- •INTRODUÇÃO
- •PREFÁCIO
- •USO DO MANUAL
- •NOTAS IMPORTANTES DE SEGURANÇA
- •PROTEÇÃO AO MEIO AMBIENTE
- •CONTROLE DE POLUIÇÃO DO AR
- •NÍVEIS DE EMISSÕES
- •NORMAS DE SEGURANÇA
- •MONÓXIDO DE CARBONO
- •GASOLINA
- •COMPONENTES QUENTES
- •ÓLEO DO MOTOR USADO
- •FLUIDO DE FREIO
- •REGRAS DE SERVIÇO
- •1. INFORMAÇÕES GERAIS
- •MODELOS COMPREENDIDOS
- •MOTARD 200
- •IDENTIFICAÇÃO
- •SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
- •SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- •CABEÇOTE/VÁLVULAS
- •CILINDRO/PISTÃO
- •EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
- •TRANSMISSÃO/CARCAÇA DO MOTOR
- •VIRABREQUIM
- •RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO/DIREÇÃO – STX
- •RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO – MOTARD
- •BATERIA/SISTEMA DE CARGA
- •SISTEMA DE IGNIÇÃO
- •SISTEMA DE ILUMINAÇÃO/SINALIZAÇÃO/INSTRUMENTOS
- •SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICA
- •MOTOR
- •CHASSI
- •MOTOR
- •CHASSI
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •PASSAGEM DE CABOS E FIAÇÕES
- •2. AGREGADOS DO CHASSI/SISTEMA DE ESCAPAMENTO
- •ILUSTRAÇÕES
- •INFORMAÇÕES
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ASSENTO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •TANQUE DE COMBUSTÍVEL
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •SUPORTE DA PLACA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ALÇAS DO GARUPA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •PORTA-FERRAMENTAS
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •COBRE-CORRENTE
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •GUIA DA CORRENTE
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DESLIZADOR DE CORRENTE
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •CARENAGEM DIANTEIRA – STX
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •CARENAGEM DIANTEIRA – MOTARD
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •PÁRA-LAMA DIANTEIRO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ESCAPAMENTO
- •DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
- •RUÍDO EXCESSIVO
- •BAIXO DESEMPENHO
- •SILENCIOSO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •TUBO DO ESCAPAMENTO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •3. MANUTENÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •TABELA DE MANUTENÇÃO PERIÓDICA
- •ÓLEO DO MOTOR
- •INSPEÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO
- •TROCA DE ÓLEO
- •FILTRO DE ÓLEO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •TELA DO FILTRO DE ÓLEO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •LINHA DE COMBUSTÍVEL
- •INSPEÇÃO DO FLUXO DE COMBUSTÍVEL
- •ACELERADOR
- •INSPEÇÃO
- •AJUSTE
- •AFOGADOR
- •FILTRO DE AR
- •RESPIRO DO MOTOR
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •TUBO DE DRENO DA CAIXA DO FILTRO DE AR
- •VELA DE IGNIÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •PARAFUSO DE MISTURA
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO DA FOLGA
- •AJUSTE DA FOLGA
- •LUBRIFICAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •LIMPEZA
- •INSPEÇÃO
- •LUBRIFICAÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DESLIZADOR DA CORRENTE
- •GUIA DA CORRENTE
- •FREIO DIANTEIRO
- •INSPEÇÃO
- •NÍVEL DO FLUIDO DE FREIO
- •ALTURA DO PEDAL DE FREIO
- •FOLGA DO PEDAL DE FREIO
- •INSPEÇÃO
- •SISTEMA DE EMBREAGEM
- •BATERIA
- •FACHO DO FAROL – STX 200
- •SUSPENSÃO DIANTEIRA
- •INSPEÇÃO
- •COLUNA DE DIREÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •DESCANSO LATERAL
- •RODAS/PNEUS
- •ALINHAMENTO DOS AROS
- •PORCAS, PARAFUSOS, FIXADORES
- •4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •DIAGRAMA DE LUBRIFICAÇÃO
- •PRESSÃO DO ÓLEO
- •VERIFICAÇÃO
- •PADRÃO
- •PROCEDIMENTO DE TESTE
- •BOMBA DE ÓLEO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •MONTAGEM
- •5. SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- •ILUSTRAÇÃO – SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTA ESPECIAL
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •LINHA DE COMBUSTÍVEL
- •INSPEÇÃO
