
- •Экзаменационный билет № 1
- •1 Порядок обозначения трассы мнгп на местности, на переходах через реки и озера, автомобильные и железные дороги
- •2.Технологическая схема мн
- •4.Понятие о жидкости (газе), как сплошной среды. Теплофизические свойства капельных, газообразных сред.
- •Экзаменационный билет № 2
- •Периодичность очистки
- •2: Декларация о намерениях, обоснование инвестиций.
- •3: Генеральный план нпс.
- •4: Понятие о многокомпонентных и многофазных средах. Определение однородной и неоднородной, изотропной и анизотропной сплошной среды.
- •Экзаменационный билет №3
- •1.Минимально и максимально-допустимые значения защитных потенциалов на подземных стальных коммуникациях объектов трубопроводного транспорта нефти и газа. Опасность явлений недозащиты и перезащиты.
- •2 Стадийность проектирования.
- •3.Технологическая схема нпс
- •4 Простейшие модели жидких и газообразных сплошных сред: идеальная, вязкая ,несжимаемая ,сжимаемая , ньютоновская , упругая, с тепловым расширением, совершенного и реального газов.
- •Экзаменационный билет № 4
- •1. Схема возникновения блуждающих токов на магистральных нефтегазопроводах.
- •2. Гидравлический расчет нефтепровода
- •3.Общецеховая маслосистема компрессорной станции
- •Экзаменационный билет №5
- •1. Характеристика стальных труб: ударная вязкость kcu, kcv, эквивалент углерода, процент волокна в изломе образцов двтт, временное сопротивление, предел текучести
- •2.. Определение числа нпс и их расстановка по трассе
- •3 Системы перекачки нефти и нефтепродуктов
- •4. Виды движения сплошных сред: неустановившееся, пространственное, плоское, одномерное.
- •Экзаменационный билет №6
- •Оценить свариваемость трубных сталей 17г2сф, 09г2сф
- •Системы календарного планирования и контроля реализации проектов.
- •Установки подготовки топливного и пускового газа.
- •Характеристики смеси: плотность, скорость (барицентрическая, среднемассовая, диффузионная
- •Экзаменационный билет №7
- •1Критерии очистки полости нгп от парафина, грунта, металла
- •2 Диаграммы применяемые для управления проектами.
- •Сеть предшествования
- •4 Понятие о массовых и поверхностных, внутренних и внешних силах. Тензор напряжений и его свойства.
- •Экзаменационный билет №8
- •1.Определение (предельного) допустимого давления в трубе с опасным дефектом геометрии. Расчет коэффициента снижения рабочего давления.
- •3.Системы охлаждения технологического газа на компрессорных станциях.
- •4.Обобщенный закон Ньютона. Уравнения движения вязкой жидкости Навье - Стокса. Обобщенный закон Ньютона
- •Экзаменационный билет № 9
- •2.Процесс контроля исполнения и управления проектом.
- •3.Конструкция и компоновка насосного цеха.
- •4. Модель идеальной жидкости. Уравнения движения Эйлера.
- •1.Ремонтные конструкции для нгп постоянного и временного ремонта
- •3.Системы очистки технологического газа
- •4.Уравнение Бернулли для идеальной и вязкой жидкости. Геометрическая и энергетическая интерпретация слагаемых уравнения Бернулли.
- •1.Порядок производства вскрышных работ на действующих нгп
- •2. Парафинизация нефтепровода
- •4.Термодинамические силы и потоки. Законы молекулярного переноса тепла и массы в исследовании процессов тепломассообмена в сплошных средах.
- •1 Порядок врезки вантузов на действующем нп. Применяемое оборудование
- •2. Система смазки и охлаждения подшипников насосных агрегатов.
- •Определение оптимальной периодичности очистки
- •Понятие о формуле размерности, критериях и числах подобия
- •Гидравлические испытания линейной части действующих нефтепроводов
- •Технологическая схема газотурбинного компрессорного цеха с неполнонапорными центробежными нагнетателями
- •Нормативно-техническая и законодательная база систем проектирования и организации строительства объектов
- •Понятие о массовых и поверхностных, внутренних и внешних силах. Тензор напряжения и его свойства.
- •Порядок вырезки дефектного участка с помощью труборезов типа мрт. Преимущества и недостатки труборезов мрт перед вырезкой с помощью кумулятивных зарядов.
- •Технологическая схема газотурбинного компрессорного цеха с полнонапорными центробежными нагнетателями.
- •Особенности последовательной перекачки нефтей и нефтепродуктов.
- •Закономерности гидродинамики и теплообмена при ламинарном течении вязкого потока в трубах. Понятие о пограничном слое.
- •. № Экзаменационный билет № 15
- •Порядок вырезки дефектного участка с помощью кумулятивных зарядов. Преимущества и недостатки вырезки дефектных участков с помощью кумулятивных зарядов по сравнению с труборезами.
