
- •PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
- •INSTALAÇÃO DO CARBURADOR
- •AJUSTE DO PARAFUSO DE MISTURA
- •6. REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •REMOÇÃO DO MOTOR
- •INSTALAÇÃO DO MOTOR
- •7. CABEÇOTE/VÁLVULAS
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •VALORES DE TORQUE
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •COMPRESSÃO DO CILINDRO
- •INSPEÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •BALANCINS
- •INSPEÇÃO
- •EIXOS DOS BALANCINS
- •INSPEÇÃO
- •ACIONADOR DO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO
- •INSPEÇÃO
- •ÁRVORE DE COMANDO
- •CABEÇOTE
- •DESMONTAGEM
- •VÁLVULA DE ADMISSÃO/ESCAPE
- •REMOÇÃO
- •MOLAS DAS VÁLVULAS
- •INSPEÇÃO DO CABEÇOTE
- •EMPENAMENTO DO CABEÇOTE
- •GUIA DAS VÁLVULAS
- •DIÂMETRO INTERNO DAS GUIAS DAS VÁLVULAS
- •VÁLVULAS
- •INSPEÇÃO
- •DIÂMETRO EXTERNO DAS HASTES DAS VÁLVULAS
- •FOLGA ENTRE GUIA E HASTE DA VÁLVULA
- •SUBSTITUIÇÃO DAS GUIAS DAS VÁLVULAS
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSPEÇÃO DA SEDE DA VÁLVULA
- •MONTAGEM
- •INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE
- •INSTALAÇÃO DA GUIA DA CORRENTE DE COMANDO
- •INSTALAÇÃO DA ENGRENAGEM E ÁRVORE DE COMANDO
- •MONTAGEM DA TAMPA DO CABEÇOTE
- •INSTALAÇÃO DO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO
- •8. SISTEMA DE INDUÇÃO DE AR
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •FUNCIONAMENTO DO SISTEMA
- •VÁLVULA DO SISTEMA DE INDUÇÃO DE AR
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •VÁLVULA DE INDUÇÃO DE AR
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •VÁLVULA DE PALHETA
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •9. CILINDRO/PISTÃO
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •REMOÇÃO DO CILINDRO
- •REMOÇÃO DO PISTÃO
- •INSPEÇÃO DO CILINDRO
- •DIÂMETRO INTERNO
- •CONICIDADE/OVALIZAÇÃO
- •EMPENAMENTO DO CILINDRO
- •INSPEÇÃO DO PISTÃO
- •DIÂMETRO EXTERNO DO PISTÃO
- •FOLGA ENTRE PISTÃO E CILINDRO
- •FOLGA ENTRE PISTÃO E PINO
- •DIÂMETRO INTERNO DA BIELA
- •INSPEÇÃO DOS ANÉIS DO PISTÃO
- •INSTALAÇÃO DO PISTÃO
- •INSTALAÇÃO DO CILINDRO
- •10. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTA ESPECIAL
- •DESCRIÇÃO DO SISTEMA
- •DIAGRAMA DE FUNCIONAMENTO
- •FLUXOGRAMA DE POTÊNCIA
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •EMBREAGEM
- •REMOÇÃO
- •BRAÇO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
- •ALAVANCA DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
- •ROLAMENTO DA EMBREAGEM
- •INSPEÇÃO
- •CAMPANA DA EMBREAGEM
- •INSPEÇÃO
- •DISCOS DA EMBREAGEM
- •SEPARADORES DA EMBREAGEM
- •INSPEÇÃO
- •MOLAS DA EMBREAGEM
- •INSPEÇÃO
- •HASTE DE ACIONAMENTO
- •INSPEÇÃO
- •CUBO DA EMBREAGEM
- •INSPEÇÃO
- •ALAVANCA DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •EMBREAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •EIXO DE MUDANÇAS
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •SELETOR DE MARCHAS
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSTALAÇÃO DO EIXO DE MUDANÇAS
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ESTATOR – BOBINA DE PULSOS
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ROTOR DO ALTERNADOR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •EMBREAGEM DE SENTIDO ÚNICO DE PARTIDA
- •REMOÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •INSPEÇÃO
- •BUCHA DA ENGRENAGEM DE PARTIDA
- •INSPEÇÃO
- •MONTAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •CORRENTE DE COMANDO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •12. TRANSMISSÃO/CARCAÇA DO MOTOR
- •ILUSTRAÇÃO – CARCAÇA DO MOTOR
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •CARCAÇAS DO MOTOR
- •SEPARAÇÃO
- •TRANSMISSÃO
- •REMOÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •INSPEÇÃO
- •ROLAMENTOS DA TRANSMISSÃO
- •INSPEÇÃO
- •TRANSMISSÃO
- •MONTAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •ROLAMENTOS DA CARCAÇA
- •SUBSTITUIÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •CARCAÇAS DO MOTOR
- •MONTAGEM
- •13. VIRABREQUIM
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •VIRABREQUIM
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •14. RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO/DIREÇÃO
- •ILUSTRAÇÕES – FREIO HIDRÁULICO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES – STX
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •RODA DIANTEIRA – STX
- •REMOÇÃO
- •EIXO DIANTEIRO
- •INSPEÇÃO
- •ROLAMENTOS
- •ALINHAMENTO DO ARO
- •DESMONTAGEM
- •MONTAGEM
- •BALANCEAMENTO DA RODA
- •INSTALAÇÃO
- •FREIO HIDRÁULICO
- •DRENAGEM DO FLUIDO DO FREIO
- •SANGRIA/ADIÇÃO DE FLUIDO DE FREIO
- •PASTILHAS DE FREIO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DISCO DE FREIO
- •INSPEÇÃO
- •CILINDRO MESTRE
- •REMOÇÃO
- •LIMPEZA
- •INSPEÇÃO
- •MONTAGEM
- •REMOÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •INSPEÇÃO
- •MONTAGEM
