- •Введение
- •Раздел 1 организационно-правовые и методологические основы оценки имущества и имущественных прав в украине
- •Глава 1. Организационно-правовые основы оценки
- •1.1 Правовые основы оценки имущества и осуществления профессиональной оценочной деятельности
- •Профессиональная подготовка оценщиков и сертификация субъектов оценочной деятельности
- •1.2 Государственное и общественное регулирование оценки имущества и профессиональной оценочной деятельности: сущность и механизмы
- •1.3 Организация проведения оценки
- •4, Порядок приема-передачи работ
- •5. Ответственность сторон
- •6. Условия расторжения договора
- •7. Срок действия договора
- •8. Юридические адреса и подписи сторон:
- •Глава 2. Теоретико-методологические основы оценки
- •2.1 Базы оценки. Рыночная стоимость
- •2.2 Принципы оценки
- •2.3 Методические подходы к оценке
- •2.4 Финансовые инструменты в оценке
- •2.5. Принципы и основные подходы стандартизации оценки имущества в Украине
- •2.6 Стоимость в международных стандартах оценки и финансовой отчетности
- •Раздел 2 оценка объектов в материальной форме
- •Глава 3. Оценка зданий и сооружений
- •3.1 Сущность и общая классификация недвижимости. Понятия, признаки и классификация недвижимости
- •3.2 Система ценообразования в строительстве
- •3.3 Оценка доходной недвижимости
- •3.4 Ставка капитализации при оценке недвижимости
- •3.5 Исследование рынка и сравнительный подход к оценке недвижимости
- •3.6. Затратный подход к оценке
- •3.7 Оценка износа зданий и сооружений Общие понятия
- •3.8 Особые случаи оценки
- •Составлена в текущих ценах по состоянию на « » 200_года
- •Глава 4. Оценка земельных участков
- •4.1 Основные понятия и принципы оценки земель
- •4.2 Нормативная денежная оценка земель различных категорий
- •4.3 Денежная оценка земель населенных пунктов
- •4.4 Денежная оценка земель несельскохозяйственного назначения (кроме земель населенных пунктов)
- •4.5 Экспертная денежная оценка земельных участков несельскохозяйственного назначения
- •4.7. Информационное обеспечение денежной оценки земель
- •4.8 Организация землеоценочной деятельности
- •Глава 5. Оценка машин и оборудования
- •5.1 Основные аспекты идентификации машин и оборудования для целей оценки
- •5.2 Затратный подход к оценке машин и оборудования
- •1. Методы, основанные на способах прямого определения затрат
- •5.3 Износ машин и оборудования и основные подходы к его оценке
- •Метод потери производительности машин и оборудования
- •Метод потери прибыльности
- •Достоинства
- •Недостатки
- •5.4 Оценка машин и оборудования с использованием сравнительного подхода
- •5.5 Оценка машин и оборудования с использованием доходного подхода
- •Глава 6. Оценка транспортных средств
- •6.1 Классификация транспортных средств
- •6.2 Оценка автотранспортных средств
- •6.3 Оценка летательных аппаратов и связанного с ними оборудования
- •6.4 Оценка аэродромно-технического оборудования
- •6.5 Оценка судов
- •Особенности определения физического износа судна и его основных элементов
- •Определение остаточного срока службы судна в целом
- •Определение остаточного срока службы основных конструкционных элементов судна
- •Корпус и надстройки
- •Значение коэффициентов ηі
- •6.6 Оценка железнодорожного транспорта и связанной с ним инфраструктуры
- •1 Вариант
- •2 Вариант
- •Раздел 3 оценка нематериальных активов
- •Глава 7. Классификация нематериальных активов
- •7.1 Виды нематериальных активов
- •7.2 Ценообразование на нематериальные активы
- •Глава 8. Методика оценки нематериальных активов
- •8.1 Основные этапы и процедуры оценки
- •8.2 Методические подходы к оценке нематериальных активов
- •8.3 Методические особенности оценки некоторых видов нематериальных активов
- •Раздел 4 оценка целостных имущественных комплексов
- •Глава 9. Целостный имущественный комплекс как объект оценки
- •9.1 Понятие и классификация целостных имущественных комплексов
- •9.2 Активы целостных имущественных комплексов и источники их финансирования
- •I. Собственный капитал
- •IV. Текущие обязательства
- •9.3 Ценообразование на фондовом рынке
- •9.4 Оценка инвестиционной привлекательности предприятий
- •9.5 Оценка финансового состояния предприятий
- •Глава 10. Оценка стоимости предприятий
- •10.1 Сравнительный подход к оценке бизнеса
- •10.2 Имущественный подход при оценке предприятий
- •Порядок применения мероприятий по финансовой реструктуризации при определении размера уставных фондов оао
- •10.3 Техника дисконтирования и капитализации
- •10.4 Прогнозирование денежных потоков
- •10.5 Оценка рисков и ставки дисконта
- •10.6 Оценка ценных бумаг предприятий
- •10.7 Оценка отдельных типов стоимости предприятий
- •10.8 Стоимостные параметры реструктуризации предприятий
- •10.9 Специфика оценки ущерба, нанесенного предприятию
- •10.10 Методологические особенности оценки стоимости предприятий в условиях экономической трансформации
2 Вариант
По результатам дефектации узлов тепловоза установлено, что отдельные узлы могут быть отремонтированы и реализованы на вторичном рынке. Рыночная стоимость узлов и стоимость их ремонта приведены в таблице 6.16.
