- •Технология и организация грузовых перевозок
- •Роль ж/д транспорта в развитии экономики и жизни общества.
- •Последовательность выполнения технологических операций по пропуску перерабатываемого вагонопотока. Взаимосвязь и взаимозависимость операций технологического процесса.
- •Ж/д узлы (определение, классификация).
- •Графики движения поездов.
- •Среднесуточный пробег и производительность вагона. Расчет потребного рабочего парка вагонов.
- •Основные элементы графика движения поездов.
- •Оборот грузового вагона. Его основные элементы. Значение ускорения оборота вагона.
- •Виды станционных интервалов в графике движения поездов. Методика их расчета.
- •Технология обработки поездов на станции.
- •Рейсы вагонов. Оценка, расчетные формулы, графическое представление.
- •Сортировочные горки. Их типы. Расчет пропускной способности.
- •График движения поездов. Классификация графиков движения.
- •Типы станций. Их назначение и классификация.
- •Классификация станций:
- •2. Участковые станции
- •Пропускная способность ж/д линий. Расчет пропускной способности.
- •Расчет пс:
- •Понятие о технологическом процессе работы станции и принцип его разработки*
- •Провозная способность ж/д дорог. Основная расчетная формула.
- •Обгонные пункты, их устройства. Типовые схемы.
- •Раздельные пункты, их устройство. Типовые схемы.
- •Назначение, классификация, оснащение и работа грузовых станций.
- •Классификация станций и перегонов. Их размещение на ж/д линиях.
- •Основные операции горочной технологии. Расчет пропускной способности горки.
- •Основные мероприятия по увеличению пропускной способности.
- •Основные мероприятия по увеличению провозной способности.
- •Основные показатели работы станции.
- •Общая методика расчета пропускной способности перегонов на различных типах графиков.
- •Нормирование времени оборота вагона.
- •Оборот может находиться по следующим формулам:
- •Классификация и функциональное назначение станций
- •Количественные показатели работы ж/д транспорта.
- •Качественные показатели работы ж/д транспорта.
- •6. Коэффициенты скорости:
- •Экономические показатели работы ж/д транспорта.
- •Исходные понятия и определения эксплуатационной работы.
- •Назначение, функциональный состав технического комплекса участковых станций.
- •Требования к организации перевозочного процесса. План формирования поездов.
- •Нумерация подвижного состава.
- •Функциональное назначение промежуточных станций.
- •Управление процессом поездообразования. Накопление вагонов в составы поездов.*
- •Функциональное назначение и характеристика грузовых станций.
- •Нормирование среднесуточного пробега вагонов и локомотивов.
- •Технологические линии сортировочных станций, их функциональное назначение и классификация.
- •Выбор массы грузового поезда при заданном типе локомотива.
- •Транспортные потоки. Нагрузка на транспортную систему.
- •Техническое вооружение ж/д в грузовом сообщении.
- •Основы оперативного планирования и регулирования перевозок.
- •Участковая скорость движения поездов и определяющие ее факторы.
- •Управление вагонопотоками на сети ж/д.
- •Комплекс технических средств станций.
- •Основные понятия, определения и показатели работы ж/д.
- •1. Объем перевозочной работы:
- •4. Рабочий парк вагонов (r)
- •5. Среднесуточный пробег:
- •7. Динамическая нагрузка
- •1.Производительность
- •Общая характеристика ж/д транспортной системы.
- •Технический комплекс ж/д транспорта.
- •Определение объемов вагонопотока на полигоне ж/д.
- •Диаграммы вагонопотоков на полигоне. Их назначение.
- •Регулировка порожних вагонов на ж/д направлении.
- •Основные логистические нормативы перевозки грузов.
- •Экономическая оценка перевозочной деятельности на расчетном полигоне.
- •Эргономика на транспорте.
Основы оперативного планирования и регулирования перевозок.
На ж/д транспорте, как и на всех других видах транспорта разраб-ся планы перевозок, которые должны обеспечивать полное и своевременное удовлетворение потребностей промышл-ти, с/х и населения в перевозках с учетом основныхтребований маркетинга и транспортной логистики.Планирование перевозок должно осущ-ся с учетом наиболее полного исп-ия грузоподъемности и вместимости тр-ых средств, что позволяет снижать себестоимость перевозок.
Планирование перевозок грузов должно обеспечивать:
полное и своевременное удовлетворение платежеспособного спроса на услуги ж/д транспорта по перевозкам грузов с наименьшими транспортными затратами;
эффективное использование подвижного состава;
формирование сводного заказа на перевозки грузов по ж/д и в целом для отрасли;
получение исходных данных для разработки месячного технического плана работы ж/д, регулирования вагонных парков;
определение важнейших финансово-экономических показателей работы отрасли;
подготовку базовых данных для согласования перевозок грузов с участием различных видов транспорта и иностранных ж/д, а также четкое взаимодействие с ними.
Переход на долгосрочные ответственные договоры с клиентами создает основу для составления прогноза деятельности ж/д и стратегии их развития.Новая технология планирования перевозок грузов предусматривает разработку месячного и оперативного (по календарным датам погрузки) планов перевозки.Первоначальная разработка месячных и оперативных планов перевозок грузов осуществляется железными дорогами.Месячный план перевозок формир-ся на основе имеющихся договоров об организации перевозок грузов, заявок г/отправителей на перевозки, прогнозируемых размеров перевозок на основе статистических данных и маркетинговых исследований, а также заданий на перевозки.Принцип планирования и орг-ции грузовых перевозок на ж/д – максимальный охват перевозок грузов маршрутами, и прежде всего следующими на наиболее дальние расстояния.Разрабатываемые планы перевозок грузов по ж/дорогам и в целом по сети служат основой для разработки Департаментом управления перевозками технических норм экспл-ой работы подвижного состава на планируемый месяц.На основе утвержденного плана начальник ж/д утверждает и объявляет станциям месячные планы перевозок грузов.
Регулирование процесса перевозок осущ-ся на основе анализа отклонений фактических и плановых времен, контролируемых системой событий, определяемых почасовым графиком перевозок строительных грузов. Контроль движения транспортных единиц, выполняющих транспортную работу, осущ.на всех этапах перевозочного пр-са с выдачей в автоматическом режиме сообщений диспетчеру обо всех отклонениях от плана. Диспетчеру на отдельном экране постоянно отображается местоположение тр-ых единиц с графическим отображением пунктов отпр-ия и пунктов прибытия.
Регулирование перевозок обесп-ся командами диспетчера, кот. проводятся в диалоговом режиме с системой для получения необх.оперативных справок.При проведении команд оперативного управления движением подв.состава на линии все команды диспетчера дублируются голосом.Разрешение на ведение обмена речевой инф-ции дается только диспетчером.Все действия диспетчера по регулированию движения, а также переговоры в эфире записываются и архивируются. Система предоставляет отчетную инф-цию о действиях диспетчера и переговорах в эфире.