Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

От мыса Головнина к Земле Александра I российские кругосветные экспедиции в первой половине XIX века

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
1 Мб
Скачать
Глава вторая 161
лил с ним океан, был заточен в лошскую тюрьму. Его сын и мой отец, которого ранения сделали инвалидом, последовали за ним в заточе­ние. Человек он был степенный, ученый и остроумный. Светское об­хождение, соединенное с упорством моряка. Этот старый командир десяти кораблей, которого в бытность его при адмирале д’Орвилье пощадили сражения, умер в одночасье, убитый письмом сына. Сей брат моей матушки, дядя, которого я не знал и чей портрет, писанный Жироде, храню, служил лейтенантом флота и, будучи раненным при осаде Оре, когда высаживался на берег вместе с г-ном де Сомбрей­лем1, испрашивал отеческого благословения, ибо назавтра ему был уготован расстрел. Прощание с ним убило его отца через день после того, как сына убила пуля»2.
Разве не те же настроения «семейственности» предопределили морские темы в творчестве Николая Андреевича Римского-Кор­сакова: его новгородского гусляра Садко, вовлекающего в вихрь стремительной пляски фантастических обитателей подводного цар­ства (опера «Садко»), зловещие образы разбушевавшейся морской стихии, бросающей на скалы корабли Синдбада-морехода (симфо­ническая сюита «Шехеразада»), незабываемые морские фрески­пейзажи из «Сказки о царе Салтане»? Кадет Морского корпуса, участвовавший гардемарином на клипере «Алмаз» в экспедиции контр-адмирала С.С. Лесовского к берегам Северной Америки и со­чинявший между вахтами Первую симфонию, при всем его скепсисе в отношении морской службы, препятствовавшей его музыкальным интересам3, был тем не менее проникнут духом семейственных флот­ских традиций4.
Прадед композитора, вице-адмирал Воин Яковлевич Римский­Корсаков (04.07.1702–20.07.1757), определенный царем Петром I в Морскую академию и отправленный с гардемаринами для обучения во Францию, не только приобрел известность своим щегольством на французский манер, но и заслужил репутацию бравого моряка пет­ровских традиций. В свою очередь, и супруга его, Марфа Ивановна
1
Де Виньи пишет о Киберонской экспедиции, предпринятой роялистами в 1796 г.
и обернувшейся массовым истреблением республиканцами взятых в плен эмигрантов.
2
Виньи А., де. Дневник поэта. Письма последней любви / пер. с франц. Е.В. Баев-
ской, Г.В. Копелевой. СПб., 2004. С. 292, 293.
3
«…Музыкально и глупею и тупею…» – писал он в письме родным с «Алмаза» (Римская-Корсакова Т.В. Детство и юность Н.А. Римского-Корсакова (из семейной переписки). СПб., 1995. С. 190).
4
О морской династии Римских-Корсаковых см.: Мазур Т.П. Римские-Корсако­вы – директора Морского Корпуса // Елагинские чтения. СПб., 2003. Вып. I.
162 Копелев Д.Н.
(1718–31.07.1769), вышла из морской семьи: ее отцом был другой пет­ровский адмирал, Иван Иванович Неплюев. Дядя композитора, ви­це-адмирал Николай Петрович Римский-Корсаков, офицер Гвар­дейского экипажа, участник войны 1812 г., кавалер ордена Св. Геор­г
ия IV ст. и золотой сабли «За храбрость», полученных за доблесть под Браиловым и Варной в 1828 г., совершил кругосветное плавание на шлюпе «Предприятие» (1823–1826) под командованием О.Е. Коцебу и сменил на посту директора Морского корпуса И.Ф. Крузенштерна1.
