- •1.Оснавная функция транспорта. Предмет, цель и объект Грузоведения.
- •2.Транспортная характеристика и транспортабельное состояние.
- •3. Классификация грузов. Гост. Грузовое место.
- •4.Классификация сухих грузов. Тарифная номенклатура грузов.
- •5.Тара для перемещения грузов.
- •6.Упаковка грузов.
- •9. Основные знаки специальной маркировки.
- •11. Маркировка экспортных и импортных грузов.
- •12. Маркировка грузов в разных видах тары.
- •13. Методы исследования свойств грузов. Органолептический и натурный метод.
- •14.Методы силедования свойств грузов. Лабораторный метод.
- •15.Общие правила отбора проб.
- •17. Отбор проб зерновых грузов.
- •18. Отбор проб навалочных грузов.
- •19. Отбор проб наливных грузов.
- •20. Угол естественного откоса. Термины, основные способы определения.
- •22.Угол естественного откоса. Способы определения в лабораторных условиях
- •23. Объемно-массовые характеристики грузов
- •24. Определение количества груза по разности объемного водоизмещения
- •25. Особенности определения удельного погрузочного объема генерального груза
- •26. Особенности определения удельного погрузочного объема сортового металла
- •27.Понятия «легкий» и «тяжелый» груз. Особенности загрузки грузовых помещений судов
- •28.Ящичные грузы. Основная номенклатура и транспортные характеристики
- •29. Бочки и барабаны. Основная номенклатура и транспортные характеристики
- •30. Коэффициент заполнения бочек. Грузы в рулонах и бухтах.
- •31. Грузы в мешках. Основная номенклатура и транспортные характеристики
- •32. Киповые грузы. Основная номенклатура и транспортные характеристики
- •33. Основные свойства и особенности перевозки хлопка, джута, табака.
- •34. Основные свойства и особенности перевозки ткани, шерсти,каучука
- •35. Основные свойства и особенности перевозки целлюлозы, бумаги, картона
- •36.Металлы и металлоконструкции. Определение номенклатура, свойства
- •37.Металлогрузы. Классификация по способу перевозки. Свойства
- •38.Пакеты металлогрузов. Длинномерные, тяжеловесные, негабаритные, и крупногабаритные грузы.
- •39.Основные свойства, номенклатура и особенности перевозки проволоки и труб
- •40.Основные свойства, номенклатура и особенности перевозки заготовки, арматуры и проката
- •41.Укрупнение грузовых мест. Преимущества, целесообразность и основа
- •42.Модуль угм. Транспортный пакет. Классификация поддонов
- •43.Правила формирования пакетов на поддоне.
- •44.Пакетирование тарно- штучных грузов без поддонов. Схемы формирования пакетов и штабелей
- •45.Контейнеры. Определение и конструктивные требования.
- •46.Контейнеры. Классификация и основные технические характеристики
- •47.Стандартные контейнеры и их характеристики. Модификации и нестандартные контейнеры.
- •48.Специализированные контейнеры. Преимущества и недостатки контейнеризации.
- •49.Маркировка контейнеров. Первая строка «Bic-code».
- •50.Вторая строка «Bic-code»
- •51.Дополнительная маркировка контейнера. Конвенционные таблички
- •51. Вторая строка «Bic-code».
- •53. Лесные грузы. Классификация. Транспортные характеристики
- •54. Влажность лесных грузов.
- •55. Плотность древесины. Определение сорта
- •56. Круглые лесоматериалы. Классификация. Припуск и допуск.
- •57. Пиломатериалы. Определение. Классификация.
- •58. Щепа и изделия из дерева.
- •59. Маркировка круглых лесоматериалов.
- •60. Маркировка пиломатериалов.
- •61. Объемно-массовые характеристики леса. Учет круглого леса.
- •62. Определение плотного объема древесины с помощью коэффициентов.
- •63.Определение плотного объема древесины точкованием
- •64. Порядок приема и сдачи лесных грузов.
- •65. Определение массы круглого леса погруженного на судно
- •66. Единицы измерения леса.
- •67. Особенности транспортировки и хранения леса
15.Общие правила отбора проб.
