Для значений при μ ~ 1, u0 = 10 m/s, σ0 = 1,91 N/m, ρ1 = 7800 kg/m3 и ν = 3·10–6 m2/s, km ≈ 10–7 m–1, C0 ≈ 10 выпол-
нение условия (8) возможно при значении скорости больше
300 m/s.
Таким образом, механизм образования наноструктур на поверхности рельсовой стали в процессе изнашивания заключается в возникновении неустойчивости Кельвина–Гельмгольца границы раздела слоев в зоне контакта колеса и рельса.
Исследование выполнено за счет гранта Российского научного фонда (проект № 15-12-00010).
Список литературы
1.Nanostructure formation on the surface of railway tracks / W. Lojkowski, M. Djahanbakhsh, G. BuÈrkle, S. Gierlotka, W. Zielinski, H.-J. Fecht // Mater. Sci. and Eng. A. – 2001. – Vol. 303.− P. 197–208.
2.The mechanism of formation of nanostructure and dissolution of cementite in a pearlitic steel during high pressure torsion / Yu. Ivanisenko, W. Lojkowski, R.Z. Valiev, H.-J. Fecht // Acta Mater. –2003. – Vol. 51. – P. 5555–5570.
3.Tarasov S.Y., Rubtsov V.E. Shear instability in the subsurface layer of a material in friction // Physics of Solid State. – 2011. – Vol. 53. – P. 358–362.
4.Tarasov S.Y., Rubtsov V.E., Kolubaev A.V. Subsurface shear instability and nanostructuring of metals in sliding // Wear. – 2010. – Vol. 268. – P. 59–66.
5.Granovskii A.Y., Sarychev V.D., Gromov V.E. Model of formation of inner nanolayers in shear flows of material // Tech. Phys. – 2013. – Vol. 58. – P. 1544–1547.
6.Nanosized structure formation in metals under the action of pulsed electric-explosion-induced plasma jets / V.D. Sarychev, E.S. Vashchuk, E.A. Budovskikh, V.E. Gromov // Tech. Phys. Lett. – 2010. – Vol. 36. – P. 656–659.