Спустя двенадцать лет Морской корпус возглавил старший брат Николая Андреевича, «деловой моряк» контр-адмирал Воин Ан­дреевич Римский-Корсаков (14.07.1822–04.11.1871), известный ис­следователь-гидрограф и морской писатель-переводчик, оказавший большое влияние на формирование личности композитора2. В его письмах к брату обращает на себя внимание еще один аспект, важный для понимания складывавшейся в фамилии морской семейственно­сти3, – традиция преемственности предъявляла к их носителю доста­точно жесткие требования и в отношении определения рода занятий, и в отношении воспитания. Тем самым альтернатива при выборе про­фессии привносила в систему династийности оттенок конфликтно­сти4. «На море твой характер, – писал 13 декабря 1863 г. брату Воин Андреевич, – сформируется определеннее и прочнее, нежели под
1
Он был женат на представительнице известной морской семьи Поликсене Ива-
новне Сухотиной и застрелился после смерти супруги.
2
Сын В.А. Римского-Корсакова, Петр Воинович, был женат на дочери адмира­ла Г.И. Бутакова, Марии Григорьевне. Примечательны и другие морские связи Нико­лая Андреевича – по линии жены (30.06.1872), пианистки и композитора Надежды Николаевны, ур. Пургольд (09.10.1848–24.05.1919). Ее сестра – певица (меццо-со­прано) Александра (1844–1929) была замужем за художником Николаем Павловичем Моласом, братом известного контр-адмирала Михаила Павловича Моласа, начальни­ка Штаба флота на Дальнем Востоке, погибшего вместе с С.О. Макаровым при взрыве «Петропавловска».
3
Морская династия Римских-Корсаковых насчитывает более двадцати человек, восемь из которых служили в XX в. (см.: Список лиц рода Корсаковых, Римских-Кор­саковых и князей Дондуковых-Корсаковых с краткими биографическими сведениями. СПб., 1893; Лихачев Н.П. «Генеалогиа» дворян Корсаковых. СПб., 1913 // Сборник ста- тей в честь Д.Ф. Кобеко. СПб., 1914; Демин Л.М. Сквозь туманы и штормы: (морепла­ватель В.А. Римский-Корсаков). М., 1986; Римский-Корсаков И. Генеалогия. М., 1994; Колокольцов В.Б., Римская-Корсакова Т.В. Римские-Корсаковы // Дворянский кален­дарь. СПб., 2000. Тетрадь 8.
4
Биография Н.А. Римского-Корсакова – показательный, но, естественно, не един­ственный пример масштабной творческой личности, раскрывшейся в рамках морской семьи. Можно отметить упоминавшегося ранее известного художника Федора Анто­новича Моллера, сына адмирала Антона Васильевича фон Моллера.
Глава вторая 163
влиянием музыкальных стремлений, которые, ежели и исчезнут, то их нечего жалеть, потому что сама непрочность их покажет, что они были только иллюзиями… Если же и после двух-трех годов плавания эти стремления в тебе удержатся, это будет тебе свидетельствовать, что они не поддельные, не напускные, а настоящие, свойственные и самому организму твоему, и тогда на здоровье, принимайся снова приобретать музыкальный организм и все прочее»1.
Не будем питать иллюзий – верность морской преемственности не предполагала легких путей в прохождении иерархических сту­пеней службы, в подавляющем случае не имевших ничего общего с творчеством. Это была в первую очередь дисциплина, служба и вы­полнение долга. Академик Карл фон Бэр, отправляя своего сына Александра к барону Фердинанду Петровичу Врангелю «на воспи­тание» (Александр будет бухгалтером в имении адмирала Роэла), молил адмирала: «Примите его немного по-военному, чтобы он при­выкал к дисциплине»2. Тот же Воин Андреевич Римский-Корсаков, делясь с родителями опасениями по поводу определения Николая в морскую службу, признавался: «Скажу вам откровенно, что я же­лаю и не желаю, чтоб он пошел по морской службе. Не желаю пото­му, что покуда служба наша в таком положении, что очень немногих может интересовать». Похожие сомнения содержит и другое письмо: «Наша морская служба в теперешнем ее виде представляет одно из самых печальных проявлений гражданского и политического быта нашей матушки Руси. Имея все данные для того, чтобы быть лучшею и почетнейшею из всех служб, она этими данными не может поль­зоваться, потому что лишена главного двигателя всех человеческих дарований и привязанностей – интереса»3.
