3. Стенды тяговых качеств. Основные элементы стендов. Стенды инерцонные и силовые.

Опред. парам., характ. тягово – экономические парам.авто, проводят на стендах тяг. кач. Эти стенды позвол. эмитир. работу авт. на различ. скоростн. и нагруз. режимах и оценив. тягов. кач-ва.

1. опорно-приводн устр-во с бегов бараб;

2. бегов бараб

3. вентилятор

4. авто

5. пульт управл и измерит аппаратура

Ведущ колеса авто 4 устанавл на бегов бараб, котор можно притормаживать с помощью торм устр-ва или разгонять, моделируя различ услов движ авто. Вентил созд необх воздуш поток для охл радиат.

По режимам диагн различ 2 вида стендов тяг качеств(СТК): силовые и инерционные.

Сущ также и комбиниров стенды, позвол оценив характ-ки авто как в разгонном, так и в пост режиме.

Элементы стенда:

• опорно-приводн устр-во сост из рамы, на котор размещ обычно 2 пары (иногда 3) роликов. Наиболее распростр стенды с 2 парами бараб под кажд ведущ колесо ав-ля. Опорн-привод устр-во снабж подъемниками для удобства съезда ав-ля со стенда.

Радиус Rb бараб и расст между их осями выбир с учетом радиуса колеса Rk, миним сопрот вращению колес и обеспеч невыезда ав-ля во время испыт при реализации полной силы тяги Pt. Для стальн гладких бараб обыч приним Rb=(0,5…0,7)Rk. Один из бараб соед с измерителем скорости, другой – с нагрузочн устр-вом.

• Нагруз устр-во сост из тормоза того или иного типа с измерителем тормоз усилия либо маховика опред массы (мом инерции). Первый вид нагр устр-ва использ в стендах бегового типа, второй – инерц типа. В комбинир стенд исп оба типа устр-ва.

В кач-ве тормоза в стенд силов типа могут быть использ: гидравл, электродинамич или механич тормоза, либо эл. двигат пост или перем тока, работ в режиме генерат.

1. муфта; 2. статор; 3. ротор;

4 измеритель торм усилия; 5 рычаг

Ротор и статор подвижны.

В инерц стендах торм устр-во выгл в виде вращ маховика. Маховик может соед с бараб непоср либо через редуктор. При разгоне бараб маховая масса оказ сопрот и Mt=Im·ε. Чем больше колес мощн, тем меньше путь и время разгона. Измеряя эти величины и сравн их с норматив оценив сост авто. Для расшир возмож стенда маховые массы могут быть сменными.

4. Внешние характеристики тормозных свойств стк.

1тип.(силовой)

В качестве тормоза в стендах силового типа могут использовать: гидравлические, электродинамические или механические тормоза, либо электродвигатели постоян или перемен тока, работающие в режиме генератора.

График

1-электро-динамич тормоз

2-генератор постоянного тока

3-гидравл тормоз

4-генератор переменного тока

2тип.(инерционный)

В инерционных стендах тормозное устройство выглядит в виде вращающ маховика.

Маховик может соединяться с барабаном непосредственно либо через редуктор.при разгоне барабанов маховик оказывает сопротивление и момент торможения в этом случае определяется:Mt=Jm*E(эпслнт).чем больше колёсная мощность, тем меньше путь и время разгона. Измеряя эти величины и сравнивая их с нормативными, оценивают состояние автомобиля. Для расширения возможностей стендов маховые массы могут меняться.