Таблица 6.16
Стоимость капитального ремонта и рыночная стоимость отдельных агрегатов
и узлов тепловоза 2ТЭ10Л
Наименование узла |
Стоимость капитального ремонта, грн. |
Стоимость после восстановления, грн. |
коленвал верхний №3846МС |
343 |
1936 |
коленвал верхний №1452РХ |
343 |
2903 |
коленвал нижний №8593 1ЖН |
343 |
2318 |
шленвал нижний №1097КФ |
343 |
3477 |
турбокомпрессор ТК-34 №12430 |
2801 |
6125 |
турбокомпрессор ТК-34 №8383 |
2801 |
6125 |
турбокомпрессор ТК-34 №26194 |
2801 |
7657 |
турбокомпрессор ТК-34 №1 1807 |
2801 |
7657 |
колесная пара 2ТЭ10Л № 13375 |
3658 |
2250 |
колесная пара 2ТЭ10Л № 5380 |
3658 |
3150 |
колесная пара 2ТЭ10Л № 21332 |
3658 |
3150 |
колесная пара 2ТЭ10Л № 14073 |
3658 |
3600 |
колесная пара 2ТЭ10Л № 1 126 |
3658 |
3600 |
колесная пара 2ТЭ10Л № 818 |
3658 |
3600 |
колесная пара 2ТЭ10Л № 14756 |
3658 |
3600 |
колесная пара 2ТЭ 1 ОЛ № 39 1 6 |
3658 |
2250 |
колесная пара 2ТЭ10Л № 438 |
3658 |
1350 |
колесная пара 2ТЭ10Л № 9946 |
3658 |
1350 |
колесная пара 2ТЭ 1 ОЛ № 1 6200 |
3658 |
2700 |
колесная пара 2ТЭ1 16 №1045 1 |
3658 |
3325 |
тяговый электродвигатель ЭД-107 №14650 |
1735 |
3600 |
тяговый электродвигатель ЭД-107 №8336 |
1735 |
7200 |
тяговый электродвигатель ЭД-107 №14876 |
1735 |
6300 |
тяговый электродвигатель ЭД-107 №10274 |
1735 |
2700 |
тяговый электродвигатель ЭД-107 №18420 |
1735 |
7200 |
тяговый электродвигатель ЭД-107 №72482 |
1735 |
6300 |
тяговый электродвигатель ЭД-107 №14906 |
1735 |
7200 |
тяговый электродвигатель ЭД-107 №5483 |
1735 |
7200 |
тяговый электродвигатель ЭД-107 №32595 |
1735 |
7200 |
тяговый электродвигатель ЭД-107 №29849 |
1735 |
3600 |
тяговый электродвигатель ЭД-107 №317 |
1735 |
5400 |
тяговый электродвигатель ЭД-107 №26243 |
1735 |
5400 |
главный генератор ГП31 1Б №13921-2ХМ |
4676 |
6400 |
главный генератор ГПЗ 1 1Б №3955 |
4676 |
6400 |
двухмашинный агрегат А706Б №4093 |
690 |
1750 |
двухмашинный агрегат А706Б №10279 |
690 |
1750 |
компрессор КТ-7 без номера |
1376 |
5600 |
компрессор КТ-7 №3-7 |
1376 |
5600 |
ВСЕГО: |
90776 |
168923 |
Расчет стоимости лома черных и цветных металлов содержащихся в узлах, не подлежащих ремонту, приведен в таблице 6.17.
Таблица 6.17 Расчет стоимости лома черных и цветных металлов тепловоза 2ТЭ10Л
Сравнительный подход
Подвижной состав железнодорожного транспорта в основном является продукцией массового потребления, число сделок купли-продажи достаточно велико, а ценовая информация стабильна и доступна. Исключение составляют электровозы, которые значительно реже встречаются на вторичном рынке. Наиболее полными каталогами подвижного состава железнодорожного транспорта бывшего в употреблении располагают сайты «Украина промышленная» (www.ukrindustrial.com) и центр интернет-коммерции «Локомотив.Ру» (www.locomotive.ru).
Сравнительный подход, как правило, является основным при оценке рыночной стоимости подвижного состава железнодорожного транспорта.
Основными элементами сравнения для подвижного состава железнодорожною транспорта являются год выпуска, комплектация, техническое состояние, условия продажи, а второстепенным - наработка в моточасах (для тягового подвижного состава).
После сопоставления оцениваемого объекта и аналога и выявления всех различий, необходимо внести поправки. Методика внесения поправок изложена выше при рассмотрении общей методологии сравнительного подхода.