1 Проверка максимального давления

• Поставить краники в положение «До появления топлива в мерной камере цилиндра».

• Вращать вал эксцентриковой рукояткой маховика до появления струи бензина в мерном цилиндре.

• Поставить краники в положение «при повороте давления».

• Продолжать вращение рукоятки маховика до тех пор, пока давление достигнет максимального значения.

• Зафиксировать максимальное давление по манометру и сравнить его с данными таблицы, которая помещена на базе прибора.

2 Проверка скорости падения давления

Этот параметр определяется после проверки максимального давления при той же схеме соединения.

Для этого необходимо:

• создать максимальное давление вращением рукоятки маховика вала эксцентрикового;

• прекратить вращение рукоятки, когда давление установится, оставив эксцентрик в положении, при котором рычаг бензонасоса будет находиться в полностью сжатом положении, и включить секундомер;

• через 30 секунд зафиксировать установившееся давление;

• сравнить величину понижения давления по таблице (на баке).

3 Проверка производительности

• поставить краны в положение «производительности»;

• вращать вал эксцентриковый за рукоятку маховичка до тех пор, пока уровень топлива в мерном цилиндре не достигнет нулевого деления (предварительно перекрыть сливной кран мерного цилиндра);

• сделать 10 оборотов вала эксцентрикового со скоростью 1 оборот в секунду;

• зафиксировать объем топлива в мерном цилиндре;

• сравнить полученную величину с данными таблицы (на баке);

• открыть сливной кран и слить топливо из мерного цилиндра.

Испытание по всем параметрам проводить не менее трех раз. Среднее значение сравнить по табличным данным.

4 Проверка карбюратора

Карбюратор на приборе проверяется по следующим параметрам:

а) герметичность игольчатого клапана в поплавковой камере;

б) производительности ускорительного насоса за 10 ходов рычага насоса;

в) уровень топлива в поплавковой камере.

Подготовка приборов и карбюратора.

Перед проверкой карбюратора на приборе необходимо выполнить следующее:

• осмотреть карбюратор и проверить правильность сборки и действие механизмов;

• установить и закрепить карбюратор на плите;

• присоединить прибор к карбюратору при помощи шланга.

5 Проверка герметичности игольчатого клапана

Для проверки герметичности игольчатого клапана необходимо вращением маховика подать топливо в карбюратор. Внешним осмотром проверить карбюратор на течь (при проверке герметичности маховичок вращать).

Наличие течи указывает на негерметичность игольчатого клапана поплавковой камеры.

6 Проверка производительности ускорительного насоса

Проверка этого параметра производится в такой последовательности:

• отвернуть кран мерной трубки под плитой;

• накачать топливо в поплавковую камеру (вращением маховичка);

• открыть резко просельную заслонку карбюратора, нажатием на рычаг управления карбюратора, сделать несколько качков ускорительного насоса до появления топлива в мерной трубке;

• завернуть кран мерной трубки;

• накачать топливо в топливную камеру (вращением маховичка);

• сделать 10 качков ускорительного насоса (частота 1 качок в секунду);

• определить по шкале мерной трубки объем слившегося в нее топлива;

• отвернуть на 1 – 1,5 оборота кран и слить топливо в ванну прибора;

• замер произвести три раза;

• среднее значение производительности ускорительного насоса сравнить с данными таблицы, которая имеется на баке прибора.