§ 10.5. Аренда судна

На внутреннем водном транспорте аренда судов осуществляется в соответствии с гражданским законодательством и установленными правилами Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (гл. X).

Аренда судов осуществляется на основании договора между арендателем – лицом, сдающим судно в аренду, и арендатором – лицом, принимающим судно в аренду.

Перевозчик - арендатель передает судно на условиях аренды в тех случаях, когда арендатору необходимо судно для выполнения каких-либо работ нетранс­портного характера или таких транспортных работ, которые непосредственно связаны с технологией производства и трудно поддаются обычному учету и не предусмотрены тарифами на перевозки.

Особенность договора состоит в том, что переданное в аренду судно, продолжая оставаться собственностью перевозчика, поступает в распоряжение арендатора, который устанавливает ему производственное задание, характер и режим работы и ведет учет его выпол­нения. Перевозчик не несет ответственности за выполнение установленного арендатором производственного задания судну. Капитан и экипаж с момента передачи судна в аренду поступают в оперативное подчинение арендатору.

Заработную плату экипажу выплачивает перевозчик, причем арендатор по требованию перевозчика обязан выдавать капитану судна денежный аванс для этой цели в счет арендной платы. Арендатор за время аренды снаб­жает судно топливом, смазкой и материалами. Кроме того, при нормальной эксплуатации он выполняет текущий ремонт судна за счет перевозчика.

Арендатор обязан сдать судно по окончании аренды в исправном состоя­нии с учетом нормального износа. Он несет ответственность за гибель или по­вреждение судна, судового имущества и инвентаря, происшедших по его вине.

При несвоевременном возвращении судна из аренды арендную плату начисляют в повышенном размере. По окончании навигации арендатор, не возвра­тивший судно в срок, обязан своими силами и за свой счет обеспечить безопасный отстой судна и оплатить вызванные этим и положенные по гражданскому законодательству дополнительные расходы судового экипажа.

Заключение договора на аренду должно предшествовать передаче судна в аренду. На тех же условиях перевозчик принимает в аренду суда от других организаций. Сдачу судна в аренду и прием его из аренды оформляют актом.

Глава 11. Качество перевозок и ответственность перевозчика, отправителя и получателя

§ 11.1. Задачи коммерческих работников в повышении качества перевозок

Качественное выполнение перевозки означает доставку в пункт назначе­ния принятого перевозчиком груза в сохранности и в установленный срок. Та­кое определение охватывает широкий круг обязанностей транспорта и сово­купность его взаимоотношений с грузовладельцами.

Доставка груза, за сохранность которого перевозчик несет ответствен­ность по договору перевозки, обеспечивается совместными усилиями пред­приятий транспорта и грузовладельца. Для успешного решения этой задачи необходимо иметь технически исправное судно, правильно погрузить или вы­грузить груз, организовать наблюдение за качественным состоянием его в пути и хранение в порту. Кроме того, отправитель должен использовать исправную тару и хорошую упаковку, правильно замаркировать и уложить груз на судне при погрузке; очень важна качественная сплотка плотов и др.

Определенные меры и действия, обеспечивающие реализацию этих требова­ний в интересах качества перевозок, рассматриваются в соответствующих разделах настоящего учебника. Принципиальное значение имеет вопрос соблюдения комплекса правил и положений, регулирующих взаимные обя­занности перевозчика и грузовладельца при перевозке груза. Этот комплекс состоит из следующих документов:

Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (соответственно уставов и кодек­сов других видов транспорта) и изданных на основании и в развитие Кодекса, правил и положений; постановлений и распоряжений правительства РФ, от­носящихся к работе транспорта; государственных стандартов и технических регламентов, решений Государственного арбитражного суда РФ, в которых с учетом практики рас­смотрения ведомственных разногласий и на основе действующих законов мо­гут быть конкретизированы взаимные обязанности транспорта и грузовла­дельца;

оперативных приказов и распоряжений Минтранса России, Федерального Агентства морского и речного транспорта;

договоров перевозчиков с грузовладельцами, фиксирующих обязанности сторон при выполнении плана перевозок.

Обеспечение сохранности транспортируемых грузов имеет значение не узковедом­ственное (частное), а значимо для экономики в целом. Этим определяются характер и принципы ответственности перевозчиков, отправителей и получателей при перевозке грузов, предусмотренные в КВВТ.

Рациональная организация перевозок и эффективное использование транспорт­ных средств во многом определяются равномерным предъявлением грузов в соот­ветствии с договором об организации перевозок. Соблюдение указанного условия зависит как от перевозчика, так и от отправителя. В этом заинтересован и получа­тель груза. Взаимная ответственность транс­портных предприятий и отправителей за невыполнение объема и договорных условий перевозок отражает данное требование с учетом интересов сторон.

Соблюдение сроков доставки груза важно как для его сохранности, так и для свое­временной поставки его потребителю. Часто задержка отправленного груза может нарушить нормальную производственную деятельность пред­приятия-грузополуча­теля и даже оказаться причиной его остановки. Этим обусловливается необходи­мость установления ответственности транспорта за несоблюдение сроков доставки грузов и багажа, буксировки плотов.

Ответственность перевозчика за нарушение установленных сроков доставки груза дополняется ответственностью отправителей и получателей за соблюдение сроков загрузки-разгрузки судна. Отчетные данные показывают, что на перегрузочные опера­ции и их ожидание сухогрузного судна затрачивается свыше 30 % всего эксплуа­тационного времени, поэтому установление норм на эти операции и ответ­ственности за их нарушение направлено к тому, чтобы сокра­тить непроизводительные простои транспортных средств.

Эти особенности производственной деятельности речного транспорта определяют необходимость специальной регламентации обязанностей и от­ветственности участников перевозки. Российское законодательство предусмат­ривает, что ответственность органов внутреннего водного транспорта, отправителей и по­лучателей определяется КВВТ РФ(ст. 115-120).

Данная ответственность перевозчиков, отправителей и получателей, в частности установлена за невыполнение согласованных объемов перевозок; утрату, поврежде­ние или порчу груза, плота; просрочку в доставке груза, плота; простои судов и контейнеров под погрузкой-выгрузкой груза и нерациональ­ное их использование.