1. Требования к грузоподъемным приспособлениям, тросам, канатам

2. Оценка технического состояния грузоподъемных устройств

3. Требования безопасности к погрузочно - разгрузочным работам

1. Размещение на эксплуатацию грузоподъемных машин, не подлежащих регистрации в органах надзора, дается главным инженером на основании их технического освидетельствования и актов испытаний (тросов, тормозов, грузозахватных приспособлений и др.).

Практически при техническом освидетельствовании наибольшее внимание приходится уделять грузовым канатам и грузозахватным приспособлениям. При осмотре канатов проверяют, нет ли разорванных, сплюснутых, перегнутых или перекрученных проволок. Если число обрывов проволоки составляет 10% на длине одного шага свивки или превышает допустимое, то такой канат бракуют. При износе или коррозии проволоки, достигших 40% ее первоначального диаметра, канат также бракуют.

Необходимо учитывать, что большинство несчастных случаев при поднятии грузов механизмами происходит вследствие захватных приспособлений.

Грузы, например, в ремонтных мастерских однотипны, поэтому достаточно иметь 3-4 вида захватов, обеспечивающих надежную подвеску груза на крюк механизма.

При техническом освидетельствовании грузозахватные приспособления, цепи и канаты подвергаются осмотру и испытанию нагрузкой, в 2 раза превышающей их номинальную грузоподъемность и на 25% для траверс и клещей.

Сварные соединения проверяют, простукивая легким молотком металлоконструкции на расстоянии 10-120 мм от кромки шва. Целостность шва или нарушение в нем можно определить по характеру звука. Другой способ проверки швов состоит в том, что шов смачивают керосином, а после протирки досуха натирают порошком мела. Повреждения сварки (трещины) обнаруживаются на меловом покрове.

Съемные захватные приспособления и тара должны подвергаться периодическому техосмотру в следующие сроки: траверсы, захваты, клещи, тара – через 1 месяц, стропы – через 10 дней. Редкоиспользуемые съемные грузоподъемные приспособления надо осматривать перед их использованием.

Результаты осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары заносятся в журнал. Выявленные в процессе осмотра поврежденные грузозахватные устройства и тара должны изыматься из работы.

2. В стационарных условиях грузоподъемные механизмы используются в ремонтных мастерских, на складах, в цехах по переработке сельскохозяйственной продукции. Это мостовые, стреловые, козловые, консольные краны. Мобильные грузоподъемные механизмы используются в виде автомобильных кранов, автомобильных погрузчиков, навесных грузоподъемных механизмов, передвижных ремонтно-технических средств.

Грузоподъемное оборудование является производственным объектом повышенной опасности. Опасность связана с возможным падением поднимаемых грузов, опрокидыванием или поломкой кранов, а также разрывом строп. Аварии с грузоподъемными механизмами чреваты тяжелыми последствиями.

Безопасность эксплуатации грузоподъемных средств регламентированы в «Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Проматомнадзором Республики Беларусь в 1994 г (в дальнейшем «Правила»).

Согласно этому нормативному документу грузоподъемные машины подлежат регистрации в органах технадзора и эксплуатация их должна производиться под надзором этих органов. Не подлежат регистрации краны всех видов с ручным приводом, мостовые краны грузоподъемностью до 10т, управляемые с пола, стреловые краны грузоподъемностью до 1т, электротали, лебедки и др. Грузоподъемные машины, не подлежащие регистрации в органах технадзора, а также съемные грузозахватные приспособления снабжаются индивидуальным номером и под этим номером регистрируются в журналах учета на предприятии.

