9.1.4.4. Грейфер

Основные составные части грейфера (рис. 9.11): ковш из двух челюстей 1, штанга 3, корпус 4 механизма поворота, дисковый тормоз 7, гидроцилиндры 8 и ползун 9.

Конструкция грейфера предусматривает работу ковша как с фиксацией его в определенном положении относительно машины, так и без нее.

Ковш фиксируется пальцем в двух положениях: вдоль машины и поперек нее. Кроме того, переставляя фланец 5, можно фиксировать ковш через каждые 45.

Рис. 9.11. Грейфер

Для перемещения челюстей 1 ковша рабочая жидкость подается под давлением в гидроцилиндры 8 по трубопроводам: штоки гидроцилиндров, выдвигаясь, перемещают ползун 9 и через тяги 2 поворачивают челюсти вокруг неподвижных осей до полного их замыкания.

При втягивании штоков гидроцилиндров ползун поднимается вверх и через тяги раскрывает челюсти ковша. При копании на большую глубину штангу 3 наращивают промежуточными вставками.

Для гашения возникающих колебаний ковша при вращении поворотной части экскаватора служит дисковый тормоз 7.

9.1.4.5. Оборудование для разработки тяжелых грунтов

Гидравлические экскаваторы весьма эффективны при разработке тяжелых грунтов.

С этой целью на них устанавливают сменные виды рабочего оборудования: однозубый рыхлитель, захватно-клещевое оборудование и гидромолот.

Рис. 9.12. Однозубый

рыхлитель

Экскаватор с однозубым рыхлителем (рис. 9.12) предназначен для разработки мерзлых грунтов, разрушения трещиноватых скальных пород, взламывания асфальтового покрытия, выемки бордюрного камня, корчевки пней. Рыхлитель устанавливают на рукояти обратной лопаты вместо ковша.

Рис. 9.13. Захватно-клещевое

оборудование

Захватно-клещевое оборудование (рис. 9.13) предназначено для разработки мерзлых грунтов и трещиноватых скальных пород, разборки старых зданий, взламывания и погрузки асфальтобетонных покрытий, снятия и укладки дорожных плит, труб, установки колодцев и т. д.

Монтируют его вместо рукояти унифицированной обратной лопаты. Рукоять 2 представляет собой коробчатую конструкцию с двумя дополнительными отверстиями: в хвостовой части для установки гидроцилиндров 3 привода рыхлителя, в головной – для установки рыхлителя.

Ковш 8 в отличие от ковша обратной лопаты имеет более высокие кронштейны для крепления к рукояти и больший радиус траектории, описываемый кромкой зубьев. Рыхлитель 6 состоит из сварной коробчатой рамки и шарнирно соединенной с ней стойки 7, которая может поворачиваться на определенный угол, что необходимо для двухстороннего копания.

При оснащении экскаватора захватно-клещевым оборудованием в гидросистеме устанавливают две дополнительные секции гидрораспределителя, которые предназначены для переключения потока рабочей жидкости к гидроцилиндру ковша и к гидроцилиндрам рыхлителя.

Гидромолот (рис. 9.14), применяют для разрушения мерзлого грунта, рыхления и дробления скальных пород, разрушенных старых фундаментов, взламывания дорожных покрытий и т. п.

Рис. 9.14. Оборудование гидромолота

Гидромолот 4 крепят к рукояти 2 обратной лопаты экскаватора с помощью переходного кронштейна 3 и деталей, применяемых для крепления ковша обратной лопаты. К переходному кронштейну гидромолот подсоединяют с помощью осей 11 и втулок 12.

Рис. 9.15. Гидромолот

Гидромолот (рис. 9.15) состоит из рабочего цилиндра 7, направляющей трубы 6, ударника 5, рабочего инструмента (клина) 1. Рабочий цилиндр внутри имеет поршень, соединенный со штоком 8, который, в свою очередь, крепится к ударнику через амортизаторы 17  19.

На нижней торцевой поверхности ударника также крепят амортизаторы 3. Перемещение клина ограничивается с помощью пальца 11.

Работает гидромолот следующим образом.

В исходном положении ударник лежит на торцевой поверхности клина. Штоковая полость рабочего цилиндра соединена с напорной, а поршневая полость – со сливной линией гидросистемы.

При включении гидромолота рабочая жидкость поступает в штоковую полость рабочего цилиндра. Его поршень совместно со штоком и ударником поднимается вверх, выталкивая жидкость из поршневой полости через сливные отверстия в бак. В конце движения поршень перекрывает сливные отверстия, а оставшаяся в поршневой полости жидкость переключает золотник, соединяющий поршневую полость рабочего цилиндра с напорной, а штоковую – со сливной магистралью. Под действием собственного веса и давления жидкости ударник движется вниз и наносит удар по клину.

При движении ударника вниз вновь происходит переброс золотника и далее цикл повторяется.