- •2. Средства контроля и защиты насосного агрегата
- •3. Механизм образования парафиновых отложений
- •4. Точные решения уравнений движения вязкой жидкости. Законы гидравлического сопротивления трения.
- •Экзаменационный билет № 16
- •1. Многоразовый герметизатор «Кайман». Преимущества перед пзу, глиняными тампонами
- •2. Компоновка компрессорных цехов
- •Коэффициент гидравлической эффективности участка мн
- •4. Технологический расчёт трубопровода. Базисные формулы трения, гидравлический уклон, влияние геометрии на режим течения. Потери на трение, местные сопротивления.
- •Экзаменационный билет № 17
- •1.Конструкции и порядок работы механических и мембранных дыхательных клапанов рвс
- •2. Средства измерения количества нефти на нпс, конструктивные особенности и области применения
- •3. Особенности перекачки высоковязких и высокозастывших нефтей.
- •4.Понятие о турбулентном течении. Подход Рейнольдса к описанию сложного сдвигового течения, его динамические уравнения.
- •Экзаменационный билет № 18
- •Генеральные планы компрессорных станций
- •4. Виды потерь напора: потери по длине и потери в местных сопротивлениях.
- •Экзаменационный билет № 19
- •Изоляция сварных кольцевых стыков труб с заводской изоляцией в полевых условиях с помощью термоусаживающихся манжет.
- •3. Основные этапы подготовки нефти и газа до товарных качеств.
- •Экзаменационный билет № 20
- •1. Схема компенсации намагниченности мнгп с помощью источников постоянного тока, с помощью постоянных магнитов
- •2. Компрессорные станции с центробежными газотурбинными гпа.
- •3. Эквивалентным диаметром
- •4. Виды движения сплошных сред: неустановившееся, пространственное, плоское, одномерное.
- •Экзаменационный билет № 21
- •2 Система сглаживания волн давления.
- •3. Совместная работа насосных станций и линейной части
- •4. Характеристики смеси: плотность, скорость (барицентрическая, среднемассовая, диффузионная).
- •Экзаменационный билет № 22
- •Конструкция и работа предохранительного гидравлического клапана (кпг).
- •3.Изменение основных технологических параметров перекачки при снижении эффективности работы линейной части.
- •4.Понятие о жидкости (газе), как сплошной среды. Теплофизические свойства капельных, газообразных сред.
- •86. Виды движения сплошных сред: неустановившееся, пространственное, плоское, одномерное.
- •87. Модель вязкой ньютоновской и неньютоновской жидкости
- •89. Установки подготовки топливного и пускового газа.
- •90. Ремонтные конструкции для нгп постоянного и временного ремонта
- •91. Коэффициент гидравлической эффективности участка мн
- •92. Особенности перекачки высоковязких и высокозастывших нефтей.
- •93. Системы очистки технологического газа
- •94. Технологическая схема нпс
- •95. Компрессорные станции с центробежными газотурбинными гпа.
4. Виды потерь напора: потери по длине и потери в местных сопротивлениях.
Полные (общие) потери напора складываются из потерь напора на трение и на преодоление разности высот трубопровода , где Н – полные потери напора в трубопроводе, м; h – потери напора на трение, м; z – разность геодезических отметок между концом и началом трубопровода, м. , где z1 – геодезическая отметка начала трубопровода; z2 – геодезическая отметка конца трубопровода. Потери напора на трение представляются двумя составляющими , где hл – потери напора по длине нефтепровода; hм – потери напора на местных сопротивлениях.
Потери напора являются функцией скорости движения нефти
, , (4.5)
где – коэффициент гидравлического сопротивления; g – ускорение свободного падения, м/с2; l – длина трубопровода, м; – коэффициент местного сопротивления; – скорость течения нефти, м/с; Q – объемная производительность нефтепровода, м3/с; F – площадь поперечного сечения трубопровода, м2. Для линейной части нефтепровода hм=(0,010,02)hл, поэтому ими можно пренебречь или принять
.
Экзаменационный билет № 19
Изоляция сварных кольцевых стыков труб с заводской изоляцией в полевых условиях с помощью термоусаживающихся манжет.
При использовании труб с заводским покрытием основной операцией в трассовых условиях является изоляция стыков труб. Эта операция выполняется с помощью термоусаживающих лент «TEPMA» ДPЛ-Л, Райхем, Кануса. Они представляет собой двухслойную ленту (слой термоплавкого клея и слой полиэтиленовой термо- и светостабилизированной основы). Благодаря термоусадке (внешнему нагреванию) такая лента плотно обжимает изолируемую поверхность, термоплавкий клей заполняет все неровности стальной поверхности, околошовную зону, переходы от стальной поверхности к полиэтиленовой изоляции труб.
