
- •Основы управления локомотиворемонтным предприятием
- •Введение
- •1. Характеристика ремонтного подразделения.
- •2. Определение основных показателей работы ремонтного подразделения.
- •3. Организация производственного процесса в ремонтном подразделении и его участках.
- •1. Характеристика ремонтного подразделения
- •Виды технического обслуживания и ремонта локомотивов оао «ржд»
- •Средние для оао «ржд» нормы периодичности технического обслуживания и ремонта электровозов (распоряжение оао «ржд» № 3р от 17.01.2005 г.)
- •Средние для оао «ржд» нормы периодичности технического обслуживания и ремонта тепловозов магистральных серий, использующихся в грузовом и пассажирском движении
- •1.2. Порядок планирования и учёта технического обслуживания и ремонта локомотивов
- •1.3. Нормирование продолжительности и трудоёмкости технического обслуживания и ремонта локомотивов в локомотивных депо
- •Средние для оао «ржд» нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта электровозов (распоряжение оао «ржд» № 3р от 17.01.2005 г.)
- •Средние для оао «ржд» нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта тепловозов (распоряжение оао «ржд» № 3р от 17.01.2005 г.)
- •1.4. Назначение и характеристика ремонтных участков и отделений локомотивного депо 1.4.1. Типовой план основного локомотивного депо [10–12]
- •Площади участков и отделений мастерских локомотивных депо, м2
- •1.4.3. Участок текущего ремонта тр-3 (ср)
- •1.4.4. Участок текущего ремонта тр-2
- •1.4.5. Участок текущего ремонта тр-1 и технического обслуживания то-3
- •1.4.6. Участок технического обслуживания то-2
- •1.4.7. Мастерские основного локомотивного депо
- •1.4.8. Пример разработки перечня работ для дизель-агрегатного отделения
- •Пример разработки перечня работ при ремонте узлов и агрегатов тепловоза серии тэ10 согласно Руководству тэ10 ио–2004
- •1.4.9. Пример схемы технологических операций и перечня технологического оборудования дизель-агрегатного отделения
- •Перечень технологических операций и технологического оборудования в дизель-агрегатном отделении
- •2. Определение основных показателей работы ремонтного подразделения
- •2.1. Расчет годовой программы технического обслуживания, текущих и капитальных ремонтов локомотивов в депо [10–12]
- •2.2. Определение годовой производственной программы ремонтного подразделения
- •Результаты расчета годовой программы ремонта тепловозов в депо
- •2.3. Режим работы подразделения и фонды рабочего времени
- •Годовые фонды времени работы ремонтного подразделения, оборудования и рабочих на 2005 г.
- •2.4. Определение величины оборотного фонда агрегатов и узлов локомотивов
- •Примерные нормы для расчета оборотного фонда основных узлов и агрегатов тепловоза при текущем ремонте тр-3
- •2.5. Нормативы затрат рабочей силы на техническое обслуживание то-3 и текущий ремонт тягового подвижного состава
- •Нормативы затрат рабочее силы на техническое обслуживание то-3 и текущий ремонт тепловозов и дизель поездов, чел-ч
- •Нормативы трудоемкости Ччi на техническое обслуживание и текущие ремонты тепловозов по группам работ
- •Нормативные коэффициенты затрат рабочей силы на техническое обслуживание и текущий ремонт тепловозов и дизель-поездов, 210 чел-ч
- •2.6. Расчет потребного шт.Ата ремонтного подразделения локомотивного депо
- •2.6.1. Пример расчета шт.Ата ремонтного подразделения
- •Общий шт.Ат рабочих и служащих отделения
- •3. Организация производственного процесса на участкЕ ремонтноГо подразделениЯ
- •3.1 Основные принципы разработки графика производственного процесса
- •3.2. Анализ конструкции агрегата
- •Последовательность соединения узлов, деталей агрегата и способы их крепления
- •Сборочные единицы и детали втулки цилиндра 10д100
- •3.3. Анализ возможных неисправностей
- •Примерный анализ возможных неисправностей втулки цилиндра дизеля 10д100
- •3.4. Составление определителя работ производственного процесса
- •Вид технолого-нормировочной карты на слесарные работы
- •Укрупненный определитель работ ремонта экипажной части тепловоза в объеме тр-3
- •3.5. Разработка ленточного графика производственного процесса
- •3.6. Разработка сетевого графика производственного процесса
- •Укрупненный определитель работ ремонта экипажной части тепловоза для разработки сетевой модели
- •3.7. Методы расчета временных параметров сетевой модели
- •3.7.1. Основные положения
- •3.7.2. Аналитический способ
- •3.7.3. Графический способ (секторный метод)
- •Результаты расчета временных параметров сетевого графика графическим методом
- •3.7.4. Матричный (табличный) способ
- •Результаты расчета временных параметров сетевого графика
- •3.8. Разработка календарного плана производственного процесса
- •Определитель работ ремонта дизеля 10д100 в объёме текущего ремонта тр-3
- •3.9. Проектирование плана ремонтного подразделения
- •3.9.1. Основные требования при проектировании плана ремонтного подразделения
- •Условные обозначения элементов, применяемых на планах участков
- •Заключение
- •Приложение 1
- •Студент ____________________________________________________
- •Варианты исходных данных на разработку курсовой работы
- •Определение номера варианта ремонтного подразделения и узла тепловоза
- •Варианты ремонтных подразделений и ремонтируемых узлов тепловоза в объеме тр-3
- •Приложение 2
- •Участок тр-3 (стойловая часть)
- •Участок сборки и разборки дизеля
- •Колесно-токарное отделение
- •Отделение ремонта роликовых подшипников
- •Дизель-агрегатное отделение
- •Отделение ремонта топливной аппаратуры
- •Отделение ремонта секций холодильников
- •Отделение ремонта компрессоров
- •Автотормозное отделение
- •Электромашинное отделение
- •Пропиточно-сушильное отделение
- •Испытательная станция
- •Электроаппаратное отделение
- •Аккумуляторное отделение
- •Отделение ремонта электронной аппаратуры
- •Отделение ремонта кип и скоростемеров
- •Отделение ремонта алсн, устройств безопасности и поездной радиоаппаратуры
- •Реостатные испытания тепловозов
- •Приложение 3
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •Основы управления локомотивным предприятием
- •680021, Г. Хабаровск, ул. Серышева, 47.
