- •1 Классификация средств механизации и способы выполнения погрузочно-разгрузочных работ, применяемых на транспорте.
- •2 Принципиальные схемы работы погрузочно-разгрузочных машин и механизмов.
- •3 Эксплуатационные свойства погрузочно-разгрузочных машин
- •4 Определение основных параметров погрузочно-разгрузочной техники.
- •5 Грузоподъемность погрузочно-разгрузочных машин
- •6 Вылет стрелы, длина
- •7 Устойчивость самоходных машин, ее виды и методика определения.
- •8 Производительность погрузочно-разгрузочных машин и ее виды.
- •9 Назначение и область применения грузоподъемных машин
- •10 Основные типы универсальных погрузочно-разгрузочных машин
- •11.Краны мостового типа,стреловые краны башенные и портальные, краны стреловые самоходны
- •12.Назначение и область применения механизмов, не имеющих силовых агрегатов
- •13 .Механизмы непрерывного действия
- •14.Назначение и основные типы грузозахватных устройств
- •15. Универсальные грузозахватные приспособления- грюзовые крюки, петли
- •16. Клещевые и эксцентриковые захваты
- •19 Экскаваторы и погрузчики.
- •20 Обеспечение рационального соотношения емкости ковшей грузоподъемности транспортных средств.
- •21 Автомобилеразгрузчики стационарные и передвижные
- •23 Пневматические установки.
- •24 Зернопогрузчики, свеклопогрузчики и другие машины для п-р сельхоз.Грузов.
- •32 Устройства для фиксации и крепления груза.
- •34 Классификация операций
- •35 Обеспечение устойчивости погрузочно-разгрузочных машин при работе
- •36 Характеристика и классификация погрузочно-разгрузочных пунктов, организация их работы
- •Информационное обеспечение по поступающим грузам; оперативное (текущее) руководство пунктом; организацию рабочих постов и мест; планирование работы пункта;
- •37 Фронты для погрузки и выгрузки грузов
- •38 Площадки для маневрирования
- •39 Пропускная способность пунктов
- •40 Основные показатели работы пунктов
- •41 Расчет числа постов
- •42 .Влияние продолжительности простоя в пунктах погрузки и выгрузки грузов на производительность транспортных средств
- •43 Элементы простоя автомобильных транспортных средств под погрузочно-разгрузочными операциями
- •44 Влияние интенсивности грузопотоков и продолжительности простоя автомобильных транспортных средств в пунктах загрузки разгрузки на потребность в погрузочно-разгрузочных средствах
- •45 Методы и формы организации погрузочно-разгрузочных работ при перевозке в смешанных сообщениях
- •46 Техническая и технологическая формы взаимодействия разных видов транспорта
- •47 Единые технологические процессы в пунктах перевалки грузов
- •48 Единые суточные планы-графики работы
- •49 Оптимизация очередности обработки транспортных средств
- •50 Оптимизация выбора и числа погрузочно-разгрузочных средств
- •51 Механизация погрузочно-разгрузочных работ при контейнерных и пакетных перевозок грузов
- •52 Классификация и назначение терминалов.
- •53 Cклады.
- •54 Основные требования к размещению и конструкции терминалов, складов и площадок.
- •55 Показатели работы терминалов и складов.
- •56 Размещение грузов
- •56 А Прием, хранение и выдача грузов.
- •57 Механизация и автоматизация прр процессов на терминалах и складах.
- •59 Схемы механизации работ на терминальных комплексах тарно-штучных грузов, пакетированных грузов и контейнеров.
- •60 Краткая характеристика, способы перевозки и хранения навалочных грузов.
- •61 Схемы комплексной механизации перегрузки навалочных грузов в портах.(он большой на 3 листа)
- •63 Основные условия обеспечения эффективной работы экскаваторов, погрузчиков,бункеров, конвейеров и автомобилей самосвалов.
- •64 Характеристика тарно-штучных грузов, способы их перевозки и хранения.
- •65 Схемы комплексной перегрузки тарно-штучных грузов в портах
- •66 Схемы комплексной перегрузки тарно-штучных грузов на железнодорожных станциях
- •68 Погрузка-выгрузка массовых сельскохозяйственных грузов: зерно, картофель, свекла и т.Д.
- •69 Технически обоснованные нормы времени и нормы выработки.
- •70 Научная организация труда при погрузочно-разгрузочных работах.
- •71 Техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
- •72 Профилактические меры обеспечения безопасности эксплуатации погрузочно-разгрузочных средств.
- •73 Обоснование проектных решений и степень их детализации.