Большое значение в обеспечении безопасности работ, связанных с использованием грузоподъемных машин, имеет их техническое состояние. Поэтому, в соответствии со статьей 1.3.2. «Правил», руководители предприятий (организаций) и граждане (предприниматели), занимающие эксплуатацией грузоподъемных машин, обязаны обеспечить содержание машин, а также подкрановых путей, съемных грузозахватных приспособлений и тары в исправном состоянии. Для выполнения указанных обязанностей приказом по предприятию (организации) должно быть назначено лицо из числа инженерно-технических работников соответствующей квалификации. Его обязанности и права определены в «Типовой инструкции для лица, ответственного за содержание грузоподъемных машин (кранов) в исправном состоянии», утвержденной Проматомнадзором в 1996г. Грузоподъемные машины должны подвергаться техническому освидетельствованию. Новые грузоподъемные машины, а также машины после реконструкции, ремонта, перестановки должны подвергаться полному техническому освидетельствованию, которое включает в себя осмотр, статические и динамические испытания. Грузоподъемные машины техническому освидетельствованию: частичному – не реже одного раза в 12 месяцев, полному – не реже одного раза в три года, а редкоиспользуемые – через пять лет.

При частичном техническом освидетельствовании производится осмотр и проверка в работе механизмов, электрооборудования, приборов безопасности, тормозов, аппаратов управления, освещения, сигнализации. Кроме того, проверяется состояние металлоконструкций, их соединений, кабин, лестниц, площадок и ограждений, крюка и деталей его подвески.

Статическое испытание грузоподъемной машины проводится с целью проверки прочности ее элементов и грузовой устойчивости стреловых кранов. При этом груз, превышающий на 25% грузоподъемность машины, подвешивают в положении наибольшего прогиба кран-балки мостового крана и в положении наибольшей грузоподъемности стрелового крана, затем поднимают на высоту 100-200мм и выдерживают 10 мин. Груз не должен опуститься на землю. При наличии остаточной деформации, трещин балки и стрелы кран в эксплуатацию не допускается.

При динамическом испытании проверяют механизмы грузоподъемной машины и тормоза в действии, используя груз, на 10% превышающий грузоподъемность машины.

Съемные захватные приспособления и тара должны подвергаться периодическому техосмотру в следующие сроки: траверсы, захваты, клещи, тара – через 1 месяц, стропы – через 10 дней. Редкоиспользуемые съемные грузоподъемные приспособления надо осматривать перед их использованием.

Полное техническое освидетельствование должно проводиться экспертом, имеющим специальное разрешение органов технадзора, а частичное – лицом по надзору за их безопасной эксплуатацией на предприятии при участии ответственного за их исправное состояние крановщика, руководителя производственного участка).

Результат технического освидетельствования кранов записывается в паспорт. Результаты съемных грузозахватных приспособлений и тары заносятся в журнал. Выявленные в процессе осмотра поврежденные грузозахватные устройства и тара должны изыматься из работы. Кран должен быть снабжен табличкой с обозначенными регистрационными номерами, грузоподъемностью и датой следующего технического освидетельствования. Техническое обслуживание и ремонт грузоподъемной машины должен проводиться согласно инструкции завода-изготовителя.

В соответствии с «Правилами» руководитель предприятия – владельца грузоподъемных машин или представителя заказчика, а также гражданин (предприниматель) должны обеспечить лично или назначить приказом лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, из числа работников, имеющих соответствующую квалификацию. Его обязанности определены в «Типовой инструкции для лица, ответственного за безопасное производство работ кранами», утвержденной Проматомнадзором в 1996г.

Допуск к работе. К обслуживанию допускается обученный и аттестованный персонал. К управлению грузоподъемными машинами с пола могут допускаться рабочие основных профессий после инструктажа по безопасному использованию машин и проверки навыков по управлению машиной и строповке грузов. Для выполнения обязанностей крановщика (машиниста), помощника крановщика, стропольщика, сигнальщика могут назначаться рабочие не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и специальное обучение. Крановщик, шофер-крановщик должны иметь соответствующее удостоверение.

3. Оздоровление условий труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ можно добиться только путем ограничения ручного труда в внедрением механизации на все процессы перемещения грузов. В нашей стране уменьшены размеры затариваемых грузов и ограничены нормы переноски тяжестей.