С учетом сказанного, можно выделить еще одну причину, побуж­дающую изучать морские династии: история преемственности в на­следовании военно-морской специальности и ее изучение демонстри­руют, на наш взгляд, как возникают, накапливаются, развиваются и культивируются интеллектуальные традиции в обществе.
1
Римский-Корсаков А.Н. Н.А. Римский-Корсаков. Жизнь и творчество. 1933.
Вып. 1. С. 86.
2
Бэр К. Переписка по проблемам географии. Л., 1970. С. 267.
3
Цит. по: Римская-Корсакова Т.В. Детство и юность Н.А. Римского-Корсакова…
С. 30.
164 Копелев Д.Н.
Схемы династийности
Рассмотрим, как действовали механизмы династийности. Из воз­можных ее моделей мы остановимся на двух вариантах, наиболее ярко демонстрирующих возможные траектории развития данной системы. Первую можно определить как «братское представитель- ство», и вариативность ее достаточно широкая. В одном случае, са­мом, пожалуй, выразительном, два брата возглавили кругосветную экспедицию. Речь идет о плавании 44-пушечного фрегата «Крейсер» (командир – на тот момент «двукратный кругосветчик» капитан 2-го ранга М.П. Лазарев) и шлюпа «Ладога» (командир – капитан-лейте­нант А.П. Лазарев, старший брат М.П. Лазарева). В другом варианте братья оказывались вместе на одном исследовательском судне. Как, например, в истории братьев Морица и Отто фон Коцебу, участников первой русской кругосветной экспедиции. Их отец, известный дра­матург Август Фридрих Фердинанд фон Коцебу (03.05.1761–1820) вступал в брак три раза. Первой его супругой (1784) была Фриде­рика Юлия Доротея фон Эссен (16.08.1763–26.11.1790), дочь Ре­вельского обер-коменданта генерал-поручика Рейнгольда Иоганна Вильгельма фон Эссена (03.09.1722–1788), второй (16.07.1794)1 и третьей (07.08.1804)2 его супругами стали двоюродные сестры Ива­на Федоровича Крузенштерна: дочь капитана Карла Адольфа фон Крузенштерна (1727–1792) Кристина Гертруда фон Крузенштерн (25.04.1769–08.08.1803) и дочь бригадира лейб-гвардии Преображен­ского полка Отто Вильгельма фон Крузенштерна (1740–1820) Виль­гельмина Фредерика (30.07.1778–22.01.1852). В результате Мориц и Отто попали в состав экспедиции по просьбе их отца3. Сходный пример – история Феопемпта и Ардалиона Лутковских, будущих шуринов В.М. Головнина, отправившихся под его присмотром в пла­вание на военном шлюпе «Камчатка».
Еще один пример прослеживается на примере братьев Богдана и Владимира фон Глазенапов, сыновей племянницы морского ми­нистра Антона Васильевича фон Моллера Луизы (урожденной фон Моллер) (13.09.1788–30.01.1830) и Александра Густава фон Глазена­па (09.08.1777–18.12.1846), попавших в состав экспедиции на шлю­пах «Моллер» (командир – капитан-лейтенант М.Н. Станюкович) и «Сенявин» (командир – капитан-лейтенант Ф.П. Литке).
1
Genealogisches Handbuch… Teil Estland. Bd. 2. S. 38–39, 97.
2
Ibid. S. 107.
3
Крузенштерн И.Ф. Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806… С. 13.
Глава вторая 165
В следующей «модификации» нашего случая один из братьев, руководитель экспедиции, взял в плавание своего брата (Захар Па­нафидин привлек к плаванию на «Бородино» своего родного брата Всеволода Панафидина; Глеб Шишмарёв на «Открытие» взял двою­родного брата Николая Шишмарёва). Вариант подобного рода схемы возник в случае с кораблем РАК «Бородино», когда Иринарх Сте­панович Тулубьев взял в плавание своего племянника Александра Всеволодовича Тулубьева, причем в данном случае оба они во время плавания скончались.
