14. RODA DIANTEIRA/freio/SUSPENSÃO/DIREÇÃO
ILUSTRAÇÃO – SUSPENSÃO DIANTEIRA............................................................................ |
14-2 |
ILUSTRAÇÃO – FREIO HIDRÁULICO.................................................................................... |
14-3 |
INFORMAÇÕES............................................................................................................................. |
14-4 |
ESPECIFICAÇÕES........................................................................................................................... |
14-5 |
VALORES DE TORQUE – STX................................................................................................... |
14-6 |
FERRAMENTAS ESPECIAIS......................................................................................................... |
14-6 |
DIAGNOSE DE DEFEITOS.......................................................................................................... |
14-7 |
RODA DIANTEIRA – STX........................................................................................................... |
14-9 |
EIXO DIANTEIRO........................................................................................................................ |
14-10 |
ROLAMENTOS.............................................................................................................................. |
14-10 |
ALINHAMENTO DO ARO......................................................................................................... |
14-10 |
BALANCEAMENTO DA RODA............................................................................................... |
14-13 |
FREIO HIDRÁULICO.................................................................................................................. |
14-16 |
SANGRIA/ADIÇÃO DE FLUIDO DE FREO.......................................................................... |
14-17 |
PASTILHAS DE FREIO................................................................................................................. |
14-20 |
DISCO DE FREIO......................................................................................................................... |
14-23 |
CILINDRO MESTRE..................................................................................................................... |
14-24 |
CÁLIPER DO FREIO.................................................................................................................... |
14-31 |
SUSPENSÃO DIANTEIRA – STX............................................................................................. |
14-38 |
MOLA DO AMORTECEDOR.................................................................................................... |
14-43 |
GUIDÃO......................................................................................................................................... |
14-50 |
MANOPLA DO ACELERADOR................................................................................................ |
14-54 |
MANOPLA ESQUERDA DO GUIDÃO.................................................................................. |
14-54 |
COLUNA DE DIREÇÃO............................................................................................................ |
14-60 |
ROLAMENTOS DA COLUNA DE DIREÇÃO...................................................................... |
14-63 |
14-1
tampa do garfo
STX/MOTARD RODA DIANTEIRA/freio/SUSPENSÃO/DIREÇÃO
Ilustrações – Freio Hidráulico
parafusos
mangueira de freio |
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tampa |
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parafuso de |
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articulação |
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PLACA DE |
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Alavanca de freio |
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VEDAÇÃO |
guarnição |
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de borracha |
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porca |
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protetor |
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mola |
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de borracha |
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mangueira |
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cilindro |
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arruelas |
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mestre |
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anel elástico |
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devedação |
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suporte |
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PARAFUSO |
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interruptor dianteiro da luz de freio
parafusos 
mangueira de freio
parafuso da mangueira
cáliper |
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pastilhas |
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pinos |
arruelas |
mola |
deslizantes |
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devedação |
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pistões |
anéis de |
retentores |
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vedação |
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bujões |
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protetores |
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DE BORRACHA |
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válvula de sangria |
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tampa daválvula |
suporte |
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pinos de |
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deslizamento |
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do cáliper |
do cáliper |
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14-
RODA DIANTEIRA/freio/SUSPENSÃO/DIREÇÃO |
STX/MOTARD |
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Informações
Este capítulo engloba os procedimentos de remoção, inspeção e instalação da roda dianteira, freio, suspensão e coluna de direção.
!ADVERTÊNCIA
•Um disco do freio ou pastilha contaminados reduzem o desempenho de frenagem.
•Descarte as pastilhas contaminadas e limpe o disco contaminado com desengraxante (solução desoleante) de freio de alta qualidade.
•Conduzir uma motocicleta com aros ou raios danificados pode prejudicar a segurança.
•O balanceamento da roda influi diretamente na estabilidade, na dirigibilidade e principalmente na segurança da motocicleta.
•Verifique o balanceamento antes de reinstalar a roda.
•Nunca utilize mangueiras de ar comprimido ou escovas secas para limpar os conjuntos dos freios. Use um aspirador de pó ou outro método alternativo para minimizar os danos causados pelos resíduos dos freios.
•Nunca deixe que o óleo ou graxa entrem em contato com as pastilhas ou o disco de freio.
•Verifique sempre o funcionamento do sistema de freios antes de pilotar a motocicleta.
ATENÇÃO
•Ao efetuar serviços na roda dianteira, freio, garfos ou coluna de direção, apóie a motocicleta utilizando um cavalete ou suporte adequado.
•Não acione a alavanca de freio após a remoção do cáliper e da roda dianteira. Isto dificultará a instalação do disco de freio entre as pastilhas durante a montagem.
•Suspenda o cáliper do freio de forma que não fique pendurado pela mangueira do freio. Não dobre a mangueira do freio.
•Não reutilizar fluidos em superfícies pintadas, plásticas ou em peças de borracha. Proteja essas peças sempre que forem efetuados reparos no sistema de freios.
•Nunca permita que agentes contaminantes (como sujeira, água, etc.) penetrem no reservatório.
•Use sempre o fluido de freio DOT 4 novo, retirado de um recipiente fechado. Não misture tipos diferentes de fluidos pois eles não são compatíveis.
•Ofluidodefreiodanificaseveramentealentedosinstrumentoseassuperfíciespintadas. O fluido também é prejudicial para algumas peças de borracha.Tenha sempre muito cuidado quando remover a tampa do reservatório;certifique-se de que o reservatório esteja na posição horizontal.
•Nunca utilize produtos derivados de petróleo para fazer limpeza no sistema de freio, eles podem afetar todos retentores e anéis de vedação do sistema de freio.
•Não reutilize as arruelas de vedação. Substitua-as por novas.
•O sistema deve ser sangrado depois que o sistema hidráulico for aberto ou se o freio estiver esponjoso.
•Substitua sempre as pastilhas de freio em pares para que a pressão no disco seja uniforme.
14-