- •CAIXA DO FILTRO DE AR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •CARBURADOR
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DESMONTAGEM DO CARBURADOR
- •PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •VÁLVULA DO AFOGADOR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •AGULHA DO PISTONETE
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •VÁLVULA DE CORTE DE AR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •CUBA DA BÓIA E GICLÊS
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •GICLÊS
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •PULVERIZADOR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •PARAFUSO DE MISTURA
- •REMOÇÃO
- •LIMPEZA DO CARBURADOR
- •MONTAGEM DO CARBURADOR
- •PARAFUSO DE MISTURA
- •INSTALAÇÃO
- •PULVERIZADOR
- •INSTALAÇÃO
- •GICLÊS
- •INSTALAÇÃO
- •CUBA DA BÓIA
- •INSTALAÇÃO
- •VÁLVULA DE CORTE DE AR
- •INSTALAÇÃO
- •AGULHA DO PISTONETE
- •INSTALAÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •VÁLVULA DO AFOGADOR
- •INSTALAÇÃO
- •PARAFUSO DE ACELERAÇÃO
- •INSTALAÇÃO DO CARBURADOR
- •AJUSTE DO PARAFUSO DE MISTURA
- •6. REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •REMOÇÃO DO MOTOR
- •INSTALAÇÃO DO MOTOR
- •7. CABEÇOTE/VÁLVULAS
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •VALORES DE TORQUE
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •COMPRESSÃO DO CILINDRO
- •INSPEÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •BALANCINS
- •INSPEÇÃO
- •EIXOS DOS BALANCINS
- •INSPEÇÃO
- •ACIONADOR DO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO
- •INSPEÇÃO
- •ÁRVORE DE COMANDO
- •CABEÇOTE
- •DESMONTAGEM
- •VÁLVULA DE ADMISSÃO/ESCAPE
- •REMOÇÃO
- •MOLAS DAS VÁLVULAS
- •INSPEÇÃO DO CABEÇOTE
- •EMPENAMENTO DO CABEÇOTE
- •GUIA DAS VÁLVULAS
- •DIÂMETRO INTERNO DAS GUIAS DAS VÁLVULAS
- •VÁLVULAS
- •INSPEÇÃO
- •DIÂMETRO EXTERNO DAS HASTES DAS VÁLVULAS
- •FOLGA ENTRE GUIA E HASTE DA VÁLVULA
- •SUBSTITUIÇÃO DAS GUIAS DAS VÁLVULAS
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSPEÇÃO DA SEDE DA VÁLVULA
- •MONTAGEM
- •INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE
- •INSTALAÇÃO DA GUIA DA CORRENTE DE COMANDO
- •INSTALAÇÃO DA ENGRENAGEM E ÁRVORE DE COMANDO
- •MONTAGEM DA TAMPA DO CABEÇOTE
- •INSTALAÇÃO DO TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO
- •8. SISTEMA DE INDUÇÃO DE AR
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •FUNCIONAMENTO DO SISTEMA
- •VÁLVULA DO SISTEMA DE INDUÇÃO DE AR
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •VÁLVULA DE INDUÇÃO DE AR
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •VÁLVULA DE PALHETA
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •9. CILINDRO/PISTÃO
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •REMOÇÃO DO CILINDRO
- •REMOÇÃO DO PISTÃO
- •INSPEÇÃO DO CILINDRO
- •DIÂMETRO INTERNO
- •CONICIDADE/OVALIZAÇÃO
- •EMPENAMENTO DO CILINDRO
- •INSPEÇÃO DO PISTÃO
- •DIÂMETRO EXTERNO DO PISTÃO
- •FOLGA ENTRE PISTÃO E CILINDRO
- •FOLGA ENTRE PISTÃO E PINO
- •DIÂMETRO INTERNO DA BIELA
- •INSPEÇÃO DOS ANÉIS DO PISTÃO
- •INSTALAÇÃO DO PISTÃO
- •INSTALAÇÃO DO CILINDRO
- •10. EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTA ESPECIAL
- •DESCRIÇÃO DO SISTEMA
- •DIAGRAMA DE FUNCIONAMENTO
- •FLUXOGRAMA DE POTÊNCIA
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •EMBREAGEM
- •REMOÇÃO
- •BRAÇO DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
- •ALAVANCA DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
- •ROLAMENTO DA EMBREAGEM
- •INSPEÇÃO
- •CAMPANA DA EMBREAGEM
- •INSPEÇÃO
- •DISCOS DA EMBREAGEM
- •SEPARADORES DA EMBREAGEM
- •INSPEÇÃO
- •MOLAS DA EMBREAGEM
- •INSPEÇÃO
- •HASTE DE ACIONAMENTO
- •INSPEÇÃO
- •CUBO DA EMBREAGEM
- •INSPEÇÃO
- •ALAVANCA DE ACIONAMENTO DA EMBREAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •EMBREAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •EIXO DE MUDANÇAS
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •SELETOR DE MARCHAS
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSTALAÇÃO DO EIXO DE MUDANÇAS
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ESTATOR – BOBINA DE PULSOS
