- •1. Зміст та завдання експлуатації авіаційної техніки.
- •2. Загальні положення щодо організації експлуатації авіаційної техніки
- •3. Організаційна структура підрозділу іас .
- •4. Види контролю авіаційної техніки.
- •5.Бойова готовність та справності ат, шляхи забезпечення.
- •6. Планування і проведення заходів іас по підтриманню а.Т. В справному і боєготовому стані.
- •7. Організація роботи іас по забезпеченню польотів
- •8. Взаємодія іас з атч під час організації і проведення польотів.
- •9. Загальні положення щодо організації та проведення ітп.
- •10.Введення до строю особового складу іас.
- •11.Освоєння нової авіаційної техніки.
- •15. Виникнення та сутність проблеми надійності
- •16. Основні поняття і визначення
- •17. Класифікація відмов.
- •18 . Показники надійності авіаційного рео.
- •Одиничні показники надійності, їх статистичне та імовірносте визначення. Показники надійності не відновлюваних об'єктів
- •Інтенсивність відмов.
- •Показники надійності відновлюваних об'єктів.
- •Математичні моделі безвідмовності.
- •Експоненціальний розподіл часу безвідмовної роботи.
- •2.Нормальний розподіл.
- •3.Пуассонівський потік відказів.
- •2.3 Основні показники ремонтопридатності, довговічності і зберігання.
- •3. Комплексні показники надійності.
- •19. Основні поняття та визначення безпеки польотів.
- •20.Фактори, що впливають на безпеку польотів та надійність авіаційного рео в процесі експлуатації ат.
- •21 .Вплив надійності рео на безпеку польотів
- •22. Аналіз технічного стану рео, шляхи та методи підвищення надійності ат
- •23. Заходи, які запроваджують інженери авіаційної частини з рео по підвищенню рівня його надійності
- •25.Основні види технічної документації іас авіаційних частин.
- •Експлуатаційна документація іас (со).
- •Ремонтна документація іас (со).
- •Облікова та звітна документація іас (со).
- •25.Зміст та постановка завдання теорії масового обслуговування, підрозділ іас як система масового обслуговування.
- •Підрозділ іас (со) як система масового обслуговування.
- •27.Характеристика системи технічного обслуговування з контролем рівня надійності, область застосування.
- •Область застосування технічного обслуговування з контролем рівня надійності.
- •30.Зміст іаз бойових дій.
- •Етапи інженерно-авіаційного забезпечення бойових дій.
- •31. Підготовка ат та авіаційного рео до бойових дій.
- •32. Відновлення бойової здатності ат за результатами бойових дій.
Ремонтна документація іас (со).
Ремонтні документи призначені для ремонтного виробництва, ремонту і контролю виробу після ремонту.
Ремонтні документи складаються роздільно на середній і капітальний ремонт виробу. Поточний ремонт виробу, як правило, виконується по експлуатаційній документації.
Номенклатура ремонтних документів включає:
загальний опис з ремонту;
опис з капітального ремонту;
опис із середнього ремонту;
технічні умови на капітальний і середній ремонт;
норми витрати запасних частин;
норми витрати матеріалів;
каталог деталей і складових одиниць;
відомість документів для ремонту;
інші документи (інструкція зі зварювання, інструкція з фарбування виробу, норми ремонтних допусків і т.п.).
У процесі виробництва й експлуатації авіаційної техніки з'являються зміни і доповнення до експлуатаційної і ремонтної технічної документації, що доводяться до частин у вигляді бюлетенів, вказівок головного інженера ПС, технічних розпоряджень і збірників, які вводе в дію головний інженер ПС. З метою систематичного обліку змін, що надходять у кожну авіаційну частину, в ремонтному підприємстві або установі ведеться еталонний екземпляр документації (крім пономерної). В інші екземпляри документації всі зміни і доповнення вносяться з еталонного екземпляра.
За повноту і якість заповнення еталонних екземплярів, своєчасне вивчення з особовим складом усіх змін і доповнень документації, а також за контроль виконання їх при експлуатації і ремонті авіаційної техніки відповідають заступники командирів частин по СО і інженери частин за фахом. Ці посадові особи зобов'язані не рідше одного разу в три місяці перевіряти наявність і стан еталонних екземплярів документації.
Облікова та звітна документація іас (со).
Облік проводиться інженерно-авіаційними службами всіх інстанцій. Основне завдання обліку полягає в тім, щоб постійно накопичувати статистичний матеріал для вдосконалювання системи технічної експлуатації і для розробки заходів щодо підвищення надійності, боєздатності, безпеки польотів і ефективності бойового застосування.
Облік інженерно-авіаційною службою виконується по встановлених формах облікової документації ІАС частин ПС і включає:
пономерний облік авіаційної техніки, її стану, руху, виконуваних на ній робіт;
відмови й пошкодження авіаційної техніки і заходи щодо їхнього попередження;
працевтрати на усі види робіт і підготовок на авіаційній техніці;
наявність і витрата боєприпасів, інструмента, контрольно-вимірювальної апаратури, запасних частин, видаткових матеріалів і т.п.;
облік указівок, директив, розпоряджень і бюлетенів з питань експлуатації і ремонту авіаційної техніки;
облік рекламаційних актів.
Облік і звітність в інженерно-авіаційній службі ведуться по формах і в терміни, установлені посібником з обліку озброєння, техніки, майна й інших матеріальних засобів у Збройних Силах, Табелем термінових повідомлень і вказівками головного інженера ПС (головних інженерів видів авіації).