- •Технология и организация грузовых перевозок
- •Роль ж/д транспорта в развитии экономики и жизни общества.
- •Последовательность выполнения технологических операций по пропуску перерабатываемого вагонопотока. Взаимосвязь и взаимозависимость операций технологического процесса.
- •Ж/д узлы (определение, классификация).
- •Графики движения поездов.
- •Среднесуточный пробег и производительность вагона. Расчет потребного рабочего парка вагонов.
- •Основные элементы графика движения поездов.
- •Оборот грузового вагона. Его основные элементы. Значение ускорения оборота вагона.
- •Виды станционных интервалов в графике движения поездов. Методика их расчета.
- •Технология обработки поездов на станции.
- •Рейсы вагонов. Оценка, расчетные формулы, графическое представление.
- •Сортировочные горки. Их типы. Расчет пропускной способности.
- •График движения поездов. Классификация графиков движения.
- •Типы станций. Их назначение и классификация.
- •Классификация станций:
- •2. Участковые станции
- •Пропускная способность ж/д линий. Расчет пропускной способности.
- •Расчет пс:
- •Понятие о технологическом процессе работы станции и принцип его разработки*
- •Провозная способность ж/д дорог. Основная расчетная формула.
- •Обгонные пункты, их устройства. Типовые схемы.
- •Раздельные пункты, их устройство. Типовые схемы.
- •Назначение, классификация, оснащение и работа грузовых станций.
- •Классификация станций и перегонов. Их размещение на ж/д линиях.
- •Основные операции горочной технологии. Расчет пропускной способности горки.
- •Основные мероприятия по увеличению пропускной способности.
- •Основные мероприятия по увеличению провозной способности.
- •Основные показатели работы станции.
- •Общая методика расчета пропускной способности перегонов на различных типах графиков.
- •Нормирование времени оборота вагона.
- •Оборот может находиться по следующим формулам:
- •Классификация и функциональное назначение станций
- •Количественные показатели работы ж/д транспорта.
- •Качественные показатели работы ж/д транспорта.
- •6. Коэффициенты скорости:
- •Экономические показатели работы ж/д транспорта.
- •Исходные понятия и определения эксплуатационной работы.
- •Назначение, функциональный состав технического комплекса участковых станций.
- •Требования к организации перевозочного процесса. План формирования поездов.
- •Нумерация подвижного состава.
- •Функциональное назначение промежуточных станций.
- •Управление процессом поездообразования. Накопление вагонов в составы поездов.*
- •Функциональное назначение и характеристика грузовых станций.
- •Нормирование среднесуточного пробега вагонов и локомотивов.
- •Технологические линии сортировочных станций, их функциональное назначение и классификация.
- •Выбор массы грузового поезда при заданном типе локомотива.
- •Транспортные потоки. Нагрузка на транспортную систему.
- •Техническое вооружение ж/д в грузовом сообщении.
- •Основы оперативного планирования и регулирования перевозок.
- •Участковая скорость движения поездов и определяющие ее факторы.
- •Управление вагонопотоками на сети ж/д.
- •Комплекс технических средств станций.
- •Основные понятия, определения и показатели работы ж/д.
- •1. Объем перевозочной работы:
- •4. Рабочий парк вагонов (r)
- •5. Среднесуточный пробег:
- •7. Динамическая нагрузка
- •1.Производительность
- •Общая характеристика ж/д транспортной системы.
- •Технический комплекс ж/д транспорта.
- •Определение объемов вагонопотока на полигоне ж/д.
- •Диаграммы вагонопотоков на полигоне. Их назначение.
- •Регулировка порожних вагонов на ж/д направлении.
- •Основные логистические нормативы перевозки грузов.
- •Экономическая оценка перевозочной деятельности на расчетном полигоне.
- •Эргономика на транспорте.
Назначение, классификация, оснащение и работа грузовых станций.
См. пункт 13, см. пункт 37
Грузовые станции– это комплекс путевых и грузовых устройств, технических и служебных помещений, предназначенных для выполнениягрузовых и коммерческихопераций,приема,отправления, расформирования, формирования, коммерческогоосмотраи техническогообслуживаниягрузовых поездов.
Расположеныв крупных промышленных и населённых пунктах, где зарождаются и погашаются грузопотоки.
Главные задачи– своевременное выполнение планов погрузки, выгрузки и перевалки грузов в условиях наиболее рационального использования технических и транспортных средств разных видов тр-та.
от основного назначения и хар-ра выполняемой работы:
неспециализированные(служащие для погрузки и выгрузки разных грузов);
специализированные(для отдельных грузов).
