34.Влияние факторов эксплуатации на объем и характер тр

Разнообразие условий экспл (дороги, климат, нагрузка, скорость и пр),срок службы, квалификация персонала, техн оснащен АТП и др факторы оказывают влияние на объем, стоимость, продолжит и хар-р работ ТР. Одним из важных факторов, влияющ на объем ТР явл квалификация водителей. Исп квалифиц персонала позв почти в 2 раза снизить число случаев ТР. Пробег ПС а также наличие КР сущ влияет на кол-во случаев ТР. Из рис видно что для авто прошедших КР число ТР может превышать в 3-5 раз кол-во ТР авто без КР. НИИ показал что качеств вып работ ТО позв снизить потребн в ТР в 2 раза. При открытом хранении по сравнению с хранением ПС в отапливаемом помещении объем работ ТР увелич на 15-40%. Дорожно-климатич условия, особенно при работе авто в сельской местн, лесной и горнорудной пром-ти могут увеличить объем ТР в 2 и более раз. Регулировочные и качественно выполненные контрольно-диагн работы предупреждают перерастание сравнительно мелких дефектов в большие неисправности, т.е. позволяют снизить объем работ и число возм случаев ТР. На рис показана динамика сниж неисправн в % от списочн состава авто по мере проведения 5 циклов Д с ТО. 1-содержание СО; 2-угол уст-ки упр колес; 3-пониж давл в шинах; 4-неодноврем срабат тормозов.

35. Разборочно-сборочные и производственно-цеховые работы.

Разборочно-сборочные работы состоят в замене на авто неисправных эл-тов на исправные; замену в агрегатах, узлах неисправных деталей на новые или отремонтированные. Наиб характерные работы: замена ДВС, мостов, КПП, сцепления, радиатора, дет подвески, рессор, износившихся деталей в узлах и агрегатах.

Для разборки исп универсальный и специальный инструмент,а так же разного рода приспособления в том числе и разнообразные съемники, стенды. Кроме этого исп оборудование для утилизации износившихся деталей и материалов.

Большое внимание удел безопасности: не разрешается проводить Р при работающих агрегатах, авто должен быть надежно зафиксирован тормозами, низшей передачей, упорами.

Производственно-цеховые работы.- восстановление изношенных, разрушенных и деформированных деталей путем механической, термической, гальванической обработки, правки, сварки, пайки, склейки и т.д.

Агрегатный цех вкл.: разборка-сборка, мойка, Д, регулирование, контрольные операции по ДВС, мостам, КПП, рул. мех., компрессору и др. агрег.

После Д агрегат снимают с авто, очищают от масла и разбирают. Для выпресовки деталей исп прессы.

Электротехнический цех: На уч-ке проверяют и ремонтируют снятые с авто приборы и оборудование, неиспр. которых не могут устранить на постах.

Цех по ремонту топл. аппаратуры: Основн. работы контрольно-диагностические, регулир-е, ремонтные.

Шиномонтажный и шиноремонтный цех: Шиномонтаж, демонтаж шин, ремонт дисков, ремонт камер и шин, балансировка.

Кузнечные, сварочные, рессорные и медницкие работы выполн-ся на соответствующих уч-ках и цехах.

Слесарно-механический цех. Помимо работ по обслуж ПС выполн большой объем по ремонту оборудования и др. работ по самообслуживанию предприятия.

Кузовные работы: Включают деревообделочные, арматурные, обойные, жестяницкие и малярные работы.