- •Конспект лекцій
- •Вінниця - 2010 вступ
- •1. Логістика в ринковій економіці
- •1.1. Еволюція концепції логістики
- •1.2. Логістика як науковий напрямок
- •1.3. Розвиток логістики
- •Класифікація форм логістичних утворень
- •2.1. Поняття терміна «логістика»
- •2.2. Види логістики
- •3. Характеристика основних елементів логістики
- •3.1. Цілі логістики
- •3.2. Задачі логістики
- •3.3. Вимоги і функції логістичного управління
- •3.4. Основні підходи і методи, що застосовуються в логістиці
- •4. Технологічні процеси та управління матеріальними потоками
- •4.1. Матеріальний потік і його характеристики
- •4.2. Інформаційні потоки в логістиці
- •4.3. Логістичні операції і інші поняття в логістиці
- •5. Фпктори Формування логістичних систем
- •5.1. Сутність логістичних систем
- •5.2. Типи і види логістичних систем
- •5.3. Розробка логістичних систем
- •5.4. Логістичні ланцюга і логістичні ланки
- •6. Види логістики
- •6.1. Заготівельна логістика
- •6.2. Розподільча логістика
- •6.3. Внутрішньовиробнича логістика
- •6.4. Логістика посередництва
- •6.5. Логістика складування
- •7. Управління иатеріальними потоками в логістичних системах
- •1. Математичні методи побудови макрологістичних моделей
- •1.1. Загальні відомості про потокові моделі
- •1.1.1. Задачі, які розв’язуються методами теорії потоків
- •1.1.2. Основні поняття та означення теорії потоків
- •1.1.3. Теорема про максимальний потік (теорема Форда-Фалкерсона)
- •Стверджується, що кінцева вершина
- •1.1.4. Задачі теорії потоків і лінійного програмування
- •Причому змінні мають довільні знаки, а змінні
- •1.2. Основні алгоритми теорії потоків
- •1.2.1. Алгоритми визначення максимального потоку
- •1.2.2. Угорський алгоритм
- •2. Математичні моделі оптимізації пропускних спроможностей і потоків на мережах
- •2.1. Загальні положення
- •2.2. Задача вибору пропускних спроможностей
- •2.3. Зворотня задача вибору пропускних спроможностей
- •2.4. Задача розподілу потоків
- •Додаток 2
- •Розв’язком задачі пошуку екстремуму (д. 1) буде розв’язок системи
- •8.Прикладні задачі галузевої логістики
- •1. Керування виробничими і торгівельними запасами
- •1.1. Модель економічного розміру партії поставки
- •1.2. Знаходження оптимального розміру партії поставки з урахуванням можливого дефіциту запасів
- •1.3. Випадковий попит. Збитки із-за надлишку або нестачі запасів
- •1.4. Визначення груп запасів по методу авс і xyz
- •Ідентифікація об'єктів керування, що аналізуються методом авс
- •Оцінка об'єктів керування по виділеній класифікаційній ознаці
- •Визначення коефіцієнтів варіації
- •Побудови кривої xyz Поділ сукупності об'єктів керування
- •2. Практичні задачі логістики складування
- •2.1. Управління матеріальними потоками на основі поопераційного обліку логістичних витрат
- •Зона зберігання – головне приміщення складу з єдиною матеріальною відповідальністю
- •Ділянка приймання
- •2.2. Визначення розмірів технологічних зон складу
- •3. Площі ділянок приймання і комплектування (Sпр і Sком)
- •4. Площа робочих місць (Sрм )
- •5. Площа приймальної експедиції (Sпе)
- •6. Площа відправної експедиції (Sев)
- •2.3. Розрахунок точки беззбитковості діяльності складу
- •2.4. Ухвалення рішення про користування послугами найманого складу
- •2.5. Визначення місця розташування розподільчого складу на території, що обслуговується
5.4. Логістичні ланцюга і логістичні ланки
При створенні макро- і микрологістичних систем особлива увага приділяється формуванню логістичних ланцюгів. Як умовні синоніми логістичного ланцюга на макрорівні в економічній літературі використовуються такі поняття, як логістичний канал, канал розподілу, канал й т. ін. Сутність логістичної ланцюга досить повно розкривається в її визначенні.