Второй вариант династийности, самый, пожалуй, незамысло­ватый, можно определить, как систему отец – сын. Рассмотрим ее на примере знаменитого моряка, географа-исследователя адмира­ла И.Ф. фон Крузенштерна. Его третий сын1, вице-адмирал Пауль Теодор (Павел Иванович) Крузенштерн (24.01.1809–08.12.1881), – одна из самых примечательных фигур российской морской истории середины XIX в. Его морская биография разворачивалась в обход Морского корпуса, в стенах которого начал свой путь его отец. Не питая иллюзий в отношении уровня образования в Морском корпу­се и желая, чтобы его сын получил всестороннее образование2, Иван Федорович сумел определить Павла в Царскосельский лицей, после окончания которого он поступил юнкером в Гвардейский экипаж (1826) и в том же году был включен в состав экипажа шлюпа «Сеня­вин» (командир – капитан-лейтенант Ф.П. Литке), отправлявшего­ся в Русскую Америку. В ходе кругосветного плавания (1826–1829) экспедиция составила опись Алеутских и Каролингских о-вов и про­вела гидрографические работы на западном побережье Берингова моря. По возвращении в Санкт-Петербург Крузенштерн был при­влечен к работам по тригонометрической съемке Финского зали­ва, проводимых под руководством Б.В. Врангеля, затем занимался астрономическими и геодезическими исследованиями при Ревель­ской обсерватории (1830–1833). Однако научные занятия постоянно
1
От брака (14.09.1801) с Юлианой Кристиной Шарлотой фон Таубе (22.07.1780–
18.02.1849) у И.Ф. Крузенштерна было шестеро детей. Сыновья: Николай (Николай Оттон Леонард) (16.08.1802–02.12.1881) – сенатор, генерал-лейтенант; Александр (Александр Готтард Юлий) (10.08.1807–07.04.1888) – сенатор; Павел Иванович – ви­це-адмирал; Платон (Фердинанд Пауль Эмиль) (28.06.1811–12.12.1867) – коллеж­ский советник, чиновник Рижской таможни; дочери: Шарлотта Фридерика Юлия (15.03.1816–03.04.1881) и Юлия Вильгельмина Луиза (19.09.1819–13.06.1876).
2
См. подробнее: Кротков А. Морской кадетский корпус: Краткий исторический очерк. СПб., 1901; Копелев Д.Н. На службе Империи. Немцы и Российский флот в пер­вой половине XIX века. СПб., 2010. С. 86–91, 155, 156.
166 Копелев Д.Н.
прерывались будничной морской службой – ежегодные кампании на судах Гвардейского экипажа (фрегат «Кастор» (1833), корвет «Льви­ца» (1834), корабль «Фершампенуаз» (1835–1836), фрегат «Ольга» (1837), корвет «Князь Варшавский» (1839–1841), корабль «Нарва» (1847–1848), обременительные обязанности адъютанта Ревельско­го военного губернатора (1835–1837)1 и обыденная скука портовой жизни. Отсутствие перспектив, размеренность строевой службы при невозможности быстрого продвижения по службе, безуспеш­ные ходатайства о представлении к командованию судном застав­ляли П.И. Крузенштерна думать о перемене службы2. Тем более что он не прекращал научных изысканий – осуществил переводы труда английского астронома Д. Гершеля «Астрономия» (1838) и книги о морской паровой машине коммодора Р. Робинсона (1844), предпри­нял в 1830-е гг. попытку на частные пожертвования снарядить экс­педицию «для точнейшего открытия и описания континента около «Южного полюса»3, в 1843 г. вместе с геологом графом А.А. Кейзер­лингом участвовал в экспедиции, организованной Академией наук для исследования бассейна реки Печора4.
В 1847 г. капитан-лейтенант П.И. Крузенштерн направил в Мор­ское министерство «Проект экспедиции к Северному полюсу»5. «Чувство любви к славе нашего отечества, – писал Крузенштерн, – заставляет желать, чтобы честь удовлетворительного разрешения настоящаго вопроса принадлежала великой и могучей России»6. Анализ неудач предшествовавших британских экспедиций (У. Пар­ри, У. Скорсби, Д. Франклина)7 привел Крузенштерна к мысли о воз­можности пройти к полюсу с северной оконечности Гренландии за срок в два с половиной года. Он рассчитывал построить в Архан­гельске надежное судно и, набрав экипаж из полярных зверобоев,
1
РГАВМФ. Ф. 406. Оп. 3. Д. 305 (1).
