- •Оглавление
- •1. Основы механики твердого тела 15
- •2. Основы механики деформируемого тела 23
- •5.1. Задачи науки 95
- •10. Список литературы 223 предисловие
- •Введение
- •Основы механики твердого тела;
- •Основы механики деформируемого тела;
- •1. Основы механики твердого тела
- •1.1. Статика
- •1.2. Кинематика
- •1.3. Элементы динамики
- •2. Основы механики деформируемого тела
- •2.1. Задачи науки
- •2.2. Общий подход
- •2.3. Перемещения и деформации
- •2.4. Напряжения
- •2.5. Модель деформируемого тела
- •2.6. Определение напряжений при растяжении
- •2.7. Механические свойства материалов
- •2.8. Сдвиг
- •2.9. Кручение круглых стержней
- •2.10. Изгиб прямого бруса
- •2.11. Сложное сопротивление
- •2.12. Прочность при циклически изменяющихся нагрузках
- •2.13. Колебания
- •2.14. Концентрация напряжений
- •2.15. Устойчивость равновесия упругодеформированных систем
- •2.16. Основы расчетов на прочность за пределами упругости
- •3. Металлоконструкции
- •4. Элементы механики механизмов и машин
- •4.1. Задачи механики машин
- •4.2. Основные определения
- •4.3. Кинематика шарнирно-рычажных механизмов
- •4.4. Силовой (кинетостатический) анализ механизмов
- •4.5. Механизмы для преобразования вращательного движения
- •5. Основы расчета на прочность типовых деталей машин
- •5.1. Задачи науки
- •5.2. Основные вопросы конструирования деталей
- •5.3. Передачи
- •5.4. Прямые круглые валы
- •5.5. Подшипники качения4
- •5.6. Соединения
- •6. Инженерное проектирование. Принятие инженерных решений
- •7. Более общие методы решения прочностных задач. Численные методы
- •7.1. Компоненты напряжений
- •7.2. Компоненты деформаций
- •7.3. Выражение деформаций через напряжения
- •7.4. Плоский случай (двухосное напряженное состояние)
- •7.5. Метод конечных элементов
- •7.6. Несколько слов об исчислении конечных разностей
- •8. Механика и экономика. Некоторые замечания.
- •9. Курсовое проектирование
- •9.1. Курсовое проектирование и его роль в подготовке инженера.
- •9.2. Указания по объему, содержанию, характеру проекта и порядку его выполнения.
- •9.3. Общие требования к выполненному проекту и его защите.
- •9.4. Содержание задания.
- •9.5. Примерный укороченный порядок выполнения курсового проекта (подробнее см. 9.2.1 - 9.2.30 и 9.3.1 – 9.3.10).
- •9.5.1. Последовательность работы.
- •9.6. Возможные варианты заданий.
- •9.7. Приложения. Нормативные материалы.
- •Механические характеристики сталей, применяемых в качестве материала для валов
- •Шарикоподшипники радиальные однорядные
- •Крышки глухие и сквозные
- •Шпонки призматические.
- •Втулки для подшипников качения
- •Нормальные диаметры валов (по госТу 6270)
- •9.8. Домашние задания.
- •10. Список литературы к главе 1
- •К главе 2
- •К главе 3
- •К главе 4
- •К главе 5
- •К главе 6
- •К главе 7
- •К главе 8
- •К главе 9
9.3. Общие требования к выполненному проекту и его защите.
Предъявляемый к защите курсовой проект должен отвечать следующим обязательным требованиям:
9.3.1. Проект должен быть выполнен студентом самостоятельно.
9.3.2. Проект должен быть безупречно оформлен графически и соответствовать требованиям ЕСКД. Объем и содержание .графической части проекта должны быть на уровне требований задания.
9.3.3. Сопровождающая проект расчетно-пояснительная записка должна содержать полный расчет спроектированного привода. Все приведенные в записке расчеты должны быть обоснованны и сопровождены необходимыми пояснениями и ссылками на литературные источники, из которых заимствована методика расчета, расчетные формулы и исходные числовые значения величин, вошедших в формулы.
9.3.4. Примененные в расчетно-пояснительной записке литературные данные должны находиться на уровне современной машиностроительной науки.