Логістична ланцюг — це лінійно упорядкована послідовність конкретизованих суб'єктів (підрозділів, фізичних та/або юридичних осіб, виробників, посередників, складів загального користування й т. ін.), що здійснюють логістичні операції по доведенню матеріального потоку від однієї логістичної ланки до іншої (у випадку виробничого споживання) чи до кінцевого споживача (у випадку невиробничого чи особистого споживання). По суті, логістичні ланцюги являють собою взаємозалежні шляхи руху матеріальних, інформаційних, грошових і інших потоків.
При системному підході логістичні структури є об'єднанням багатьох логістичних ланцюгів: технологічних, організаційних, керуючих, що з'єднують усі ланки ні тільки в сфері обертання на етапах матеріально-технічного забезпечення підприємства і реалізації готової продукції, але й у процесі виробництва.
Щоб наочно представити організаційну структуру логістичних систем, між логістичними ланками протягають логістичні ланцюги.
Час від часу підходи до виділення логістичних ланок здобувають деяких змін. В даний час при формуванні логістичних ланцюгів виділяють наступні ланки.
Генератори (джерела) матеріальних потоків.
Трансформаційні центри і пункти торгових, транспортних і інших посередницьких структур, що перетворять матеріальні потоки на стадії закупівлі.
Трансформаційні центри і пункти в місцях виробництва продукції.
Трансформаційні центри і пункти для фізичного розподілу і відправлення готової продукції.
Трансформаційні центри і пункти торгових, транспортних і інших посередницьких структур, що перетворять матеріальні потоки на шляху доставки готової продукції споживачам.
Пункти призначення (споживачі) матеріальних потоків.
У процесі формування логістичних ланцюгів і при оцінці даної діяльності велике значення має показник — коефіцієнт кількості ланок товароруху.
Коефіцієнт ланок товароруху являє собою середнє число ланок, що проходить матеріальний потік при русі від виробника до кінцевого споживача. Узагальнено коефіцієнт ланок показує, скільки разів товар був проданий у сфері обертання.
Розрізняють два види коефіцієнта ланок матеріальних потоків - Торгово-організаційний і складський.
Торгово-організаційний коефіцієнт ланок розраховується як відношення валового товарообігу підприємства чи торгової системи (Qв) до чистого товарообігу (Qч) за визначений період. На величину коефіцієнта ланок впливає зміна обсягу запасів, причому не тільки в гуртових (ΔЗопт), але й у роздрібних (ΔЗроз) ланках.
Зміна запасів в оптових ланках враховується тільки у валовому товарообігу, а в роздрібних ланках — як у валовому, так і в чистому товарообігу. При цьому товарообіг варто зменшити на суму зменшення чи запасів збільшити на суму їхнього збільшення.
Коефіцієнт ланок визначається по наступній формулі:
.
Коефіцієнт ланок впливає на ефективність організаційної структури логістичної системи. Його зменшенню сприяють прямі зв'язки між виробництвом і споживанням. Чим менше торгових посередників, тим менше величина коефіцієнта ланок.
Складський коефіцієнт ланок відображує кількість трансформаційних пунктів (баз, складів, магазинів, перевалочних пунктів), що проходить матеріальний потік до кінцевого споживача. В останньому випадку розраховується також коефіцієнт перевантаження.
У логістиці коефіцієнт перевантаження являє собою середню кількість операцій, яка проводиться з кожною фізичною одиницею вантажу (тонна, штука) у процесі виконання перевантажувальних робіт. Коефіцієнт перевантаження визначається шляхом ділення суми тонно- або штукооперацій на кількість фізичних тонн (штук). При цьому сума тонно- штукооперацій являє собою закінчене переміщення одиниці вантажу (тонни, штуки) з транспорту на транспорт, із транспорту на склад, і зі складу иа транспорт від постачальника до споживача.
На ефективність логістичних ланцюгів впливає багато не тільки зовнішніх, але і внутрішніх факторів. Серед внутрішніх факторів, що піддаються управлінню, можна виділити наступні:
Інфраструктура підприємства.
Методи і форми керування людськими ресурсами і кваліфікація персоналу,
Технологія виробництва і переміщення матеріальних потоків.
Система матеріально-технічного забезпечення підприємства і збуту готової продукції.
Взаємозалежність і погодженість матеріальних, інформаційних, грошових, енергетичних і інших потоків.
Потокові процеси протікають у ланцюгах, що складаються з тісно взаємозалежних ланок. В логістичних системах логістичні ланцюги складаються роздільно по кожному матеріальному і інформаційному потоку, що його супроводжує . При цьому особлива увага приділяється тим ланкам, що виступають вузловими точками, що показують входи і виходи даних потоків.