2.3 Основні показники ремонтопридатності, довговічності і зберігання.
1. Ремонтопридатність
До
цього часу ми розглядали тільки
властивість безвідмовності об'єкта.
При цьому ми припускали, що усунення
відказу відбувається миттєво. Насправді
усунення відказу відбувається протягом
деякого часу відновлення
,
що залежить від багатьох факторів:
характеру відказу, умов його пошуку,
кваліфікації фахівців і т.п. Тому
,
тобто час, витрачений на виявлення,
пошук причини й усунення наслідків
відказу, у загальному випадку є випадковою
величиною. Як основний критерій
ремонтопридатності прийнята ймовірність
відновлення в заданий час, тобто
ймовірність того, що випадковий час
не перевищить якийсь час
.
Якщо
основним показником безвідмовності є
ймовірність відказу об'єкту
,
то
– основний показник ремонтопридатності,
що визначає закон (функцію) розподілу
часу відновлення.
і
в деякому змісті є аналогами, що показано
в таблиці 1.
2. Довговічність
Використовуються наступні показники.
Призначений ресурс – сумарний наробіток об'єкта, при досягненні якої експлуатація повинна бути припинена незалежно від його стану.
Міжремонтний ресурс – середній ресурс між суміжними капітальними (середніми) ремонтами об'єкта.
Середній термін служби – математичне очікування терміну служби.
3. Зберігання.
Основним показником є середній термін зберігання – математичне очікування терміну зберігання.
Зберігання об'єкта характеризує його безвідмовність в процесі збереження на базі чи складі, так і здатністю об'єкта протистояти негативному впливу умов збереження, транспортування при наступній експлуатації.
Таблиця 1
№ пп. |
Безвідмовність |
Ремонтопридатність |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Комплексні показники надійності.
Комплексні показники надійності характеризують дві і більш властивості надійності. Найбільше часто на практиці використовуються комплексні показники, що характеризують безвідмовність і ремонтопридатність одночасно.
Властивість об'єкта постійно знаходитися в працездатному стані називається його готовністю. Кількісно готовність оцінюється імовірністю працездатності об'єкта в будь-який момент часу, крім запланованих періодів, коли використання не передбачається.
Залежність
від поточного моменту часу називається
функцією
готовності.
Якщо об'єкт має кінцеві значення
й
у стаціонарному режимі ( тобто при
),
то значення функції готовності, що
називається коефіцієнтом готовності
дорівнює:
,
.
Як
бачимо,
дорівнює відношенню середнього наробітку
на до суми середнього часу відновлення
і безвідмовної роботи.
Простій
об’єкта характеризується функцією
простою
,
що визначається імовірністю того, що в
будь-який момент часу об'єкт виявиться
не працездатним, тобто в стані відказу.
Оскільки працездатність і простій є
протилежними подіями, то
.
У стаціонарному стані функція простою називається коефіцієнтом простою
,
.
Коефіцієнт технічного використання.
Коефіцієнт
готовності
характеризує готовність об’єкта
неповно, оскільки він відноситься до
випадку негайного початку відновлення
об'єкта, який відказав, і не враховує
змушеного простою (планового технічного
обслуговування, підготовки ПРНК до
польотів і т.п.). Більш загальним показником
готовності є коефіцієнт технічного
використання
,
під яким розуміють відношення математичного
очікування часу перебування об'єкта в
працездатному стані за деякий період
експлуатації
до суми математичних очікувань часу
перебування в працездатному стані і
часі простою на усіх видах технічного
обслуговування і ремонту (планового і
позапланового)
за той же період експлуатації, тобто
.
– час наробітку за деякий період
експлуатації;
,
де
– час простою за рахунок планових
ремонтів і технічного
обслуговування,
–
час
простою за рахунок позапланових ремонтів.
Виразимо
через
.
Позначимо через
– час перебування об'єкта в експлуатації;
– час використання об'єкта по призначенню.
Тоді
,
.
Отже,
.
.
Звідси одержуємо співвідношення
.
Оперативна готовність.
Коефіцієнти і володіють тим недоліком, що характеризують експлуатаційно-ремонтну технологічність об'єктів в процесі інженерно-авіаційного забезпечення польотів, тобто наземну готовність, і не несуть інформації про ступінь надійності об'єктів при їхньому застосуванні при майбутньому використанні.
У
зв'язку з цим застосовується більш
узагальнений показник – функція
оперативної готовності
,
під якою розуміють імовірність того,
що об'єкт, знаходячись у режимі очікування,
виявиться працездатним у довільний
момент часу і починаючи з цього моменту,
буде безвідмовно працювати протягом
заданого інтервалу часу
.
Для стаціонарного режиму роботи функція називається коефіцієнтом оперативної готовності
.
При експоненціальному законі розподілу часу безвідмовної роботи (тобто для найпростішого потоку відказів) можна записати
.
Експлуатаційна готовність
Експлуатаційна готовність враховує вплив на якості технічної експлуатації. Для цього використовують комплексний показник – коефіцієнт експлуатаційної готовності. Він визначається виразом
.
З урахуванням зв'язку між
і
можна написати
.