9.3. Эаз, гпз, тпз в современном городе. Экономические и социальные аспекты их действия на людей

Подобный анализ мы проведем на примере г. Вологды. Актуальность такого исследования диктуется тем, что в настоящее время скорость убыли населения в г. Вологде увеличилась. Ежегодно умирают 3-4 тысячи вологжан. В том числе неестественной смертью - от самоубийств и от гибели в дорожно-транспортных происшествиях и катастрофах на автодорогах, соответственно до 300-400 и 50 человек ежегодно. Естественный прирост, как и по России в целом, не компенсирует убыль. В этой связи актуально было проанализировать не только социально-экономические, но и иные причины высокой заболеваемости и смертности. В частности, исследованиями последних лет как ведущий, основной фактор патогенности, по своей роли даже превышающий роль загрязнения городской среды, выявлен фактор влияния энергоактивных, гео- и технопатогенных зон на здоровье и долголетие горожан (Мельников, 2000)

По материалам, полученным из «Скорой помощи» о самоубийствах за 2001-2003 год, материалам о ДТП зп 2003 и I квартал 2004 г. Из ГИББД и материалам о вызовах бригады реанимации в декабре 2003 года, полученным от врача отделения реанимации поликлиники СЖД В.В. Лукина, мы составили катастрофо-справочные карты. В составлении этих карт принимали участие М.М. Казунин, К.В. Асташов – студенты-дипломники кафедры геоэкологии ВоГТУ и ст. лейтенант И.В. Огурцов, сотрудник учебного центра УВД. О самоубийствах получено свыше 1000 данных, о ДТП – более 6,5 тысяч, о вызовах реанимации – 200 данных (Брунов, Казунин, 2004; Брунов, Асташов, 2004).

Анализ карт, таблиц, графика показал следующее:

1. Размещение основных «узлов» ДТП на автодорогах и улицах города, размещение по городу домов с серийными (неоднократными) 'самоубийствами, размещение выездов Скорой помощи с госпитализацией людей в реанимацию - все это следствие одной причины. Эти места связаны с геопатогенными зонами (рис. 396, 397). В нашем случае - это подземные водотоки.

2. Места серийных ДТП, самоубийств и вызовов службы «03» группируются в тесном взаимодействии друг с другом и в одних и тех же точках города.

3. Чем выше ранг точки (т.е. чем больше встречается тот или иной адрес), тем точнее данное место связано с подземными водотоками. Для точек с количеством 60-100 и более ДТП в год, совпадение с подземными водотоками достигает 80 - 100% (рис. 370,371,372).

4. На 200 вызовов бригады скорой реанимации скорой помощи приходится 136 адресов (домов). Среднее число вызовов на один дом в этом случае составляет 1,47. среди них есть дома, где повышенная повторность вызовов: на 16 домов приходится 61 вызов, или 3,81 вызова на один дом из этой группы. В последнем случае на оставшиеся 120 домов приходится 139 вызовов, или 1,15 вызова на каждый дом (табл. 44). Нанеся адреса домов, где количество вызовов реанимации повышенное (от 3 до 6 в месяц и выше), мы каждый раз получали совпадение с линиями подземного водотока, и, во многих случаях – с домами «серийных самоубийств» и с участием автотрасс с повышенной аварийностью.

Таблица 44

Адреса поступления больных в отделение реанимации железнодорожной больницы в декабре 2003 года.