На погрузочных работах применение труда подростков 16-18 лет запрещается и, как исключение, допускается их участие в случаях попутного выполнения погрузки с другой, с основной работой, при которой погрузка составляет не более 30%. В этих случаях для юношей предельная норма грузов 16,4 кг, а для девушек – 10,25 кг.

Предельная норма переноски грузов для отдельных женщин установлена 20 кг, а для двух женщин на носилках 50 кг.

Переноска одним рабочим (мужчиной) груза от 50 до 80 кг разрешается не далее 25 м при условии, если подъем груза на спину грузчика и снятие со спины проводится двумя другими рабочими.

Подъем груза по наклонным сходням разрешается до высоты в 3 м и массой не более 50 кг.

Подъем и перемещение грузов массой от 80 до 500 кг разрешается осуществлять только с помощью подъемно-транспортных приспособлений: тачек, тележек, вагончиков, автокар.

Перемещать грузы массой более 500 кг разрешается только с помощью подъемно-транспортных средств (блоков, талей, тельферов и кранов).

Специальные грузы (баллоны, бутыли, ящики, бревна и др.) перевозят на различных автопогрузчиках.

К управлению автопогрузчиками допускаются лица, прошедшие специальное обучение.

Погрузка длинномерных лесин при лесозаготовках на лесовозный прицеп автомашины проводится трактором с помощью А- образной неподвижной стрелы и покат.

Запрещается находиться под грузом, перемещаемым краном, а также вблизи работающих механизмов, подъемников, в опасной зоне крана. Опасная зона крана имеет радиус, равный длине стрелы плюс 5 м.

При разгрузке самосвала на насыпях и эстакадах можно подъезжать к краю обрыва насыпи не ближе 1 м. По краю насыпи в расстоянии 1 м должно быть укреплено бревно, ограничивающее движение колес машин.

Склады, пол которых расположен выше площадки выгрузки на 2м, должны оборудоваться подъемниками.

Учреждение образования

«Новогрудский государственный аграрный колледж»

Специальность «Землеустройство»

Обязательная контрольная работа

по дисциплине «Охрана труда»

Рассмотрено и одобрено на

заседании цикловой комиссии

землеустроительных дисциплин

Протокол №___ от _______

Председатель ____________

Новогрудок 2005

Критерии оценки обязательной контрольной работы

0 баллов – работа не выполнена

1 балл – частично раскрыто содержание одного вопроса (даны отдельные понятия)

2 балла- ответ на один вопрос. Остальные задания не выполнены

3 балла – один вопрос раскрыт в полном объеме. Даны отдельные понятия по другим заданиям

4 балла – дан ответ на два вопроса, но имеются существенные ошибки

5 баллов – дан ответ на два вопроса, но имеется несколько несущественных ошибок

6 баллов – два задания выполнены в полном объеме. Третье задание имеет отдельные понятия и формулировки

7 баллов – два задания выполнены в полном объеме, ответ на третий вопрос имеет существенные ошибки

8 баллов – все три задания выполнены с несущественными ошибками

9 баллов – два задания выполнены в полном объеме, одно имеет несущественные ошибки

10 баллов – все три задания выполнены правильно, в полном объеме.

