- •Экзаменационный билет № 1
- •Подметально-уборочные машины. Классификация и основные параметры.
- •Определение усилий, действующих на элементарные рабочие органы и режущие профили землеройных машин.
- •4.Система показателей оценки эффективности использования дорожных машин.
- •Экзаменационный билет № 2
- •1.Щековые дробилки с простым и сложным движением щеки.
- •Расчет сил сопротивления грунта на отвалах различного типа при копании бульдозером.
- •3.Гидравлические системы рулевого управления в строительных и дорожных машинах. Принципиальные схемы, конструкции, принцип действия.
- •4. Особенности эксплуатации машин в механизированных комплектах. Принципы комплектования машин в механизированных комплектах.
- •Экзаменационный билет № 3
- •1.Устройство и принцип действия конусных дробилок с крутым и пологим конусом.
- •2. Расчет сил сопротивления копания грунта ковшом скрепера.
- •3 Гидроприводы строительных и дорожных машин с объемным регулированием скоростей выходных звеньев гидродвигателей. Принципиальные схемы, конструктивные особенности, применение.
- •Область рационального применения дорожных машин.
- •Экзаменационный билет № 4
- •Снегоочистительная техника. Классификация. Конструкции.
- •Вопрос 2.
- •Вопрос 3
- •4 Принципы управления дорожно-строительными организациями
- •Экзаменационный билет № 5
- •Машины и оборудование для маркировки дорожных покрытий.
- •2Определение массы дебаланса в приводе грохота:
- •Поточный метод организации дорожно-строительных работ.
- •Экзаменационный билет № 6
- •Машины и оборудование для обслуживания обочин дорог и кюветов.
- •Вопрос 2.
- •Вопрос 3.
- •Основные дефекты и способы ремонта коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания.
- •Экзаменационный билет № 7
- •Оборудование для борьбы с зимней скользкостью. Классификация. Основные параметры.
- •2Определение частоты вращения смесительного
- •4Сетевой метод организации дорожно-строительных работ
- •Экзаменационный билет № 8
- •Цепные многоковшовые экскаваторы.
- •Расчет лопастных валов смесителей.
- •Гидродвигатели в объемных гидроприводах строительных и дорожных машин. Классификация, конструкции, принцип действия, основные энергетические параметры и характеристики.
- •4Классификация автотранспортных средств
- •Экзаменационный билет № 9
- •Конструкции и принцип действия ножевых смесителей и дорожных фрез.
- •2. Расчет сил сопративления при движении лопастей бетоносмесителя принудительного перемешивания.
- •3.Гидроаппараты для регулирования скоростей и направления движения выходных звеньев гидродвигателей строительных и дорожных машин.
- •Регламентные испытания строительных и дорожных машин.
- •Экзаменационный билет № 10
- •3 Классификация, основные энергетические параметры и характеристика насосов, применяемых в объемных гидроприводах строительных и дорожных машин.
- •Показатели работоспособности, характерные виды потерь работоспособности агрегатов и систем строительных и дорожных машин.
- •Экзаменационный билет № 11
- •Машины и оборудование для восстановления асфальтобетонных дорог методом «Ремикс».
- •Расчёт призмы волочения
- •3Дорожные катки предназначены для уплотнения грунтов и асфальтобетонных покрытий.
- •4Причины снижения долговечности дорожных машин.
- •Экзаменационный билет № 12
- •Общее устройство асфальтосмесительной установки и состав оборудования.
- •2Расчет объема цистерны и производительности центробежного насоса для подачи воды к моечным насадкам поливомоечной машины.
- •3Конструктивные и принципиальные гидравлические схемы привода рабочего оборудования скрепера.
- •4Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта дорожных машин.
- •Экзаменационный билет № 13
- •1 Назначение и устройство автогудронатора.
- •4Техническое обслуживание и ремонт на базах механизации и местах работы строительных и дорожных машин.
- •Экзаменационный билет № 14
- •Рабочее оборудование асфальтоукладчика и его рабочий процесс.
- •3Конструктивные особенности гидроприводов с разомкнутой и замкнутой схемами циркуляции рабочей жидкости строительных и дорожных машин. Примеры принципиальных гидравлических схем.
- •4Расчёт производственной программы, объёма работ и численности производственного персонала.
- •Объем работ по то и ремонту для парка машин ,
- •Экзаменационный билет № 15
- •2Методика расчёта сушильного барабана.
- •4.Определение количества постов и оборудования, расчет площадей помещений.
- •Экзаменационный билет № 16
- •1Автогрейдеры. Устройства. Конструктивные схемы.
