1. Концепция совершенствования производства.

Совершенствование производства: основной смысл этой концепции

заключается в утверждении того, что потребители будут покупать

только те товары, которые широко распространены и которые по це-

не им вполне доступны. Следовательно, лица, принимающие решения

(далее сокращенно - "ЛПР") должны направить свои усилия в первую

очередь на совершенствование производства и затем - на повышение

эффективности системы распределения. В каких ситуациях "работа-

ет" эта концепция ? (А) Когда спрос очень высок, а предложение

крайне низкое /дефицит/. (В) Когда себестоимость товара слишком

высока и ее необходимо снизить (и тогда, естественно, следует

автоматическое повышение производительности труда на уровне тех-

нологии выпускаемого продукта).

Пример этой концепции в США рассмотрим на основе автомобиль-

ной промышленности. Так, стоимость "народного автомобиля" Генри

- 96 -

Форда" в 1917 году составляла 360 $ при выпуске 785432 штук в

год; а в 1921 году - 335 $ при выпуске 1250000 шт. [См.: Ф о р д

Г. Моя жизнь, мои достижения. М. ФиС. 1989. С. 119].

В России - сколько всего выпускается легковых автомобилей? На

1992 год было - 900000 штук всего-то [см.: Известия. 1994. 25

марта, Кайданников - директора АвтоВАЗа], а в 1994 году - около

800000 штук. В качестве яркого примера динамики кризисного паде-

ния производства выпуска легковых автомобилей в России можно

предложить данные, представленные на рис. 2.1.

Р и с. 2.1

Выпуск легковых автомобилей в России с 1990 по 1994 гг.

Тыс. штук

1200

_____

1000 ¦ ¦ _____

¦ ¦ ¦ ¦ _____ _____

800 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ _____

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

600 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

400 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

200 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦

0 ¦_____¦___¦_____¦___¦_____¦___¦_____¦___¦_____¦____

1990 г. 1991 г. 1992 г. 1993 г. 1994 г.

Источник: КоммерсантЪ. 1995. N 16 (127). 2 мая 1995. С. 15.

Сколько стоит легковой автомобиль в России ? Цена - на уровне

мировых стандартов автомобилей аналогичного класса /например,

продажная цена "Волги" ГАЗ-31029 в 1995 году в Нижнем Новгороде

была порядка $7500 при котировке 1$=5000 рублей в конце мая 1995

года, а в Москве цена аналогичного автомобиля "Волга" ГАЗ-31029

в 1995 году - 60 млн.рублей), что "простому советскому человеку"

при его среднемесячной зарплате порядка 300-400 тыс.рублей в ме-

сяц ($60-80) - явно не по карману. (Отметим, что в "доперестро-

- 97 -

ечный период" советский человек, если хотел приобрести легковой

автомобиль, должен был, сильно ограничивая себя во всем, копить

на деньги порядка 15-25 лет, чтобы осуществить свою мечту. При-

обретение автомобиля, как правило, осуществлялось на своем заво-

де (предприятии) исключительно по распоряжению вышестоящего на-

чальства).