Вопросы, выносимые на обязательную контрольную работу

1. Вопросы охраны труда в Конституции Республики Беларусь

2. Надзор и контроль за соблюдением законодательства о труде в республике

3. Ответственность за нарушение законодательства о труде

4. Планирование и финансирование мероприятий по охране труда

5. Виды инструктажей и порядок их проведения

6. Причины и анализ травматизма на производстве

7. Расследование несчастных случаев на производстве

8. Проведение специального расследования несчастных случаев

9. Особенности организации работы работников землеустройства

10. Условия труда и быта в поле

11. Санитарные требования к предприятиям

12. Санитарно – защитные зоны

13. Санитарно – бытовые помещения

14. Предельно-допустимые концентрации вредных веществ

15. Метеорологические условия производственной среды

16. Виды производственного освещения

17. Характеристика шума и его измерение

18. Вибрации и их действие на организм человека

19. Источники электромагнитных полей в землеустройстве

20. Ионизирующие излучения и способы защиты от них

21. Действие электрического тока на организм человека

22. Статическое электричество

23. Проведение рекогносцировки

24. Работа на железных дорогах

25. Лесозаготовительные работы

26. Вещества, способные образовывать взрывоопасную среду

27. Причины аварий при работе компрессоров

28. Причины аварий котлов

29. Требование безопасности к грузоподъемным приспособлениям

30. Оценка технического состояния грузоподъемных устройств

ВАРИАНТ 1

1. Вопросы охраны труда в Конституции Республики Беларусь

2. Санитарные требования к предприятиям

3. Действие электрического тока на организм человека

ВАРИАНТ 2

1. Надзор и контроль за соблюдением законодательства о труде в республике

2. Санитарно-защитные зоны

3. Статическое электричество

ВАРИАНТ 3

1. Ответственность за нарушение законодательства о труде

2. Санитарно-бытовые помещения

3. Проведение рекогносцировки

ВАРИАНТ 4

1. Планирование и финансирование мероприятий по охране труда

2. Предельно-допустимые концентрации вредных веществ

3. Работа на железных дорогах

ВАРИАНТ 5

1. Виды инструктажей и порядок их проведения

2. Метеорологические условия производственной среды

3. Лесозаготовительные работы

ВАРИАНТ 6

1. Причины и анализ травматизма на производстве

2. Виды производственного освещения

3. Вещества, способные образовывать взрывоопасную среду

ВАРИАНТ 7

1. Расследование несчастных случаев на производстве

2. Характеристика шума и его измерение

3. Причины аварий при работе компрессоров

ВАРИАНТ 8

1. Проведение специального расследования несчастных случаев

2. Вибрации и их действие на организм человека

3. Причины аварий котлов

ВАРИАНТ 9

1. Особенности организации работы работников землеустройства

2. Источники электромагнитных полей в землеустройстве

3. Требование безопасности к грузоподъемным приспособлениям

ВАРИАНТ 10

1. Условия труда и быта в поле

2. Ионизирующие излучения и способы защиты от них

3. Оценка технического состояния грузоподъемных устройств

Министерство сельского хозяйства и продовольствия

Республики Беларусь

Учреждение образования

«Новогрудский государственный аграрный колледж»

Специальность «Землеустройство»

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«ОХРАНА ТРУДА»

МОДУЛЬ № 4 «ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ»

Выполнил преподаватель

Зеленухо Вера Эдуардовна

Рассмотрено и одобрено на заседании цикловой комиссии землеустроительных дисциплин

Протокол №___ от ________

Председатель комиссии_______

Новогрудок 2005

МОДУЛЬ 4. «ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ»

ЦЕЛЬ: изучить виды горения и способы его прекращения; требования пожарной безопасности к строительным материалам, зданиям и технологическим процессам; свойства и виды огнегасительных Веществ; научиться правилам пользования огнетушителями и методам тушения различных пожаров.

СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЯ: Горение и пожарные свойства веществ. Профилактика пожаров. Средства тушения пожаров, пожарная сигнализация. Изучение устройства огнетушителей и правил их применения. Ознакомление со средствами тушения пожаров. Организация пожарной охраны в отрасли.

ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МОДУЛЯ

Формы организации обучения:

Теоретические занятия - 4 (8 часов)

Практические занятия - 2 (4 часа)

Перечень практических занятий:

1. Изучение устройства огнетушителей и правил их применения - 2 часа

2. Ознакомление со средствами тушения пожаров - 2 часа

ВЫХОДНОЙ КОНТРОЛЬ: проводится в виде тематической контрольной

работы по тестам в 5 вариантах

СИСТЕМА ОЦЕНКИ РЕЗУЛЬТАТОВ МОДУЛЯ.

Оценка проводится по десятибалльной шкале, в том числе: Выходной контроль - 10 баллов. Текущий контроль - 176 баллов.