1 мк-н ПЗ	6	Дзержинского	29	Мишкольцкая	11	Пионерская	24
1 мк-н ПЗ	9	Зосимовская	70	Мишкольцкая	9в	Пионерская	18
1 мк-н ПЗ	3	Зосимовская	70	Мишкольцкая	9	Пионерская	24
1 мк-н ПЗ	10	К. Маркса	103а	Мишкольцкая	3	Пионерская	32
1 мк-н ПЗ	10	Казакова	11а	Можайского	48а	Пионерская	34а
1 мк-н ПЗ	6	Козленская	84а	Можайского	46	Пионерская	32
1 мк-н ПЗ	12	Конева	12а	Можайского	46	Пионерская	32
1 мк-н ПЗ	3	Конева	20	Можайского	60а	Пионерская	24
1 мк-н ПЗ	6	Конева	27	Можайского	50	Пирогова	21а
Бабушкина пл.	8	Костромская	4	Можайского	64	Планерная	18
Бабушкина пл.	4	Костромская	8	Можайского	28	Планерная	18
Бабушкина пл.	4	Ленинградская	756	Можайского	46	Планерная	18
Бабушкина пл.	4	Ленинградская	44	Можайского	60а	Планерная	12
Бабушкина пл.	4	Ленинградская	756	Можайского	7	Победы пр.	99
Бабушкина пл.	6	Ленинградская	77а	Можайского	58	Пошехонское ш.	28
Беляева	9	Ленинградская	75а	Можайского	46	Пошехонское ш.	28
Беляева	20	Ленинградская	70	Можайского	19	Преображенского	9
Беляева	1	Ловенецкого	15	Можайского	40	Пролетарская	23а
Беляева	18	Ловенецкого	20	Можайского	38	Пролетарская	32
Благовещенская	91	Ловенецкого	20	Можайского	50	Профсоюзная	31
Благовещенская	91	Ловенецкого	15	Можайского	74а	Профсоюзная	29
Благовещенская	91	Ловенецкого	15	Можайского	56	Профсоюзная	26
Болонина	9	Ловенецкого	15	Можайского	9	Профсоюзная	31
Болонина	23	Ловенецкого	15	Молодежная	5в	Псковская	3
Болонина	13	Ловенецкого	15	Молодежная	10	Псковская	9б
Болонина	22	Ловенецкого	15	Молодежная	16	Пугачева	3
Болонина	9	Ловенецкого	20	Молодежная	5	Рабочая	9а
Болонина	9	Ловенецкого	15	Мохова	17	Разина	55
Болонина	9	Ловенецкого	15	Некрасова	78	Северная	21
Болонина	8	Ловенецкого	20	Октябрьская	27	Северная	18
Ветошкина	18	Ловенецкого	15	Октябрьская	8	Тепличный м-н	17
Воровского	54	Локомотивный пер.	3	Октябрьская	13а	Тепличный м-н	21
Воровского	60	Локомотивный пер.	3	Октябрьская	13а	Тепличный м-н	8
Галкинская	76	Локомотивный пер.	14	Октябрьская	13а	Фрязиновская	36
Галкинская	87	Локомотивный пер.	14	Осановский пр.	9а	Фрязиновская	21
Галкинская	76	Локомотивный пер.	3	Осановский пр.	25	Челюскинцев	496
Галкинская	76	Локомотивный пер.	3	Осановский пр.	17	Чернышевского	101
Галкинская	76	Локомотивный пер.	14	Осановский пр.	13	Чехова	26
Галкинская	76	Луначарского	12	Паровозный пр.	24	Школьный пер	5
Галкинская	85	Мелиораторов	15	Паровозный пр.	32	Южакова	82
Галкинская	76	Мира	42	Паровозный пр.	36	Южакова	80
Герцена	96	Мишкольцкая	9в	Паровозный пр.	32	Ярославская	4
Герцена	104	Мишкольцкая	8	Паровозный пр.	32	Ярославская	36
Герцена	40	Мишкольцкая	96	Петина	54	Ярославская	4
Герцена	48	Мишкольцкая	9а	Пионерская	24	Ярославская	27а
Герцена	77	Мишкольцкая	8	Пионерская	24	Ярославская	23
Герцена	45	Мишкольцкая	9в	Пионерская	34а	Ярославская	5
Говоровский пр.	1	Мишкольцкая	11а	Пионерская	28	Ярославская	17
Горького	120	Мишкольцкая	9	Пионерская	24	Ярославская	23
Дальняя	20	Мишкольцкая	11а	Пионерская	16	Яшина	9

На основании изложенного можно перейти к экономическому и геоэкололгическому обоснованию управленческих решений в ГИББД, МЧС, Администрации Вологодской области. Ибо именно экономический расчет может дать дополнительные импульсы к принятию верных управленческих решений, обоснованных экологически, особенно касающихся гибели людей и ущерба от катастроф, аварий.

