Экзаменационный билет № 1

1. Конструкции (компоновка и основные агрегаты) подметально-уборочных машин.

2. Определение усилий, действующих на элементарные рабочие органы и режущие профили землеройных машин.

3. Гидравлические системы погрузчиков. Принципиальные гидравлические схемы, конструктивные особенности, компоновка на машине, управление.

4. Система показателей оценки эффективности использования дорожных машин. Удельные приведенные затраты на единицу работ (продукции); трудоемкость единицы продукции механизированного производ­ства; удельный расход энергоресурсов; коэффициент использования календарного времени; коэффициент использования машин по времени.

1. Подметально-уборочные машины. Классификация и основные параметры.

Предназначены для удаления загрязнений с твердых дорожных и аэродромных покрытий, очистки городских территорий от пыли, грязи и мелкого мусора. Качественная очистка дорожных покрытий может повысить коэффициент сцепления колес с дорогой на 12-15% и среднюю скорость движения транспорта.

Подметальные машины используют преимущественно для уборки загородных дорог, внутренних территорий и для уборки снега в зимний период.

Рабочие органы подметально-уборочных машин бывают с цилиндрическими, коническими (лотковые) и ленточными щетками.

По назначению ПУМ: подметальные, подметально-уборочные, вакуумно-подметальные, вакуумно-уборочные, струйные уборочные. По типу рабочего органа: цилиндрическая щетка, ленточная щетка, коническая щетка, вакуумный подборщик, газоструйное сопло. По способу транспортирования смета: прямой заброс в бункер, обратный заброс в бункер, механический, струйно-щеточный, щеточно-вакуумный, свободный отброс смета, струйно-вакуумный. По способу разгрузки бункера: гравитационный, самосвальный, боковое и заднее эжектирование, сменные контейнеры. По виду обеспыливания: влажное, пневматическое, термовлажное. По базовой машине: автомобиль, самоходное шасси, прицеп, трактор.

Перспективным является механическое транспортирование смета в бункер промежуточным лопастным метателем. При щеточно-вакуумном (пневматическом) транспортировании вспомогательная цилиндрическая щетка уменьшенного диаметра подает смет в вакуумный подборщик; на машинах может быть также установлен промежуточный конвейер. В струйно-вакуумном подборщике щеточный ворс заменен сдувающими соплами, воздушные потоки которых обеспечивают отрыв загрязнений от дорожного покрытия и перемещение их к всасывающему трубопроводу. Отделение крупного смета в бункере обеспечивается гравитационным способом. Пылеватые частицы задерживаются тканевыми фильтрами с устройствами для их периодической регенерации встряхиванием, вибрацией, обратной продувкой и др.

а — с прямым забросом смета; б — с обратным забросом смета; в — с забросом смета лопастным метателем, г — с забросом смета ленточной щеткой; д — с винтовым и цепочно-скребковым конвейерами; е — со Щеточно-вакуумным подборщиком и гравитационным отделением смета; ж — со струйно-вакуумным подборщиком и инерционным отделением смета; 1 — бункер; 2 — цилиндрическая щетка; 3 — лопастной метатель; 4 — ленточная щетка; 5 — скребковый конвейер; 6 — винтовой конвейер; 7 — всасывающий трубопровод; 8 — напорный трубопровод; 9 — вакуумный вентилятор; 10 — вакуумный подборщик; 11 — фильтр; 12 — циклон; 13 — коническая щетка; 14 — сдувающие сопла

По способу обеспыливания воздушной среды при подметании различают влажное обеспыливание путем мелкодисперсного разбрызгивания воды под давлением через форсунки перед подметальными щетками и пневматическое обеспыливание, совмещенное с вакуумной системой транспортирования смета. Перспективным является термовлажное обеспыливание подачей водяного пара в зоны интенсивного пылеобразования. м²/ч