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ROTOR DO ALTERNADOR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •EMBREAGEM DE SENTIDO ÚNICO DE PARTIDA
- •REMOÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •INSPEÇÃO
- •BUCHA DA ENGRENAGEM DE PARTIDA
- •INSPEÇÃO
- •MONTAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •CORRENTE DE COMANDO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •12. TRANSMISSÃO/CARCAÇA DO MOTOR
- •ILUSTRAÇÃO – CARCAÇA DO MOTOR
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •CARCAÇAS DO MOTOR
- •SEPARAÇÃO
- •TRANSMISSÃO
- •REMOÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •INSPEÇÃO
- •ROLAMENTOS DA TRANSMISSÃO
- •INSPEÇÃO
- •TRANSMISSÃO
- •MONTAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •ROLAMENTOS DA CARCAÇA
- •SUBSTITUIÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •CARCAÇAS DO MOTOR
- •MONTAGEM
- •13. VIRABREQUIM
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •VIRABREQUIM
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •14. RODA DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO/DIREÇÃO
- •ILUSTRAÇÕES – FREIO HIDRÁULICO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES – STX
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •RODA DIANTEIRA – STX
- •REMOÇÃO
- •EIXO DIANTEIRO
- •INSPEÇÃO
- •ROLAMENTOS
- •ALINHAMENTO DO ARO
- •DESMONTAGEM
- •MONTAGEM
- •BALANCEAMENTO DA RODA
- •INSTALAÇÃO
- •FREIO HIDRÁULICO
- •DRENAGEM DO FLUIDO DO FREIO
- •SANGRIA/ADIÇÃO DE FLUIDO DE FREIO
- •PASTILHAS DE FREIO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DISCO DE FREIO
- •INSPEÇÃO
- •CILINDRO MESTRE
- •REMOÇÃO
- •LIMPEZA
- •INSPEÇÃO
- •MONTAGEM
- •REMOÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •INSPEÇÃO
- •MONTAGEM
- •SUSPENSÃO DIANTEIRA – STX
- •REMOÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •MOLA DO AMORTECEDOR
- •INSPEÇÃO
- •MOLA DE RETORNO
- •ANEL DO PISTÃO
- •BUCHA DESLIZANTE/GUIA
- •MONTAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •GUIDÃO
- •REMOÇÃO
- •MANOPLA DO ACELERADOR
- •SUBSTITUIÇÃO
- •MANOPLA ESQUERDA DO GUIDÃO
- •INSTALAÇÃO
- •COLUNA DE DIREÇÃO
- •REMOÇÃO
- •SUBSTITUIÇÃO
- •INSTALAÇÃO DO ROLAMENTO INFERIOR
- •INSTALAÇÃO
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •RODA DIANTEIRA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •SUSPENSÃO DIANTEIRA
- •REMOÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •INSPEÇÃO
- •BUCHA INTERNA DO AMORTECEDOR
- •VÁLVULA DO PISTÃO
- •MOLA DO AMORTECEDOR
- •TUBOS INTERNO E EXTERNO
- •MONTAGEM
- •AMORTECEDOR
- •INSTALAÇÃO
- •ILUSTRAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •ROLAMENTOS DA RODA
- •INSPEÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •ROLAMENTOS
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •TAMBOR DO FREIO
- •INSPEÇÃO
- •SAPATAS DO FREIO
- •INSPEÇÃO
- •DESMONTAGEM
- •MONTAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •ROLAMENTOS DA BALANÇA TRASEIRA
- •BRAÇO DO AMORTECEDOR
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •ROLAMENTO DO BRAÇO DO AMORTECEDOR
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •MONTAGEM
- •SUPORTE DO BRAÇO DO AMORTECEDOR
- •INSTALAÇÃO
- •17. BATERIA/SISTEMA DE CARGA
- •DIAGRAMA DO SISTEMA DE CARGA
- •INFORMAÇÕES
- •DESCRIÇÃO DO SISTEMA
- •ESPECIFICAÇÕES
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •BATERIA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •VOLTAGEM DA BATERIA
- •CARGA DA BATERIA
- •INSPEÇÃO DO SISTEMA DE CARGA
- •TESTE DE FUGA DE CORRENTE
- •INSPEÇÃO DA TENSÃO DE CARGA
- •REGULADOR/RETIFICADOR
- •INSPEÇÃO
- •ALTERNADOR
- •INSPEÇÃO
- •18. SISTEMA DE IGNIÇÃO
- •ILUSTRAÇÃO
- •DIAGRAMA DO SISTEMA DE IGNIÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTAS ESPECIAIS
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •VELA DE IGNIÇÃO NÃO PRODUZ FAÍSCA
- •INSPEÇÃO
- •PONTO DE IGNIÇÃO
- •BOBINA DE PULSO
- •RESISTÊNCIA
- •BOBINA DE IGNIÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •BOBINA DE IGNIÇÃO PRIMÁRIA
- •RESISTÊNCIA
- •BOBINA DE IGNIÇÃO SECUNDÁRIA
- •SUPRESSOR DE RUÍDOS