- •2Расчет тягового усилия,необходимого для работы гусеничного асфальтоукладчика
- •3Рабочие жидкости для гидросистем. Гидравлические линии
- •2.1. Характеристика рабочих жидкостей
- •2.2. Выбор и эксплуатация рабочих жидкостей
- •20.12.2. Система обозначений рабочих жидкостей
- •20.12.3. Ассортимент и свойства рабочих жидкостей
- •4Основные дефекты ножей бульдозеров, способы восстановления.
- •Экзаменационный билет № 17
- •1Машины и оборудование для восстановления покрытий автомобильных дорог с применением технологии холодного рециклинга.
- •2.Расчет скоростей копания и движения цепного траншейного экскаватора.
- •Экзаменационный билет № 18
- •4Методы диагностирования
- •Экзаменационный билет № 19
- •Назначение, конструкция и принцип действия агрегатов питания асфальтосмесительных установок.
- •3. Классификация и конструктивные особенности трубопроводов в объемных гидроприводах дорожных машин.
- •4. Общие свойства топлив для карбюраторных и дизельных двигателей внутреннего сгорания дорожных машин. Эксплуатационные требования, маркировка.
- •Экзаменационный билет № 20
- •4Сущность процесса дефектации, контроль скрытых дефектов деталей машин.
- •Экзаменационный билет № 21
- •2Расчет мощности, требуемой для работы диска пескоразбрасывателя.
- •3Гидравлические манипуляторы в конструкциях дорожных машин.
- •4. Трансмиссионные масла
- •20.11.2. Классификация трансмиссионных масел и система обозначений
- •Экзаменационный билет № 22
- •Устройство автобетоностмесителей.
- •3Гидроприводы с дроссельным регулированием скоростей выходных звеньев гидродвигателей строительных и дорожных машин. Принципиальные схемы, конструктивные особенности и применение.
- •4 Диагностирование систем двигателя внутреннего сгорания
- •Экзаменационный билет № 23
- •Экзаменационный билет № 24
- •Лебедки. Классификация, устройство, конструктивные схемы.
- •4Виды ремонтов дорожно-строительных машин.
- •Экзаменационный билет № 25
- •1Классификация и принципиальные устройства грохотов.
- •Классификация битумохранилищ и методика расчета.
- •3 Гидропривод бульдозеров и рыхлителей
- •4Транспортирование строительных и дорожных машин, хранение и консервация.
- •Экзаменационный билет № 26
- •Назначение битумоплавильных котлов и их принцип действия.
- •4Характеристика основных видов работ при техническом обслуживании строительных и дорожных машин.
- •Экзаменационный билет № 27
- •1Классификация, конструкции, принцип действия смесителей для приготовления асфальтобетонной смеси.
- •2Расчет мощности привода цепи траншейного экскаватора по усилию копания.
- •3Конструкции, принцип действия и определение основных параметров аксиально-поршневых гидромашин.
- •Экзаменационный билет № 28
- •Строительные подъемники. Устройство и классификация.
- •2Расчет тягового усилия трактора по сцеплению и мощности.
- •4. Технико-экономические показатели работы дорожно-строительных машин.
- •Экзаменационный билет № 29
- •Транспортирующие машины. Устройство и классификация.
- •Показатели эксплуатационных свойств дорожных машин.
- •Экзаменационный билет № 30
- •1Классификация, конструкции и принцип действия дозирующих устройств асфальтосмесительных установок.
- •4Производительность и выработка строительных и дорожных машин.
Экзаменационный билет № 29
Классификация и устройство транспортирующих машин.
Расчет основных параметров и определение производительности вибрационных грохотов.
Устройство, принцип действия и область применения грейферного оборудования в универсальных гидравлических одноковшовых экскаваторах.
Показатели эксплуатационных свойств дорожных машин.
Транспортирующие машины. Устройство и классификация.
Предназначены для перемещения сыпучих и штучных грузов непрерывным потоком по определённой пространственной трассе. Классификация: по конструкции: с тяговым рабочим органом, без тягового рабочего органа. Главным параметром является производительность ( кол-во груза, перемещаемое за час непрерывной работы). - объёмная, , где F-площадь поперечного сечения потока материала ,
Ленточный конвейер - относятся к транспортирующим машинам с тяговыми органами. Назначение: для транспортирования порошкообразных, зернистых, мелко- и среднекусковых, штучных грузов. Классификация: по мобильности: стационарные, передвижные, переносные; зависимости от геометрической схемы: горизонтальные, наклонные, наклонно-горизонтальные, горизонтально-наклонные. Производит-ть до 20000т/ч, длина до 11 км. Быстрый износ ленты.