При расчетах приняли, что ущерб от гибели одного человека составляет порядка 0,7-0,8 млн. долларов США, или, в перерасчете на русские деньги, около 21-24 млн. рублей (это минимальная оценка).

Ущерб от одной аварии на газо- или нефтепроводе от 2 до 10 млн. рублей. Аварии случаются 1-2 раза в год (данные ГУГОЧС по Вологодской области).

Ущерб от одного пожара в быту составляет от 30 до 250 тыс. рублей, а на складах и магазинах 0,4-1,0 млн. рублей. Только за зиму 1998 г. в г. Вологде случилось свыше 200 пожаров. В среднем примем ущерб от одного пожара в 0,3 млн. рублей (данные МЧС).

Ущерб от одной аварии на автодорогах области от 15 до 80 тыс. рублей. В среднем примем 50 тыс. рублей. Только в г. Вологде за год случается около 100-120 ДТП, в которых регистрируются столкновения, опрокидывание, наезды на стоящие технические средства или препятствия. Всего же за 11 месяцев 2003 года по г. Вологде зарегистрировано 326 ДТП, в них 43 человека погибли, а 363 – травмированы. Соответственные данные за 2002 год: 319 ДТП, 49 чел. погибло, 348 ранено. Следовательно, в год в г. Вологде в ДТП гибнет около 40-50 человек.

При расчетах примем также, что геоэкологический анализ и прогноз помогут сократить аварийность и гибель хотя бы на 10-20%. Расчеты приведены в таблице.

Анализ таблицы показывает, что даже округленная экспертная оценка ущерба от пожаров, ДТП и самоубийств дает цифры около 10,9 млрд. рублей в год только по г. Вологде. Причем главная, генеральная доля этого ущерба – это стоимостная оценка людских жертв. Она на один-два порядка выше материальных потерь. Вывод очевиден: нужна специальная служба для учета, картографирования людских потерь (ибо карта – лучший инструмент для анализа и прогноза), обработки их в геоинформационных системах (ГИС) с помощью высококвалифицированных геоэкологов, программистов, математиков. Только на этой основе возможно принятие грамотных управленческих решений.

Таблица 47

Управленческие решения и их социально-экономические результаты

Управленческие решения	Экономические выкладки		Сроки	Длительные социальные результаты и последствия
Управленческие решения	Расход (затраты, ущерб)	доход (выгода)	Сроки	Длительные социальные результаты и последствия
1	3	4	5	6
Издание буклетов «Опасные места на основных магистралях Вологодской области»	На тиражирование: 2 руб.10000 экз.=20000 руб.	От продажи: 5 руб.10000 экз.=50000 руб. (доход 30000 руб.) (без затрат на продажу)	1 месяц подготовка и тиражирование, торговля 1 год и потом ежегодно	Снижение аварийности на дорогах Вологодской области
Издание «Атласа аномальных зон Вологодской области» (объем 15 печ.л.)	Подг. к изданию (13000 руб.) тиражирование 100 руб.500 экз.= =50000 руб. Всего 65-70 тыс.руб.	От продажи: 200 руб.500 экз. =100000 руб. (доход 30-35 тыс.руб.)	1 год и потом регулярное переиздание 1 раз в 3 года	Снижение аварийности на дорогах, газо- и нефтепроводах, обучение специалистов по БЖ и экологии, использование в МЧС, архитектурно-планировочных проектах и создании ООПТ. Создание уникального интеллектуального продукта
Создание лаборатории по БЖ и экологическому картографированию	Стартовые затраты на лабораторию 3-5 млн.руб. за год. Ежегодные текущие расходы 2,5-4 млн.руб.	Экономия от предотвращения ущерба от одной аварии на трубопроводе от 2 до 10 млн.руб.	Ежегодно	Прогноз аварий на нефте- и газопроводах области. Снижение аварийности на нефте- и газопроводах области. Создание более совершенной службы мониторинга и прогноза аварий (подготовка специалистов для потребителей)
	Ущерб от 200 пожаров за зимний сезон по г. Вологде: 0,3 млн.руб.200 пожаров = 60 млн. руб.	При уменьшении пожаров на 10-20% экономия 6-12 млн.руб. за одну зиму.	Ежегодно	Прогноз и уменьшение числа пожаров в городе и области. Снижение числа пожаров на 10-25% за сезон (в зимний сезон в г. Вологде по данным УВД происходит более 200-250 пожаров), почти в каждом пожаре по данным МЧС гибнет 1-8 человек