9.3.5. Принятые в проекте материалы, термическая обработка, размеры и точность обработки деталей должны выбираться в соответствии с требованиями ГОСТ. По ГОСТ должны выбираться подшипники качения, ремни, цепи, элементы зубчатых передач, детали арматуры и крепежа, прокат и т.д.
Любые неоправданные отступления от ГОСТ в условиях реального проектирования запрещаются законом, а в условиях курсового проектирования дают право для снижения оценки проекта.
9.3.6. Наиболее ответственные узлы, представленного в проекте привода, должны быть разработаны в вариантах, технико-экономический анализ которых должен быть приведен в записке.
9.3.7. По указанию консультанта проектантом могут быть разработаны требования на точность изготовления деталей, их сопряжении. Эти требования должны быть оформлены в соответствии с ГОСТ на допуски и посадки, точность геометрических форм, качество обработанных поверхностей.
9.3.8. Принятые для спроектированного привода материалы, формы, размеры и точность изготовления деталей должны отвечать .требованиям технологичности. Иными словами, проект должен гарантировать изготовление деталей и сборку привода простейшими и экономичными способами и средствами.
Эти же требования имеют в виду и то, что количество различных материалов, применяемых в приводе, и количество различных деталей, составляющих привод, должно быть сведено к практически целесообразному минимуму. Число оригинальных деталей, входящих в конструкцию, должно быть минимальным. В тех случаях, когда вместо оригинальных оказывается возможным применение нормальных и стандартных деталей и узлов, последние должны быть применены безоговорочно. Среди стандартных, нормальных и оригинальных деталей и узлов, составляющих спроектированный привод, должен иметься максимум унифицированных, одинаковых, взаимозаменяемых деталей, их сопряжении и форм.
За технологичность машины несет ответственность ее конструктор.
9.3.9. Принятые материалы, формы, размеры и точность деталей должны отвечать своему назначению. Неоправданное применение дорогих и нестандартных материалов, сложных форм, завышенных размеров и излишней точности деталей в условиях реального проектирования запрещается законом, а в условиях курсового проектирования дает основания для снижения оценки проекта.
9.3.10. Спроектированный привод должен отличаться максимальной простой в обслуживании, высокой надежностью и возможно более высокими эксплуатационными качествами.
На всех этапах его изготовления, сборки и эксплуатации он должен удовлетворять узаконенным нормам техники безопасности, а при изготовлении и эксплуатации минимально утомлять рабочего.
«КОНСТРУКЦИЯ ДОЛЖНА БЫТЬ ПРОСТОЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ, НАДЕЖНОЙ В РАБОТЕ, ПРОСТОЙ В ОБСЛУЖИВАНИИ, КРАСИВОЙ ПО ВИДУ».
9.3.11. Описательная часть записки должна содержать в себе всестороннее описание спроектированною привода: технические данные, назначение, развернутое описание конструкции, работы, порядка сборки и разборки, смазки, установки, регулировки, перечень быстроизнашивающихся деталей.
9.3.12. Объяснения, даваемые в записке, должны быть четкими и краткими. Терминология, применяемая в них должна соответствовать общепринятым нормам научно-технического языка.
9.3.13. Записка должна быть безупречно оформлена в литературном и каллиграфическом отношении. Наличие грамматических ошибок, как и небрежность ее оформления, являются основаниями для снижения оценки проекта.
9.3.14. Точность всех приведенных в записке вычислений должна отвечать непосредственным целям каждого вычисления и их практическому значению в расчете, а также должна соответствовать точности принятых для расчета формул. Чрезмерная точность вычислений, отнимающая на себя лишний труд и время, столь же недопустима, как и недооценка вычислений с нормальной точностью, гарантирующей получение надежных результатов.
9.3.15. Записка пишется на одной стороне листа. Каждый раздел записки снабжается заглавием, помещенным и в оглавление записки. Записка должна снабжаться необходимыми схемами, эскизами, эпюрами, таблицами, ссылками на литературу, названием и размерностью величин, входящих в формулы и т.д.
9.3.16. ПЛАНОМЕРНАЯ И СЖАТАЯ ВО ВРЕМЕНИ РАБОТА - ОСНОВНОЕ УСЛОВИЕ И ЗАЛОГ ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА ЕЕ РЕЗУЛЬТАТОВ.