2
Там же. Ф. 14. Оп. 1. Д. 445. Л. 2.
3
Там же. Д. 478. Цит. по: Пасецкий В.М. Арктические путешествия россиян. М.,
1974. С. 126.
4
Итогом работы стало издание совместного с Кейзерлингом научного труда «Wissenschaftliche Beobachtungenineiner Reise Perchoraland», удостоенного Демидов­ской премии (1846).
5
РГАВМФ. Ф. 14. Оп. 1. Д. 444; Ф. 162. Оп. 1. Д. 158. Проект Крузенштерна был опубликован в «Историческом архиве» (М., 1955. № 2).
6
РГАВМФ. Ф. 14. Оп. 1. Д. 444. Л. 3.
7
Напомним, что исследователю, первым достигшему Северного полюса, британ­ское правительство обещало выплатить премию в размере 20 тыс. фунтов стерлингов.
Глава вторая 167
поморов и мезенских промышленников1, «опытных, сметливых и до­броохотных к сему походу», в первое лето перейти к самой северной точке побережья Гренландии. Весной следующего года он рассчиты­вал пройти берегом на оленях2 до крайней точки льдов, где, как по­лагали в те времена, открывалось свободное от льдов море, а оттуда, на двух шлюпках, – достигнуть Северного полюса. Проект Крузен­штерна разбирался в Морском ученом комитете под председатель­ством Ф.П. Литке и был отклонен3.
Новое предложение П.И. Крузенштерна было связано с освоени­ем Карского моря и поиском удобного пути для добывания печорских корабельных лесов и доставления их в Архангельское адмиралтей­ство4. Не добившись правительственных субсидий на осуществление предложенного проекта, Крузенштерн продал имение, на собствен­ные средства построил шхуну «Ермак» и организовал в 1850-х гг. несколько экспедиций к Новой Земле и в Баренцевом море, в ходе которых осуществил промеры устьев рек Печора и Индига, провел гидрографическую съемку побережья, изучил условия судоходства и проходов в полярных морях, составил карту Печоры и таблицы приливов Белого моря и северного побережья5.
В его деятельности угадывается масштабность государственных задач: эксплуатация лесных богатств Печорского края, строительство порта в устье Печоры, организация судоходства по Карскому морю и далее, по рекам Енисей и Ангара, неминуемо поднимали пробле-
1
Отец Павла Ивановича также считал, что успех исследовательских работ в тя­желых климатических условиях Севера во многом зависит от личного состава участ­ников, и рекомендовал привлекать к изысканиям местных жителей. Так, в феврале 1837 г. Иван Федорович предлагал организовать экспедицию «для отыскания северо­западного прохода» с помощью алеутов на байдарах. Он не сомневался в успехе – при условии, что руководить исследовательскими работами будет опытный морской офи­цер (РГАВМФ. Ф. 14. Оп. 1. Д. 75).
2
По мнению Крузенштерна, использовать оленей было намного более рациональ­но, нежели собак, так как, по мнению Павла Ивановича, олень сильнее собаки, его лег­че прокормить и сам он «может служить пищей для команды» в случае необходимости.
3
РГАВМФ. Ф. 162. Оп. 1. Д. 158. См.: Пинхенсон Д.М. Неопубликованный проект Русской экспедиции к Северному полюсу // Известия Всесоюзного географического общества. 1951. Т. 83. Вып. 2. С. 193–196.
4
«Записка о плане и целях Карской экспедиции 1849–1850 гг.» (РГАВМФ. Ф. 14. Оп. 1. Д. 445).
5
Утомительные исследования и перенапряжение сил сказались на состоянии здо­ровья Крузенштерна. В 1859 г. следствием «нервной горячки» и «расстройства нерв­ной системы» стало заключение врачей, запретивших ему «заниматься умственной деятельностью» (РГАВМФ. Ф. 14. Оп. 1. Д. 436. Л. 4).
