3.3. Противопожарная защита автоцистерн

Пожарная безопасность состоит из двух систем мероприятий: предотвращение пожара и противопожарной защиты. Первая регламентирует требованиям к материалам и конструкциям, а также методы их испытаний на теплоустойчивость и пожарную опасность, опасность воспламенения и утечек топлива при ДТП и т.п.

Вторая система мероприятий по повышению пожарной безопасности автомобиля – система противопожарной защиты. Она включает в себя тушение загораний – первичные (огнетушители, кошма, песок и т. п.) и автоматические установки пожаротушения (АУП).

Обеспечение пожарной безопасности АТС определяется активными и пассивными средствами обеспечения пожарной безопасности (рис. 3.4.) для автоцистерн.

Рис. 3.4. Обеспечение пожарной безопасности АТС

Активные средства защиты

В начальной стадии пожара применяются автоматические установки пожаротушения, огнетушители, которые являются первичными средствами пожаротушения наряду с кошмой, песком и водой. Ими тушат от 5 до 30 % самых разнообразных пожаров.

При обследовании в Великобритании 2240 пожаров легковых автомобилей оказалось: что 64,3% потушено пожарными;12,7% - водителями; 10,5 - проезжими водителями и прохожими; 6,3% - полицейскими.

Эффект тушения огнетушителями во многом определяется техническим обслуживанием и исправностью огнетушителей, практическими навыками людей. В любом случае необходим вызов пожарных.

Автоматические установки пожаротушения автомобиля «АУП» устанавливают на автомобилях для перевозки пассажиров, грузовых специализированных автомобилях для перевозки нефтепродуктов (автоцистернах) и автомобилях для перевозки взрывчатых веществ и опасных грузов.

Пожары в легковых автомобилях происходят в основном в моторном отсе­ке. Поэтому чаще всего АУП устанавливают в моторном отсеке, реже в салоне и багажном отсеках. Как правило, АУП является стационарным и рассчитано на несколько килограммов огнетушащего вещества в виде порошка или ве­щества, образующего аэрозоль.

Внедрение автоматики, электроники и компьютеров для автоматического регулирования расхода топлива, микроклимата в салоне в зависимости от температуры окружающей среды, диагностики отдельных параметров систем двигателя, тормозной системы упрощает подход к применению АУП части их обслуживания и диагностики в эксплуатации.

АУП состоят из средств пожарной сигнализации, емкости с огнетушащим веществом, системы трубопроводов и с запорно-пусковой арматурой. СПС предназначена для выдачи информации водителю сигналом «Внимание» И пусковому устройству подачи огнетушащего вещества.

К средствам пожарной сигнализации предъявляются следующие требования:

минимальная инерционность срабатывания;

достоверность информации;

сигнализация о месте возникновении пожара;

обеспечение возможности автоматического и ручного включения системы пожаротушения.

На транспортных средствах в основном применяются тепловые и оптикоэлектронные пожарные извещатели. В качестве тепловых извещателей применяются хромель-копелевые и хромель-алюмелевые термопары (ХК и ХА) и термосопротивления. Достоверность информации обеспечивают 4 - 6 термопар в моторном отсеке для срабатывания пускового блока от извещателей в двух или более шлейфах сигнализации при температуре среды более 120 – 150 ^оС.

На большегрузных АТС, воздушных и морских судах применяют извещатели линейного типа, а также дифференциальные извещатели, реагирующие на оп­ределенную скорость изменения температуры во времени, с успехом используемые в моторном отсеке самолета.

Время срабатывания AУП не должно превышать 40 с при предельно допустимой температуре среды 130 – 140⁰С, т.к. в нормальных условиях работы двигателя температура в от­секе составляет 110⁰С.

Важным в АУП является задание предельно допустимой среднеобъемной температуры, при которой должна срабатывать установка в моторном отсе­ке. Для отсеков с карбюраторными и дизельными двигателями приняты температуры 130 – 150⁰С, для газотурбинных - от 170⁰С. В ряде случаев необ­ходима опытная эксплуатация АУП.

Для эксплуатации транспортных средств и силовых агрегатов, эксплуатируемых в атмосфере загазованной парами нефтепродуктов, используются методы снижения температуры поверхностей элементов АТС, искрогасители и т.д.

