2.8. Системы обнаружения и тушения пожара с использованием порошковых модулей и самосрабатывающих огнетушителей.

Система пожарной сигнализации и локального пожаротушения тягово-энергетической секции рельсошлифовального поезда РШП-12

Система сигнализации и пожаротушения предназначена для: формирования и выдачи адресной информации о пожаре при достижении температуры в охраняемых (контролируемых) зонах выше допустимой;

автоматической локализации и тушения пожара (без участия человека) в защищаемых зонах.

Система сигнализации и пожаротушения ПАС 50.01.РШП12С.000 (далее - система) предназначена для приме­нения в тягово-энергетической секции (ТЭС) опытного образца рельсошлифовального поезда РШП-12С.

Технические характеристики, состав, устройство и прин­цип работы системы изложены в «Руководстве по эксплуатации (ПАС 50.01.РШП12С. ООО РЭ)». Структурно-функциональная схема системы представлена на рис.2.1. Схема размещения оборудования системы сигнализации и пожаротушения представлена на рис.2.2 и 2.3.

Блок огнетушителя ОСП-1 (рис.2.4) предназначен для тушения загораний без участия человека и выдачи сигнала о сра­батывании огнетушителя ОСП-1 при достижении температуры в защищаемой зоне до 100 °С.

Блок ОСП-1 включает в себя огнетушитель ОСП-1 (1) и блок сигнализации (2), который установлен на колбу огнетушителя.

Огнетушитель ОСП-1 представляет собой герметичный стеклянный сосуд, за­полненный огнетушащим порошком и газообразователем. Колба размещена на держателе, с помощью которого ОСП-1 крепится в защищаемой зоне. Для подвижного состава рекомендуется уста­новка ОСП-1 под углом 3-10 ° к горизонту носиком вверх.

Рис. 2.1. Структурно-функциональная схема системы ТЭС РШП-12: - пульт пожарной сигнализации ППС-12С; – извещатель пожарный ИПЛ; - блок огнетушителя ОСП-1; – кабельная сеть; – оповещатель звуковой «АС-24»

Рис 2.2 Схема размещения пожарных извещателей в ТЭС РШП –12С

Рис 2.3. Схема размещения ОСП-1 в кабельных каналах ТЭС РШП –12С.

Рис. 2.4. Блок огнетушителя ОСП-1: 1 – огнетушитель ОСП-1; 2 – блок сигнализации;

3 – подпружиненный хомут; 4– микропереключательМП1-1; 5 – наконечник

Блок сигнализации представляет собой подпружиненный хомут (3), с установленным между скобами хо­мута микропереключателем МП 1-1 (4) и наконечника (5) для об­жима подводящего кабеля. При монтаже блока сигнализации на колбу огнетушителя необходимо обеспечить срабатывание микро­переключателя (размыкающий контакт 1-3 размыкается).

При достижении в защищаемой зоне температуры 100 °С огнетушитель ОСП-1 срабатывает, что приводит к разрушению сосуда и выбросу огнетушащего вещества в горящий объем (КК). Контакт микропереключателя 1-3 замыкается, выдавая на пульт ППС-12С сигнал о срабатывании огнетушителя.

Извещатель ИПЛ предназначен для получения и выдачи информации о пожаре на охраняемом объекте при достижении температуры окружающего воздуха выше допустимого значения (110 °С).

Оповещатель охранно-пожарный звуковой «АС-24» предназначен для выдачи сигнала «Пожар» в виде звука модулированной частоты.

Срок служебной пригодности ОСП-1 - 5 лет, срок службы ИПЛ - 8 лет.

Подготовка к использованию.

Подать на систему СПС питание - перевести тумблер Питание в положение ВКЛ СПС, при этом на пульте ППС-12С загорается лампа (индикатор) зеленого цвета Питание.

Нажать кнопку Проверка - должны загореться все три лампы Пожар и включиться звуковой оповещатель «АС-24» в кабине машиниста.

Не отпуская кнопку Проверка, перевести тумблер Звук в положение ОТКЛ - звуковой оповещатель должен прекратить работу.

Не отпуская кнопку Проверка, включить Звук - работа оповещателя должна возобновиться.

Отпустить кнопку Проверка, все лампы Пожар должны погаснуть и должен прекратиться звуковой сигнал оповещателя «АС-24».

Система СПС готова к работе и находится в дежурном режиме:

-система включена, горит индикатор Питание;

-пожарные извещатели ИПЛ и огнетушители ОСП-1 контролируют температуру среды в зонах их размещения;

-звуковой оповещатель находится в состоянии Молча­ние, лампы Пожар на пульте ППС-12С отключены (не горят).

Работа при пожаре.

При достижении в каком либо из отсеков температуры выше допустимой срабатывают размешенные в них пожарные извещатели ИПЛ и (или) огнетушители ОСП- 1. При этом на пульте ППС-12С загорается соответствующая лампа «Пожар» и включается звуковой оповещатель «АС-24».

Отключить звуковой оповещатель, переведя тумблер Звук в положение ОТКЛ., осмотреть отсеки.

При обнаружении в отсеках признаков заго­рания (дым, пламя и т.д.), а также и до срабатывания ОСП-1 в отсеках машинисту следует действовать в соответствии с тре­бованиями «Инструкции о порядке действия в случаях задымле­ния, загорания или пожара на подвижном составе», используя первичные средства пожаротушения из комплекта РШП.

При достижении в кабельных каналах температу­ры 100 °С срабатывают огнетушители ОСП-1 – тушение пожара производится автоматически.

Техническое обслуживание.

Проведение работ по техническому обслуживанию явля­ется одной из основных мер по поддержанию работоспособности системы, предупреждению поломок, аварий и несчастных случа­ев. Своевременное и правильное техническое обслуживание пре­дупреждает появление неисправностей, увеличивает срок службы и надежность системы.

Техническое обслуживание СПС должно проводиться подготовленным персоналом.

При проведении плановых технических обслуживании и ремонтов рельсошлифовального поезда РШП-12С в сроки, опре­деленные Руководством по эксплуатации на РШП-12С, выпол­нить работы по обслуживанию системы, указанные в таблице 2. 1.

Таблица 2.1.

Наименование работ	Ежедневно	ТО3	ТР1	ТР3	примечание
1. Визуальный контроль -ППС-12С -ИПЛ -ОСП-1 2. Проверка функционирования системы в соответствии с п.2.3	+ + + -	+ + + +	+ + + +	- + + +
Замена с отметкой в формуле машины: - ОСП-1 - ИПЛ	1 раз в 4 года 1 раз в 8 лет					Приурочить к проведению ТР1 или ТР3