168 Копелев Д.Н.
му функционирования морского пути Сибирь – Европа и промыш­ленного освоения и транспортировки сырьевых ресурсов Русского Севера – угля, леса, золота и нефти1. Однако на первом этапе было необходимо доказать возможность пробиться сквозь льды Карско­го моря к побережью Западной Сибири, к устьям Енисея. Парусная шхуна, прошедшая в Сибирь, по мысли Крузенштерна, подтолкнет к активизации сибирское купечество, которое не замедлит, как он по­лагал, начать освоение трассы и с помощью паровых судов обеспечит сбыт местных товаров в Европу. При поддержке золотопромышлен­ника М.К. Сидорова Крузенштерн в начале 1860-х гг. подготовил но­вые экспедиции на «Ермаке», командование которыми принял его старший сын, лейтенант Павел (Адам Август Отто Пауль) Павлович Крузенштерн (07.08.1834–12.07.1871)2.
Патронат
Однако приведенные нами примеры – лишь упрощенные модели династийности. По мере же расширения родственных орбит схемы семейственных влияний также усложняются и включают более раз­ветвленные стратегии. Анализируя социальную структуру флота, мы обнаруживаем целую систему непотизма, пронизывавшую флотский организм в целом, систему, которая, подобно кровеносным сосудам, придавала жизненную силу всему социальному механизму. Толчком для формирования звеньев разветвленной патронатной сети нередко становилась служба ее участников на одном корабле, нередко предо­пределявшая их будущую жизнь3.
1
См. подробнее: История открытия и освоения Северного морского пути. Т. II. Л.,
1962.
2
Старший сын от первого брака (Ревель, 21.02.1832) с Вильгельминой (Мими) Фридерикой фон Коцебу (30.11.1812–19.03.1851); второй брак (Штудгарт, 12.05.1853) с графиней Паулиной Луизой Рамиллой Цеппелин-Ашхаузен, подданной Вюртембер­га (28.09.1828–01.04.1887). Очерк о нем см.: Paul von Krusenstern. Очерки его морской жизни // Морской сборник. 1874. Т. 140. № 1, 2.
3
Копелев Д.Н. Первое русское кругосветное плавание и остзейские интере­сы И.Ф. фон Крузенштерна // Предпринимательство и общественная жизнь Петер­бурга. Очерки истории. СПб., 2002. С. 51–70; Bertelsen L. Patronage and the pariah of captain Cook’s third voyage: captain John Wiliamson, sir William Jones ande the duchess of Devonshire // Journal for Eighteenth-Century Studies. 2015. Vol. 38. Issue 1. Р. 29–45; Bertelsen L. Political discussions onboard HMS Crocodile: David Samwell, James King and the historical implications for captain Cook’s third voyage // Mariners Mirror. 2015. Vol. 101. Issue 3. P. 272–282.
Глава вторая 169
Наиболее важным элементом этой системы выступало собствен­но покровительство, протекция вышестоящего начальника, опирав­шаяся на широкий спектр разветвленных фамильно-служебных свя­зей. Без поддержки свыше, без опоры на семейные связи, на связи при Дворе было практически невозможно сколько-нибудь успешно продвинуться по служебной лестнице и занять высокое положение в служебной иерархии. Силу и живучесть придавало патронату соз­дание своего рода гарантий. Они, до некоторой степени, выполняли защитную функцию «сегодняшнего дня», предохраняя клиентов от разного рода неприятностей по службе. Так, покровительство адми­рала Г.Г. Кушелева, бывшего соученика А.С. Шишкова по Морскому кадетскому корпусу, ставшего одним из приближенных к Павлу I, обеспечило будущему министру народного просвещения спокойное существование во время павловского царствования, когда он мог «не опасаться каких-либо для себя несчастий»1. «Несчастие» могло трактоваться не только в широком смысле, принимая форму прави­тельственных репрессий и гонений; на уровне рядовой карьеры «не­счастьем» могло стать, например, нежелательное назначение, как это произошло в случае с Ф.П. Толстым, в будущем знаменитым русским художником и скульптором. Пройдя обучение в Морском корпусе, получив чин мичмана, молодой человек, тем не менее, имел пристра­стие к занятиям живописью и посещал курс в Академии художеств. Семья пришла в смятение, когда он получил направление на гребную флотилию в Роченсальме; дядя Толстого, граф Петр Александрович, обратился за помощью к исправлявшему должность морского мини­стра П.В. Чичагову «с просьбой оставить талантливого племянника в Петербурге. После долгого разговора с художником адмирал сказал: “Вы останетесь здесь”, и отпустил его. Через несколько дней, однако, Толстой получил от ближайшего начальства приказ немедленно от­правиться на место назначения. В отчаянии полетел он к Чичагову, – описывала произошедшее дочь скульптора. – Последний утешил его словами: Я вам сказал, что вы никуда не поедете: подите и успокойте ваших родителей. Вскоре получился приказ о назначении Федора Петровича адъютантом Чичагова»2.