- •82 Методические указания по технико-экономическому обоснованию проектных решений.
- •83 Этапы проектирования.
- •84 Технологическое проектирование транспортных объектов.
- •85 Генеральные планы транспортных объектов.
- •86 Чертежи контруктивных элементов зданий и сооружений.
- •88 Геометрические параметры проездов, площадок для разворота и погрузочно-разгрузочных рамп при использовании тс
- •90 Грузовые станции
- •91 Терминалы, склады временного хранения
- •92 Основные устройства на грузовых терминалах и складах
- •94 Терминалы Специализированные терминалы
- •95 Контейнерный пункт
- •96 Средства механизации погрузочно-разгрузочных работ
- •97 Принципы размещения и классификация пассажирских терминалов и остановочных пунктов
- •98 Назначение и технология работы пассажирских терминалов
- •99 Кассы продажи билетов
- •108 Трамвайные: линии,остановочные пункты.,конечные пункты и парки(депо)
- •109 Троллейбусные: линии ,конечные пункты ,стоянки, парки(депо).
- •110 Линии метрополитена. Станции и депо .
- •112 Стоянки легкового транспорта (крытые и открытые)
- •113 Остановочные пункты.
- •115 Сооружения на автомобильных дорогах
- •116 Объекты придорожного сервиса
- •2. Принципиальные схемы работы погрузочно-разгрузочных машин и механизмов.
4 Определение основных параметров погрузочно-разгрузочной техники.
АВТОПОГРУЗЧИКИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ РАСПОЛОЖЕНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНИКА
фронтальные, имеющие переднее (по фронту) расположение грузоподъемника;
с боковым расположением грузоподъемника.
Автопогрузчики с боковым расположением грузоподъемника предназначены для перемещения длинномерных грузов. Груз перемещается не на вилах, до начала движения его укладывают на платформу погрузчика.
АВТОПОГРУЗЧИКИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТИПА ТРАНСМИССИИ
с механической трансмиссией;
с гидродинамической (гидромеханической) трансмиссией;
с гидростатической трансмиссией;
с электрической трансмиссией.
Ведущие колеса погрузчиков с гидростатической трансмиссией приводятся во вращение гидромоторами.
Ведущие колеса погрузчиков с электрической трансмиссией приводятся во вращение электродвигателями. Электроэнергию дает генератор, работающий от двигателя внутреннего сгорания.
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ХАРАКТЕРИЗУЮТ АВТОПОГРУЗЧИК
Возможности автопогрузчика характеризуют следующие параметры:
грузоподъемность; расстояние от спинки вил до центра тяжести груза; высота подъема;
высота свободного подъема; радиус поворота и другие параметры.
Технические характеристики погрузчика – это числовые значения его параметров. Водитель должен знать технические характеристики того автопогрузчика, на котором он выполняет работы. Существуют штабелеры, специально разработанные для работы в узких проходах между стеллажами. Кроме того, при выборе погрузчика, стоит обратить внимание и на радиус поворотов и разворотов машины, соотнеся данные показатели с возможностями склада, чтобы избежать неприятных сюрпризов при работе.
5 Грузоподъемность погрузочно-разгрузочных машин
Производители погрузчиков указывают номинальную грузоподъемность машины при определенном центре тяжести погрузчика. Это - расстояние от каретки до центра тяжести самого груза. В стандартном варианте (работа с "европалетой") центр тяжести погрузчика (в зависимости от фирмы-производителя) равен 500 - 600 мм, и грузоподъемность конкретной модели будет озвучена покупателю именно с этим центром тяжести погрузчика. При изменении габарита груза, происходит смещение центра тяжести погрузчика и, соответственно, изменение его грузоподъемности. Трехтонный погрузчик, нагруженный трехтонным негабаритным грузом, рискует просто "зарыться носом" даже на минимальной высоте подъема. Но точно так же, трехтонник будет "пахать носом" и "дергаться из последних сил" в том случае, если вы захотите поднять трехтонный груз на высоту, скажем, 4,7 метра. Ведь, с увеличением высоты, грузоподъемность уменьшается. У современных моделей погрузчиков номинальная заявленная грузоподъемность "работает" примерно до 4-метровой высоты подъема. Тот же трехтонник при центре тяжести 500 мм на 4,7 метра поднимет примерно 2400 кг, а при центре тяжести 600 мм - 2100-2200.
Так же погрузочно-разгрузочными машинами являются стреловые краны, грузоподъемность которых составляет от 1 тонны и выше, в зависимости от погружаемого груза и модели крана.
Так же есть козловые краны, г/п которых идет на десятки тонн.