Параметры искрогасителей: исключение проскока искр и пламени; предельно допустимая температура поверхности искрогасителя типа ИГП-1 недолжна превышать 120⁰С,.а максимальная - 0,8 температуры самовоспламенения паров rазо-воздушных смесей нефтепродуктов, то есть 200⁰С; время сохранения работоспособности при непрерывном воздействии пламени не ме­нее 90 с; стойкость к коррозионному воздействию среды с нефтепродуктами; рабочее давление - до 1,3 кгс/см². Ряд фирм выпускает термо- и звукоизоли­рующие покрытия для выпускного коллектора легкового автомобиля, снижаю­щие уровень шума на 4 - 5 дБ и обеспечивающее температуру покрытий до104 или 148 ⁰С.

Огнетушители применяются для тушения самых разнообразных пожаров,

Огнетушителя­ми нового поколения являются самосрабатывающие порошковые и аэрозоль­ные огнетушители, соединяющие в себе функции пожарного извещателя с огнетушителем или модулем порошкового или аэрозольного пожаротушения. Экологически чистым является ОТВ огнетушителей нового поколения.

Модули порошкового пожаротушения (МПП) предназначены для тушения начальной стадии развития пожаров класса А, В, С без участия человека в производственно-административных зданиях, хранилищах, складах горючесмазочных материалов, гаражах, а также электроустановок под напряжением. МПП изготавливаются в обычном или взрывозащищенного исполнении. На их базе разрабатываются быстродействующие уста­новки автоматического пожаротушения.

Генераторы огнетушащего аэрозоля (ГОА). Малогабаритные серии «Допинг-2.02» массой до 0,3 кг с областью применения в объектах объемом до 0,2 м³, базовые «Допинг-2» - в объектах объемом до 2 м³ и повышенной мощностью «Допинг-2.10» - в объектах объемом до 10 - 15 м³.

Новые огнетушители сочетают в себе свойства обычного огнетушителя и теплового датчика. К ним относятся самосрабатывающие огнетушители порошковые типа ОСП. Он предназначен для тушения без участия человека пожаров класса А, В, С, а также электроустановок до 5000 В в небольших помеще­ниях. ОСП представляет собой герметичный стеклянный сосуд длиной 410 мм, диаметром 50 мм, заполненный специальным огнетушащим порошком и газообразователем массой 1 кг. Срабатывает в течение 30 - 60 с при достижении температуры в зоне его установки 100 или 200 ^оС. При этом происходит импуль­сный выброс огнетушащего порошка, ликвидирующего загорание в защищаемом объеме. Способ тушения - объемный до 8 м³. Порошок экологически бе­зопасен и легко удаляется с любой поверхности.

Импульсный самосрабатывающий модуль порошкового пожаротушения (МПП), в отличие от ОСП, представляет собой металлическую сферу, полусферу или цилиндр. Это позволяет расширить места его установки (навесные) и защищаемые объекты (транспортные средства; гаражи, склады и т.д.). Срабатывает при достижении температуры в зоне его установки от 75 до 85⁰С. В нем предусмотрен запуск электрическим импульсом от пожарных извещателей или ручной кнопки, что позволяет осуществлять монтаж автоматических установок пожаротушения. Защищаемый объем - до 21 м³; площадь- до 7 м²; высота установки - до 6 м. Сроки служебной пригодности ОСП и МПП составляют 5 лет.

Для оперативного тушения пожаров в закрытых, технически сложных объектах объемом до 2 м³ (моторные и багажные отсеки автомобиля, электрошкафы, сейфы и т.п.) разработан двухрежимный огнетушитель пламя ингибирующий «Допинг-2». Представляет собой металлический цилиндр диаметром 78 мм, длиной 166 мм и массой 1,1 кг. Срабатывает при воздействии открытого пламени или температуры 170 ⁰С, принудительно от аккумулятора. Время работы генератора - 25÷30 с, время тушения 3÷5 с. Огнетушащий аэрозоль нетоксичен, коррозийно не активен. Срок служебной пригодности без перезарядки и техобслуживания 10 лет.

В огнетушителях используются самые раз­нообразные ОТВ. Наиболее распространенными из ОТВ являются огнетушащие порошки. В зависимости от класса пожаров, которые ими можно тушить де­лятся на:

порошки типа АВСЕ основной компонент фосфорно-аммониевые соли; порошки типа ВСЕ - основным компонентом этих порошков могут быть бикарбонат натрия или калия; сульфат калия; хлорид калия; сплав мочевины с солями угольной кислоты и т.п.