от соотношения и характера грузовых операций:
Погрузочные - объем погрузки значительно превышает объем выгрузки;
Выгрузочные- выгрузка превышает погрузку;
погрузочно-выгрузочные– с приблизительно одинаковым объемом погрузки и выгрузки;
перегрузочные– обеспечивают перевалку грузов с одного вида тр-та на др.
от основного назначения и характера работы:
общего пользования– обслуживают население и предприятия, не имеющие собственных подъездных путей;
необщего пользования – обслуживают только подъездные пути промышленных предприятий.
от схемы путевого развития:
Сквозные;
Тупиковые.
Техническое оснащениегрузовых станций определяется их назначением, объемом работы, типом и характером поступления и отправления местных вагонопотоков и их распределением по грузовым пунктам, в том числе, местам общего и необщего пользования, примыканием ж/д путей промышленных предприятий, баз, пунктов перевалки и их техническим оснащением.
На грузовых станциях имеются устройстваСЦБ (сигнализации, централизации и блокировки) и связи, освещения и водоснабжения, иногда имеются устройства для экипировки маневровых локомотивов, пункты подготовки вагонов под погрузку, пути очистки и промывки вагонов, очистные сооружения и др.
Работа грузовых станций: прибывающий на станцию поезд принимают в парк приема, где проводят списывание состава, его техническое обслуживание и коммерческий осмотр, прием документов от локомотивной бригады, проверяют и размечают натурный лист, указывая пункты подачи вагонов. Если поезд следует на подъездной путь, то выполняют операции по его передаче. Затем по указанию дежурного по станции составитель расформировывает состав и одновременно поддирает вагоны в группы по фронтам погрузки-выгрузки.
Классификация станций и перегонов. Их размещение на ж/д линиях.
Станция – это основная производственно-хозяйственная организация; раздельный пункт, имеющий путевое развитие, устройства и сооружения для организации перевозок пассажиров и грузов.
Назначение станций:Станции играют важную роль в рациональном взаимодействии с грузоотправителями, грузополучателями, в организации сервисного и культурного обслуживания пассажиров. Они позволяют производить операции по обгону, скрещению, отправке, и приёму поездов; операции по приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа и обслуживанию пассажиров, а при развитых путевых устройствах — маневровую работу по формированию и расформированию поездов и технические операции с поездами.
В зависимости от функционального назначениястанции бываютпромежуточные (включая разъезды и обгонные пункты), участковые, сортировочные (опорные, сетевого назначения, районные), грузовые, пассажирские (собственно и пассажирские технические).
Промежуточные станции– станции, на которых выполняются операции по пропуску, скрещению, обгону поездов, производится работа со сборными поездами, операции по погрузке и выгрузке грузов, посадке и высадке пассажиров в региональные и межрегиональные поезда.
Участковые станции– обработка транзитных поездов, смена локомотивов и локомотивных бригад, формирование и расформирование участковых и сборных поездов, выполнение пассажирских, грузовых и коммерческих операций. Ограничивают ж/д участок хотя бы с одной его стороны.
Сортировочные станции– раздельные пункты сети, выполняющие сортировку вагонов, формирование и расформирование поездов. Основное назначение – переработка грузопотока. На них производят смену локомотива и локомотивных бригад, их снабжение и ремонт, технический осмотр, экипировку. Бывают односторонние и двухсторонние. Важнейший элемент – сортировочная горка.
Грузовые станции– предназначены для приема к перевозке, взвешивания, кратковременного хранения, погрузки, выгрузки, сортировки и выдачи грузов, оформления перевозочных документов; приема, расформирования, формирования и отправления грузовых поездов; производства маневров по подаче и уборке вагонов, обслуживания подъездных путей.
Пассажирские станции– предназначены для обслуживания пассажиров и выполнения операций с пассажирскими поездами различных категорий. Обслуживание пассажиров заключается в продаже билетов, организации отдыха пассажиров, в том числе с детьми, приеме, хранении и выдаче багажа и грузобагажа. Являются пунктами начала и окончания следования всех или части пассажирских поездов, пунктами пересадки пассажиров с одних поездов на другие.
Железнодорожный перегон — это часть ж/д линии между смежными раздельными пунктами.
Перегоны подразделяютсянаоднопутные, двухпутные и многопутные. Имеют четное и нечетное направление. На однопутных участках границу перегона означают входные светофоры станций, а на двухпутных — указатели границ станции и входной светофор смежной станции.
Для увеличения пропускной способности перегон делят на блок-участки— отрезки пути, ограниченные светофорами.