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ГОУ ВПО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
Кафедра «Тепловозы и тепловые двигатели»
Б. Г. Постол
Основы управления локомотиворемонтным предприятием
Учебное пособие
Хабаровск
Издательство ДВГУПС
2005
УДК 629.41 (075.8)
ББК О 23-08я73
П 636
Рецензенты:
Кафедра «Двигатели внутреннего сгорания»
Дальневосточного государственного технического университета (доктор технических наук, профессор
Г. Б. Горелик)
Главный инженер службы локомотивного хозяйства Управления Дальневосточной железной дороги
В. А. Мохонько
Постол, Б. Г.
П 636Основы управления локомотиворемонтным предприятием : учеб. пособие / Б. Г. Постол. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2005. – 125 с. : ил.
Учебное пособие соответствует дисциплине «Основы управления локомотиворемонтным предприятием» по государственному образовательному стандарту, направления 657600 «Подвижной состав железных дорог» высшего профессионального образования, специальности 150700 «Локомотивы».
Приведены задания, требования, варианты и справочный материал для выполнения курсовой работы по дисциплине «Основы управления локомотиворемонтным предприятием». Все разделы сопровождаются теоретическим материалом и примерами расчетов. Приведены регламенты РД32 ЦТ 516-00 технического обслуживания ТО-3 и ТР-3 РД32 ЦТ 501-99 текущего ремонта тепловозов серий ТЭ10, 2ТЭ116 и 2М62У, а также нормативные и справочные материалы для проектирования ремонтных отделений и участков тепловозных депо.
Предназначено для студентов очной и заочной формы обучения специальности 150700 «Локомотивы», а также для инженерно-технического персонала локомотивных депо.
УДК 629.41 (075.8)
ББК О 23-08я73
© ГОУ ВПО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения» (ДВГУПС), 2005
Введение
Содержанием работы локомотивного хозяйства как отрасли железнодорожного транспорта является:
– обеспечение грузовых и пассажирских перевозок по железным дорогам исправным локомотивным парком;
– внедрение наиболее совершенных технологических процессов и передовых методов труда при эксплуатации и ремонте локомотивов;
– разработка и проведение мероприятий по повышению квалификации эксплуатационного и ремонтного персонала локомотивного хозяйства;
– разработка и проведение мероприятий по обеспечению рентабельности деповского хозяйства и снижению себестоимости производства.
Дисциплина «Основы управления локомотиворемонтным предприятием» изучает производственные и экономические отношения в сфере производства.
В процессе ремонта подвижного состава на предприятиях возникают сложные вопросы по оперативному планированию, загрузке оборудования, организации работы цехов, участков и отделений, технической подготовке производства, проблемам организации труда, калькуляции себестоимости, заработной платы.
Организация производства означает координацию всех служб ремонтного предприятия для того чтобы в короткие сроки и с наименьшими затратами отремонтировать локомотив, обеспечивая при этом высокую рентабельность производства и высокое качество ремонта подвижного состава.
Цель работы:научиться решать следующие задачи, связанные с организацией, планированием и управлением на локомотиворемонтном предприятии (депо, завод):
– разрабатывать перечень работ и схемы технологических операций ремонтного подразделения депо;
– производить расчет производственной программы, проектируемого ремонтного подразделения;
– рассчитывать фонд рабочего времени;
– определять шт.ат работников ремонтного подразделения;
– анализировать конструкцию узла локомотива и составлять определители работ производственного процесса;
– строить ленточные, сетевые и календарные графики производственного процесса;
– рассчитывать временные параметры сетевых графиков ремонта локомотива и его узлов;
– определять потребность в технологическом оборудовании и размещать его в ремонтном подразделении.
Курсовая работа состоит из пояснительной записки и графической части.
Пояснительная записка должна иметь следующую структуру и нумерацию разделов и подразделов:
Содержание.
Введение.