- •1 Классификация средств механизации и способы выполнения погрузочно-разгрузочных работ, применяемых на транспорте.
- •2 Принципиальные схемы работы погрузочно-разгрузочных машин и механизмов.
- •3 Эксплуатационные свойства погрузочно-разгрузочных машин
- •4 Определение основных параметров погрузочно-разгрузочной техники.
- •5 Грузоподъемность погрузочно-разгрузочных машин
- •6 Вылет стрелы, длина
- •7 Устойчивость самоходных машин, ее виды и методика определения.
- •8 Производительность погрузочно-разгрузочных машин и ее виды.
- •9 Назначение и область применения грузоподъемных машин
- •10 Основные типы универсальных погрузочно-разгрузочных машин
- •11.Краны мостового типа,стреловые краны башенные и портальные, краны стреловые самоходны
- •12.Назначение и область применения механизмов, не имеющих силовых агрегатов
- •13 .Механизмы непрерывного действия
- •14.Назначение и основные типы грузозахватных устройств
- •15. Универсальные грузозахватные приспособления- грюзовые крюки, петли
- •16. Клещевые и эксцентриковые захваты
- •19 Экскаваторы и погрузчики.
- •20 Обеспечение рационального соотношения емкости ковшей грузоподъемности транспортных средств.
- •21 Автомобилеразгрузчики стационарные и передвижные
- •23 Пневматические установки.
- •24 Зернопогрузчики, свеклопогрузчики и другие машины для п-р сельхоз.Грузов.
- •32 Устройства для фиксации и крепления груза.
- •34 Классификация операций
- •35 Обеспечение устойчивости погрузочно-разгрузочных машин при работе
- •36 Характеристика и классификация погрузочно-разгрузочных пунктов, организация их работы
- •Информационное обеспечение по поступающим грузам; оперативное (текущее) руководство пунктом; организацию рабочих постов и мест; планирование работы пункта;
- •37 Фронты для погрузки и выгрузки грузов
- •38 Площадки для маневрирования
- •39 Пропускная способность пунктов
- •40 Основные показатели работы пунктов
- •41 Расчет числа постов
- •42 .Влияние продолжительности простоя в пунктах погрузки и выгрузки грузов на производительность транспортных средств
- •43 Элементы простоя автомобильных транспортных средств под погрузочно-разгрузочными операциями
- •44 Влияние интенсивности грузопотоков и продолжительности простоя автомобильных транспортных средств в пунктах загрузки разгрузки на потребность в погрузочно-разгрузочных средствах
- •45 Методы и формы организации погрузочно-разгрузочных работ при перевозке в смешанных сообщениях
- •46 Техническая и технологическая формы взаимодействия разных видов транспорта
- •47 Единые технологические процессы в пунктах перевалки грузов
- •48 Единые суточные планы-графики работы
- •49 Оптимизация очередности обработки транспортных средств
- •50 Оптимизация выбора и числа погрузочно-разгрузочных средств
- •51 Механизация погрузочно-разгрузочных работ при контейнерных и пакетных перевозок грузов
- •52 Классификация и назначение терминалов.
- •53 Cклады.
- •54 Основные требования к размещению и конструкции терминалов, складов и площадок.
- •55 Показатели работы терминалов и складов.
- •56 Размещение грузов
- •56 А Прием, хранение и выдача грузов.
- •57 Механизация и автоматизация прр процессов на терминалах и складах.
- •59 Схемы механизации работ на терминальных комплексах тарно-штучных грузов, пакетированных грузов и контейнеров.
- •60 Краткая характеристика, способы перевозки и хранения навалочных грузов.
- •61 Схемы комплексной механизации перегрузки навалочных грузов в портах.(он большой на 3 листа)
- •63 Основные условия обеспечения эффективной работы экскаваторов, погрузчиков,бункеров, конвейеров и автомобилей самосвалов.
- •64 Характеристика тарно-штучных грузов, способы их перевозки и хранения.
- •65 Схемы комплексной перегрузки тарно-штучных грузов в портах
- •66 Схемы комплексной перегрузки тарно-штучных грузов на железнодорожных станциях
- •68 Погрузка-выгрузка массовых сельскохозяйственных грузов: зерно, картофель, свекла и т.Д.
- •69 Технически обоснованные нормы времени и нормы выработки.
- •70 Научная организация труда при погрузочно-разгрузочных работах.
- •71 Техника безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
- •72 Профилактические меры обеспечения безопасности эксплуатации погрузочно-разгрузочных средств.
- •73 Обоснование проектных решений и степень их детализации.
- •82 Методические указания по технико-экономическому обоснованию проектных решений.
- •83 Этапы проектирования.
- •84 Технологическое проектирование транспортных объектов.
- •85 Генеральные планы транспортных объектов.
- •86 Чертежи контруктивных элементов зданий и сооружений.