В случае с родом Толстых обнаруживается еще одна характерная черта: «семейственность» патроната, обеспечивавшая привилегиро­ванное положение той или иной семьи. Семейственность эта под­час могла приобрести самые неожиданные формы, как и произошло
1
Шишков А.С. Записки, мнения и переписка адмирала. Т. 1–2. Берлин, 1870.
2
Юнге Е.Ф. Воспоминания (1843–1860 гг.). М., 1914. С. 96, 97.
170 Копелев Д.Н.
с Толстыми. «Вместе с Федором Петровичем находились в корпусе его старший брат Константин и пять его двоюродных братьев; все они помещались в одном дортуаре, носившем название “комнаты графов Толстых”. Между ними находился будущий участник первого рус­ского кругосветного плавания Федор Иванович Толстой, прозван­ный впоследствии “Американцем”»1.
Сходными путями остался в столице и другой выпускник Мор­ского корпуса – мичман и будущий декабрист Александр Петрович Беляев. Подруга его старшей сестры, княгиня Варвара Сергеевна Долгорукова (ур. Гагарина), в доме которой он воспитывался до по­ступления в Корпус, «очень желала, чтобы я служил в Петербурге… потому, что уже привыкла видеть меня в ее семействе… Но в Петер­бурге не стояли действующие экипажи, а был только один гвардей­ский морской экипаж; в гвардию же прямо из корпуса не выпускали. Она сказала о своем желании некоторым из генерал-адъютантов… все эти генералы желали сделать угодное княгине и стали хлопотать о назначении меня, при производстве, прямо в гвардейский экипаж». Дело дошло до Александра I. «Кто этот счастливый молодой человек, о котором так много просят?» – спросил император. Узнав подоплеку дела, «он повелел, не в пример прочим, назначить меня прямо в гвар­дейский экипаж»2.
Однако преимущества, предоставляемые гарантией, вовсе не ограничивались «сегодняшним» днем, тем или иным послаблением или «привилегиями». Да и сам патронат не определялся единственно несменяемостью соотношения патрон – клиент. Стратегия патроната была направлена на перспективу, а его механизм подразумевал воз­можную смену «лидерства», когда патрон и клиент могли поменять­ся ролями, и тогда многое зависело от прежних личных «симпатий», размеров услуг и цепочек взаимных связей. Мы можем найти при­меры того, как старый патрон, например, бывший командир корабля, обращался за помощью или поддержкой к бывшему подчиненному, клиенту, сохранившему пиетет и уважение к своему экс-командиру. Так, вице-адмирал Н.П. Римский-Корсаков, участвовавший в круго­светном плавании на шлюпе «Предприятие», до конца жизни остал­ся для руководителя этой экспедицией Отто фон Коцебу «искренне вашим вторым лейтенантом». Нет ничего удивительного, что в ответ
1
См. о нем подробнее: Толстой С.Л. Федор Толстой Американец // Гос. акад. ху-
дож. наук. Тексты и материалы. Вып. 5. М., 1926.
2
Беляев А.П. Воспоминания о пережитом и перечувствованном // Русская стари-
на. 1880. Т. 29. С. 824.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]