24 Зернопогрузчики, свеклопогрузчики и другие машины для п-р сельхоз.Грузов.

Сельскохозяйственная техника — широкий спектр технических средств, предназначенных для повышения производительности труда в сельском хозяйстве путем механизации и автоматизации отдельных операций или технологических процессов. ЗЕРНОПОГРУЗЧИК, самопередвижная машина непрерывного действия для погрузки зерна в транспортные средства, формирования бунта, перелопачивания зерна и загрузки им очистит. машин, зерносушилок и зернохранилищ. Осн. рабочие органы 3.- питатели и транспортёр . Питатели подают зерно из бунта на транспортёр , к-рый поднимает зерно на выс. 2,5-2,8 м. По типу рабочих органов различают 3. скребковые, шнековые и комбинированные - со шнековыми или скребковыми питателями. В СССР применяют скребковые погрузчики ЗПС-100 с приводом рабочих органов от электродвигателей суммарной мощн. 10,5 кВт. Производительность 3. 100 т/ч. Рабочая скорость до 50 м/ч.

Свеклопогрузчик

Машина для подбора корней свёклы из куч и валков, частичной очистки их от земли и погрузки в транспортные средства. С. подразделяют на стационарные, приводимые в действие от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания, и передвижные, работающие от вала отбора мощности трактора.

С. непрерывного действия имеет подбирающий механизм (питатель) ротационного типа и прутковые очистительные транспортёры, С. периодического действия — питатель грабельного типа и шнековый очиститель. При работе С. питатель подбирает корни из кучи, сбрасывает их на продольный транспортёр, с которого они поступают на поперечный транспортёр, далее в погрузочный элеватор и затем в кузов транспортного средства.

Обслуживают С. тракторист и 1—2 рабочих. Ширина захвата его 2,1—3,3 м; производительность 50—60 т/ч; рабочая скорость 0,25 км/ч; высота погрузки 3 м.

^пиута

32 Устройства для фиксации и крепления груза.

В настоящее время существует два основных типа приспособлений для

крепления грузов при транспортировке. Это так называемые стяжные устройства

для крепления груза. В общий класс стяжных механизмов входят два

различных типа приспособлений, но их объединяет использование устройства для

натяжения ленты или цепи. Применяют талрепы (для цепей) и храповый механизм

(для лент).

Стяжные ремни применяют довольно часто. Они способны быстро и достаточно

надежно закрепить груз, каким бы видом транспорта его не перевозили. К основным

положительным качествам стяжных ремней можно смело отнести их простоту и

удобство, легкость в эксплуатации, а также возможность регулирования рабочих

длин ремня в широком диапазоне. Эти ремни способны обеспечить надежное

крепление груза в любых погодных условиях, даже в условиях различных

агрессивных сред и химических воздействий. Впрочем, это не касается использования

в условиях особо высоких температур – применять стяжные ремни там нельзя.

Так же применение стяжных ремней приводит к сокращению затрачиваемого

на погрузочно-разгрузочные работы времени на 30-40%. Вторым важнейшим компонентом стяжного ремня является храповое устройство

(или храповик), который служит для предотвращения ослабления крепящей груз

стяжной ленты, в процессе перевозки, обеспечивая перевозимому грузу надежную

фиксацию. Существует несколько разновидностей подобных ремней, подбирающихся в зависимости

от вида предназначенного к транспортировке груза, его веса и габаритов. Ремни бывают

не только разной длины и ширины, но и могут снабжаться различными типами крепежных

фитингов. При изготовлении разных видов ремней применяют различные ленты (от 35мм

до 100мм шириной) и храповики различных размеров, выдерживающие рабочие нагрузки

от 2,5 до 20 тонн.

Цепные стяжные системы или рэтчеты применяют при необходимости закрепить

тяжелый груз во время его транспортировки по железной дороге, морем или

автотранспортом. Цепные стяжки особенно удобно применять для надежной

фиксации автодорожной, ремонтной и прочей спецтехники. К их особенностям стоит

отнести очень высокую грузоподъемность - используя комплект из нескольких

креплений можно зафиксировать на транспортной площадке груз огромной

массы. Основной принцип их работы это стягивание цепных ветвей при помощи

талрепа. В общем случае цепные стяжки различаются между собой калибром

стягивающей цепи и типом талрепов, выбирающихся исходя из метода стягивания груза.

Чем больше калибр цепи тем больше ее рабочая нагрузка. Как правило, в стяжках

применяют цепи 8-13мм калибра с рабочей нагрузкой до 22 тонн. Хотя, стоит отметить,

что рабочая нагрузка зависит также и от класса стали цепи и талрепа - чем выше

класс, тем более тонкая (и легкая) конструкция способна удерживать больший вес.

Следует помнить, что стяжные системы не могут использоваться в качестве

грузоподъемных приспособлений и имеют свои правила эксплуатации:

При применении стяжных ремней важно брать в расчет вес и форму груза,

коэффициент трения и скольжения. Если используется крепление прижимом,

то необходимо применять не менее двух ремней., а при прямом креплении

учитывать рабочую нагрузку.

Перед эксплуатацией таких ремней необходимо убедиться что они не имеют

повреждений, равномерно расположены на поверхности груза, подлежащего

фиксации, и что планируемая нагрузка не будет выше

допустимой ормы. Кроме того, необходимо проследить, чтобы лента ремня не завязывалась в узел и чтобы ее

не натягивали поверх острых кромок и углов, способных ее повредить. В том случае, когда груз имеет острые углы или поверхности способные повредить

ремень, применяются защитные уголки или накладки из более прочных материалов. При работе, ремни необходимо размещать таким образом, чтобы укрепляемый груз

обхватывался ими на полную ширину, одновременно следя за тем, чтобы нигде

не возникало перекручивания крепежной ленты.

Стяжные ремни нельзя использовать для грузоподъемных работ!

^толик