- •88 Геометрические параметры проездов, площадок для разворота и погрузочно-разгрузочных рамп при использовании тс
- •90 Грузовые станции
- •91 Терминалы, склады временного хранения
- •92 Основные устройства на грузовых терминалах и складах
- •94 Терминалы Специализированные терминалы
- •95 Контейнерный пункт
- •96 Средства механизации погрузочно-разгрузочных работ
- •97 Принципы размещения и классификация пассажирских терминалов и остановочных пунктов
- •98 Назначение и технология работы пассажирских терминалов
- •99 Кассы продажи билетов
- •108 Трамвайные: линии,остановочные пункты.,конечные пункты и парки(депо)
- •109 Троллейбусные: линии ,конечные пункты ,стоянки, парки(депо).
- •110 Линии метрополитена. Станции и депо .
- •112 Стоянки легкового транспорта (крытые и открытые)
- •113 Остановочные пункты.
- •115 Сооружения на автомобильных дорогах
- •116 Объекты придорожного сервиса
- •2. Принципиальные схемы работы погрузочно-разгрузочных машин и механизмов.
55 Показатели работы терминалов и складов.
Склады характеризуются определенными показателями:
Коэффициент использования вместимости складов
, где
- груз, хранящийся на складе; - вместимость склада.
Коэффициент использования площади склада:
, где
- площадь, занимаемая грузом; - общая площадь склада.
Суточная пропускная способность склада (в тоннах):
, где
- нагрузка на пол склада; Т – срок хранения; т/м2 (1 этаж); т/м2 (2 этаж); т/м2 (3 этаж);
Коэффициент оборота склада:
, где
и - количество поступившего и отправленного груза.
56 Размещение грузов
Метод размещения товаров на складе выбирают в зависимости от задач, назначения грузов, выбранного способа хранения, необходимости максимального использования объема склада при рациональном расположении секций, предохранения товаров от повреждения, доступности любой ячейки склада для механизмов на крупных складах, быстрого нахождения необходимых товаров.
Различают следующие способы хранения товаров:
сортовой - товары различных видов и сортов размещаются отдельно друг от друга;
партионный - каждая партия товара, поступившая на склад, хранится отдельно, при этом в состав партии товаров могут входить товары различных видов и наименований;
партионно-сортовой - каждая партия поступивших на склад товаров хранится обособленно, при этом внутри партии товары разбираются по видам и сортам и также размещаются отдельно;
по наименованиям - товары каждого наименования хранятся отдельно.
Для быстрого размещения и отбора, обеспечения требуемых режимов хранения разрабатывают схемы размещения товаров, предусматривая постоянные места хранения, возможность наблюдения за их сохранностью и ухода за ними. При разработке схем принимаются во внимание периодичность и объемы поступления и отгрузки товаров, оптимальные способы укладки, условия их отгрузок, а для некоторых видов товаров и «правильное соседство». В отдельных случаях, если нужна свобода маневра, применяют переменные места хранения товаров. Товары ежедневного спроса хранятся в непосредственной близости от зоны отгрузки или выдачи.
56 А Прием, хранение и выдача грузов.
Прием товара на ответственное хранение является одним из самых длительных и затратных технологических процессов в жизнедеятельности складского комплекса. Качественная приемка товаров в значительной степени снижает случаи недостачи и пересортицы продукции, выявляемые при инвентаризации.
Для того, чтобы успешно осуществлять хранение на товарном складе, первым элементом процесса приемки продукции должна быть проверка документации, которая в обязательном порядке должна сопровождать грузы. Как правило, к такой документации относятся товаротранспортные накладные, счета-фактуры, накладные на тару (ящики, поддоны, паллеты и пр.), путевые листы, удостоверения о качестве продукции, и прочее. Лицо, осуществляющее приемку, обязано по накладным сверить данные грузоотправителя и грузополучателя, количество, ассортимент, упаковку товара и т.д. Если какой-либо документ отсутствует, но не следует приостанавливать приемку. В данном случае необходимо составить акт, в котором необходимо указать, какой товар был принят, и какие документы отсутствовали. Акт составляется в двух экземплярах (для грузоотправителя и грузополучателя), в котором расписываются обе стороны (со стороны грузополучателя обычно расписываются приемщик, охранник и руководитель склада, а со стороны грузоотправителя – экспедитор, либо лицо, выполняющее его функции).
Далее необходимо проверить целостность пломб на транспорте, либо контейнерах. Оттиски пломб в обязательном порядке сверяются с имеющимися образцами. При выявлении нарушений составляется соответствующий акт, к которому желательно прикрепить фото-, либо видеосъемку.
После выполнения первоначальных формальных процедур, необходимо начинать разгрузку транспортного средства, совмещая ее с предварительной, либо с полной приемкой товара. Если товар пришел "навалом", то он укладывается на поддоны склада, осуществляющего услуги хранения грузов. Если товар пришел на поддонах, то их количество должно быть указано в тарной приходной накладной. Приемщик предварительно обязан пересчитать поддоны. Если их количество не совпадает с количеством поддонов в тарной накладной, то, очевидно, что в данной партии уже будут расхождения по общему количеству товаров, которое указано в документах поставщика. Данный факт с подписью экспедитора должен быть в обязательном порядке занесен в претензионный акт недовоза (излишка) товара. Приемка штучного товара может производиться как путем взвешивания по массе нетто, так и путем пересчета единиц товара в каждой тарной упаковке.