- •SUSPENSÃO DIANTEIRA – STX
- •REMOÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •MOLA DO AMORTECEDOR
- •INSPEÇÃO
- •MOLA DE RETORNO
- •ANEL DO PISTÃO
- •BUCHA DESLIZANTE/GUIA
- •MONTAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •GUIDÃO
- •REMOÇÃO
- •MANOPLA DO ACELERADOR
- •SUBSTITUIÇÃO
- •MANOPLA ESQUERDA DO GUIDÃO
- •INSTALAÇÃO
- •COLUNA DE DIREÇÃO
- •REMOÇÃO
- •SUBSTITUIÇÃO
- •INSTALAÇÃO DO ROLAMENTO INFERIOR
- •INSTALAÇÃO
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •RODA DIANTEIRA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •SUSPENSÃO DIANTEIRA
- •REMOÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •INSPEÇÃO
- •BUCHA INTERNA DO AMORTECEDOR
- •VÁLVULA DO PISTÃO
- •MOLA DO AMORTECEDOR
- •TUBOS INTERNO E EXTERNO
- •MONTAGEM
- •AMORTECEDOR
- •INSTALAÇÃO
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •ROLAMENTOS DA RODA
- •INSPEÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ROLAMENTOS
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •TAMBOR DO FREIO
- •INSPEÇÃO
- •SAPATAS DO FREIO
- •INSPEÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •MONTAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •ROLAMENTOS DA BALANÇA TRASEIRA
- •BRAÇO DO AMORTECEDOR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •ROLAMENTO DO BRAÇO DO AMORTECEDOR
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •MONTAGEM
- •SUPORTE DO BRAÇO DO AMORTECEDOR
- •INSTALAÇÃO
- •17. BATERIA/SISTEMA DE CARGA
- •DIAGRAMA DO SISTEMA DE CARGA
- •INFORMAÇÕES
- •DESCRIÇÃO DO SISTEMA
- •ESPECIFICAÇÕES
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •BATERIA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •VOLTAGEM DA BATERIA
- •CARGA DA BATERIA
- •INSPEÇÃO DO SISTEMA DE CARGA
- •TESTE DE FUGA DE CORRENTE
- •INSPEÇÃO DA TENSÃO DE CARGA
- •REGULADOR/RETIFICADOR
- •INSPEÇÃO
- •ALTERNADOR
- •INSPEÇÃO
- •18. SISTEMA DE IGNIÇÃO
- •ILUSTRAÇÃO
- •DIAGRAMA DO SISTEMA DE IGNIÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •VELA DE IGNIÇÃO NÃO PRODUZ FAÍSCA
- •INSPEÇÃO
- •PONTO DE IGNIÇÃO
- •BOBINA DE PULSO
- •RESISTÊNCIA
- •BOBINA DE IGNIÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •BOBINA DE IGNIÇÃO PRIMÁRIA
- •RESISTÊNCIA
- •BOBINA DE IGNIÇÃO SECUNDÁRIA
- •SUPRESSOR DE RUÍDOS
- •MÓDULO DE IGNIÇÃO CDI
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DIAGRAMA ELÉTRICO – SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •CÓDIGOS DE CORES DOS FIOS
- •ESPECIFICAÇÕES
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •FAROL
- •LÂMPADA DO FAROL
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •LÂMPADA DA LANTERNA DO FAROL
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •TESTE DE CONTINUIDADE
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •LUZ DE PLACA
- •SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •SUBSTITUIÇÃO DAS LENTES
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •PISCAS
- •SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •RELÉ DO PISCA
- •INSPEÇÃO
- •BUZINA
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •PAINEL DE INSTRUMENTOS
- •REMOÇÃO
- •DIAGRAMA ELÉTRICO
- •LÂMPADAS DE ILUMINAÇÃO DO PAINEL
- •LÂMPADAS INDICADORAS DE FAROL ALTO, NEUTRO E PISCAS
- •LÂMPADAS DE ILUMINAÇÃO DO PAINEL
- •INTERRUPTORES
- •INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INTERRUPTOR DA BUZINA
- •INSPEÇÃO
- •INTERRUPTOR DO PISCA
- •INSPEÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •LAMPEJADOR DO FAROL ALTO
- •INSPEÇÃO
- •INTERRUPTOR DE ILUMINAÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INTERRUPTOR DE PARTIDA
- •INSPEÇÃO
- •INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR
- •INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •LIGAÇÃO DA FIAÇÃO DOS PISCAS
- •DISPOSIÇÃO DA FIAÇÃO
- •20. SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICA
- •DIAGRAMA ELÉTRICO DO SISTEMA DE PARTIDA
- •PAINEL SEM INDICADOR DE MARCHAS
- •PAINEL COM INDICADOR DE MARCHAS
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTA ESPECIAL
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •MOTOR DE PARTIDA
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •MONTAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •RELÉ DE PARTIDA
- •INSPEÇÃO
- •INSPEÇÃO DA LINHA DE ATERRAMENTO
- •INSPEÇÃO DA TENSÃO
- •INSPEÇÃO DA CONTINUIDADE
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DIODO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •21. DIAGRAMA ELÉTRICO
- •22. DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL
- •FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR
- •BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA
- •BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES
- •DIRIGIBILIDADE RUIM
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO
Inspeção
Nota
Lave todas as peças com solvente não abrasivo e seque-as antes de serem inspecionadas.
