9.1.7. Гусеничные тележки

Гусеничные тележки служат для передвижения экскаваторов в целом и одновременно являются опорами для их поворотной части.

Привод гусеничных лент 10 (рис. 9.19) осуществляется от индивидуальных механизмов 7 и 9 (см. п. 9.1.1). На каждой гусеничной раме 1 закреплено по два поддерживающих катка 2 и по семь опорных катков 4.

В средней части тележки установлен опорно-поворотный круг 6, а в пересечении осей симметрии тележки – центральный коллектор 12.

Каждое направляющее колесо 3, имеющее гладкий наружный обод с желобом для прохода выступов гусеничных звеньев, оснащено натяжным устройством с амортизаторами пружинно-гидравлического типа и вращается на двух роликоподшипниках, опирающихся на ось.

Рис. 9.19. Гусеничная тележка

Ведущие колеса 11, установленные в задней части ходовой рамы, представляют собой отливки многогранной формы с гнездами для выступов гусеничной ленты.

Амортизатор 5 расположен в передней части ходовой рамы. По коллектору 12 и трубопроводам 8 рабочая жидкость подводится к гидромоторам и тормозам механизма передвижения, а также отводится в бак.

Рис. 9.20. Гусеничная

лента

Опорные катки через роликоподшипники опираются на оси, которые крепятся к полкам гусеничной рамы. Поддерживающие катки, удерживающие гусеничную ленту от провисания, устроены аналогично.

Гусеничная лента 10 состоит из литых звеньев – башмаков 1 (рис. 9.20), представляющих собой отливки с выступами в верхней части и проушинами 3, при помощи которых башмаки соединяются друг с другом пальцами 2.

При передвижении по скользкой опорной поверхности на звенья гусеницы могут быть установлены шпоры 4.

9.2. Устройство одноковшового экскаватора э-652б с канатным управлением

9.2.1. Общее устройство экскаватора э-652б

Рис. 9.21. Экскаватор Э-652Б

с оборудованием прямой лопаты

Экскаватор Э-652Б (рис. 9.21) – универсальный полноповоротный строительный экскаватор на гусеничном ходу с одномоторным приводом.

Он состоит из гусеничной тележки 1, поворотной платформы и сменного рабочего оборудования.

На поворотной платформе, закрытой кузовом (рис. 9.22) установлен дизель 1, двуногая стойка 2, механизмы и кабина 5.

Рис. 9.22. Поворотная платформа

с механизмами

Внутри кабины и на поворотной платформе размещено электрооборудование, приборы 4 и рычаги управления 6. Через опорно-поворотное устройство 7 поворотная платформа опирается на ходовую тележку 8.

На экскаваторе может быть установлено рабочее оборудование прямой и обратной лопат, драглайна, грейфера, крана, а также копер с дизель-молотом для забивания железобетонных свай.

Двуногая стойка (рис. 9.23) служит для подвешивания стрел всех видов рабочего оборудования.

Рис. 9.23. Двуногая стойка

Она состоит из двух вертикальных стоек 3 и двух наклонных стоек, посаженных на общую ось 9 и закрепляемых на ней гайками 17.

На оси 9 установлен направляющий блок стрелового каната, обойма 14 с блоками 24 и серьга 18.

К серьге 18 при помощи пальца 16 и коуша 20 крепится канат 21, который, огибая блоки на стреле (см. рис. 9.22) и блоки 24, образует полиспаст и через блок 10 направляется к стреловому барабану.