Испытываемый образец материала (проба) – представительный образец, отобранный в количестве, достаточном для проведения исследований физических и/или химических свойств груза, которые должны отвечать специфическим требованиям. Отбор проб следует производить согласно соответствующей предписанной методике. Отбор проб может производиться как во время ПРР, так и с мест складирования груза.
1)Отбор проб желательно производить только лицам, прошедшим соответствующую подготовку по методам отбора проб и работающим под наблюдением лица, которое полностью осведомлено о свойствах груза, а также принципах и практике отбора проб.
2)Во время отбора проб следует проявлять чрезвычайную осторожность, чтобы не допустить изменения качества и характеристик.
3) До отбора проб следует произвести осмотр груза, предназначенного к погрузке на судно. Отбор и анализ проб любой значительной части груза, которая оказалась загрязненной или в значительной степени отличной по своим характеристикам от основной массы, должен производиться отдельно.
4)Подпробы, отобранные для определения влагосодержания, должны быть немедленно помещены в герметичные контейнеры (пластиковые мешки, банки или небольшие металлические барабаны) и отправлены в лабораторию на анализ, где они будут тщательно перемешаны для получения общего представительного образца.
Таким образом, отбор проб производится в следующем. порядке:
установление партии груза, предназначенной для отбора проб;
определение требуемого количества частных подпроб и представительных образцов;
определение местонахождения точек, из которых следует отбирать подпробы, и метода объединения таких подпроб для получения представительного образца;
сбор частных подпроб и помещение их в герметичные контейнеры;
тщательное перемешивание подпроб для получения представительного образца;
помещение представительного образца в герметичный контейнер в случае необходимости его отправки в лабораторию на анализ .
16.Свойства грузов учитываемые при отборе проб.
Представительные образцы груза следует отбирать по методикам, учитывающим:
тип материала (груза);
гранулометрический состав;
состав материала и его изменчивость;
способ складирования в штабелях, железнодорожных вагонах или других емкостях и подачи или погрузки системами по переработке грузов, такими, как транспортеры, погрузочные рукава, грейферы и т.д.;
химические опасности (токсичность, коррозийность и т. д.), если таковые существуют;
характеристики, подлежащие определению: влагосодержание, влажность разжижения, удельный вес навалом,удельный погрузочный объем, угол естественного откоса и т.д.;
изменения в распределении влаги по всей партии груза, которые возникникают при определенных погодных условиях, естественного стока влаги, например, в нижнюю часть штабеля или емкости, или других видов миграции влаги;
изменения, которые могут возникнуть в результате замораживания данного материала.
17. Отбор проб зерновых грузов.
Правила отбора зерновых грузов. Правила отбора проб GAFTA (Sampling Rules 124) применяются в том случае,
когда продавец и покупатель достигли договоренности об этом, или продажа товара осуществлялась с использованием стандартных контрактов GAFTA. Данные правила распространяются на зерно, бобовые растения, семена, рис, удобрения, патоку и другие грузы, как на навалочные, так и на грузы в мешках.
Отбор проб производится для каждых 500 тонн груза. Данные 500 тонн называют лотом. В Sampling Rules №124
используют следующие определения для типов проб:
одиночная проба (increment sample) – проба, отобранная непосредственно из груза весом не более 1 кг. Данная проба может отбираться как вручную, так и автоматически.
объединенная проба (bulk sample) – проба, состоящая из всех одиночных проб.
контрактная проба (contractual sample) – проба, полученная в результате деления общей пробы. Вес данной пробы 1 кг. Количество данных проб зависит от вида груза и указано в правилах.
анализируемая проба (analysis samples) – проба, полученная в результате уменьшения контрактной пробы, до количества необходимого для проведения анализов.
Отбор проб насыпных грузов производится регулярно и систематически в течение погрузки–выгрузки или перегрузки в точке, наиболее приближенной к судну. Каждая контрактная проба должна быть соответствующим способом упакована и опечатана. Согласно требованиям GAFTA каждая контрактная проба должна иметь бирку с информацией. Пробы из мешков с зерновым грузом должны отбираться в том случае, когда мешки идентифицированы и маркировка находится в удовлетворительном состоянии. При количество мешков в партии до 100 мешков пробы отбираются из не менее 20 мешков; до 1000 – не менее 50; более 1000 – не менее 3% от общего количества.