- •MÓDULO DE IGNIÇÃO CDI
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DIAGRAMA ELÉTRICO – SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
- •INFORMAÇÕES
- •CÓDIGOS DE CORES DOS FIOS
- •ESPECIFICAÇÕES
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •FAROL
- •LÂMPADA DO FAROL
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •LÂMPADA DA LANTERNA DO FAROL
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •TESTE DE CONTINUIDADE
- •INSTALAÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •LUZ DE PLACA
- •SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •SUBSTITUIÇÃO DAS LENTES
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •PISCAS
- •SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •RELÉ DO PISCA
- •INSPEÇÃO
- •BUZINA
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •PAINEL DE INSTRUMENTOS
- •REMOÇÃO
- •DIAGRAMA ELÉTRICO
- •LÂMPADAS DE ILUMINAÇÃO DO PAINEL
- •LÂMPADAS INDICADORAS DE FAROL ALTO, NEUTRO E PISCAS
- •LÂMPADAS DE ILUMINAÇÃO DO PAINEL
- •INTERRUPTORES
- •INTERRUPTOR DA EMBREAGEM
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INTERRUPTOR DA BUZINA
- •INSPEÇÃO
- •INTERRUPTOR DO PISCA
- •INSPEÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •LAMPEJADOR DO FAROL ALTO
- •INSPEÇÃO
- •INTERRUPTOR DE ILUMINAÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INTERRUPTOR DE PARTIDA
- •INSPEÇÃO
- •INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR
- •INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •REMOÇÃO
- •LIGAÇÃO DA FIAÇÃO DOS PISCAS
- •DISPOSIÇÃO DA FIAÇÃO
- •20. SISTEMA DE PARTIDA ELÉTRICA
- •DIAGRAMA ELÉTRICO DO SISTEMA DE PARTIDA
- •PAINEL SEM INDICADOR DE MARCHAS
- •PAINEL COM INDICADOR DE MARCHAS
- •INFORMAÇÕES
- •ESPECIFICAÇÕES
- •FERRAMENTA ESPECIAL
- •DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •MOTOR DE PARTIDA
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •MONTAGEM
- •INSTALAÇÃO
- •RELÉ DE PARTIDA
- •INSPEÇÃO
- •INSPEÇÃO DA LINHA DE ATERRAMENTO
- •INSPEÇÃO DA TENSÃO
- •INSPEÇÃO DA CONTINUIDADE
- •REMOÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •DIODO
- •REMOÇÃO
- •INSPEÇÃO
- •INSTALAÇÃO
- •21. DIAGRAMA ELÉTRICO
- •22. DIAGNOSE DE DEFEITOS
- •O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL
- •FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR
- •BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA
- •BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES
- •DIRIGIBILIDADE RUIM
RODATRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO |
STX/MOTARD |
|
|
Ilustração
Protetor de pó
|
|
Amortecedor |
|||||
Eixo superior |
|
|
munhãotipo rótula |
||||
|
|
||||||
|
|||||||
arruela espaçadora |
|
|
|
|
Protetor de pó |
||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
||||
trava |
|
|
|
|
|
porca |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
trava
arruela espaçadora
|
|
protetor de pó |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
arruela espaçadora |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
trava |
|
|
munhãotipo rótula |
||||||||||
eixo central |
|
|
|
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|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
trava |
|||||||||||
|
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|
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|
|
||||||||||||
|
arruela |
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|
|
||||||||||
|
|
|
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|
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|
|
||||||||||||
|
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|
|
|
|
|
|
|
protetor de pó |
|||||||||
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
eixo inferior |
|
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|
|
|
arruela |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
espaçadora |
||||
|
|
retentor |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
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|
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|
