- •Цикловая комиссия
- •Учебное пособие
- •Ход урока
- •Ход урока
- •Критерии оценок для получения зачетов по выполненным лабораторным работам
- •Контрольные тесты для допуска студентов к сдаче зачета по курсу лабораторно-практических работ
- •Система лабораторно-практических работ
- •Руководство лабораторно-практическими работами
- •1. Общие положения
- •2. Вводный инструктаж
- •3. Инструктаж на рабочем месте
- •4. Повседневный инструктаж (текущий)
- •Техника безопасности
- •Выполнение работы
- •Оформление работы
- •Контрольные вопросы
- •Техника безопасности
- •Устройство прибора к-69м
- •1 Проверка максимального давления
- •2 Проверка скорости падения давления
- •3 Проверка производительности
- •4 Проверка карбюратора
- •5 Проверка герметичности игольчатого клапана
- •6 Проверка производительности ускорительного насоса
- •7 Проверка уровня топлива в поплавковой камере
- •Контрольные вопросы
- •Лабораторно-практическая работа № 7
- •Техника безопасности
- •Выполнение работы
- •Проверка герметичности форсунок «ямз-236», «238»
- •«КамАз-740» и т.Д.
- •Регулировка давления начала подъема иглы
- •Ф орсунка «КамАз»
- •Ф орсунка «маз»
- •Проверка качества распыления топлива
- •Оформление работы
- •Контрольные вопросы
- •1 Общие сведения
- •Техника безопасности
- •Установка зажигания на двигателе «змз 402.10»
- •Диагностирование прерывателя прибором э-213
- •Техника безопасности
- •Введение
- •4 Прокачка гидропривода (рис. 5)
- •5 Частичная регулировка (рис. 7)
- •6 Полная регулировка (рис. 7)
- •Лабораторно-практическая работа № 20 техническое обслуживание тормозной системы автомобиля «зил-431410» с пневматическим приводом
- •Введение
- •Оформление работы
- •Контрольные вопросы
- •4 Запрещается:
- •1 Подготовка автомобиля к испытанию
- •2 Определение тяговой силы на ведущих колесах автомобиля
- •3 Определение времени разгона и выбега автомобиля
- •4 Съезд автомобиля со стенда
- •1 Органы управления анализатором
- •2 Порядок работы с анализатором
- •3 Проверка состояния контактов прерывателя и
- •4 Проверка состояния катушки зажигания и конденсатора
- •5 Проверка отклонения в чередовании искр (асинхронизм)
- •6 Проверка углов замкнутого состояния контактов
- •7 Проверка полярности вторичного напряжения
- •8 Проверка вторичной обмотки катушки зажигания и центрального высоковольтного провода
- •9 Проверка состояния свечных проводов
- •10 Проверка состояния свечей
- •11 Проверка ротора и высоковольтных проводов
- •12 Проверка напряжения катушки зажигания
- •13 Проверка напряжения на свечах при ускорении
- •1 Общие сведения
- •2 Техника безопастности
- •3 Осмотр автомобиля
- •1 Проверка уровня охлаждающей жидкости
- •2 Проверка герметичности системы охлаждения
- •3 Проверка натяжения приводных ремней
- •4 Проверка пробуксовки приводных ремней
- •5 Определение разряжения в нижнем бочке радиатора
- •6 Проверка разности температур между верхним и нижним бачками радиатора
- •1 Общие сведения
- •2 Назначение балансировочной установки
- •3 Устройство и принцип работы
- •4 Техника безопастности
- •5 Порядок выполнения работы
- •Техника безопасности
- •Назначение прибора
- •Устройство прибора
- •Подготовка к работе
- •Порядок работы
Регулировка давления начала подъема иглы
1 Слегка отвернуть регулировочный винт иглы.
2 Плавно качая рычагом и одновременно закручивая регулировочный винт, повысить и установить рабочее давление начала подъема иглы.
ТУ: а) Для форсунок двигателей «ЯМЗ-236», «238» начало подъема должно происходить при давлении (см. табл. № 1). При заворачивании регулировочного винта форсунки давление начало подъема иглы увеличивается, а при отворачивании уменьшается.
б) Для форсунки двигателей модели «КамАЗ-740» и др. начало подъема иглы должно происходить при давлении (см. табл. № 1). Начало подъема иглы регулируется путем изменения толщины регулировочных шайб. При увеличении общей толщины регулировочных шайб давление начала подъема иглы увеличивается, а при уменьшении – уменьшается.
Изменение толщины шайб на 0,05 мм приводит к изменению давления начала подъема иглы на 3-3,5 кгс/см2.
Ф орсунка «КамАз»
1-корпус распылителя; 2-гайка распылителя; 3-проставка; 4-установочные штифты; 5-штанга; 6-корпус; 7-уплотнительное кольцо; 8-штуцер; 9-фильтр; 10- уплотнительная втулка; 11, 12-регулировочные шайбы; 13-пружина; 14-игла распылителя.
Ф орсунка «маз»
1-распылитель; 2-игла распылителя; 3-кольцевая камера; 4-гайка распылителя; 5-кольцевая проточка; 6-корпус форсунки; 7-штанга; 8-пружина; 9-гайка пружины; 10-уплотнительная прокладка; 11-регулировочный винт; 12-контргайка; 13-колпак; 14-отверстие для отвода топлива в бак; 15-тарелка; 16-резиновый уплотнитель; 17-гнездо фильтра; 18-штуцер; 19-фильтр; 20-топливный канал в корпусе форсунки; 21-топливный канал в корпусе распылителя; 22-седло иглы.
Основные показатели форсунок
Таблица 1
Модель форсунки |
Модель ТНВД |
Модель двигателя, марка автомобиля |
Давление начала впрыскивания, МПа (кгс/см2) |
Эффективное проходное сечение, мм2 |
|
при заводской регулировке и замене распылителя в эксплуатации |
в эксплуатации |
||||
33-01 |
33-02, 335, 335-10 |
«КамАЗ 740.10» «КамАЗ 7409.10» «КамАЗ 7409.10» |
21,57-22,16 (220-226) |
Не менее 19,61 (200) |
0,185-0,205 |
33 |
33-02, 33-10 |
«КамАЗ 740.10» |
19,12-19,72 (195-201) |
Не менее 17,65 (180) |
0,185-0,205 |
271 |
33-10, 334 |
«КамАЗ 740.10» «КамАЗ 7403.10» («ЛАЗ 4207») |
23,04-23,63 (235-241) |
Не менее 21,08 (215) |
0,215-0,235 |
272 |
332-10, 332-30 |
«КамАЗ 7408.10» («ЛИАЗ 5256») |
21,57-22,16 (220-226) |
Не менее 19,61 (200) |
0,220-0,240 |
26 |
60,80,80-1 80-2,238, 802,803,809, 238К,238Г |
«ЯМЗ 236», «238» 238ВМ, 230В 238КМ; И; ГМ 238К,238Г |
18,64-19,04
(190-190,5) |
16,17+1,47
(165+15) |
0,230-0,258 |
262 |
90, 90-2 |
«ЯМЗ» 240 240М |
18,64-19,04 (190-190,5) |
16,17+1,47 (165+15) |
0,230-0,258 |
261 |
804,806,806-1, 807,807-1,238Н |
«ЯМЗ» 238Н; П-2; П-3;Ф; ФМ |
21,09-21,58 (215-215,5) |
19,61+1,47 (200+15) |
0,267-0,99 |
263 |
901, 903 |
«ЯМЗ» 240Н;НМ;ПМ |
21,09-21,58 (215-215,5) |
19,61+1,47 (200+15) |
0,267-0,299 |