Bucha doTubo espaçador |
|
|
Substitua a bucha-guia 1 do tubo espaçador se |
|
|
houver escoriações 2 ou se o teflon estiver |
|
|
desgastado de modo que a superfície de cobre |
1 |
|
apareça em mais de 3/4 da superfície total. |
||
|
Bucha interna do amortecedor
Substitua o amortecedor se houver escoriações excessivas ou se o teflon da bucha interna 3 estiver desgastado de modo que a superfície de cobre apareça em mais de 3/4 da superfície total.
MOTARD
2
3
Válvula do pistão |
|
Substitua a válvula se o anel 4 estiver riscado ou |
|
desgastado. |
4 |
|
Bucha dotubo interno |
|
|
5 |
||
Substitua a bucha do tubo interno 5 se houver |
||
|
||
escoriações ou se o teflon da superfície externa da |
|
|
bucha estiver desgastado de modo que a superfície |
|
|
de cobre apareça em mais de 3/4 da superfície total. |
|
|
|
|
15-14
MOTARD |
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO |
|
|
Bucha dotubo externo
Substitua a bucha do tubo externo se houver escoriações ou se o teflon da superfície interna da bucha estiver desgastado de modo que a superfície de cobre apareça em mais de 3/4 da superfície total.
Mola do amortecedor
Meça o comprimento livre da mola do garfo.
Limite de uso: 555 mm
Tubos interno e externo
Inspecione os tubos interno 1 e externo 2 do amortecedor quanto a riscos, batidas ou desgaste anormal/excessivo.
Montagem
Envolva o tubo interno 1 com um plástico fino
2 para não danificar o guarda-pó e o retentor de
óleo 3 .
Umedeça com óleo ATF a parte externa e interna do guarda-pó e o retentor de óleo.
Instale o guarda-pó e, em seqüência, o retentor de
óleo com a marcação voltada para o suporte do eixo da roda.
Retire o plástico de proteção.
1
2
3
2
1
15-15
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO |
|
|
MOTARD |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ATENÇÃO |
5 |
|||
• Não abra a bucha mais do que o |
||||
4 |
||||
necessário para instalá-la. |
||||
3 |
||||
• Tenha cuidado para não danificar o |
||||
2 |
||||
revestimento da bucha durante a |
1 |
|
||
instalação. |
|
|||
|
|
|
||
•Remova as rebarbas da superfície de contato da bucha com cuidado para não danificar o revestimento.
Instale no tubo interno:
–Bucha do tubo interno 1
–Bucha do tubo externo 2
–Base do retentor de óleo 3
–Retentor de óleo 4
– Guarda-pó 5 |
7 |
||||
|
|
|
6 |
||
|
Nota |
|
|||
|
|
|
|
||
A bucha do tubo interno deve estar instalada |
8 |
||||
corretamente. |
|||||
9 |
|||||
|
|
|
|||
Instale o tubo interno 6 no externo 7 . Usando |
|||||
|
|
||||
a ferramenta especial, instale a bucha do tubo |
|
|
|||
externo 8 . |
|
|
|||
|
|
||||
Ferramenta Especial
Instalador do retentor
Nota
Certifique-se de que a bucha se encaixou por completo no alojamento antes de prosseguir a montagem.
Posicione a base do retentor de óleo 9 no tubo |
|
externo 7 . |
10 |
|
Instale o retentor de óleo 10 usando a ferramenta especial.
Instale o anel de trava 11 do retentor de óleo. |
|
Nota |
|
O anel de trava deve se encaixar em toda a |
|
circunferência do seu alojamento. |
11 |
|
15-16
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