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|
|
|||
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
porca |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
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|
|
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|
|
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arruela espaçadora |
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|
||||
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
trava |
|
|
|
|
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|
rolamentos de agulhas |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
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|
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|
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eixo de fixação |
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|
|
|
|
|
retentor |
|||||||||||
do braço |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bucha excêntrica |
|||||||||
|
|
|
|
trava |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
||||||
protetor de pó |
|
|
|
porca |
|
|
|
arruela |
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|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
braço de acionamento |
|
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||||||||||||
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||||||||
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||||
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|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|||||
do amortecedor |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
munhãotipo rótula |
|
arruela espaçadora |
|
|
||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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protetor de pó |
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porca |
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16-
STX/MOTARD |
RODATRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO |
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Ilustração
capa da corrente
eixo
chapa de fixação do pára-barro
balança traseira
chapa do retentor de pó
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ador |
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orrente |
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z |
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i |
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l |
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desc |
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da |
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bucha rolamento
arruela externa
retentor de pó |
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rolamento |
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retentores |
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retentor de pó |
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de pó |
rolamento |
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chapa do |
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retentor de pó |
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porca |
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bucha |
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retentores de pó |
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arruela |
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arruela |
lisa |
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externa |
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deslizador |
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da corrente |
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guia da corrente
16-
RODATRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO |
STX/MOTARD |
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Informações
Este capítulo engloba os procedimentos de remoção, desmontagem, inspeção, montagem e instalação da roda, freio e suspensão traseira
ATENÇÃO
•Ao efetuar os serviços na roda, freio e suspensão traseira, apóie a motocicleta usando um cavalete ou suporte adequado sob o protetor do motor.
