- •1. Зміст та завдання експлуатації авіаційної техніки.
- •2. Загальні положення щодо організації експлуатації авіаційної техніки
- •3. Організаційна структура підрозділу іас .
- •4. Види контролю авіаційної техніки.
- •5.Бойова готовність та справності ат, шляхи забезпечення.
- •6. Планування і проведення заходів іас по підтриманню а.Т. В справному і боєготовому стані.
- •7. Організація роботи іас по забезпеченню польотів
- •8. Взаємодія іас з атч під час організації і проведення польотів.
- •9. Загальні положення щодо організації та проведення ітп.
- •10.Введення до строю особового складу іас.
- •11.Освоєння нової авіаційної техніки.
- •15. Виникнення та сутність проблеми надійності
- •16. Основні поняття і визначення
- •17. Класифікація відмов.
- •18 . Показники надійності авіаційного рео.
- •Одиничні показники надійності, їх статистичне та імовірносте визначення. Показники надійності не відновлюваних об'єктів
- •Інтенсивність відмов.
- •Показники надійності відновлюваних об'єктів.
- •Математичні моделі безвідмовності.
- •Експоненціальний розподіл часу безвідмовної роботи.
- •2.Нормальний розподіл.
- •3.Пуассонівський потік відказів.
- •2.3 Основні показники ремонтопридатності, довговічності і зберігання.
- •3. Комплексні показники надійності.
- •19. Основні поняття та визначення безпеки польотів.
- •20.Фактори, що впливають на безпеку польотів та надійність авіаційного рео в процесі експлуатації ат.
- •21 .Вплив надійності рео на безпеку польотів
- •22. Аналіз технічного стану рео, шляхи та методи підвищення надійності ат
- •23. Заходи, які запроваджують інженери авіаційної частини з рео по підвищенню рівня його надійності
- •25.Основні види технічної документації іас авіаційних частин.
- •Експлуатаційна документація іас (со).
- •Ремонтна документація іас (со).
- •Облікова та звітна документація іас (со).
- •25.Зміст та постановка завдання теорії масового обслуговування, підрозділ іас як система масового обслуговування.
- •Підрозділ іас (со) як система масового обслуговування.
- •27.Характеристика системи технічного обслуговування з контролем рівня надійності, область застосування.
- •Область застосування технічного обслуговування з контролем рівня надійності.
- •30.Зміст іаз бойових дій.
- •Етапи інженерно-авіаційного забезпечення бойових дій.
- •31. Підготовка ат та авіаційного рео до бойових дій.
- •32. Відновлення бойової здатності ат за результатами бойових дій.
6. Планування і проведення заходів іас по підтриманню а.Т. В справному і боєготовому стані.
Планування роботи ІАС складає основу керівництва інженерно –технічним складом і є головною умовою успішного рішення задач бойової підготовки або бойових дій.
Основна задача планування роботи ІАС міститься в розробці системи організаційно –технічних заходів по підтриманню авіаційної техніки в стані постійної справності і бойової готовності у відповідності з встановленими нормами. До цих заходів відносяться:
-забезпечення ступінчатого виробітку ресурсу а.т. з метою рівномірної відправки її в ремонт;
-виключення простою літаків, які знаходяться на регламентних роботах в ТЕЧ ап довше встановлених термінів;
-направлення на доопрацювання літаків лише при умові повного їх забезпечення необхідними комплектами деталей і обладнання;
-організація військового ремонту а.т. з експлуатаційними і бойовими пошкодженнями;
- підвищення експлуатаційної надійності а.т.;
удосконалення технологічних графіків в напрямку скорочення термінів підготовки а.т. до польотів і знаходження її на виконанні регламентних робіт;
-визначення і уточнення складу бойових розрахунків по підготовці а.т. до польотів;
-проведення тренувань бойових розрахунків і організація контролю технічного стану засобів експлуатації та ремонту;
-підвищення рівня технічної підготовки особового складу;
З метою підтримання в авіаційній частині постійної справності і бойової готовності а.т. не нижче встановлених норм ці заходи включаються в річний, щомісячний і повсякденний плани роботи ІАС. Вихідними даними при плануванні роботи ІАС по підтриманню справності і бойової готовності а.т. являються:
- норма нальоту для екіпажів по плану льотної підготовки на рік, місяць і очікуваний характер польотів;
- умови базування і експлуатації а.т.;
- наявність і стан а.т. і матеріальних засобів та заплановане їх надходження;
- вірогідний відхід а.т. в ремонт і можливість її відновлення силами та засобами частини;
- встановлені ресурси а.т.;
- норми часу на виконання різного виду підготовок а.т. до польотів і профілактичних робіт;
- укомплектованість інженерно –технічним складом і рівень його технічної підготовки.
Всі роботи по плануванню діяльності ІАС проводяться керуючим складом ІАС частини в спеціально відведеному приміщенні штабу або на аеродромі, в кімнаті планування ІАС, яка оснащується робочими місцями, сейфами, шафами для зберігання літератури і документації, класної дошки і обладнується засобами зв’язку зі штабом, ПУ ІАС ап і ае, АТЧ і іншими підрозділами. В цій кімнаті зосереджується вся керуюча документація, що регламентує діяльність ІАС, облікова і звітна документація інженерів частини. Стіни кімнати обладнуються щитами і стендами які відображують планову роботу ІАС авіаційної частини.
Доведення запланованих заходів до виконавців і систематичний контроль за їх виконанням організовується заступником командира частини по ІАС і інженерами за спеціальностями.