3.22. Основные направления совершенствования буровых станков.

Дальнейшее развитие техники бурения намечено в следующих направлениях:

1. Оптимизация параметров буровых станков, с расширением диаметров, угла наклона и глубины бурения для максимального приспособления к разным горно-геологическим условиям.

2. Интенсификация процесса разрушения породы путем увеличения подводимой мощности, применения разнородных полей напряжений при совместном и одновременном их воздействии на буримую породу.

3. Интенсификация удаления продуктов бурения вследствии увеличения расхода продувочного агента и улучшения аэродинамических характеристик бурового инструмента.

4. Повышение прочности и износостойкости бурового инструмента.

5. Автоматизация процесса бурения и выполнения вспомогательных операций.

6. Повышение показателя надежности работы оборудования, а также улучшение организации буровых работ.

7. Разработка методов и техники расширения скважин в необходимой их части.

8. Повышение автономности и мобильности буровых станков.

9. Улучшение безопасности работ и санитарно-гигиенических условий работы обслуживающего персонала.

10. Унификация буровых станков.

11. Создание 2^х и многошпиндельных буровых станков (ведутся работы для станков пневмоударного бурения).

4. Машины для зарядки и забойки скважин

4.1 Машины для зарядки скважин

Применение на карьерах сыпучих гранулированных взрывчатых веществ позволило механизировать зарядку скважин.

В качестве базовой машины используются обычные автомобили разных марок.

В общем случае машина для зарядки скважины состоит из следующих основных частей:

1. базового автомобиля;

2. бункера (3-10м³);

3. устройства для приготовления взрывчатой смеси;

4. дозатора;

5. приспособления для доставки ВВ смеси в скважину.

Нашли применение зарядные машины УЗС и МЗ-8. Рассмотри принципиальную схему зарядной машины УЗС смонтированной на автомобиле КРАЗ-222.

1,2 бункеры ВВ (общая емкость 6м³)

3,4 задвижки бункеров ВВ

5. гидроцилиндр управления клапанами дозатора

6. дозатор

7. гибкий шланг для подачи ВВ в скважину

5. воздушный кран

6. шнек

7. редуктор привода шнека

8. клиноременная передача

9. компрессор

10. вал отбора мощности

При заряжании скважины взрывчатое вещество из бункеров (1) или (2) при открытой задвижке (3) или (4) подается шнеком (9) в дозатор (6). После заполнения дозатора необходимым количеством ВВ гидроцилиндр (5) закрывает дозатор. Минимальное количество В подаваемое в дозатор – 20кг, а максимально – 80кг.Из дозатора ВВ подается в скважину сжатым воздухом по гибкому шлангу (7) длиной 10м.Среднее время заряжания одной скважины емкостью 600кг составляет примерно 6 мин. Два бункера позволяют заряжать скважину попеременно различными ВВ. Машина обслуживается шофером и взрывником-оператором, и с одного места установки может заряжать несколько скважин.

Зарядная машина МЗ-8 сделанная на базе автомобиля МАЗ-503

На внутреннюю поверхность бункера крепятся пневмокамеры таким образом, что когда машина загружена они плотно прилегают к стенкам бункера.

Принцип работы. Под собственным весом ВВ из бункера подается в дозатор а из него в скважину. Таким образом из бункера выгружается только 30-35% ВВ. для выгрузки оставшегося ВВ используются пневмокамеры, в которые подается воздух. Пневмокамеры перемещают ВВ к разгрузочному окну бункера, соединенного с дозатором. Для полной выгрузки ВВ из бункера нужно осуществить несколько циклов наполнения пневмокамер сжатым воздухом.

Емкость кузова – 8м³, давление в пневмокамерах – 0,3МПа, производительность - 400кг/мин.