Перед нанесением покрытия поверхность околошовной зоны очищают механизированным способом от продуктов коррозии, окалины, грязи, маслянистых пятен, копоти, пыли и т.д. Поверхность околошовной зоны не должна иметь острых выступов, заусенцев, задиров, прилипших капель металла, шлака, которые срубают, спиливают, зачищают. Околошовная зона и прилегающие к ней участки заводского покрытия при нанесении грунтовки и ленты должны быть сухими, без наличия влаги в виде пленки, капель, наледи и инея. Сушку и подогрев околошовной зоны проводят с помощью нагревательных устройств, обеспечивающих сохранность заводского изоляционного покрытия. Для этой цели используют, например, газовые горелки. Термоусадочная муфта (рукав) представляет собой полимерную трубу с толщиной стенки 2—3 мм со слоем клея на внутренней поверхности. Манжета выпускается диаметром на 10 % больше диаметра трубы. Изготавливают ее из ориентированного (растянутого) и облученного (радиационносшитого) ПЭ, покрытого термоплавким адгезивом. После сушки и подогрева на сварной стык наносится праймер, который состоит из эпоксидной смолы и отвердителя. Манжету надвигают на сварной стык с нахлестом на заводскую изоляцию на 75 мм, после чего, от середины 4-мя газовыми горелками ее разогревают. Пламенем горелки подогревают сначала среднюю часть муфты, держа горелку на расстоянии не ближе 15 см от муфты. При этом горелку перемещают возвратно-поступательными движениями по периметру муфты до тех пор, пока муфта не прижмется своей серединой к поверхности сварного шва. На трубе диаметром 1020 мм и более для усадки муфты применяют одновременно четыре горелки или кольцевой разъемный нагреватель. После усадки средней части муфты процесс нагрева продолжают от середины к краям. Для более ровной (без гофр) усадки муфт используют прикатывающие ролики из фторопласта.
После нагрева уменьшается в диаметре на 15-30 % и плотно охватывает сварной стык. Подклеивающий слой при этом расплавляется и растекается, образуя химическую связь с незастывшим праймером. Адгезив и праймер заполняют все неровности трубы и по мере вулканизации праймера, склеивают поверхность металла и изоляционного покрытия. Используют также термоусаживающиеся ленты, которые наносятся последовательной намоткой на подогретую до 60-80º поверхность сварного стыка с нахлестом на заводскую изоляцию на 75 мм в два слоя, затем производят ее термоусадку и наносят защитную обертку с подклеивающим слоем ПВХ или ПЭКОМ-ОБ. При температуре ниже 10 °С рулоны ленты, обертки и грунтовку перед нанесением следует выдержать не менее 48 ч в теплом помещении при температуре не ниже 15 °С.
Классификация и состав компрессорных станций По технологическому принципу КС делят на головные (ГКС), размещаемые обычно в непосредственной близости от месторождений газа, и на промежуточные, располагаемые по трассе газопровода, в соответствии с его гидравлическим расчетом, на площадках, выбранных в процессе изысканий. На ГКС газ не только компримируют, но и подготавливают для транспорта. Для обеспечения требований, предъявляемых к транспортируемому газу, на головных станциях газопровода производят сепарацию, осушку, очистку, удаление сероводорода и углекислоты, охлаждение и замер количества газа. На промежуточных КС обязательно производится очистка газа от механических примесей и, при необходимости, охлаждение газа.По типу применяемых на них газоперекачивающих агрегатов (ГПА) КС разделяют на: 1)станции, оборудованные поршневыми компрессорами с газомоторным приводом (газомотокомпрессорами); 2) станции, оборудованные центробежными нагнетателями с газотурбинным приводом; 3) станции, оборудованные центробежными нагнетателями с приводом от электродви-гателей. Комплекс компрессорной станции включает, как правило, следующие объекты, системы и сооружения: один или несколько компрессорных цехов; узлы пуска и приема очистных устройств; систему сбора, удаления и обезвреживания твердых и жидких примесей, извлеченных из транспортируемого газа; систему электроснабжения; систему производственно-хозяйственного и пожарного водоснабжения; систему теплоснабжения и утилизации теплоты; систему канализации и очистные сооружения; систему молниезащиты; систему ЭХЗ объектов КС; систему связи; диспетчерский пункт (ДП) КС; административно-хозяйственные помещения; склады для хранения материалов, реагентов и оборудования; оборудование и средства технического обслуживания и ремонта линейной части и КС; вспомогательные объекты. Компрессорный цех включает в себя группу ГПА, установленных в общем или индивидуальных зданиях (укрытиях), и следующие системы, установки и сооружения, обеспечивающие его функционирование: узел подключения к магистральному газопроводу; технологические коммуникации с запорной арматурой; установку очистки газа; установки воздушного охлаждения газа; станцию охлаждения газа (СОГ); системы топливного, пускового и импульсного газа; систему охлаждения смазочного масла; электрические устройства цеха; систему автоматического управления и КИП; вспомогательные системы и устройства (маслоснабжения, пожаротушения, отопления, контроля загазованности, пожарной и охранной сигнализации, автоматического пожаротушения, вентиляции и кондиционирования воздуха, канализации, сжатого воздуха и др.).