•Não desmonte o amortecedor traseiro.
!ADVERTÊNCIA
•Um tambor ou sapata de freio contaminados reduzem o desempenho da frenagem.
•Descarte as sapatas contaminadas e limpe o tambor com um agente desengraxante de freio de alta qualidade.
ESPECIFICAÇÕES |
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Unidade: mm |
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Item |
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Padrão |
Limite de Uso |
STX |
Dimensão do pneu |
. |
110/80 – 18 MT 60 |
— |
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Pressão do pneu (frio) |
1 Pessoa |
150 kPa |
—. |
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. |
. |
(1,50 kgf/cm2, 22 psi) |
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. |
2 Pessoas |
172 kPa |
—. |
|
. |
. |
(1,72 kgf/cm2, 25 psi) |
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MOTARD |
Dimensão do pneu |
. |
130/70 – 17 MT 75 |
— |
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|
Pressão pneu (frio) |
1 Pessoa |
225 kPa |
—. |
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. |
. |
(2,25 kgf/cm2, 33 psi) |
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|
. |
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|
2 Pessoas |
250 kPa |
—. |
|
|
. |
. |
(2,50 kgf/ cm2, 36 psi) |
|
Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem |
. |
— |
Até o indicador . |
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. |
. |
. |
de desgaste |
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Empenamento do eixo da roda traseira |
. |
— |
0,20 |
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Excentricidade do aro |
Radial |
— |
2,0 |
|
|
|
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. |
Axial |
— |
2,0 |
|
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|
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|
Contrapeso de balanceamento da roda |
. |
— |
60 g (máximo) |
|
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Folga do pedal do freio |
. |
20 ~ 30 |
— |
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Diâmetro interno do tambor do freio |
. |
130 |
131 |
|
Espessura da lona da sapata do freio |
. |
5,0 |
3,0 |
|
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16-
STX/MOTARD RODATRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
Valores deTorque
Porca do eixo da roda traseira |
60 |
N.m (6,0 kgf.m) |
Eixo da balança traseira |
70 |
N.m (7,0 kgf.m) |
Parafuso de fixação do braço do amortecedor ao chassi |
50 |
N.m (5,0 kgf.m) |
Parafuso de fixação do braço do amortecedor à balança traseira |
50 |
N.m (5,0 kgf.m) |
Parafuso superior do amortecedor |
35 |
N.m (3,5 kgf.m) |
Parafuso inferior do amortecedor |
35 |
N.m (3,5 kgf.m) |
Eixo da roda traseira |
60 |
N.m (6,0 kgf.m) |
Parafuso do braço do freio |
10 |
N.m (1,0 kgf.m) |
Parafusos de fixação da coroa ao cubo |
25 |
N.m (2,5 kgf.m)* |
* Aplicar trava química de alta resistência a desmontagem (vermelha)
Ferramentas Especiais
Chave de raio 11x12 – 517011
Cabeçote do extrator de rolamentos 15 mm – 522102
Cabo do extrator de rolamentos – 522100
Cabo do instalador de rolamentos – 524101
Guia 15 mm – 524104
Bucha
Calibrador de pneus com manômetro – 403010
Alinhador de rodas – 302002
Compressor da mola do amortecedor traseiro
Alicate para mola do cavalete central/descanso lateral – 503001
Balanceador de rodas – 302010
16-