42. Организация технологического процесса то автомобилей

Технологический процесс – последовательность работ или операций, направленная на выполнение ТО и Р. Эта последовательность оформлена в виде технол. карт, инструкций, технич. условий.

Технол. процесс ТО и Р осуществляется на рабочих постах, оснащенных соответствующим оборудованием, которые служат для размещения а/м и выполнения одной или нескольких операций и состоящие из одного или нескольких рабочих мест.

Рабочее место – зона трудовой деятельности работника с соответствующим оборудованием для выполнения конкретной работы.

Техпроцесс ТО и его организация зависит от числа рабочих постов и мест, необходимых для выполнения работ.

Различают два метода организации работ ТО на универсальных и специализированных постах:

О бслуживание а/м на универсальных постах заключается в выполнении всех работ данного вида ТО на посту. Обслуживание выполняет группа работников, в которую входят рабочие всех специальностей или рабочие-универсалы. При такой организации посты могут быть тупиковыми (ТО-1, ТО-2) и проездными (ЕО).

Обслуживание на универсальных постах позволяет выполнять на них работы с разными объемами при различной продолжит. пребывания а/м на посту. Общая производит. постов должна соответствовать производств. программе, т.е. требуемому числу обслуживаний.

Недостатки: значит. потеря времени на установку а/м на пост и его съезд; загрязнение воздуха отраб. газами при маневрировании а/м, заезде и съезде; необходимость многократного дублирования однотипного оборудования; наличие рабочих-универсалов высокой квалификации требует больших расходов на зарплату.

При обслуживании на специализированных постах весь объем обслуживания разбивают на отдельные работы, выполняемые на нескольких постах. Посты и рабочие специализируются с учетом однородности работ или рациональной их совместимости. т.о. и подбирается оборудование постов.

Различают два вида специализированных постов:

- поточные;

- операционно-постовые.

При поточном методе посты располагаются чаще всего последовательно друг за другом. При этом продолжительность пребывания а/м на каждом посту одинаковая (синхронизация постов). Это обеспечивается подбором соответствующего кол-ва рабочих, при соблюдении условия:

t₀/p= t_п=const (t₀-общий объем работ на посту; p-число работников;t_п-такт поста, время выполнения работ на посту).

Такая совокупность работ называется поточной линией обслуживания.

Недостатки: невозможность увеличения объема работ на каком либо из постов без резервных скользящих рабочих.

При использовании поточных линий различают потоки непрерывного и периодического действия.

Непрерывного действия: а/м движется по конвейеру безостановочно со скоростью 0,8…1,5 м/мин, протяженность зоны: l_З=l_а+(3…4)м. Обычно этот способ применяют для ЕО.

П ериодического действия: а/м перемещается от одного поста до другого периодически, а работы выполняются при остановленном конвейере. Скорость перемещения 15 м/мин, длина поста l_а+1м.

При операционно-постовом методе объем работ также распределяется между неск. специализир. постами, на каждом из которых выполняют определенную группу работ и операций. Обычно операции подбирают по виду обслуж. агрегата или системы.

Обслуживание предполагает использование тупиковых параллельно расположенных постов. Время выполнения операции примерно одинаково, при этом посты друг от друга независимы.