- •Цикловая комиссия
- •Учебное пособие
- •Ход урока
- •Ход урока
- •Критерии оценок для получения зачетов по выполненным лабораторным работам
- •Контрольные тесты для допуска студентов к сдаче зачета по курсу лабораторно-практических работ
- •Система лабораторно-практических работ
- •Руководство лабораторно-практическими работами
- •1. Общие положения
- •2. Вводный инструктаж
- •3. Инструктаж на рабочем месте
- •4. Повседневный инструктаж (текущий)
- •Техника безопасности
- •Выполнение работы
- •Оформление работы
- •Контрольные вопросы
- •Техника безопасности
- •Устройство прибора к-69м
- •1 Проверка максимального давления
- •2 Проверка скорости падения давления
- •3 Проверка производительности
- •4 Проверка карбюратора
- •5 Проверка герметичности игольчатого клапана
- •6 Проверка производительности ускорительного насоса
- •7 Проверка уровня топлива в поплавковой камере
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторно-практическая работа № 7
- •Техника безопасности
- •Выполнение работы
- •Проверка герметичности форсунок «ямз-236», «238»
- •«КамАз-740» и т.Д.
- •Регулировка давления начала подъема иглы
- •Ф орсунка «КамАз»
- •Ф орсунка «маз»
- •Проверка качества распыления топлива
- •Оформление работы
- •Контрольные вопросы
- •1 Общие сведения
- •Техника безопасности
- •Установка зажигания на двигателе «змз 402.10»
- •Диагностирование прерывателя прибором э-213
- •Техника безопасности
- •Введение
- •4 Прокачка гидропривода (рис. 5)
- •5 Частичная регулировка (рис. 7)
- •6 Полная регулировка (рис. 7)
- •Лабораторно-практическая работа № 20 техническое обслуживание тормозной системы автомобиля «зил-431410» с пневматическим приводом
- •Введение
- •Оформление работы
- •Контрольные вопросы
- •4 Запрещается:
- •1 Подготовка автомобиля к испытанию
- •2 Определение тяговой силы на ведущих колесах автомобиля
- •3 Определение времени разгона и выбега автомобиля
- •4 Съезд автомобиля со стенда
- •1 Органы управления анализатором
- •2 Порядок работы с анализатором
- •3 Проверка состояния контактов прерывателя и
- •4 Проверка состояния катушки зажигания и конденсатора
- •5 Проверка отклонения в чередовании искр (асинхронизм)
- •6 Проверка углов замкнутого состояния контактов
- •7 Проверка полярности вторичного напряжения
- •8 Проверка вторичной обмотки катушки зажигания и центрального высоковольтного провода
- •9 Проверка состояния свечных проводов
- •10 Проверка состояния свечей
- •11 Проверка ротора и высоковольтных проводов
- •12 Проверка напряжения катушки зажигания
- •13 Проверка напряжения на свечах при ускорении
- •1 Общие сведения
- •2 Техника безопастности
- •3 Осмотр автомобиля
- •1 Проверка уровня охлаждающей жидкости
- •2 Проверка герметичности системы охлаждения
- •3 Проверка натяжения приводных ремней
- •4 Проверка пробуксовки приводных ремней
- •5 Определение разряжения в нижнем бочке радиатора
- •6 Проверка разности температур между верхним и нижним бачками радиатора
- •1 Общие сведения
- •2 Назначение балансировочной установки
- •3 Устройство и принцип работы
- •4 Техника безопастности
- •5 Порядок выполнения работы
- •Техника безопасности
- •Назначение прибора
- •Устройство прибора
- •Подготовка к работе
- •Порядок работы
6 Полная регулировка (рис. 7)
Полная регулировка проводится после разборки и ремонта колесных тормозных механизмов, после смены фрикционных накладок или колодок. При эксплуатации полная регулировка не проводится.
Последовательность полной регулировки:
поднять колесо;
отпустить контргайки опорных пальцев;
установить опорные пальцы в начальное положение, повернув их метками внутрь;
нажать на педаль тормоза с усилием 12-16кгс и так удерживать ее;
повернуть опорные пальцы так, чтобы нижняя часть накладки касалась тормозного барабана (левый палец вращать по часовой стрелке, правый – против часовой стрелки со стороны опорного диска). Этот момент определить по возрастанию сопротивления повороту опорного пальца;
затянуть в этом положении контргайки;
прекратить нажатие на педаль;
провести частичную регулировку тормозов.
ТУ: проверить зазор плоским щупом между колодками и барабаном на расстоянии 30-35 мм от краев накладки, который должен быть – у нижней части 0,10-0,15мм, у верхней – 0,25мм.
Р исунок 8 Дисковые тормозные механизмы:
а и б – схемы дисковых тормозных механизмов с неподвижной и подвижной скобой; в и г – общий вид и разрез по цилиндрам тормозного механизма передних колес автомобиля «ГАЗ-3102» «Волга»; д – переднего колеса автомобиля «АЗЛК-2141»; 1-диск; 2 и 5-половинки скобы; 3-гидроцилиндры; 4-каналы; 6-тормозные колодки; 7-шланги; 8-поворотный рычаг; 9-стойка передней подвески; 10-грязезащитный диск; 11-шпильки крепления колодок; 12-клапаны выпуска воздуха; 13 и 16-резиновые кольца; 14 и 15- малый и большой поршни; 17-тормозной щит; 18-корпус цилиндров; 19-суппорт; 20-рама.
ОФОРМЛЕНИЕ РАБОТЫ
Записать в тетрадь по лабораторной работе.
1 Наименование работы
2 Содержание работы
3 Инструмент и принадлежности
4 Данные занести в таблицу
5 Выводы (технические замечания) о состоянии системы
№ п/п |
Параметры |
До регулировки |
После регулировки |
ТУ |
1 |
Герметичность соединений |
|
|
Подтекание жидкости не допускается |
2 |
Уровень тормозной жидкости в (мм) |
|
|
15-20 |
3 |
Свободный ход педали тормоза |
|
|
8-14 |
4 |
Наличие воздуха в гидроприводе |
|
|
Не допускается |
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ
Для чего нужен свободный ход педали тормоза, как его проверить и отрегулировать?
Как определить необходимость частичной регулировки тормозов?
Как выполняется частичная регулировка?
Перечислить порядок работ при выполнении полной регулировки?
В какой последовательности выполняются работы по прокачке тормозов?
Назовите возможные неисправности колесного тормозного механизма?
Как проверить исправность гидровакуумного усилителя?
Рис. 8.