Lubrificação

Remoção

Remova os parafusos 1 e retire a tampa 2 traseira esquerda da carcaça do motor (tampa do pinhão).

2

1

MANUTENÇÃO

Remova a emenda 3 da corrente com um alicate.

Limpeza

Lave a corrente com detergente neutro e seque-a completamente.

Inspeção

Inspecione a corrente quanto a danos ou desgaste.

Substitua a corrente caso haja elos soltos ou engripados, roletes danificados, falta de retentores de borracha entre as placas, ou outras avarias que impeçam sua manutenção.

Lubrificação

ATENÇÃO

•Se a corrente de transmissão estiver excessivamente suja,ela deverá ser removida e limpa antes da lubrificação.

•Não utilize lavadora a vapor ou de alta pressão.

Nota

Certifique-se de que a corrente esteja completamente seca antes da lubrificação.

Lubrifique a corrente de transmissão, preferencialmente por imersão, com óleo para transmissão SAE 80-90.

Pendure-a sobre um recipiente adequado para remover o excesso de óleo.

Instalação

! ADVERTÊNCIA

Instale a trava da emenda com sua abertura virada no sentido contrário ao da rotação da corrente.

Instale a corrente no pinhão e na coroa.

Instale a emenda da corrente e a trava 1 da emenda.

3-20

STX/MOTARD

3

1

Inspecione os dentes da coroa e do pinhão quanto a desgaste ou danos. Substitua-os se necessário.

Nota

•A instalação de uma corrente nova em coroa e pinhão desgastados pode causar desgaste prematuro da corrente.

•Nunca utilize uma corrente nova caso o pinhão e a coroa estejam desgastados.

•Substitua a corrente, coroa e pinhão em conjunto; caso contrário, a peça substituída se desgastará rapidamente.

Verifique os parafusos 4 de fixação da coroa e a porca 5 de fixação do pinhão.

Se estiverem frouxos, aperte-os.

Torque:

Parafusos de fixação da coroa

25 N.m (2,25 kgf.m)*

Porca do pinhão

90 N.m (9,0 kgf.m)

* Aplicar trava química de alta resistência à desmontagem (vermelha)

Danificados

4

5

DESLIZADOR DA CORRENTE

Remova a tampa do pinhão, o cobre-corrente e a corrente de transmissão.

Caso tenha se desgastado até furar na região do indicador de desgaste frontal 2 ou o desgaste na parte traseira atinja o limite de uso, substitua o deslizador.

Limite de uso: 4 mm

Nota

Inspecione as partes superior e inferior do deslizador.

ATENÇÃO

Caso a balança traseira ou os parafusos de fixação do deslizador fiquem desprotegidos em função do desgaste excessivo do deslizador,a corrente será danificada pelo atrito com a balança traseira ou com os parafusos.

2

4 mm