1- загрузочное уст-во, 2- тяг. орган (лента), 3-роликоопоры рабочей ветви, 4-разгрузочное уст-во, 5-приводной барабан, 6-очистное уст-во, 7,9-отклоняющие барабаны, 8-роликоопоры холостой ветви, 10-натяжной барабан, 11-натяжное уст-во.
Пластинчатые конвейеры
Н есущим органом является стальной настил, прикреплённый к движущимся цепям. Пластинчатые конвейеры применяются для транспортирования крупнокусковых образивных грузов и грузов с высок. температурой Бывают общего и спец. назначен.
1-приводная звёздочка, 2-направляющий рабочей ветви, 3-цепь, 4- натяжная звёздочка, 5-натяжное устройство. 6-загрузочная горловина, 7-настил, 8-привод, 9-уголки крепления настила, 10-ось, 11-холост. ветви.
Производительность: , Макс. статическое напряжение цепи Дополнительным сопротивлением является трение материала о неподвижный борт , тормозной момент на приводном валу , где -коэф. возможного уменьшения сопр. движению, P-окружная сила на приводной звёздочке.
2 Технологический расчет вибрационных грохотов. При расчете вибрационного грохота определяют зависимости
между весом грохота, радиусом, весом и частотой вращения дебаланса, а также между параметрами грохота и
потребляемой им мощностью.
Вибрация грохота возникает при наличии на валу дебалансового груза m весом q. При вращении этого груза на вал
действует центробежная сила
P = Mω2/R = Qω2 / GR = GRN2 / 900.
Если грохот на пружинных опорах, то пружины будут растягиваться при прохождении дебалансом верхней
полуокружности, сжиматься – при прохождении нижней окружности, отклонятся влево – при прохождении левой
полуокружности и вправо – при прохождении правой. Чаще всего грохот спирается на рессоры или подвешивается на
них, что не позволяет ему отклонятся влево или вправо, и грохот вибрирует только в направлении, перпендикулярном
к плоскости сита.
Определим зависимость между весом грохота Gr и амплитудой его вибраций e, весом вибратора q и радиусом его
вращения r. Если грохот подвешен на z пружинах, то на одну пружину приходится вес равный
Go = Gr / z.
Этот груз деформирует пружину на величину a (м).
При масштабе пружины (в качестве масштаба выбрана сила, растягивающая или сжимающая пружину на 1 м) k (Н)
a = Gr / zk = Go / k.
Период упругого колебания массы грохота, подвешенного на пружинах, можно найти по формуле, известной из теории
упругих колебаний
τс = 2π m/ k = 2π Go / gk = 2π a / g . (4.1)
Период колебаний грохота от возмущающей центробежной силы вибратора равен времени одного оборота вала
вибратора, т.е.
τ = 60 / n.
где n – частота вращения, об/мин.
Затраты энергии меньше, если собственные колебания массы грохота совпадают с колебаниями, вызываемыми
вибратором, т.е.
τc = τ
или 2π Go / gk = 60n ,
Go / gk = 3600 / 4π2 n2,
Отсюда масштаб пружины равен
k = Gon2 / 900 = Grn2 / 900z . (4.2)
Величина возмущающей центробежной силы вибратора (Н), приходящаяся на одну пружину, составляет
Po = P/z = qrn2 / 900z , (4.3)
а величина деформации сжатия или растяжения пружины, вызываемая этой силой, соответственно равна
e = P / k
или k = Po/e = qrn2 / 900ze . (4.4)
Из выражений (4.2) и (4.4) имеем
Grn2 / 900z = qrn2 / 900ze
или Gre = qr . (4.5)
Выражение (4.5) устанавливает зависимость между величинами Gr, e, g и r. Обычно вес грохота Gr известен, а
амплитуда вибрации e принимается по опытным данным от 1 до 3 мм.
Потребляемая грохотом мощность расходуется на преодоление трения в подшипниках вала. Действующая на
подшипники сила трения (Н) составляет
T = Pf = (qrn2 / 900) f . (4.6)
Работа трения (Дж) при частоте вращения вала n (об/мин)
AT = Tπdn,
а потребляемая мощность (кВт)
N = AT / 60 ⋅1000 = (qrn2f / 900)(πdn / 60 ⋅1000) (4.7)
или NД = qrdn3f / 17 ,2⋅106,
где q – вес дебаланса, Н; r – радиус вращения дебаланса, м; d – диаметр подшипников, м; f – коэффициент трения вала в
подшипниках.