В зависимости от назначения порошковые составы делятся на порошки общего назначения (которые тушат, как правило, не только пожар класса Д, но и пожары других классов).

В качестве поверхностно-активной основы заряда воздушно-пенного огнетушителя применяют пенообразователи общего или целевого назначения. Дополнительно заряд огнетушителя может содержать стабилизирующие добав­ки для повышения огнетушащей способности, снижения коррозионной активности заряда, увеличения срока эксплуатации.

В зависимости от массы огнетушители делятся на переносные до 20 кг и возимые от 20 до 400 кг - соответственно нормам пожарной безопасности НПБ 155-96 и НПБ 155-96.

Переносные огнетушители в соответствии с нормами пожарной безопасности (НПБ 155-96. Пожарная техника. Огнетушители переносные) классифицируются:

по виду применяемого ОТВ - водные (ОВ), воздушно-пенные (ОВП), порошковые (ОП), газовые, в том числе углекислотные (ОУ), хладоновые (ОХ);

по принципу вытеснения ОТВ - закачные (З), с баллоном сжатого газа (Б),с газогенерирующим элементом (Г), с эжектирующим устройством (Ж), с термическим элементом (Т);

по возможности перезарядки огнетушителя - перезаряжаемые, не перезаряжаемые (одноразового пользования);

по величине рабочего давления огнетушителя, классу пожаров горючих веществ - низкого давления (равно или ниже 2,5 МПа), высокого давления(выше 2,5 МПа);

в зависимости от вида заряженного ОТВ огнетушители могут использоваться для тушения загораний одного или нескольких из следующих классов пожаров горючих веществ - твердых (А), жидких (В), газообразных (С), электрооборудования, находящегося под напряжением (Е).

Различают также ранг огнетушителя - условное обозначение огнетушите­ля в зависимости от ранга модельного очага пожара, который может быть потушен, а также ранг очага пожара - условное обозначение модельного очага пожара.

Маркировка огнетушителя должна содержать следующую информацию: тип (марка) огнетушителя; пиктограммы, обозначающие все классы пожаров, пиктограммы классы пожаров, для тушения которых огнетушитель не должен использоваться, перечеркиваются красной диагональной полосой верхнего левого угла.

Требования безопасности:

раструб углекислотного огнетушителя с гибким шлангом должен иметь руч­ку для защиты руки оператора от переохлаждения;

запрещается эксплуатировать огнетушитель при неисправном индикаторе давления;

запрещается направлять струю ОТВ при работе в сторону близко стоящих людей.

Техническое обслуживание огнетушителей. Оно включает в себя первоначальную проверку перед введением огнетушителя в эксплуатацию: внешний осмотр (наличие вмятин, сколов, глубоких царапин на корпусе, узлах управления, гайках и головке огнетушителя, наличие инструкции и опломбированного предохранительного устройства, исправность манометра или индикатора давления; наличие необходимого клейма и величину давления в огнетушителе закачного типа или в газовом баллоне и др.).

В отсеках автомобиля эффективны модули порошкового пожаротушения. Модуль состоит из стального корпуса, двух фланцев - верхнего и нижнего. В нижнем фланце выполнен выпускной насадок, плотно закрытый разрывной мембраной с нанесенными определенным образом насечками. Разрывная мембрана выполняет роль предохранительного устройства. На определенном расстоянии от мембраны выпускного насадка жестко закреплен распылитель порошка в виде усеченного конуса. Верхний фланец служит для крепления газогенерирующего элемента с электрическим пуском и узла крепления модуля. Модуль с электрическим пуском приводится в действие с помощью соответствующих сигнально-пусковых устройств и (или) установок пожарной сигнализации и (или) кнопки ручного пуска и является основным элементом для построения модульных автоматических установок порошкового пожаротуше­ния. Срабатывание модуля осуществляется следующим образом: при подаче импульса тока на активатор происходит запуск газогенерирующего элемента с интенсивным газовыделением, что приводит к давлению внутри корпуса модуля, разрушению мембраны и выбросу огнетушащего порошка на защища­емую площадь или объем.