1	3	4	5	6
	В год по г. Вологде совершается около 400 самоубийств. Ущерб от этого 24 млн.руб.400 чел. = 9 млрд.руб. в год только по г. Вологде	10 тыс.руб.1 тыс. квартир в год = 5-10 млн.руб. в год доход от обследования квартир, снижение числа самоубийств только на 10-20% даст экономию по г. Вологде	Ежегодно	Профилактическая экологическая экспертиза рабочих мест и квартир жителей на производстве и в домах, опасных по онкозаболеваниям, суициду и т.д. Снижение числа разводов, самоубийств, онкозаболеваний, заболеваний сердечно-сосудистой и нервной систем, снижение агрессии и т.д. Создание уникального интеллектуального продукта, обучение специалистов
	2,5-4 млн.руб. в год на содержание лаборатории Ежегодный ущерб от аварии в г. Вологде: 50 тыс.120 ДТП = 6 млн.руб., ущерб от гибели людей 24 млн.руб.50 чел. = 1,2 млрд.руб. только по г. Вологде	Экономия только по г.Вологде от предотвращения 10-20% аварий и гибели жертв составит 120-240 млн.руб. в год	Ежегодно	Прогноз и уменьшение числа аварий и ДТП на авто- и ж/дорогах, снижение числа аварий на 10-25% и гибели людей (по данным МЧС в одной автокатастрофе гибнут от 1 до 8 и более человек), обучение специалистов, создание интеллектуального продукта
Создание ГИС «Вологда»	2,5-4 млн.руб. на содержание лаборатории ГИС	100 млн.руб. в год только по г. Вологде	2-3 года организационный период (обкатка системы), потом ежегодное пользование	Наличие ГИС позволит принимать экологически и экономически обоснованные выгодные решения, и оперативно внедрять их в жизнь. Система обеспечит тесную обратную связь с потребителем, мониторинг, контроль, принятие правильных и оперативных решений, прогноз обстановки

<<< < Предыдущая 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 3031 / 3731 32 33 34 35 36 37 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
18.08.201987.55 Кб2МО програм. ГЭК.doc
#
15.04.2019193.54 Кб2мои шпоры по ценообразованию.doc
#
11.09.2019414.69 Кб6мой диплом.docx
#
28.05.2015416.26 Кб36мой курсач экон.doc
#
04.11.2018465.41 Кб3мой отчет стройпластик.doc
#
18.08.20194.52 Mб66МОНОГРАФИЯ(от 27 июня).doc
#
28.05.2015721.52 Кб36Моронова Экономика предприятия.pdf
#
10.11.2019178.69 Кб2мотивация учения.doc
#
21.11.2019958.98 Кб6моя 1 работа.doc
#
28.05.2015147.45 Кб21Моя контр мат зад27.docx
#
28.05.2015226.42 Кб43моя релейная защита27.docx