Мощность двигателя определяют, разделив результат, полученный по формуле (4.7), на КПД приводного механизма,
который составляет обычно η = 0,8 … 0,9.
Другими потерями энергии в вибрационном грохоте ввиду их малости пренебрегают.
Производительность вибрационных грохотов точному расчету не поддается и является величиной опытной, однако
можно указать, что она пропорциональна ширине грохота, высоте слоя материала на грохоте и скорости его движения вдоль
сита. Последняя, в свою очередь, зависит от угла наклона грохота (α), частоты вибрации и амплитуды колебаний сита.
Ориентировочно ее можно определить следующим образом. Находящаяся на наклонном сите частица в результате его
вибрации подбрасывается на высоту, равную амплитуде вибрации, т.е. 2 e, а затем под действием силы тяжести падает
вертикально, смещаясь вдоль сита на величину, равную S = 2e tgα. При частоте вращения вала (n) скорость движения
частицы (м/с) составляет
ω = 2e tgα n/60,
при заданной длине сита L время пребывания частицы на сите (с)
τ = L / ω = 60 / 2en tgα.
За это время и должен произойти рассев материала на фракции.
Если известна скорость движения материала вдоль сита и время рассева материала при заданной толщине слоя, то для
этого потребуется длинна сита
L = ωτ = (ENτ / 30) TGα.
Ориентировочно производительность грохота (т/ч) можно определить по формуле
Q = Bhωρн⋅3600 = 120Bhenρн tgα. (4.8)
Зная вес грохота (с материалом) и амплитуду его колебаний Gr и e по формуле (4.5) определяют значения q и r. Далее
по выбранному масштабу пружины k определяют частоты вращения вала n или по вибрационному n – значение k
(формула 4.2). По формуле (4.7) определяют потребляемую грохотом мощность, а по формуле (4.8) его производительность.
Формулы (4.2), (4.3) и (4.6) позволяют по заданной производительности и условиям классификации материала определить
геометрические размеры грохота.
3.Грейфер (рис.21) применяют для отрывки котлованов, траншей, колодцев и выполнения погрузо-разгрузочных работ. Грейферы, используемые на экскаваторах с гидравлическим приводом, имеют жесткую подвеску. Это позволяет создавать необходимые усилия напора при врезании и эффективно разрабатывать плотные грунты.
Рис.21. Рабочее оборудование грейфера
1 - базовая часть стрелы; 2 - тяга; 3 - гидроцилиндр рукояти; 4 - головная часть стрелы; 5 - рукоять; 6 - поворотная головка; 7 - рама; 8 - ползун; 9 - тяги; 10 - челюсть ковша; 11 - зубья ковша; 12 - оси.
Для навески грейфера используют базовую 1 и головную часть 4 стрелы, связанные тягой 2, и рукоять 5 обратной лопаты. Ковш грейфера состоит из двух челюстей 10 с зубьями 11 и двух тяг 9. В механизм подвески ковша входит рама 7, поворотная головка 6, гидроцилиндр расположенный внутри рамы, и ползун 8. Ширина челюстей ковша зависит от условий использования. Грейферный ковш в зависимости от условий поворота в плане может крепиться к рукояти тремя способами: неповоротным, неполноповоротным и полноповоротным. При любом виде соединения ковш может раскачиваться в продольном и поперечном направлениях.
При копании исходное положение челюстей грейферного ковша - разомкнутое Необходимое напорное усилие создается гидроцилиндрами 3 управления рукоятью. Замыкаются челюсти гидроцилиндром, расположенным внутри рамы. Поворотная головка обеспечивает поворот ковша в горизонтальной плоскости на 180 , что повышает эксплуатационные возможности оборудования.
При отрывке глубоких (до 30 м) колодцев или возведении сооружений методом "стена в грунте" применяют грейферное оборудование на напорной штанге, разработанное для экскаваторов 5-й и 6-й размерных групп.
При оборудовании грейфером экскаватора с механическим приводом на нем монтируют удлиненную решетчатую стрелу (рис.22). Челюсти ковша замыкают тяговым канатом, а высоту изменяют подъемным канатом.
Рис.22. Схема грейфера с механическим приводом
1, 2 - барабаны; 3 - тяговый канат; 4 - подъемный канат; 5 - стрела; 6 - тяги челюстей ковша; 7 - грейфер; 8 - оттяжка.
Недостаток грейферного оборудования с канатным управлением заключается в том, что плотность разрабатываемого грунта зависит от его массы, поэтому основная область их применения погрузо-разгрузочные работы на сыпучих материалах.