
- •Технология и организация грузовых перевозок
- •Роль ж/д транспорта в развитии экономики и жизни общества.
- •Последовательность выполнения технологических операций по пропуску перерабатываемого вагонопотока. Взаимосвязь и взаимозависимость операций технологического процесса.
- •Ж/д узлы (определение, классификация).
- •Графики движения поездов.
- •Среднесуточный пробег и производительность вагона. Расчет потребного рабочего парка вагонов.
- •Основные элементы графика движения поездов.
- •Оборот грузового вагона. Его основные элементы. Значение ускорения оборота вагона.
- •Виды станционных интервалов в графике движения поездов. Методика их расчета.
- •Технология обработки поездов на станции.
- •Рейсы вагонов. Оценка, расчетные формулы, графическое представление.
- •Сортировочные горки. Их типы. Расчет пропускной способности.
- •График движения поездов. Классификация графиков движения.
- •Типы станций. Их назначение и классификация.
- •Классификация станций:
- •2. Участковые станции
- •Пропускная способность ж/д линий. Расчет пропускной способности.
- •Расчет пс:
- •Понятие о технологическом процессе работы станции и принцип его разработки*
- •Провозная способность ж/д дорог. Основная расчетная формула.
- •Обгонные пункты, их устройства. Типовые схемы.
- •Раздельные пункты, их устройство. Типовые схемы.
- •Назначение, классификация, оснащение и работа грузовых станций.
- •Классификация станций и перегонов. Их размещение на ж/д линиях.
- •Основные операции горочной технологии. Расчет пропускной способности горки.
- •Основные мероприятия по увеличению пропускной способности.
- •Основные мероприятия по увеличению провозной способности.
- •Основные показатели работы станции.
- •Общая методика расчета пропускной способности перегонов на различных типах графиков.
- •Нормирование времени оборота вагона.
- •Оборот может находиться по следующим формулам:
- •Классификация и функциональное назначение станций
- •Количественные показатели работы ж/д транспорта.
- •Качественные показатели работы ж/д транспорта.
- •6. Коэффициенты скорости:
- •Экономические показатели работы ж/д транспорта.
- •Исходные понятия и определения эксплуатационной работы.
- •Назначение, функциональный состав технического комплекса участковых станций.
- •Требования к организации перевозочного процесса. План формирования поездов.
- •Нумерация подвижного состава.
- •Функциональное назначение промежуточных станций.
- •Управление процессом поездообразования. Накопление вагонов в составы поездов.*
- •Функциональное назначение и характеристика грузовых станций.
- •Нормирование среднесуточного пробега вагонов и локомотивов.
- •Технологические линии сортировочных станций, их функциональное назначение и классификация.
- •Выбор массы грузового поезда при заданном типе локомотива.
- •Транспортные потоки. Нагрузка на транспортную систему.
- •Техническое вооружение ж/д в грузовом сообщении.
- •Основы оперативного планирования и регулирования перевозок.
- •Участковая скорость движения поездов и определяющие ее факторы.
- •Управление вагонопотоками на сети ж/д.
- •Комплекс технических средств станций.
- •Основные понятия, определения и показатели работы ж/д.
- •1. Объем перевозочной работы:
- •4. Рабочий парк вагонов (r)
- •5. Среднесуточный пробег:
- •7. Динамическая нагрузка
- •1.Производительность
- •Общая характеристика ж/д транспортной системы.
- •Технический комплекс ж/д транспорта.
- •Определение объемов вагонопотока на полигоне ж/д.
- •Диаграммы вагонопотоков на полигоне. Их назначение.
- •Регулировка порожних вагонов на ж/д направлении.
- •Основные логистические нормативы перевозки грузов.
- •Экономическая оценка перевозочной деятельности на расчетном полигоне.
- •Эргономика на транспорте.
Типы станций. Их назначение и классификация.
Станция – это основной объект ж/д транспорта, основная производственно-хозяйственная организация; раздельный пункт, имеющий путевое развитие, устройства и сооружения для организации перевозок пассажиров и грузов.
Путевое развитие станций— дополнительные группы путей на станциях, помимо главных, предназначенные для обгона, скрещения, приёма и отправления поездов.
Назначение станций:Станции позволяют производить операции по обгону, скрещению, отправке, и приёму поездов; операции по приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа и обслуживанию пассажиров, а при развитых путевых устройствах — маневровую работу по формированию и расформированию поездов и технические операции с поездами. Станции играют важную роль в рациональном взаимодействии с грузоотправителями, грузополучателями, в организации сервисного и культурного обслуживания пассажиров.
Обязательными элементамистанции являются:
Путевое хозяйство— состоит из совокупности железнодорожных путей, как правило, объединённых в парки.
Грузовое хозяйство— предназначено для производства грузовых операций и включает в себя погрузочно-выгрузочные пути, терминалы, склады, сортировочные станции и т. д.
Системы сигнализации и централизации— предназначены для управления движением поездов посредством стрелок, светофоров. Отдельной системой являетсягорочная автоматическая централизация (ГАЦ),которая предназначена для управления роспуском составов на сортировочных горках в сортировочных станциях.
Классификация станций:
В зависимости от функционального назначения (по категориям) станции:

Сортировочные:
Опорные,
технические
Районные,
Сетевого назначения;
Участковые;
Промежуточные (включая разъезды и обгонные пункты).
Пассажирские:
собственно пассажирские
пассажирские технические
Грузовые;
В зависимости от объёма и сложности грузовых, пассажирских и технических операций все железнодорожные станции подразделяются на шесть классов:
внеклассные и I, II, III, IV, V классов.
1.Сортировочные станции:
Внеклассные;
1-го класса.
2.Участковые станции:
1-го класса;
2-го класса;
3-го класса.
3.Промежуточнвй станции:
4-го класса;
5-го класса.
4.Разъезды и обгонные пункты:
5-го класса
5.Специализированные станции:
пассажирские;
грузовые.