116 Объекты придорожного сервиса

1.Автомоби́льная запра́вочная ста́нция (АЗС) — комплекс оборудования на придорожной территории, предназначенный для заправки топливом транспортных средств.

Наиболее распространены АЗС, заправляющие автотранспорт традиционными сортами углеводородного топлива — бензином и дизельным топливом (бензозаправочные станции).

Менее распространёнными являются Автомобильная ГазоНаполнительная Компрессорная Станция (АГНКС) — заправка сжатым природным газом (CNG) и Автомобильная ГазоЗаправочная Станция (АГЗС) — заправка сжиженным нефтяным газом (LPG). Есть также несколько типов водородной заправочной станции.

На современных автозаправочных станциях зачастую сервис не ограничивается продажей топлива. Часто на таких станциях имеется небольшой магазин, реже — закусочная, а также банкомат, мойка и т. п.

2.Автомо́йка — устройство для мытья автомобилей, а также предприятие, осуществляющее мойку автомобилей и оказывающее сопутствующие услуги (чистку салона автомобиля и т. п.). Зачастую автомойки располагаются на автозаправочных станциях либо рядом с автомагазинами и станциями технического обслуживания автомобилей. Существуют мойки самообслуживания, как правило автоматические, а также мойки, где операции с автомобилем осуществляются обслуживающим персоналом.

Автомойки могут быть ручными, портальными и туннельными.

В связи со значительным объёмом расходуемых моющих средств автомойки являются потенциальными загрязнителями окружающей среды. В связи с этим, как правило, государственные органы требуют оснащать автомойки системами регенерации и очистки воды.

3. Моте́ль (от англ. motor hotel) — небольшая гостиница, вход в номера которой осуществляется с улицы (с места парковки автомобиля).

Как правило, мотели имеют всего один или два этажа, количество дополнительных услуг и типов номеров минимально, что соответствует низкой стоимости проживания. Для многих людей, особенно постоянно находящихся в разъездах на своих автомобилях, мотели удобны отсутствием долгих регистрационных формальностей, возможностью иметь свою машину на виду; прямой доступ с улицы в номер также является преимуществом для инвалидов. К недостаткам мотелей относится их низкий уровень безопасности, а также минимальное обслуживание.

4. Станция технического обслуживания (СТО) — организация, предоставляющая услуги населению и/или организациям по плановому техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонтам, устранению автополомок, установке дополнительного оборудования (тюнингу), восстановительному (кузовному) ремонту автотранспорта.

ААААА

21- Автомобилеразгрузчики стационарные и передвижные.

ВВВВВВ

6.Вылет стрелы, длина.

42.Влияние продолжительности простоя в пунктах погрузки и выгрузки грузов на производительность транспортных средств.

44.Влияние интенсивности грузопотоков и продолжительности простоя автомобильных транспортных средств в пунктах загрузки-разгрузки на потребность в погрузочно-разгрузочных средствах.

67.Выполнение погрузочно-разгрузочных работ для тарно-штучных грузов промышленности, строительства, оптовой и розничной торговли, связи.

102.Взаимодействие объектов автомобильного и городского транспорта.

ГГГГГГГ

5.Грузоподъемность погрузочно-разгрузочных машин.

17.Грузоподъемные приспособления для сыпучих, навалочных грузов-ковши, бадьи, грейферы.

28.Грузоподъемный борт.

85.Генеральные планы транспортных объектов.

88.Геометрические параметры проездов, площадок для разворота и погрузочно-разгрузочных рамп при использовании транспортных средств.

91.Грузовые станции.

КККККК

1. Классификация средств механизации и способы выполнения выполнения прр, применяемых на транспорте

11. Краны мостового типа ,стреловые краны башенные и портальные, краны стреловые самоходные

16. Клещевые и эксцентриковые захваты

18. Классификация машин и устройств для погрузки выгрузки навалочных и сыпучих грузов

34. Классификация операций

52. Классификация и назначение терминалов

60. Краткая характеристика, способы перевозки и хранения навалочных грузов

95. Контейнерные пункты

99. Кассы продажи билетов

ЛЛЛЛЛЛ

110 Линии метрополитена

ММММММ

13. Механизмы непрерывного действия.

26. Механический, гравитационный, пневматический и комбинированный способы выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

45. Методы и формы организации погрузочно-разгрузочных работ при перевозках в смешанных сообщениях.

51. Механизация погрузочно-разгрузочных работ при контейнерных и пакетных перевозках грузов.

57. Механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных процессов на терминалах и складах.

82. Методические указания по технико-экономическому обоснованию проектных решений.

ННННННННН

9. Назначение и область применения грузоподъемных машин

12. Назначение и область применения механизмов, не имеющих силовых агрегатов

14. Назначение и основные типы грузозахватных устройств

30. Напольные механизмы для перемещения груза внутри кузова транспортного средства

70. Научная организация труда на погрузочно-разгрузочные средства.

98. Назначение и технология работы(из темы остановочные пункты, пассажир авт транс)

ОООООООО

4. Определение основных параметров пр техники

10. Основные типы универсальных пр машин

20. Обеспечение рационального соотношения емкости ковшей и грузоподъемности транспортных средств

22. Особенности применения автомобилеразгрузчиков

35. Обеспечение устойчивости п-р машин при работе

40. Основные показатели работы пунктов

49. Оптимизация очередности обратки т с

50. Оптимизация выбора и числа п р средств

63. Основные условия обеспечения эффективной работы экскаваторов, погрузчиков, бункеров, конвейеров и автомобилей самосвалов

71. Общие требования при выполнении п р работ

73. Основные положения и технические нормативны проектирования

74. Особенности проектирования транспортных объектов

79. Общая методика технико-экономических расчетов

80. Особенности определения эффективности новой техники

81. Особенности проектных решений и степень их детализации

87. Основные данные о транспортном средстве

92. Основные устройства на грузовых терминалах( складах)

113. Остановочные пункты

116. Объекты придорожного сервиса

ППППППП