36. Моечные работы при тр. Агрегатные работы
Моечные работы: От качества очистки агрегатов и деталей, поступающих в ТР, зависит качество и трудоемкость сортировки и дефектовки деталей, поэтому мочные работы –неотъемлемая часть тех.процесса ТР. При поступлении в ТР на постах мойки моется весь автомобиль, затем снятые с него агрегаты и узлы. Поступившие на соотв. участки агрегаты разбираются на детали. Моечные работы проводятся водой и с применением моющих растворов. Мелкие детали, а также однотипные детали моются в галтовочных установках (барабанах), представляющих собой сетчатый контейнер, в который загружаются детали. Контейнер опускается в моющий раствор и совершает вращательные или колебательные движения. Эффект очистки достигается за счет физико-химического действия моющего раствора и механического взаимодействия деталей.
Моющие растворы:
Агрегатные работы: выполняются на агрегатном участке и включ: разб.-сбор., моечные, диагностич., регулиров. и контрольн. по ДВС, КПП, рулевому мех-му, мостам, компрессору и др., снятым с авто.
После Д агрегаты моют, предварит-но удаляют масло, охл. и др. жидкости. Ступицы колес, сцепление, дифференциал и др. разбирают с помощью приспособлений на верстаках.
Агрегаты и детали проходят дефектовку (годные, негодные, подлежащие ремонту), при кот. исп. спец. и универсальн. инструменты и приборы.
Признаки неисправности деталей: задиры, трещины, вмятины, значительный износ, коррозия, цвет, выкрашивание.
Широкое применение при заделке трещин корпусных деталей получили синтетические клеи на основе эпоксидных смол с наполнителями.
К
онцы
трещин засверливают, поверхность вокруг
трещины зачищают, обезжиривают и сушат.
Затем готовят эпоксидный клей (эпоксидная
смола+пластификатор+отвердитель).
Обезжиренную стеклоткань смазывают
клеем и укладывают в трещину и прилегающую
поверхность в 4-8 слоев. Для ускорения
отвердевания место склейки можно
прогреть до 40-60о.
при комнатной t полное затвердевание
через сутки.
37. Электротехнические и аккумуляторные работы
Электротехнические работы
На нем проверяют и ремонтируют, снятые с авто приборы и оборудование, неисправности которых не могут быть устранены на постах ТО и ТР. После очистки агрегаты и приборы электрооборуд-я диагностируются на стендах. При необходимости ремонта агрегаты разбирают, очищают, ремонтируют или заменяют. После сборки агрегат снова диагностируют, убеждаются в его исправности.
К работам относятся:
- устранение замыканий; - восстановление контактов; - проверка и перемотка обмоток; - восстановление коллекторов; - замена щеток и др.
К основному оборудованию электротех. цеха относят:
-контрольно-испытательные стенды для проверки генераторов и стартеров, приборов системы зажигания, контрольно измерительных приборов автомобиля.
-станки для проточки и фрезирования коллекторов, сверлильные станки, станки для намотки обмоток.
Аккумуляторные работы
Участок аккумуляторный предназначен для технического обслуживания и ремонта аккумуляторных батарей автомобилей.
Большая часть неисправностей батареи приводит к снижению ее емкости и срока службы. Основные эксплуатационные неисправности батарей: загрязнение крышек и мастики; трещины в мастике, крышках и стенах бака; окисление выводов батареи и наконечников стартерных проводов; ускоренный саморазряд аккумуляторов; пониженный уровень электролита в аккумуляторах; повышенная или пониженная плотность электролита; сульфатация электродов; преждевременное разрушение электродов; разрыв цепи в межаккумуляторных перемычках.
Аккумуляторный участок имеет следующее оборудование: комплект приборов, приспособлений и инструмента, селеновый выпрямитель, верстак для ремонта аккумуляторов, приспособление для разлива серной кислоты из бутылей и их перевозки, ванна для мойки аккумуляторных батарей, ванна для слива электролита, стеллаж для аккумуляторных батарей, шкаф для селеновых выпрямителей, ящик для песка.